數(shù)控重型臥式車(chē)床蝸桿蝸母條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整優(yōu)化

鹽城工學(xué)院機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 摘要 本文作者研究的主要是數(shù)控車(chē)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)，這類主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可用于對(duì) 普通車(chē)床的改造，以適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)機(jī)床工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì) 效益。 本文作者完成的設(shè)計(jì)主要包括根據(jù)一些原始數(shù)據(jù)（其中包括機(jī)床的類型、規(guī)格等） 結(jié)合實(shí)際條件和情況對(duì)車(chē)床一些參數(shù)進(jìn)行擬定，再根據(jù)擬定的參數(shù)，進(jìn)行傳動(dòng)方案的 比較，確定傳動(dòng)方案。然后計(jì)算各傳動(dòng)副的傳動(dòng)比及齒輪齒數(shù)，再估算齒輪的模數(shù)和 各軸的軸徑，并對(duì)齒輪和軸的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行校核。除此之外，還要對(duì)箱體內(nèi)的主要 結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一些零件的選型，如電磁離合器的選擇等，從而完成對(duì)整個(gè)主傳動(dòng)系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) abstract whatauthorofthistextstudynumericalcontrolmaintransmission

1 目錄 第一章cw6136臥式車(chē)床簡(jiǎn)介及運(yùn)動(dòng)分析..................................................................................2 一、cw6136a臥式車(chē)床..............................................................................................................2 二、cw6136a臥式車(chē)床運(yùn)動(dòng)分析..........................................................................................2 第二章控制方案設(shè)計(jì)..................................

壓力儀表的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將彈性元件產(chǎn)生的微小位移進(jìn)行變換放大,然后由指針的轉(zhuǎn)角指示被測(cè)壓力值。在傳統(tǒng)的儀表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中,沒(méi)有考慮彈性元件的位移和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自身的非線性,使其壓力指示值與實(shí)際壓力之間存在較大誤差。以儀表彈性元件封頭中心位移為基礎(chǔ),從提高壓力表的整個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)的傳動(dòng)精度為目的,針對(duì)壓力儀表傳動(dòng)原理及結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題,對(duì)彈性元件位移的非線性和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自身的非線性進(jìn)行擬合處理,建立了以提高傳動(dòng)精度為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,并用matlab5.0語(yǔ)言編制了優(yōu)化計(jì)算程序,求出了曲柄連桿二桿組對(duì)彈簧管的非線性位移進(jìn)行非線性補(bǔ)償時(shí)的最優(yōu)結(jié)構(gòu)參數(shù)。壓力表誤差分析表明:通過(guò)對(duì)壓力儀表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),可有效地克服彈性元件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)非線性特性所造成的誤差,是提高壓力儀表精度和工藝水平的有效措施。

闡述了蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在機(jī)械電子式軟起動(dòng)裝置中的作用,對(duì)影響蝸桿傳動(dòng)自鎖性的主要因素進(jìn)行了分析,并提出增強(qiáng)自鎖的措施。

文中通過(guò)對(duì)滾柱包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的原理、結(jié)構(gòu)以及運(yùn)動(dòng)特性的分析及思考,為這類新興機(jī)構(gòu)在機(jī)床行業(yè)的進(jìn)一步推廣、應(yīng)用提供可能。

渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)閥門(mén)使用的方法20頁(yè)P(yáng)PT

渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)閥門(mén)使用的方法共20頁(yè)

渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)閥門(mén)使用方法ppt課件

蝸桿傳動(dòng)作為機(jī)械傳動(dòng)的組成部分,在煤礦機(jī)械、工程機(jī)械中廣泛應(yīng)用。但實(shí)際生產(chǎn)中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車(chē)床車(chē)削蝸桿、銑床專用銑刀盤(pán)銑制蝸桿等。在車(chē)間生產(chǎn)的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動(dòng)

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,經(jīng)常會(huì)碰到用塑料材料設(shè)計(jì)的螺桿螺母機(jī)構(gòu)。如何選擇材料,如何設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),如何解決磨損問(wèn)題,常常是一個(gè)比較頭痛的問(wèn)題。在這里,筆者就實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題與讀者分享,供各相關(guān)后來(lái)研究者參考。

大型臥式車(chē)床設(shè)備基礎(chǔ)及機(jī)床安裝質(zhì)量問(wèn)題的處理

臥式車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)

木塊加工技術(shù)是提高木材綜合利用價(jià)值的最佳途徑。鋸壓機(jī)主要是由沖木塊系統(tǒng),撥料機(jī)構(gòu),進(jìn)料機(jī)構(gòu),限位機(jī)構(gòu)和出料斗裝置等構(gòu)成。由于鏈傳動(dòng)對(duì)軸的壓力小,傳動(dòng)功率大,傳動(dòng)效率高,沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑,所以本機(jī)器通過(guò)鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳到主軸。

