劈磚中力學(xué)分析

對(duì)簾線鋼中tin夾雜的形成熱力學(xué)進(jìn)行了計(jì)算,通過理論計(jì)算表明,在簾線鋼凝固過程后期,固液界面的tin平衡濃度積較低,易形成鈦夾雜。相對(duì)碳含量較低的簾線鋼而言,碳含量較高的簾線鋼在凝固后期由于固液界面的溫度較低,導(dǎo)致tin平衡濃度積也較低,更易于形成鈦夾雜。根據(jù)理論分析結(jié)果,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施,使與鈦夾雜相關(guān)的簾線鋼合格率得到明顯提高。

深水鉆井噴射安裝導(dǎo)管作業(yè)中噴射管串的結(jié)構(gòu)特殊,受力復(fù)雜。作業(yè)過程中噴射管串系統(tǒng)的內(nèi)、外層管柱處在不同的受力系統(tǒng)中,正確分析噴射管串系統(tǒng)在作業(yè)過程中的軸向力是分析管柱整體變形和應(yīng)力的基礎(chǔ)。分析發(fā)現(xiàn):底部鉆具組合的軸向力主要受馬達(dá)、鉆頭壓降產(chǎn)生的水力推力、射流反作用力及鉆頭鉆壓的影響,導(dǎo)管上的軸向力受地層和入泥導(dǎo)管之間的摩擦力影響,二者通過導(dǎo)管送入工具相互傳遞。計(jì)算了作業(yè)過程中噴射管串各部分的軸向力分布,并討論了導(dǎo)管柱上的中性點(diǎn)隨導(dǎo)管安裝深度的變化規(guī)律,對(duì)噴射安裝導(dǎo)管設(shè)計(jì)和作業(yè)具有實(shí)際意義。

中洞法施工時(shí),由于中洞的二襯澆筑與中洞開挖和初期支護(hù)之間的時(shí)間間隔較短,中洞二襯結(jié)構(gòu)在初期支護(hù)變形尚未完成時(shí)已經(jīng)參與共同工作,同時(shí)在側(cè)洞開挖時(shí),圍巖體已經(jīng)形成的力學(xué)平衡再次被改變,需要與襯砌結(jié)構(gòu)共同變形重新達(dá)到新的平衡,已形成的中洞二襯結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)將又一次發(fā)生變化,這些問題在實(shí)際工程中并未得到深入考慮和研究,造成一系列工程問題。本文作者以北京地鐵五號(hào)線典型的中洞法車站為例,對(duì)中洞法地鐵車站的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工階段的全程力學(xué)分析研究,闡述其在各個(gè)施工階段的力學(xué)行為,確定了最不利荷載工況,并對(duì)中洞法地鐵車站結(jié)構(gòu)的斷面形式進(jìn)行了一定的優(yōu)化。

按非整體式組合梁和整體式組合梁兩種方式對(duì)其力學(xué)性能及設(shè)計(jì)計(jì)算過程進(jìn)行了深入探討,旨在為幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中組合截面的設(shè)計(jì)計(jì)算提供科學(xué)的依據(jù)。

噴射安裝導(dǎo)管作業(yè)中噴射管串力學(xué)分析

用力學(xué)原理分析兩起建筑工程中結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞的原因，指出具備基本的力學(xué)知識(shí)是對(duì)建筑工程的從業(yè)人員必不可少的要求。

工程力學(xué)-不同材料模型下的力學(xué)分析——例5.1三桿鉸接于c點(diǎn)，受力f如圖?！　∪龡Ua、e均相同，材料-關(guān)系為　　=e，求三桿內(nèi)力?！　〗猓?)力的平衡方程：受力如圖?！　∮衅胶夥匠蹋篺2=f3。---(a)　　f1+2f2cos&#6...

依據(jù)熱力學(xué)第二定律的分析方法,對(duì)空調(diào)系統(tǒng)熱力學(xué)模型中的四個(gè)子系統(tǒng)分別進(jìn)行了分析,分析了造成空調(diào)系統(tǒng)能量利用率低的根本原因,指出了提高能量利用率的措施。對(duì)一實(shí)際空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了分析和計(jì)算。

抗滑樁的受力分析,以及對(duì)增加抗骨能力的措施清方減載、地表水和地下水的處理、設(shè)置多排抗滑樁的介紹。

跨江公路特大橋船撞力學(xué)分析研究——隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，航運(yùn)量不斷增大，受船舶撞擊而誘發(fā)的橋梁跨塌事件日益增多。并且這類事件往往造成橋梁倒塌、船舶沉沒、人員傷亡和水陸運(yùn)輸干線長(zhǎng)期中斷的嚴(yán)重后果，經(jīng)濟(jì)損失巨大。因此，船一橋碰撞及橋梁的防撞研究已成...

