橋梁上鋼筋混凝土防撞欄的分析和設(shè)計(jì)

眾所周知,混凝土防撞欄的施工質(zhì)量,對橋梁乃至公路整體線型外觀起著極其重要的作用,隨著對混凝土防撞欄施工質(zhì)量要求的日益提高,就必須考慮防撞欄施工中各道工序控制對其外觀質(zhì)量的影響。本文除介紹了混凝土防撞欄施工中對混凝土料及其振搗、模板安裝及裝飾養(yǎng)護(hù)的一些要求外,還介紹了在關(guān)鍵工序中新工藝的技術(shù)應(yīng)用,可避免混凝土防撞欄常見的一些外觀缺陷。

橋梁結(jié)構(gòu)物混凝土防撞護(hù)欄是結(jié)構(gòu)建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程,工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象,通過嚴(yán)格的施工工藝和質(zhì)量要求控制防撞欄的質(zhì)量,確保防撞欄線型直順、外表美觀。

關(guān)于鋼筋混凝土梁上開洞的問題——本資料為關(guān)于鋼筋混凝土梁上開洞的問題，doc格式

dbj01-71-2003 技術(shù)交底記錄編號 工程名稱成府路（熏皮廠路～景觀路）景觀西路橋梁工程（k1+695.91） 部位名稱橋梁工程工序名稱防撞護(hù)欄施工 施工單位 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé) 任公司第二工程處 交底日期2006-10-4 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、橋梁主梁結(jié)構(gòu)完成。 2、支撐腳手架搭設(shè)完畢，并驗(yàn)收合格。 3、材料按需要已分批進(jìn)場，并驗(yàn)收合格，機(jī)械設(shè)備狀況良好。 （二）材料準(zhǔn)備 1、酚醛覆膜膠合板：尺寸1220*2440mm，厚度為18mm。 2、木方：100*50木方，要求規(guī)格統(tǒng)一，尺寸規(guī)矩。 3、脫模劑：嚴(yán)禁使用油性脫模劑。 4、鋼管：φ48鋼管。 5、混凝土強(qiáng)度等級：采用c30混凝土現(xiàn)澆。 6、墊塊：塑料墊快，厚度同保護(hù)層。 7、密度板：5mm厚 （三）工器具 1、鋼

1 一、工程概況 首都機(jī)場北線高速公路工程2合同段c匝道橋，屬魯疃互通式立交工程的一 部分，橋梁終點(diǎn)與主線相連。橋梁起點(diǎn)樁號為ck0+543.64，終點(diǎn)樁號為 ck0+643.66，全長100.02米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度12米，上部結(jié)構(gòu)為3跨32米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共有樁基16根， 薄壁墩3根，橋臺1座，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1聯(lián)。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排， 擬在2006年3月14日進(jìn)行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn)，制定本施工方案。 （一）地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上，魯疃村東北部，溫榆河西部，京承高 速公路東側(cè)。施工場地為楊樹林帶，段內(nèi)樹木較小，且分布稀疏。根據(jù)地勘資料， 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定，土質(zhì)變化較大，地下水位高，施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

橋梁砼防撞欄與橋面結(jié)構(gòu)層一樣,一向是橋梁工程建成通車后與過往車輛、司機(jī)乘客最為直接的交流窗口,對此,公路工程技術(shù)人員在進(jìn)行該部位的施工時,對其外觀質(zhì)量的要求,往往要比橋梁其它工程部位的施工要求嚴(yán)格。對此,為了進(jìn)一步提高砼防撞欄的外觀質(zhì)量,我們必須對其施工的整個流程進(jìn)行嚴(yán)格控制,以期達(dá)到預(yù)期的外觀控制效果。下面,本人將結(jié)合多年參與施工管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),將以"砼防撞欄在施工時應(yīng)注意哪些技術(shù)事項(xiàng)"這一題材作為論述對象,對其進(jìn)行深入研究,仔細(xì)分析,以供業(yè)內(nèi)各位同行日后在進(jìn)行相關(guān)部位的施工時能起到參考借鑒之效。

