設(shè)計ER圖

ecnno: 成品料號： 項目追蹤 □組立圖 □bom □md表 □包裝規(guī)範(fàn) □sop/sip □料件明細(xì)表 □流程排配表 □管制計劃 □零件圖 □標(biāo)準(zhǔn)件處理 □承認(rèn)書 □其他 項目追蹤 □工治具 □模具 □配件 □其他 項目追蹤 □物料數(shù)量 □半成品數(shù)量 □成品數(shù)量 □其他 結(jié) 論 核準(zhǔn)：擔(dān)當(dāng)： □庫存:處置方式; □已購未入：　處置方式： □庫存:處置方式： □庫存:　處置方式： 模 治 具 變 更 處理方式/差異補(bǔ)充說明預(yù)計完成日 本份ecn內(nèi)容自年月日正式生效。首次導(dǎo)入量產(chǎn)製令號碼：(生產(chǎn)部填寫於該影本) 版本：agm-er-03 　 料 品 管 制 處理方式/差異補(bǔ)充說明預(yù)計完成日責(zé)任單位 責(zé)任單位 蘇州xxxx電子有限公司 工程變更指令單（ecn） ecrno: 文 件 變 更 客戶料號：物料

測量監(jiān)理工作通用實施細(xì)則 1．工程概況 南京路為城市主干道,位于錦州市中部，是錦州中心城區(qū)東西交通 的重要干路之一。西起南街，東至紫明街,全長4167.39米,南街至山 西街段車行道寬23米，山西街至紫明街段車行道寬18米。該工程為 道路新建工程。主要工程內(nèi)容:道路、排水、照明、交通標(biāo)志線、街 道家具。 重慶路為城市次干路,位于錦州市西北部，是錦州市東西主要道 路，西起士英街，東至利民街,全長2434.37米,車行道寬12米，該 工程為道路新建工程。主要工程內(nèi)容為:道路、排水、照明。 2.依據(jù)： 2.1合同文件：施工合同和監(jiān)理合同 2.2設(shè)計文件：施工圖設(shè)計 2.3有效的工程變更文件及洽商 2.4《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 2.5《工程測量規(guī)范》gb50026—93 2.6相應(yīng)法律、法規(guī)及其它 3.工作目標(biāo) 確保結(jié)構(gòu)物空間位置的

目的對er:yag激光切除的牙根斷面進(jìn)行掃描電鏡研究,并通過對比超聲金剛砂尖以及高速渦輪金剛砂車針切除牙根斷面的不同表面狀態(tài),為er:yag激光應(yīng)用于臨床根尖切除術(shù)提供依據(jù)。方法將30顆上頜中切牙隨機(jī)分為3組(er:yag激光切除組、超聲金剛砂尖切除組、高速渦輪金剛砂車針切除組),分別使用er:yag激光、超聲金剛砂尖以及高速渦輪金剛砂車針在距離根尖3mm處進(jìn)行牙根切除。使用掃描電鏡觀察3組牙根斷面殘屑及玷污層、牙本質(zhì)小管開放、裂隙以及器械切割痕跡情況。結(jié)果er:yag激光切除組和超聲金剛砂尖切除組牙根斷面有少量殘屑、玷污層,并有牙本質(zhì)小管開放;高速渦輪金剛砂車針切除組牙根斷面有大量殘屑及玷污層,沒有牙本質(zhì)小管開放。高速渦輪金剛砂車針切除組中能看到大量裂隙出現(xiàn),超聲金剛砂尖切除組中可見裂隙出現(xiàn),而er:yag激光切除組中幾乎沒有裂隙出現(xiàn)。高速渦輪金剛砂車針切除組和超聲金剛砂尖切除組牙根斷面的表面粗糙并有明顯切割痕跡,而er:yag激光切除組牙根表面沒有切割痕跡,較為平滑。結(jié)論er:yag激光應(yīng)用于根尖切除具有一定的優(yōu)勢,其牙根斷面組織形態(tài)學(xué)方面的表現(xiàn)明顯優(yōu)于超聲金剛砂尖和高速渦輪金剛砂車針。

探索了新型er-tm共摻石英基質(zhì)超熒光光纖光源的特性,在粒子數(shù)方程和功率傳輸方程的基礎(chǔ)上對其放大自發(fā)輻射(ase)特性進(jìn)行了理論分析。在單向泵浦中,分析了泵浦功率和信號功率隨光纖長度的變化特性,描述了在不同光纖長度、離子濃度及泵浦功率下信號譜的變化趨勢;在雙向泵浦中,討論了泵浦功率和信號功率隨光纖長度的變化特性以及信號譜相對于光纖長度和泵浦功率的穩(wěn)定性。結(jié)果顯示,利用er-tm共摻石英基質(zhì)光纖可以獲得穩(wěn)定的100nm放大自發(fā)輻射帶寬,大約是傳統(tǒng)摻鉺光纖超熒光光源帶寬的兩倍,但輸出功率比后者低3個量級以上。

