更新日期: 2025-06-29

曲尺水電站HL180型轉輪的改造

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曲尺水電站HL180型轉輪的改造 4.4

小水電站水輪機技術性能偏低,利用新技術、新材料對水輪機進行改造,可以提高水能的利用效率。介紹曲尺水電站HL180-WJ-50型水輪機的技改措施及技改后的效果。

水電站改造中改型轉輪研究 水電站改造中改型轉輪研究 水電站改造中改型轉輪研究

水電站改造中改型轉輪研究

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新電站的開發(fā)建設和老電站的改造,在新技術的應用上是有所不同的。新電站的建設,可以概括電站的要求,開展研究工作,成果可以直接用于新電站的建設中。而老電站改造,要概括電站已建成的條件,在已研制的性能優(yōu)秀的轉輪中,首先選擇目標轉輪。該目標轉輪首先應滿足電站改造對水力性能的要求,其次目標轉輪過流通道的幾何參數(shù)與電站

山美水電站水輪機轉輪改造 山美水電站水輪機轉輪改造 山美水電站水輪機轉輪改造

山美水電站水輪機轉輪改造

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山美水電站3#機組采用a296轉輪,運行中出現(xiàn)了振動和葉片裂紋,影響電站的安全運行。技改采用x75c轉輪替代a296轉輪取得成功。該文對此進行了介紹,供相似工程參考。

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東武仕水電站1~#機轉輪的技術改造 東武仕水電站1~#機轉輪的技術改造 東武仕水電站1~#機轉輪的技術改造

東武仕水電站1~#機轉輪的技術改造

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東武仕水電站1~#機轉輪的技術改造 4.6

文中闡述了東武仕水電站根據(jù)實際情況,將原設計水頭由30.5m變?yōu)?9m,對1#機轉輪進行技術改造,選用一個新型的高科技、高效率轉輪,發(fā)電機負荷首次突破3000kw。

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二濰水電站轉輪靜平衡試驗

二濰水電站轉輪靜平衡試驗

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二濰水電站轉輪靜平衡試驗 4.5

18水電站機電技術2000年第1期 二灘水電站轉輪靜平衡試驗 f牙, 黃??⑷f均tk7、f。7 二濉開發(fā)公司機電監(jiān)理部.四川攀枝花.617ooo 摘要應用非電量電剝法對二濉水電站轉靶進行靜平衡試駐。由于非電量電測法在轉轉靜平衡 試驗中的引凡,使試驗裝置苘化,測量結果精確.節(jié)省了試駐時間.取得了良好的試駐效果。 主題詞:誰查.蘭塹蘭蘭!蘭苧蘭竺t菩銥.l忽 二灘水電站采用立軸混流式水輪機,水 輪機型號hlf497一lj625.7,額定出力561 mw。水輪機分瓣式轉輪在現(xiàn)場焊接后,對轉 輪上冠下環(huán)、止口等尺寸進行機加工。為了 檢驗機加工后轉輪的重心位置;并調整重心 位置與轉輪幾何中心盡量重舍;增加機組運 行的穩(wěn)定性;采用非電量電測法對轉輪進行 了靜平衡試驗。 非電量電測法是水力機組現(xiàn)場測試常用 的

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曲尺水電站HL180型轉輪改造熱門文檔

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烏東德水電站首臺轉輪出廠 烏東德水電站首臺轉輪出廠 烏東德水電站首臺轉輪出廠

烏東德水電站首臺轉輪出廠

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烏東德水電站首臺轉輪出廠 4.5

近日,在建的世界第二大水電站——位于四川會東縣和云南祿勸縣交界的金沙江河道上的烏東德水電站建設工地再次傳來喜訊,一臺重達400t、截至目前世界上出力最大的水輪機轉輪順利通過出廠驗收,這也是烏東德水電站完成出廠驗收的首臺轉輪。轉輪是水力發(fā)電機組的核心部件之一。烏東德水電站左右地下電站各安裝6臺單機容量85萬kw的水輪機發(fā)電機組,所采用的轉輪具有能量

