全自動(dòng)制冷壓縮冷凝機(jī)組測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的研究
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全自動(dòng)制冷壓縮冷凝機(jī)組測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的研究——本文介紹了一種能測(cè)試較大范圍制冷量的全自動(dòng)制冷壓縮冷凝機(jī)組性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的工作原理,分析提高系統(tǒng)的測(cè)試精度方面所用的方法。
全自動(dòng)干式量熱器法制冷壓縮機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
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介紹了一種干式制冷劑量熱器法全自動(dòng)制冷壓縮機(jī)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的工作原理及其在研制過(guò)程,試驗(yàn)臺(tái)在設(shè)計(jì)中采用全自動(dòng)控制,測(cè)控系統(tǒng)壓敏電阻傳感器,精度±0.15%;溫度傳感器采用一體化溫度變送器溫度敏感元件為pt100鉑電阻,精度為0.1℃;流量傳感器采用速度式流量測(cè)量計(jì);a/d轉(zhuǎn)換及信號(hào)采集采用一塊pcl-813數(shù)據(jù)采集卡,i/o采用pcl-726控制卡。
制冷系統(tǒng)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)教材
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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目制冷循環(huán)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái) 學(xué)生姓名xxxx 專業(yè)班級(jí)04熱能與動(dòng)力工程2班 學(xué)號(hào)xxxxxxxxxx 院別xx學(xué)院 指導(dǎo)老師(職稱)xxxxxx教授 完成時(shí)間2xxx-6-6 制冷循環(huán)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái) i 摘要 近20年來(lái),制冷和空調(diào)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展和廣泛應(yīng)用。從人們的日常生活 到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各部門,從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),從國(guó)防科技到航空航天,到處都 離不開制冷技術(shù)及其設(shè)備。 本文簡(jiǎn)單介紹單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)性
制冷壓縮機(jī)加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的研制
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制冷壓縮機(jī)加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的研制——文章介紹了壓縮機(jī)加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的工作原理,控制軟件的開發(fā),及其優(yōu)越性。
DD吊頂冷風(fēng)機(jī)可與不同制冷量的壓縮冷凝機(jī)組配套
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dd吊頂冷風(fēng)機(jī)可與不同制冷量的壓縮冷凝機(jī)組配套,用于庫(kù)溫-18℃左右的冷庫(kù)中,作為制冷設(shè)備配套使用。 其中dl系列適用于溫度為0℃左右的冷庫(kù)??衫鋮s貯藏水果蔬菜、禽蛋。 dd系列適用于庫(kù)溫-18℃左右的冷庫(kù),可低溫貯藏肉類、魚類等冷凍食品; dj系列適用于-23℃以下的凍結(jié)庫(kù),可凍結(jié)肉類水產(chǎn)品等。 產(chǎn)品特點(diǎn)dl、dd及dj系列吊頂式冷風(fēng)機(jī)中,其蒸發(fā)器采用了薄壁鋼管與沖孔二次翻邊一次成形的高效鋁翅片經(jīng)機(jī)械 脹管而成,具有高的傳熱效率,選用的風(fēng)機(jī)防潮濕、碉低溫、風(fēng)量大、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠;選用了不銹鋼管組成的電 熱融霜系統(tǒng),電熱管直接插入盤管內(nèi),融霜時(shí)間短、效果好、殼體采用了優(yōu)質(zhì)鋼板和噴塑工藝、耐腐蝕、外形平整、美觀、 大方。 吊頂冷風(fēng)機(jī)選擇方法 1根據(jù)庫(kù)溫(或用途)選擇吊頂式冷風(fēng)機(jī)類型(dl、dd、dj) 2根據(jù)庫(kù)內(nèi)相對(duì)濕度確定對(duì)數(shù)平均溫差△t 3根
制冷系統(tǒng)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文
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制冷系統(tǒng)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文
全封閉制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀與性能試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)
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全封閉制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀與性能試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)——本文介紹了小型制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀,闡述了制冷壓縮機(jī)性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)組成,從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā),開發(fā)多功能的綜合試驗(yàn)臺(tái),滿足企業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)和學(xué)校教學(xué)及科研的不同需求。
汽車空調(diào)用制冷壓縮機(jī)耐久性試驗(yàn)臺(tái)研制
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闡述了汽車空調(diào)壓縮機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案及其工作原理。該試驗(yàn)臺(tái)滿足機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中汽車空調(diào)壓縮機(jī)的耐久性試驗(yàn)要求,適用于小型汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品開發(fā)及定型產(chǎn)品抽檢所要求的定排量或變排量耐久性試驗(yàn)以及啟動(dòng)耐久性試驗(yàn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可靠性好,有一定的推廣價(jià)值。