介紹er50-6焊接用熱軋盤條研制過程:合理控制盤條化學(xué)成分;冶煉過程控制出鋼溫度1620~1650℃;連鑄時控制過熱度15~35℃,正常拉速2.2~2.6m/min;軋制時控制加熱溫度990~1050℃;控冷時控制吐絲溫度820~850℃,輥道入口速度7m/min,以及0.45℃/s的冷卻速度。生產(chǎn)的φ5.5mmer50-6盤條不經(jīng)退火處理可直接拉拔成φ1.0mm的焊絲半成品,成品焊絲焊接性能良好,飛濺少,焊縫平整美觀,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,滿足用戶要求。

分析了er50-6焊接用熱軋盤條質(zhì)量特性,設(shè)計了日鋼內(nèi)控化學(xué)成分,改進(jìn)了連鑄坯生產(chǎn)工藝,制定了軋制工藝。通過分析試生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量表明,該產(chǎn)品的開發(fā)是成功的,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了國標(biāo)及合同要求。

介紹了邢鋼er70s-6熱軋盤條的調(diào)試生產(chǎn)情況,通過采取控制化學(xué)成分、爐外處理、全程保護(hù)澆注和緩冷等措施,使盤條的化學(xué)成分達(dá)到了國標(biāo)要求,拉拔性能和焊接性能滿足了客戶要求。

為了克服er70s-6盤條強(qiáng)度高造成的拉拔困難,對比分析不同廠家生產(chǎn)的er70s-6盤條鋼的化學(xué)成分、金相組織和力學(xué)性能,指出盤條強(qiáng)度高的主要原因是珠光體含量高與晶粒度低。得出結(jié)論:(1)在成分不變的情況下,晶粒度與珠光體含量是影響抗拉強(qiáng)度的主要因素;(2)提高吐絲溫度,在風(fēng)冷線輥道速度不變的情況下,可降低盤條強(qiáng)度,但吐絲溫度不能超過900℃。通過調(diào)整生產(chǎn)工藝,盤條的抗拉強(qiáng)度大于550mpa的比例從原來的33%降到12%,工藝調(diào)整有效。

詳細(xì)分析了er70s-6生產(chǎn)過程中各工序氮含量的變化。探討轉(zhuǎn)爐、lf爐、連鑄工序中的增氮原理,并結(jié)合唐鋼二鋼軋廠生產(chǎn)實踐,提出降低er70s-6co2氣保焊絲鋼氮含量的工藝措施。

酒鋼研制生產(chǎn)er70s-6co2氣體保護(hù)焊絲用盤條——酒鋼研制生產(chǎn)er70s-6co2氣體保護(hù)焊絲用盤條

在現(xiàn)有工藝條件下采用國產(chǎn)er5356焊絲替代進(jìn)口er5356焊絲用于6061鋁合金儲液罐的焊接,對比了2種焊絲的化學(xué)成分,并進(jìn)行了焊縫剖面分析、焊縫探傷分析和耐壓檢測。結(jié)果表明,國產(chǎn)er5356焊絲滿足了儲液罐筒體與筒蓋的焊接要求,完全可以替代進(jìn)口er5356焊絲用于6061鋁合金汽車空調(diào)儲液罐的焊接。

建鄴高中郜振宏1 《設(shè)計表現(xiàn)圖》（第二課時）教學(xué)設(shè)計 南京市建鄴高級中學(xué)郜振宏 【本節(jié)教材分析】 在設(shè)計的過程中，需要不斷地將設(shè)計的想法和成果用恰當(dāng)?shù)姆绞奖磉_(dá)出 來并與他人進(jìn)行交流。表達(dá)和交流是設(shè)計的重要組成部分，也是成功完成設(shè) 計過程的途徑、方法和保證?？v觀蘇教版技術(shù)與設(shè)計1的教材安排，從第四 章到第八章基本上是按照設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)來依次展開的。但第六章設(shè)計 圖樣的繪制不僅是設(shè)計過程的一般環(huán)節(jié)，而且是設(shè)計交流的必備工具。是為 整個設(shè)計過程的進(jìn)行服務(wù)的。因此，從整個技術(shù)課程的教學(xué)目的來看，本章 的教學(xué)內(nèi)容對學(xué)生技術(shù)素養(yǎng)的培養(yǎng)是十分重要的平臺。 設(shè)計表現(xiàn)圖是本章的第一節(jié)，內(nèi)容包括技術(shù)語言的種類與應(yīng)用、草圖的 繪制、透視效果圖的識讀和正等軸測圖這四個方面。在邏輯上四部分內(nèi)容相 關(guān)性很強(qiáng)，它們在設(shè)計的不同階段各有優(yōu)勢。并伴隨著設(shè)計的交流貫穿于設(shè) 計