鋼筋混凝土防撞墻施工 1）工藝流程 測量放線→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生 2）操作工藝 1.測量放線 (1)由測量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并 用墨線彈在梁板上。 (2)每隔10m在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護(hù)欄頂面高程線并用紅 漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時的高程控制線。 2.鋼筋加工及綁扎 (1)鋼筋應(yīng)在施工現(xiàn)場鋼筋加工場加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。 (2)鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的連接方式、接頭 位臵、接頭數(shù)量、同一截面內(nèi)鋼筋接頭的百分率等應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范》(jtj041)的規(guī)定。 (3)對梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理，然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測量放線位臵進(jìn)行鋼 筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位臵調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。若護(hù)欄設(shè)有預(yù)

課程名稱：橋梁工程 題目：普通鋼筋混凝土t形簡支梁橋 學(xué)院：土木工程學(xué)院 專業(yè)：土木工程 班級：土木114（橋二） 學(xué)號：110711423 姓名：田斌華 指導(dǎo)教師：彭霞 2014年06月12日 橋梁工程課程設(shè)計(jì) 目錄 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書?????????????????????1 上部結(jié)構(gòu) 一、主梁計(jì)算??????????????????????5 （一）主梁的荷載橫向分布系數(shù)???????????????????5 （二）作用效應(yīng)計(jì)算????????????????????????9 （三）持久狀況承載能力極限狀態(tài)下截面設(shè)計(jì)、配筋與驗(yàn)算???????16 （四）持久狀況正常使用極限狀態(tài)下裂縫寬度驗(yàn)算???????????37 （五）持久狀況正常使用極限狀

碳纖維布加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在近些年的橋梁加固技術(shù)中常被應(yīng)用。本文對這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用價值及原理作了簡單的探討,同時在每個問題上對該項(xiàng)材料的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析

橋梁工程的運(yùn)行使用中，多數(shù)橋梁在使用一段時間后都會出現(xiàn)橋頭跳車、橋面沉陷、混凝土開裂和鋼筋腐蝕等質(zhì)量痛害，嚴(yán)重威脅工程的路面行車安全。本文針對鋼筋混凝土橋梁在使用過程中常易出現(xiàn)的質(zhì)量問題作詳細(xì)論述，分析了問題發(fā)生的原因，并結(jié)合施工實(shí)際，提出幾種相應(yīng)的病害預(yù)防措施，供相關(guān)人員參考。

橋梁工程的運(yùn)行使用中，多數(shù)橋梁在使用一段時間后都會出現(xiàn)橋頭跳車、橋面沉陷、混凝土開裂和鋼筋腐蝕等質(zhì)量痛害，嚴(yán)重威脅工程的路面行車安全。本文針對鋼筋混凝土橋梁在使用過程中常易出現(xiàn)的質(zhì)量問題作詳細(xì)論述，分析了問題發(fā)生的原因，并結(jié)合施工實(shí)際，提出幾種相應(yīng)的病害預(yù)防措施，供相關(guān)人員參考。

交通的迅速發(fā)展,橋梁越來越多,隨著而來暴露出來的鋼筋混凝土橋梁問題也不少,本文重點(diǎn)分析其中常見的幾個問題的成因,并探究有針對性的預(yù)防措施。

基于ansys的鋼筋混凝土力學(xué)分析 摘要本文介紹ansys模擬鋼筋混凝土梁的過程，討論了有限元模型的建立以及在 ansys中的實(shí)現(xiàn)，給出了用分離式配筋方法對混凝土梁的分析的一般過程。并給出了詳細(xì)的 命令流過程。并在此基礎(chǔ)上對混凝土梁進(jìn)行了分析，討論了在力的作用下混凝土梁的塑形變 形和裂縫的發(fā)展過程。 關(guān)鍵詞ansys混凝土梁分離式配筋 theanalysisofmechanicsofareinforcedconcretebasedonansys abstractthispaperintroducesansyssimulationofthereinforcedconcretebeam process,discussestheestablishmentofthefiniteelementmodelandthe