閥門流體性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)
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多功能流體設(shè)備流動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)臺(tái) experimentalsystemforflowmeasurement expertinfluidtechnology 山東易可潤(rùn)能源環(huán)境設(shè)備有限公司 shandongeeegreenenergy&environment&equipmentco.,ltd www.***.*** 多功能流體設(shè)備流動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)臺(tái) 在閥門、水泵、換熱器、水處理裝置等流體設(shè)備和管件的開發(fā)、研制及產(chǎn)品 檢測(cè)過(guò)程中,需要大量的流量特性和阻力特性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對(duì)于提高產(chǎn)品 技術(shù)水平、保證產(chǎn)品質(zhì)量是至關(guān)重要的。本 公司研制的多功能流體設(shè)備流動(dòng)特性實(shí)驗(yàn) 臺(tái),采用先進(jìn)的虛擬儀器技術(shù)和變頻控制技 術(shù),在labview編程平臺(tái)上進(jìn)行軟件開發(fā), 實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及全參數(shù)實(shí) 時(shí)監(jiān)控。加快了測(cè)量進(jìn)程,提高了測(cè)量準(zhǔn)確 性,降低了實(shí)驗(yàn)成本,同時(shí)具
冷凝機(jī)組溫度控制方法探討
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冷凝機(jī)組溫度控制方法探討——文章介紹了冷凝機(jī)組的系統(tǒng)構(gòu)成與工作原理,闡述了利用單片機(jī)對(duì)系統(tǒng)執(zhí)行器件進(jìn)行控制的方法,通過(guò)pid算法完成對(duì)冷凍水的溫度控制,簡(jiǎn)述了系統(tǒng)的多種保護(hù),保障了系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
U型箱式冷凝機(jī)組選型條件
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品牌:凱得利 型號(hào):5-30hp 基本參數(shù) 重量:133-344kg 產(chǎn)品特點(diǎn): ◆采用整體箱式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀; ◆結(jié)構(gòu)合理、風(fēng)場(chǎng)均勻,充分發(fā)揮了冷凝器的換熱能力; ◆性能設(shè)計(jì)合理,機(jī)組能效比高; ◆采用外轉(zhuǎn)子電機(jī),風(fēng)機(jī)外觀好,運(yùn)行噪音低; ◆維修方便(面板易拆卸); ◆與供應(yīng)商保持良好的協(xié)作關(guān)系,保證了原材料的進(jìn)貨質(zhì)量從而確保為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品; ◆可根據(jù)客戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì); ◆制冷劑為r134a.r404a.r507a.r407c.r22 適用范圍或產(chǎn)品規(guī)格: ◆冷凍行業(yè)、冷庫(kù)工程; ◆農(nóng)業(yè)、食品、飯店、化工行業(yè); 產(chǎn)品詳細(xì): u型箱式壓縮冷凝機(jī)組比澤爾中溫5hp-30hp 1)主要技術(shù)參數(shù) 主要參數(shù) maindata 機(jī)組型號(hào)unitmodel fubz- 005/l fubz- 008/l fubz- 010/l
制冷壓縮機(jī)多機(jī)組合機(jī)組的特點(diǎn)
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制冷壓縮機(jī)多機(jī)組合機(jī)組的特點(diǎn)——往復(fù)式制冷壓縮機(jī)需要與冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流元件以及各種附屬件配套,構(gòu)成完整的制冷系統(tǒng)。隨著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高和安裝、使用的方便,愈來(lái)愈多的產(chǎn)品在工廠中組裝成機(jī)組,再送給用戶。
蒸發(fā)式冷凝機(jī)組在地鐵中的應(yīng)用研究
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4.8
本文分析了蒸發(fā)式冷凝技術(shù)的基本原理,探討了蒸發(fā)式冷凝機(jī)組在地鐵中的具體應(yīng)用,采用\"組合式空調(diào)機(jī)組+蒸發(fā)式冷凝機(jī)組\"新技術(shù)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)地鐵中的\"組合式空調(diào)機(jī)組+螺桿式水冷冷水機(jī)組+冷卻塔\"方式,測(cè)量冷卻塔周邊環(huán)境噪聲和制冷系統(tǒng)耗能(含冷水機(jī)組、冷凍循環(huán)水泵和冷卻循環(huán)水泵等制冷系統(tǒng)設(shè)備),并統(tǒng)計(jì)、計(jì)算各站點(diǎn)空調(diào)制冷系統(tǒng)的土建成本和運(yùn)營(yíng)成本.計(jì)算并分析系統(tǒng)能耗、各項(xiàng)成本,并與傳統(tǒng)方式進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明,蒸發(fā)式冷凝機(jī)組應(yīng)用于地鐵工程的可行性優(yōu)良.
空調(diào)機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的研究
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4.4
客車空調(diào)機(jī)組試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)是以微機(jī)為核心構(gòu)成的一套數(shù)據(jù)采集、參數(shù)監(jiān)測(cè)和工況閉環(huán)調(diào)控系統(tǒng)。它可對(duì)多路物理量(溫度、壓力等)進(jìn)行采集測(cè)量、分析處理和調(diào)節(jié)控制。在該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)中采用了智能控制、并行處理、差錯(cuò)控制等技術(shù)措施,以保證和提高系統(tǒng)的精度、穩(wěn)定性和可靠性;已在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。
往復(fù)式制冷壓縮機(jī)增效改造設(shè)計(jì)的試驗(yàn)研究
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往復(fù)式制冷壓縮機(jī)增效改造設(shè)計(jì)的試驗(yàn)研究——文章針對(duì)目前往復(fù)式制冷壓縮機(jī)存在著制冷系數(shù)較低等問(wèn)題,通過(guò)改變閥板的厚度來(lái)改變往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的余隙容積,從而提高往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的制冷系數(shù),并進(jìn)行了試驗(yàn)研究.