氣體保護(hù)焊絲用鋼盤條er70s—6試制工藝初探——本文介紹r氣體保護(hù)焊絲用鋼盤條er70s～6鋼采用轉(zhuǎn)爐冶煉、方坯連鑄、lf鋼包精煉及高線軋制工藝試制情況，并對er70s~6鋼的試制工藝進(jìn)行了分析和研究。

er70s-6盤條表面存在大量氧化皮壓入基體現(xiàn)象,嚴(yán)重影響焊絲成品表面質(zhì)量和焊接性能,易產(chǎn)生表面紅銹。通過調(diào)整除鱗水壓從8mpa提高到20mpa和優(yōu)化加熱爐工藝,方坯除鱗效果得到明顯改善,壓入氧化皮明顯減少。同時,焊接飛濺和表面紅銹也明顯減少。

通過浸泡試驗以及動電位循環(huán)極化曲線,測定了摻雜微量稀土er的中高鎂含量鋁合金5083和5a06熱軋態(tài)以及350℃1h退火態(tài)的耐剝落和耐晶間腐蝕性能及電化學(xué)性能,運用金相顯微鏡(om)、掃描電子顯微鏡(sem)及能譜分析儀(eds),對合金不同狀態(tài)下的腐蝕形貌以及微觀組織進(jìn)行了表征,同時結(jié)合透射電子顯微鏡(tem)及能譜分析等方法對合金的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,兩種成分合金的耐腐蝕性能均良好,在3.5%nacl溶液中腐蝕電流密度處于μa/cm~2級別,微量er沒有顯著影響合金的耐蝕性能,主合金元素mg含量和存在形式為主要腐蝕影響因素,熱處理工藝也是影響合金耐蝕性能的因素之一。

以鐵路列車用大型鋁合金型材為應(yīng)用背景,運用鑄造-擠壓法以及微合金化技術(shù)制備了與之配用的er5356鋁合金焊絲。利用om、tem、sem-eds和tg-dta等手段,重點研究了微合金化和均勻化后焊絲合金的微觀組織及性能。結(jié)果表明,添加cr、mn、ti、b等微量合金元素后,晶粒細(xì)小,合金強(qiáng)度得到提高;經(jīng)480℃24h均勻化處理后,組織得到改善,合金中枝晶偏析基本消除,非平衡凝固形成的多相組織基本上轉(zhuǎn)變成均勻化組織。焊接工藝性試驗表明,該焊絲滿足自動化mig使用要求,焊縫性能良好。

在暖通空調(diào)管道表面zn-3a1鍍鋅層中添加er元素,通過顯微形貌觀察、顯微硬度測試、全浸腐蝕和鹽霧腐蝕試驗考察了er含量對鍍鋅層的顯微組織、顯微硬度和耐蝕性的影響.結(jié)果表明:當(dāng)鍍鋅層中er添加量為0.06％(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時,鍍鋅層中不會出現(xiàn)麻點等缺陷,且晶粒尺寸最為細(xì)小,鍍鋅層表面質(zhì)量較高;添加er鍍鋅層的顯微硬度都高于未添加er的,且隨著er含量的增加,鍍鋅層顯微硬度呈現(xiàn)先升高而后降低的趨勢,當(dāng)er添加量為0.06％時,顯微硬度達(dá)到最大;添加er后,鍍鋅層的耐全浸腐蝕和鹽霧腐蝕性能都優(yōu)于未添加er的,當(dāng)er添加量為0.06％時,暖通空調(diào)管道表面鍍鋅層具有最佳的耐蝕性.

用溶膠－凝膠方法合成了摻鉺（摻雜濃度10^20/cm^3)的二氧化硅玻璃。在室溫下可產(chǎn)生1.54μm波長的紅外熒光。實驗結(jié)果表明：熒光強(qiáng)度隨摻雜濃度的不同而改變，并在0.5w%的摻雜濃度下出現(xiàn)最大值。當(dāng)溫度從4k升至300k時，熒光強(qiáng)度下降了74％。通過ft－ir和exafs檢測，er離子與o組成了配位數(shù)為8或9的配位結(jié)構(gòu)。

用溶膠－凝膠方法合成了摻鉺（摻雜濃度１０２０／ｃｍ３）的二氧化硅玻璃。在室溫下可產(chǎn)生１．５４μｍ波長的紅外熒光。實驗結(jié)果表明：熒光強(qiáng)度隨摻雜濃度的不同而改變，并在０．５ｗ％的摻雜濃度下出現(xiàn)最大值。當(dāng)溫度從４ｋ升至３００ｋ時，熒光強(qiáng)度下降了７４％。通過ｆｔ－ｉｒ和ｅｘａｆｓ檢測，ｅｒ離子與ｏ組成了配位數(shù)為８或９的配位結(jié)構(gòu)。

er腐蝕速率探頭與極化探頭的區(qū)別

er腐蝕速率探頭原理及應(yīng)用

ER70S—6氣保焊絲鋼的工藝實踐