該文闡述了大凈空混凝土防撞欄施工的難點(diǎn),介紹了配重式掛籃施工關(guān)鍵工序中新工藝技術(shù)的應(yīng)用及其具體方法,以避免混凝土防撞欄常見的一些外觀缺陷。

鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 ——單向板肋梁樓蓋 一、設(shè)計(jì)題目 某多層工業(yè)建筑樓蓋平面圖如圖1所示，環(huán)境類別為一類。樓蓋擬采用現(xiàn)澆鋼筋混 凝土單向板肋梁樓蓋。 圖1樓蓋平面圖 二、設(shè)計(jì)資料 1．生產(chǎn)車間的四周外墻均為承重磚墻，其中墻厚370mm，采用mu10燒結(jié)普通磚、 m5混合砂漿砌筑。內(nèi)設(shè)鋼筋混凝土柱，其截面尺寸為400mm×400mm。 2．材料：混凝土（按給定級別選用）；梁中和板內(nèi)的鋼筋根據(jù)規(guī)范規(guī)定自己選用。 3．樓面面層： 20mm厚水泥砂漿：3/20mkn； 樓蓋自重：板厚自己確定，鋼筋混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值 3 25/knm； -1- 20mm厚石灰砂漿天棚抹灰：3/17mkn。 4．l1、l2尺寸和樓面均布可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按給定的計(jì)算。 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1.按指定的設(shè)計(jì)號進(jìn)行設(shè)計(jì)，提交紙質(zhì)稿計(jì)算書。 2.結(jié)構(gòu)平面布置圖：柱網(wǎng)、主梁、次梁及板的

鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 ——單向板肋梁樓蓋 一、設(shè)計(jì)題目 某多層工業(yè)建筑樓蓋平面圖如圖1所示，環(huán)境類別為一類。樓蓋擬采用現(xiàn)澆鋼筋混 凝土單向板肋梁樓蓋。 圖1樓蓋平面圖 二、設(shè)計(jì)資料 1．生產(chǎn)車間的四周外墻均為承重磚墻，其中墻厚370mm，采用mu10燒結(jié)普通 -1- 磚、m5混合砂漿砌筑。內(nèi)設(shè)鋼筋混凝土柱，其截面尺寸為400mm×400mm。 2．材料：混凝土（按給定級別選用）；梁中和板內(nèi)的鋼筋根據(jù)規(guī)范規(guī)定自己選用。 3．樓面面層： 20mm厚水泥砂漿：3/20mkn； 樓蓋自重：板厚自己確定，鋼筋混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值 3 25/knm； 20mm厚石灰砂漿天棚抹灰：3/17mkn。 4．l1、l2尺寸和樓面均布可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按給定的計(jì)算。 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1.按指定的設(shè)計(jì)號進(jìn)行設(shè)計(jì)，提交紙質(zhì)稿計(jì)算書。 2.結(jié)構(gòu)平面布置圖：柱網(wǎng)、主梁、

鋼筋混凝土梁的課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)資料 1、某建筑的一梁，其尺寸和計(jì)算簡圖如附圖所示。 2、梁承受的荷載為：所有恒載包括梁自重的標(biāo)準(zhǔn)值 mkngk/575.7,所有活載的標(biāo)準(zhǔn)值mknqk/7.14。 3、選用材料：受力鋼筋為hrb335鋼筋（2/300mmnfy）， 其它選用hpb235鋼筋（2/210mmnfy）；混凝土類似c25等級， 其強(qiáng)度隨學(xué)生學(xué)號而變： 2 /)30(05.09.11mmnfc學(xué)號后二位數(shù) 2 t/27.1mmnf， 2 tk/78.1mmnf 二、設(shè)計(jì)要求 1、梁的內(nèi)力計(jì)算按書上371頁的表b.4計(jì)算。 2、按要求需計(jì)算配筋，假設(shè)配筋全部在圖（c2）截面圖的 虛線矩形框內(nèi)。 2、先進(jìn)行正截面抗彎承載力計(jì)算，將關(guān)鍵結(jié)果列表表示出， 按如下方式： 截 面 關(guān)鍵結(jié)果 截面1截面2?? 彎