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上猶江水電站1號水輪機轉輪的更新改造

上猶江水電站1號水輪機轉輪的更新改造

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上猶江水電站1號水輪機轉輪的更新改造 4.5

會前部分專家和代表于11月29日查勘了現(xiàn)場,并聽取了中南 院關于白蓮河抽水蓄能電站一期預可行性研究報告的匯報,經(jīng) 過認真的討論和評審,認為中南院在較短的時間內作了大量的 工作,所完成的報告達到了預可行性研究報告的深度要求。 該電站位于湖北省黃岡市羅田縣白蓮河鄉(xiāng)境內,處于用電 負荷中心和大型火電站集中的鄂東地區(qū),利用已建的白蓮河大 型水庫作為下庫,其地理位置和建設條件優(yōu)越。該電站總裝機 容量1200mw,分兩期開發(fā),一期工程裝機容量600mw,將擔 負湖北電力系統(tǒng)調峰、填谷、調頻、調相任務。預可行性研究成 果表明,該工程投資省、工期短、技術經(jīng)濟指標優(yōu)越,投產(chǎn)后對優(yōu) 化湖北省電源結構,改善水、火電運行狀況均具有積極作用。 (水電水利規(guī)劃設計總院 周小梅) 工程建設近況 三峽工程投資控制初見成效 2000年2月24日閉幕的中國三峽總公司20

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留金壩水電站1號機組轉輪的檢修 留金壩水電站1號機組轉輪的檢修 留金壩水電站1號機組轉輪的檢修

留金壩水電站1號機組轉輪的檢修

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留金壩水電站1號機組轉輪的檢修 4.8

瑞金市留金壩電站燈泡貫流式機組a級檢修時,發(fā)現(xiàn)1號轉輪槳葉與抗磨板之間磨損嚴重、槳葉根部有細小裂紋等缺陷。經(jīng)過現(xiàn)場處理檢修,設備裝復后,機組運行正常,處理效果良好。

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一批用于老水電站改造的新型轉輪

一批用于老水電站改造的新型轉輪

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一批用于老水電站改造的新型轉輪 4.5

50~60年代,我國用po211轉輪裝備了全國40~70m水頭段的中、小型水電站40余座,而今這批老水電站都陸續(xù)進入了改造期。po211系原蘇聯(lián)40年代轉輪,它的主要缺點是過流能

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水輪機轉輪改造對水溝口二庫水電站的重要性

水輪機轉輪改造對水溝口二庫水電站的重要性

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水輪機轉輪改造對水溝口二庫水電站的重要性 4.4

通過對水輪機轉輪等的更新新技術、新工藝的采用使目前水輪機效率高于80年代,加之舊機組經(jīng)過34年的運行,老舊、銹蝕、磨蝕嚴重,效率下降很大。改造前機組綜合效率只有0.6左右,改造后為0.76,遠高于改造前。同時對機電設備的更新,使電站故障率下降,發(fā)電時間增加,也是發(fā)電量增加的一大原因。

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曲尺水電站HL180型轉輪改造精華文檔

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論水電站增效擴容改造水輪機轉輪選型

論水電站增效擴容改造水輪機轉輪選型

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論水電站增效擴容改造水輪機轉輪選型 4.4

水輪機是水力發(fā)電的關鍵設備之一。水輪機特性的優(yōu)劣是影響水電站經(jīng)濟性的重要因素。本文結合工程實例,對水電

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尼瓦-3水電站水輪機改造中新轉輪的研制經(jīng)驗

尼瓦-3水電站水輪機改造中新轉輪的研制經(jīng)驗

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尼瓦-3水電站水輪機改造中新轉輪的研制經(jīng)驗 4.4

為改造尼瓦-3水電站水輪發(fā)電機組開發(fā)了新轉輪。新轉輪采用電力開放式股份公司科研設計部門中央透平鍋爐研究所設計的通流部分方案之一作為其起始點。但該轉輪方案比尼瓦-3水電站水輪機具有更高的導葉相對高度和更大的過流能力,因此,還要進行較大的改型。改型的目的是為了能在水輪機現(xiàn)有的通道中安放新轉輪,還能提高水輪機出力并改善它的空蝕性能。為實現(xiàn)這些目標改變了上冠的軸面形狀,以降低轉輪進口高度,而葉片出口部分仍然不變。

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葛洲壩水電站水輪機轉輪密封改造 葛洲壩水電站水輪機轉輪密封改造 葛洲壩水電站水輪機轉輪密封改造

葛洲壩水電站水輪機轉輪密封改造

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葛洲壩水電站水輪機轉輪密封改造 4.7

我國早期生產(chǎn)的kaplan水輪機的轉輪密封大多采用\"λ\"形密封結構形式。從葛洲壩電站和其他幾個電站較大型水輪發(fā)電機組的運用情況來看,這種密封形式均存在密封失效現(xiàn)象,有些甚至大量漏油,造成環(huán)境污染和經(jīng)濟損失。因此,這種相當于填料密封的結構形式用于大型水輪機是不合理的。利用摩擦學的設計思路,選用摩擦系數(shù)小的密封材料,采用多層\"v\"型密封,布置成雙向的密封形式,是解決大型軸流轉槳式水輪機轉輪密封失效問題的有效途徑。