螺桿制冷壓縮機(jī)組的安裝與試運(yùn)行
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4.8
螺桿制冷壓縮機(jī)組的安裝與試運(yùn)行
基于組態(tài)王的制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái)CAT系統(tǒng)
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基于組態(tài)王的制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái)cat系統(tǒng)——文章介紹壓縮機(jī)性能測(cè)試的原理和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),并成功開發(fā)基于組態(tài)王的cat系統(tǒng),具有自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集、處理、儲(chǔ)存和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。
制冷壓縮機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容
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4.4
冷庫(kù)日常使用、維護(hù)及保養(yǎng) 一、制冷壓縮機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力(高、低壓)、溫度有無(wú)異常。 機(jī)頭一般情況下 高壓為:中溫—10~15kgf/cm2; 低溫—10~15kgf/cm2; 低壓為:中溫—>1kgf/cm2; 低溫—0~1kgf/cm2。 機(jī)頭氣缸帽溫度130c左右。 2、壓縮機(jī)油位是否合適,油是否潔凈。 正常:視油鏡上下限之間,油不混濁。 3、壓縮機(jī)及風(fēng)扇電機(jī)有無(wú)異常聲音及振動(dòng)。 正常:無(wú)異常聲音及振動(dòng)(特別注意壓縮機(jī)頭及管路)。 4、冷媒是否因泄漏而減少,或系統(tǒng)內(nèi)混入水汽。 從視液鏡(也叫干濕鏡)中觀察冷媒的流量,冷媒注入量合適時(shí),只有液體流動(dòng), 而無(wú)白色氣泡;系統(tǒng)內(nèi)無(wú)水份(或稱水份量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn))時(shí),視液鏡中部視芯為綠色,否 則為黃色或其它異常顏色。 5、電線及電氣零件有無(wú)絕緣老化或過(guò)熱,線接頭有無(wú)松動(dòng)(包括用戶配裝的電氣零件 及
JZLG系列螺桿制冷壓縮機(jī)組
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4.6
jzlg系列螺桿制冷壓縮機(jī)組 壓縮機(jī)特點(diǎn) 具有國(guó)際先進(jìn)水平的第四代高效轉(zhuǎn)子型線,先進(jìn)的holroyd專用轉(zhuǎn)子銑床加工,可保證更精確 的加工尺寸和更高的工作效率。 轉(zhuǎn)子型線采用雙邊非對(duì)稱圓弧擺線齒型,并帶有密封筋,轉(zhuǎn)子與機(jī)體孔的間隙采用較小值, 保證了轉(zhuǎn)子間有更好的氣密性,同時(shí)提高了壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。該齒型的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子外徑尺 寸相同,使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的圓周速度趨于最佳值,從而使比功率降低,轉(zhuǎn)子的加工工藝得到改 善,壓縮機(jī)的效率明顯提高。 轉(zhuǎn)子采用球墨鑄鐵替代鋼制材料,其耐磨性、自潤(rùn)滑性、吸音性、減振性、低膨脹系數(shù)等都 大大優(yōu)于鋼制轉(zhuǎn)子,從而提高了壓縮機(jī)的壽命及可靠性。 選用進(jìn)口的機(jī)械密封,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,特別是其優(yōu)越的密封性能,可保證連續(xù)長(zhǎng) 期穩(wěn)定地運(yùn)行。 選用高質(zhì)量的進(jìn)口滾動(dòng)軸承承受轉(zhuǎn)子軸向力,保證了轉(zhuǎn)子精確定位,其4
制冷壓縮機(jī)介紹概述
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4.4
制冷壓縮機(jī)介紹概述
制冷壓縮機(jī)技術(shù)
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4.6
《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子(螺桿)在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓 縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī),按照螺桿轉(zhuǎn) 子數(shù)量的不同,螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 一、工作原理及工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等)、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、 氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子,并借助于包圍這 一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其中
制冷壓縮機(jī)課件
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4.7
制冷壓縮機(jī)課件
氨制冷壓縮單機(jī)試運(yùn)行的有關(guān)問(wèn)題
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氨制冷壓縮單機(jī)試運(yùn)行的有關(guān)問(wèn)題——文章簡(jiǎn)單闡述了氨制冷壓縮單機(jī)試運(yùn)行的有關(guān)問(wèn)題。
阻燃電線電纜的性能測(cè)試試驗(yàn)
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頁(yè)數(shù):未知
4.4
對(duì)阻燃電線電纜的性能測(cè)試,國(guó)際電工委員會(huì)(iec)及美國(guó)、日本等都制定了許多檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),歐洲及我國(guó)一般都采用iec標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電線電纜的燃燒性能進(jìn)行檢驗(yàn)。下面對(duì)幾種常用的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作一介紹及分析。
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職位:注冊(cè)造價(jià)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林