鋼筋混凝土原理與分析學(xué)號：06114235姓名：張為 1 鋼筋混凝土原理和分析 鋼筋混凝土是由鋼筋和混凝土兩種物理—力學(xué)性能完全不同的材料所組成?；?凝土的抗壓能力較強(qiáng)而抗拉能力卻很弱。鋼材的抗拉和抗壓能力都很強(qiáng)。為了充分 利用材料的件能，把混凝土和鋼筋這兩種材料結(jié)合在一起共同工作，使混凝土主要 承受壓力，鋼筋上要承受拉力，以滿足工程結(jié)構(gòu)的使用要求。 一混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展簡況及其應(yīng)用 鋼筋混凝土是在19世紀(jì)中葉開始得到應(yīng)用的，由于當(dāng)時水泥和混凝土的質(zhì)量都 很差，同時設(shè)計(jì)計(jì)算理論尚未建立，所以發(fā)展比較緩慢。直到19世紀(jì)末，隨著生產(chǎn) 及建設(shè)的發(fā)展需要．鋼筋混凝土的試驗(yàn)工作、計(jì)算理論、材料及施工技術(shù)均得到了 較快的發(fā)展。目前已成為現(xiàn)代工程建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的建筑材料之一。在工程應(yīng) 用方面，鋼筋混凝土最初僅在最簡單的結(jié)構(gòu)物如拱、板等中使用，隨著水泥和鋼鐵 工業(yè)的發(fā)展．混凝土和

鋼筋混凝土防撞護(hù)欄

廣西大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院 土木工程專業(yè)（交通土建方向） 《橋梁工程》課程設(shè)計(jì) 姓名:浦遠(yuǎn)鵬 班級:交建061 學(xué)號：0603110337 指導(dǎo)老師：林春姣 目錄 一、設(shè)計(jì)資料???????????????????????????..2 設(shè)計(jì)資料與結(jié)構(gòu)布置???????????????????????????.2 〔一〕設(shè)計(jì)資料????????????????????????????2 〔二〕結(jié)構(gòu)布置........................................................2 〔三〕附圖............................................................3 二、主梁截面幾何特性計(jì)算??????????????????????3 〔一〕預(yù)制梁的截面幾何特征

廣西大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院 土木工程專業(yè)（交通土建方向） 《橋梁工程》課程設(shè)計(jì) 姓名:浦遠(yuǎn)鵬 班級:交建061 學(xué)號：0603110337 指導(dǎo)老師：林春姣 廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) -1- 目錄 一、設(shè)計(jì)資料???????????????????????????..2 設(shè)計(jì)資料與結(jié)構(gòu)布置???????????????????????????.2 〔一〕設(shè)計(jì)資料????????????????????????????2 〔二〕結(jié)構(gòu)布置........................................................2 〔三〕附圖............................................................3 二、主梁截面幾何特性計(jì)算???????????

廣西大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院 土木工程專業(yè)（交通土建方向） 《橋梁工程》課程設(shè)計(jì) 姓名:浦遠(yuǎn)鵬 班級:交建061 學(xué)號：0603110337 指導(dǎo)老師：林春姣 廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) -1- 目錄 一、設(shè)計(jì)資料???????????????????????????..2 設(shè)計(jì)資料與結(jié)構(gòu)布置???????????????????????????.2 〔一〕設(shè)計(jì)資料????????????????????????????2 〔二〕結(jié)構(gòu)布置........................................................2 〔三〕附圖............................................................3 二、主梁截面幾何特性計(jì)算???????????