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屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪

屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪

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屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪 4.6

屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機轉輪 格筒ih/n.垮簡n.哈塞、>』木丁7{:、。j 主題詞大型水電i堂芝!主查查竺豎,新型式優(yōu)化設計。苧三√水車乇布 瑞士屈布利斯水電站年平均發(fā)電量為檢查過程中曾進行過修理(焊接或研磨).未 230gwh.其中夏季發(fā)電量約占65.冬季發(fā)現(xiàn)嚴重損壞這些機組的轉輪以前都裝有 占3j。約有165g~vh的多相交流電和加強環(huán).新安裝的轉輪無此環(huán).所以平均效 65gwh的單相交流電用于雷蒂謝鐵路和瑞率增加2.5。 士聯(lián)邦鐵路。為了進行更新轉輪工作.本持發(fā)電站股 屈布利斯水電站建于l9j9~j922年.份公司(b6nderkraftwerkeag)給了瑞士東 裝有三臺10mva的多相交流機組.二臺北發(fā)電站骰份公司(nok)一項工程合同.水 l

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澄碧河水電站水輪機轉輪改造選型研究 澄碧河水電站水輪機轉輪改造選型研究 澄碧河水電站水輪機轉輪改造選型研究

澄碧河水電站水輪機轉輪改造選型研究

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澄碧河水電站水輪機轉輪改造選型研究 4.7

廣西澄碧河水電站hlj2513-lj-140型轉輪運行投產(chǎn)后發(fā)生了嚴重空蝕問題,影響到機組的安全穩(wěn)定運行和電站的經(jīng)濟效益.從多角度分析了造成轉輪嚴重空蝕發(fā)生原因,在保留原機組流道、導水機構、蝸殼和座環(huán)等限制條件下,根據(jù)目前水輪機技術發(fā)展的水平,提出替代新轉輪的目標參數(shù),實現(xiàn)電站水輪機轉輪的更新改造.

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曲尺水電站HL180型轉輪改造最新文檔

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山美水電站水輪機轉輪的改造 山美水電站水輪機轉輪的改造 山美水電站水輪機轉輪的改造

山美水電站水輪機轉輪的改造

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山美水電站水輪機轉輪的改造 4.3

a296轉輪是中國20世紀80年代產(chǎn)品,性能參數(shù)較高,許多電站都應用了a296轉輪。但是采用a296轉輪的電站都出現(xiàn)了轉輪振動和葉片裂紋,如大唐、牛路嶺、山美等電站,如何設計出替代a296的新型轉輪已成為一個重要的課題。山美水電站在成功改造a296轉輪上積累了一定的經(jīng)驗。

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巖灘水電站分半轉輪的運輸及費用

巖灘水電站分半轉輪的運輸及費用

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巖灘水電站分半轉輪的運輸及費用 4.8

巖灘水電站裝機容量121萬kw,選用a286a混流式轉輪。轉輪主要參數(shù):設計水頭59.4m,最大水頭68.5m,額定功率308.7mw,引用流量580m~3/s,額定轉速75r.p.m,飛逸轉速145r.p.m,比轉速253mkm,比速系數(shù)1950,額定工況保證效

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磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理

磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理

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磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理 4.8

磽磧水電站是高水頭電站,3臺發(fā)電機組安裝有x5crni134材質長短葉片轉輪,運行1a后,轉輪的38個葉片產(chǎn)生不同程度的裂紋,嚴重影響了機組的安全穩(wěn)定運行。理論分析和現(xiàn)場試驗表明,葉片裂紋是由葉片動應力引起的,裂紋產(chǎn)生的主要原因是短葉片出口葉形設計不合理、葉片脫流嚴重、葉片共振和尾水水壓脈動等。通過葉片修形消除了裂紋發(fā)生的根源。

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漫灣二期水電站轉輪制造技術綜述 漫灣二期水電站轉輪制造技術綜述 漫灣二期水電站轉輪制造技術綜述

漫灣二期水電站轉輪制造技術綜述

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漫灣二期水電站轉輪制造技術綜述 4.4

介紹了漫灣二期水輪機轉輪的結構特點,論述浸灣二期轉輪的焊接、鏟磨、加工技術及質量控制等方面的要求,闡述了應用新技術、新工藝和科學、合理的施工方法,漫灣二期轉輪制造獲得了可喜的成績,檢驗了制造廠家的制造能力和技術水平。