目前國(guó)內(nèi)外臥式車(chē)床導(dǎo)軌上可移動(dòng)部件往往采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)或手動(dòng)吊運(yùn)的方式,這樣無(wú)疑增加了成本和增加了加工輔助時(shí)間。為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)了一種利用機(jī)床已有動(dòng)力源拖拽附件移動(dòng)的裝置。

機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)對(duì)策 機(jī)床上常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪嚙合機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器等。 這些機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)著，人體某一部位有可能被帶進(jìn)去而造成不幸事故， 因而有必要把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)危險(xiǎn)部位加以防護(hù)，以保護(hù)操作者的安全。 在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪開(kāi)始嚙合的地方最危險(xiǎn)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中， 皮帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位最危險(xiǎn)。聯(lián)軸器上裸露的突出部分有可能 鉤住工人衣服等，使工人造成傷害。 為了保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和操作工人的安全和健康，所采取的安 全措施一般可分為直接、間接和指導(dǎo)性三類。直接安全技術(shù)措施是在 設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)，考慮消除機(jī)器本身的不安全因素；間接安全技術(shù)措施是 在機(jī)械設(shè)備上采用和安裝各種安全有效的防護(hù)裝置，克服在使用過(guò)程 中產(chǎn)生的不安全因素；指導(dǎo)性安全技術(shù)措施是制定機(jī)器安裝、使用、 維修的安全規(guī)定及設(shè)置標(biāo)志，以提示或指導(dǎo)操作程序，從而保證安全 作業(yè)。 1.齒輪嚙合傳動(dòng)的防護(hù)。 嚙合傳動(dòng)有齒輪(直齒輪、

介紹多頭蝸桿的加工方法。對(duì)在數(shù)控車(chē)床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車(chē)刀和蝸桿加工宏程序編制進(jìn)行了闡述,并給出應(yīng)用實(shí)例。宏程序在數(shù)控車(chē)床上車(chē)削大導(dǎo)程蝸桿值得推廣。

分析了飛鋸機(jī)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、在固定齒輪齒條傳動(dòng)和固定齒輪浮動(dòng)齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)的浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，安裝和維修方便。簡(jiǎn)介了該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理。

在分析端截面為公式曲線的長(zhǎng)導(dǎo)程三螺桿泵傳動(dòng)螺桿車(chē)削特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了數(shù)控加工三螺桿泵傳動(dòng)螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實(shí)現(xiàn)基于宏程序的傳動(dòng)螺桿數(shù)控程序人機(jī)交互編輯。

本文分析彈簧管壓力表的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在理想假定條件下導(dǎo)出彈簧管自由端的運(yùn)動(dòng)軌跡方程，求出單圈與多圈螺旋形彈簧管的靈敏度和最佳中心角，給出傳動(dòng)機(jī)構(gòu)非線性最小的條件等。

目錄 1零件的工藝性分析.......................................................................................................................1 1.1零件的功能.結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)..................................................................................................1 1.2主要加工表面及其要求.....................................................................................................1 2毛坯的選擇.................

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 題目：ca6140車(chē)床進(jìn)給箱設(shè)計(jì) 專題題目：離合器m3所連接軸上的一雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)計(jì)與 校核 原始依據(jù)(包括設(shè)計(jì)（論文）的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán) 境、工作目的等)： ca6140型車(chē)床是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一種臥式車(chē)床，具 有以下特點(diǎn)：機(jī)床剛性好，抗振性能好，可進(jìn)行高速?gòu)?qiáng)力切 削和重載荷切削；機(jī)床操縱手柄集中，安排合理，溜板箱有 快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)給操縱較直觀，操作方便，可減輕勞動(dòng)強(qiáng) 度；機(jī)床具有高速細(xì)進(jìn)給量，加工精度高，表面粗糙度小(公 差等級(jí)能達(dá)到it6一it7，表面粗糙度可達(dá)ral．25)：機(jī)床 溜板刻度盤(pán)有照明裝置，尾座有夾緊機(jī)構(gòu)，操作方便等等。 c6140車(chē)床是我國(guó)設(shè)計(jì)制造的典型的臥式車(chē)床，在我國(guó) 機(jī)械制造類工廠中使用極為廣泛。近年來(lái)又在機(jī)床結(jié)構(gòu)上進(jìn) 行改革，并在此機(jī)床的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出來(lái)新的先進(jìn)的系列產(chǎn)

1防振墊鐵的類型按防振墊鐵與機(jī)床的緊固方式分,有用螺栓緊固和不緊固兩類。與機(jī)床緊固的防振墊鐵只有下平面采用橡膠隔振元件,與機(jī)床不緊固的防振墊鐵上、下兩個(gè)平面都采用橡膠隔振元件。