全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)在高速公路測量中應(yīng)用

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)為公路工程勘測提供了快速、高精度的勘測手段。文章介紹gps靜態(tài)測量模式和實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路勘測中的應(yīng)用。

介紹了全球定位系統(tǒng)(gps)的建立以及在我國大地控制測量中的應(yīng)用,并對gps定位網(wǎng)的圖形設(shè)計以及gps測量的外業(yè)實施、觀測計劃的主要任務(wù)、gps測量的內(nèi)業(yè)計算等作了較詳細(xì)的介紹。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長,高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展,同時gps定位測量技術(shù)在高速公路測量中發(fā)揮了巨大的作用,并充分發(fā)揮了它們的優(yōu)勢。gps技術(shù)應(yīng)用于公路測量是公路外業(yè)勘測的一項重大技術(shù)革命,其應(yīng)用及開發(fā)前景十分廣闊,尤其是實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路測量中蘊(yùn)含著巨大的技術(shù)潛力。本文主要介紹了gps中的rtk技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用及其對公路勘測的巨大推進(jìn)作用。

本文系統(tǒng)介紹了gps的原理和其子系統(tǒng),著重介紹了gps系統(tǒng)在公路工程中的應(yīng)用。

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在水下炸礁工程中的應(yīng)用

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)gps是美軍70年代初在“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。gps由三大子系統(tǒng)構(gòu)成:空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。目前,全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用等眾多領(lǐng)域中,發(fā)揮更大的作用。三維導(dǎo)航是gps的首要功能,飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可利用gps導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是

摘要：本文簡述了gps測量技術(shù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并列出了gps用于測量所具有特點，重點介紹 了gps測量用于公路測設(shè)中的國家大地點加密、隧道控制測量、特大橋控制測量、導(dǎo)線測量、 航測像控點測量、密林密灌地區(qū)的路線控制測量、路線中樁實時放樣測量、gps測量與水準(zhǔn)測 量資料相結(jié)合進(jìn)行高程控制測量的實際應(yīng)用成果，最后對gps測量作出了展望。 關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)高速公漫測量應(yīng)用 1概述 1.1gps測量簡介 全球定位系統(tǒng)(gps)是美國國防部主要為滿足軍事部門對海上、陸地和空中設(shè)施進(jìn)行高精度 導(dǎo)航和定位的要求而建立的。該系統(tǒng)從本世紀(jì)70年代初開始設(shè)計、研制。根據(jù)最初設(shè)計思想， 利用接收衛(wèi)星發(fā)射的偽隨機(jī)噪聲碼(p碼)為美軍及北大西洋組織的盟軍提供米級導(dǎo)航定位，同時 將定位精度為數(shù)十米的c/a碼偽距提供民用導(dǎo)航定位。 gps作為新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，不僅具有全球性、全天候

水下地形以其不可見性,復(fù)雜多變性的特點給測量工作帶來諸多不便。傳統(tǒng)的測量水深方法要求岸上觀測人員與測船上測深儀操作者在瞬間同時進(jìn)行作業(yè),造成了很大的時間差,嚴(yán)重影響測深精度。隨著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,并以平面定位精度可達(dá)毫米級。在測繪領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用,在水深測量中與傳統(tǒng)光學(xué)方法比較具有精度高,速度快,施測區(qū)域廣,不受通視條件限制的特點,同時可以指導(dǎo)航向,保證了斷面間距,測點間距符合要求。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）從問世至今已近30年，隨著其導(dǎo)航與定位技術(shù)的迅速發(fā)展，gps的定位精度發(fā)生了令人矚目的變化。目前，gps技術(shù)正以其極強(qiáng)的適應(yīng)性，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)的各個領(lǐng)域。本文概要闡述gps技術(shù)在航道工程測量中的運(yùn)用。

全球定位系統(tǒng)(gps)在高速公路測量中的應(yīng)用 摘要：本文簡述了gps測量技術(shù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并列出了gps用于測量所具有 特點，重點介紹了gps測量用于公路測設(shè)中的國家大地點加密、隧道控 制測量、特大橋控制測量、導(dǎo)線測量、航測像控點測量、密林密灌地區(qū)的 路線控制測量、路線中樁實時放樣測量、gps測量與水準(zhǔn)測量資料相結(jié)合 進(jìn)行高程控制測量的實際應(yīng)用成果，最后對gps測量作出了展望。 關(guān)鍵詞：全球定位系統(tǒng)高速公漫測量應(yīng)用 1概述 1.1gps測量簡介 全球定位系統(tǒng)(gps)是美國國防部主要為滿足軍事部門對海上、陸地 和空中設(shè)施進(jìn)行高精度導(dǎo)航和定位的要求而建立的。該系統(tǒng)從本世紀(jì)70年 代初開始設(shè)計、研制。根據(jù)最初設(shè)計思想，利用接收衛(wèi)星發(fā)射的偽隨機(jī)噪 聲碼(p碼)為美軍及北大西洋組織的盟軍提供米級導(dǎo)航定位，同時將定位 精度為數(shù)十米的c/a碼偽距提供民用