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景洪水電站轉輪靜平衡試驗 景洪水電站轉輪靜平衡試驗 景洪水電站轉輪靜平衡試驗

景洪水電站轉輪靜平衡試驗

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景洪水電站轉輪靜平衡試驗 4.5

水輪機轉輪在制造時因鑄造和加工等原因,會使轉輪重心偏離幾何中心,而轉輪旋轉產(chǎn)生的不平衡離心力導致水輪機導軸承遭受脈動沖擊力,造成水導處擺度增大或引起機組劇烈振動。故水輪機轉輪在出廠前或大修后都應做靜平衡試驗。結合景洪水電站工地現(xiàn)場轉輪靜平衡試驗,主要闡述景洪水電站轉輪靜平衡試驗的原理及方法,為同類型轉輪靜平衡試驗提供參考和借鑒。

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巖灘水電站轉輪裝焊工藝和探討

巖灘水電站轉輪裝焊工藝和探討

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巖灘水電站轉輪裝焊工藝和探討 4.5

本文主要介紹巖灘水電站分辨轉輪的安裝與焊接。對實際安裝過程中存在的問題及其設備缺陷的處理方法作一閘述,并對如何更好地控制焊接變形提出建議。

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磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理??

磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理??

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磽磧水電站轉輪共振裂紋的分析及處理?? 4.6

磽磧水電站是高水頭電站,3臺發(fā)電機組安裝有x5crni134材質長短葉片轉輪,運行1a后,轉輪的38個葉片產(chǎn)生不同程度的裂紋,嚴重影響了機組的安全穩(wěn)定運行.理論分析和現(xiàn)場試驗表明,葉片裂紋是由葉片動應力引起的,裂紋產(chǎn)生的主要原因是短葉片出口葉形設計不合理、葉片脫流嚴重、葉片共振和尾水水壓脈動等.通過葉片修形消除了裂紋發(fā)生的根源.

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楓樹壩水電站轉輪裂紋原因及處理措施 楓樹壩水電站轉輪裂紋原因及處理措施 楓樹壩水電站轉輪裂紋原因及處理措施

楓樹壩水電站轉輪裂紋原因及處理措施

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楓樹壩水電站轉輪裂紋原因及處理措施 4.7

楓樹壩水電站1號機組2004年增容改造后歷次檢修發(fā)現(xiàn)的轉輪裂紋既有規(guī)律性裂紋也有非規(guī)律性裂紋。分析結果表明,不當?shù)倪\行方式導致機組長時間低負荷運行以及焊接質量不佳、葉片出水邊過薄等是導致轉輪裂紋的主要原因,不合理的泄水錐結構是2011年出現(xiàn)的非規(guī)律性上冠裂紋的主要原因。針對形成裂紋的原因,提出了局部加強葉片強度、改善機組運行工況和改變泄水錐設計的處理措施。

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龍灘水電站1號水輪機轉輪制造及靜平衡試驗

龍灘水電站1號水輪機轉輪制造及靜平衡試驗

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龍灘水電站1號水輪機轉輪制造及靜平衡試驗 4.7

龍灘1號機額定出力714mw轉輪的制造及靜平衡試驗是在工地完成的。對制造過程中采用的一些新技術做歸納介紹,為龍灘其他機組的水輪機轉輪制造積累了成功經(jīng)驗,對國內同類機組的轉輪制造提供參考。

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巖灘水電站水輪機轉輪運輸?shù)慕M織與實施

巖灘水電站水輪機轉輪運輸?shù)慕M織與實施

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巖灘水電站水輪機轉輪運輸?shù)慕M織與實施 4.5

三61 、/發(fā)喪,{車差輪外u 廣西電力建設科拄信息1996;第jifjf第7期) 巖灘水電站水輪機轉輪運輸 的組織與實施。 盧盛觀黃東海-tk73。、’:’ 廣西水:局-oo01 巖灘水電站位于紅水河中游,上游 166km為龍頭工程龍灘水電站.下特83km 處為已建成的太化水電站。國務院于1983年 l】月批復的“紅水河綜合利用規(guī)劃審查報 告”中.把巖濉水電站列為紅水河梯級開發(fā)的 控制性骨干工程之一。 巖灘水電站是我國基本建設體制改革 后.第一個投產(chǎn)發(fā)電的“雙百”大型水電站,也 是當時在建的百萬千瓦水電站中花錢最少的 一個。巖灘水電站1987年l1月截流.1992 年發(fā)電,率先實現(xiàn)了原能源部黃毅誠部長關 于“百萬千瓦水電站截流后五年發(fā)電的奮斗

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張思盈

職位:資深造價工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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