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)在測量中的應(yīng)用

本文簡要介紹了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組成，測位基本原理及主要特點。最后對ｇｐｓ在建筑機(jī)械上的應(yīng)用作了介紹。

淺談全球定位系統(tǒng)(GPS)在高速公路測量中的應(yīng)用

相對于經(jīng)典測量學(xué)來說,gps測量主要有以下特點:(1)測站之間無需通視;(2)定位精度高;(3)觀測時間短;(4)提供三維坐標(biāo);(5)操作簡便;(6)全天候作業(yè);總之gps測量具有高精度、高效率的優(yōu)點,在控制測量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,隨著gps接收機(jī)性能和數(shù)據(jù)處理技術(shù)逐漸完善,gps應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬,實時gps測量在公路工程中將得到更廣泛的應(yīng)用。

gps技術(shù)應(yīng)用于公路測量是公路外業(yè)勘測的一項重大技術(shù)革命,其應(yīng)用及開發(fā)的前景十分廣闊。尤其是實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路測量中蘊(yùn)含著巨大的技術(shù)潛力,本文主要介紹了gps中的rtk技術(shù)在公路測量

基于串行口的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)信號采集軟件設(shè)計 吳隆江 1 郭欣旺 2 (1.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江杭州3111122.濰坊科技職業(yè)學(xué)院，山東壽光262700) 摘要：確定車輛位置是車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)。車輛位置信息是通過gps接收機(jī)的數(shù)據(jù)識別與提取而得到 的。本文系統(tǒng)地介紹了通過信號采集軟件接收trimble124/132gps接收機(jī)信號的方法。通過本軟件可以 在線設(shè)置各種通信速率、奇偶校驗、通信端口，而不需要重新啟動程序；還可以自動顯示接收到的數(shù)據(jù)， 例如經(jīng)緯度、速度、時間等信息，以及自動保存設(shè)置的參數(shù)等功能。 關(guān)鍵詞：信號采集；通信速率；奇偶校驗；通信端口；經(jīng)緯度 中圖分類號：tp311.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 1通信軟件設(shè)計 1.1軟件設(shè)計流程圖（見圖1） 圖1 2微軟通訊

前言全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)gps是美軍70年代初在\"子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位\"技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。gps由三大子系統(tǒng)構(gòu)成:空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地

文章介紹了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)gps的基本情況及目前的發(fā)展現(xiàn)狀,著重介紹了gps系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用,包括在汽車導(dǎo)航、交通管理、道路工程等方面的應(yīng)用。

一、檢定原理將含有全球定位系統(tǒng)為主要工作模塊的檢定裝置,放置在安裝有出租汽車計價器的出租汽車上,同時啟動檢定裝置與出租汽車計價器開始計程,利用全球定位系統(tǒng)獲得的出租汽車行駛軌跡,得到行駛里程,與出租汽車計價器的行駛里程作比較,計算誤差,從而達(dá)到檢定出租汽車計價器使用誤差的目的。

全球定位系統(tǒng)（gps）在工程測量中的應(yīng)用，在最近幾年已得到迅速推廣，遍及測量各個領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量以及地形測量。本文介紹gps控制網(wǎng)的特點及設(shè)計原則，結(jié)合武漢三環(huán)線某工程實際情況，重點介紹gps測量用于全橋控制網(wǎng)加密的測設(shè)，并對動態(tài)gps-rtk定位技術(shù)在施工測量中實時放樣作簡要的的介紹。

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫為 gps﹚建立公路工程gps測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī) 范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位 系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（ch2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究 和總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級gps控制網(wǎng)的布設(shè)與 測量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時，應(yīng)根據(jù)《公路 勘測規(guī)范》（jtj061）中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應(yīng)的 gps控制網(wǎng)的等級。 1.0.5gps測量采用wgs-84大地坐標(biāo)系。當(dāng)公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實際 情況采用1954年北京坐標(biāo)系﹑1980

隨著gps應(yīng)用的不斷增多,gps技術(shù)取得了較快的發(fā)展。不僅具有先進(jìn)的定位技術(shù),而且還具有較為強(qiáng)大的測量功能,這就使gps技術(shù)在眾多領(lǐng)域得以廣泛的應(yīng)用。在工程測量中,gps由于測量精度較高,所以應(yīng)用也較為廣泛。文中從gps的構(gòu)成入手,對gps的應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行了分析,并進(jìn)一步對gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程測量中的應(yīng)用進(jìn)行了具體的闡述。