年級(jí)________；層次________；專業(yè)________；姓名________ 復(fù)習(xí)資料，僅供參考，補(bǔ)充整理打印，試后上交 山東大學(xué)巖石力學(xué)課程試卷2學(xué)年學(xué)期 題號(hào)一二三四五六七八九十總分 得分 一、填空題 1.表征巖石的抗風(fēng)化性的三個(gè)指標(biāo)為：，，。 2.巖石在單軸壓縮應(yīng)力作用下的兩種主要破壞形態(tài)是：圓錐形破壞，柱狀劈裂破壞 3.巖石的三種剪切強(qiáng)度是：巖石的單軸抗拉強(qiáng)度，巖石的抗拉強(qiáng)度，巖石的抗剪強(qiáng) 度。 4.反映不同種類的變形特性的應(yīng)力－應(yīng)變曲線常見的四種類型是： ，，，。 5.圍巖壓力的四種類型是： 松動(dòng)圍巖壓力，變形圍巖壓力，膨脹圍巖壓力，沖擊與撞擊圍巖 壓力。 6巖石介質(zhì)三種基本的力學(xué)模型是：彈性介質(zhì)模型，粘彈性介質(zhì)模型， 塑性介質(zhì)模型。 7.莫爾強(qiáng)度理論假設(shè)巖石的強(qiáng)度值與中間主

在矩形電樞與簡(jiǎn)單軌道的基礎(chǔ)上建立了電磁軌道炮軌道和電樞上磁場(chǎng)擴(kuò)散的二維有限元計(jì)算模型,模型沒有考慮軌道與電樞的形變。分析了電樞運(yùn)動(dòng)引起的速度趨膚效應(yīng),隨著軌道與電樞相對(duì)速率的增加,磁場(chǎng)、電流的趨膚效應(yīng)越明顯,當(dāng)速度大于1000m.s-1時(shí),磁場(chǎng)和電流集中分布在軌道內(nèi)表面與電樞后表面附近很小的區(qū)域,繼續(xù)增大相對(duì)速率不會(huì)使磁場(chǎng)分布發(fā)生明顯變化。采用ansys軟件計(jì)算了靜態(tài)復(fù)雜電樞結(jié)構(gòu)情形下軌道電樞上的磁場(chǎng)和電流分布,u形電樞結(jié)構(gòu)對(duì)于抑制電樞與軌道交界處磁場(chǎng)、電流的過分集中有明顯的改善作用。

對(duì)鋼抱箍的兩側(cè)牛腿作用等值豎直荷載kp的情況作了詳盡的受力分析,推導(dǎo)出了鋼抱箍高強(qiáng)聯(lián)接螺栓上應(yīng)該預(yù)先施加的預(yù)拉力總和t及其在豎截面上的拉力強(qiáng)度(應(yīng)力)t的計(jì)算式,得出抱箍豎截面和高強(qiáng)螺栓強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的最大水平環(huán)向拉力強(qiáng)度t0max的計(jì)算式,為鋼抱箍的設(shè)計(jì)和施工提供了正確的理論依據(jù)。

撞楔法是控制破碎圍巖巷道穩(wěn)定的一種常用超前支護(hù)技術(shù),為進(jìn)一步明確該技術(shù)的支護(hù)機(jī)理和參數(shù)設(shè)計(jì),首先分析了楔子在巷道永久支護(hù)區(qū)、開挖區(qū)和未開挖區(qū)內(nèi)的受力狀態(tài),基于彈性地基梁理論建立了力學(xué)模型,為該技術(shù)的應(yīng)用提供了簡(jiǎn)單、實(shí)用的理論依據(jù)。其次,提出了撞楔法支護(hù)參數(shù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)分析和量化了支護(hù)參數(shù)的取值范圍,包括楔子的材質(zhì)、直徑、長(zhǎng)度、間距、搭接長(zhǎng)度、巷道開挖步距等,使支護(hù)參數(shù)的確定更為具體和可靠。最后,把研究成果成功應(yīng)用到煤礦中采空區(qū)與煤柱交界處下位巷道和采空區(qū)下巷道的2個(gè)工程實(shí)例中,為破碎圍巖巷道控制技術(shù)的設(shè)計(jì)提供了參考。

介紹了管材低頻振動(dòng)繞彎塑性成形的工作原理,分析了管材低頻振動(dòng)繞彎塑性成形過程中金屬的應(yīng)變-時(shí)間歷程;在一維粘彈塑性本構(gòu)關(guān)系的基礎(chǔ)上,利用matlab的符號(hào)計(jì)算推導(dǎo)出了管材斷面圓周上各點(diǎn)的動(dòng)態(tài)應(yīng)力的顯性表達(dá)式。根據(jù)所給定的振型參數(shù)和材料力學(xué)性能參數(shù),分別得出了管材金屬在低頻振動(dòng)繞彎條件下的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-時(shí)間曲線和在不同時(shí)間時(shí)管材斷面圓周上各點(diǎn)的應(yīng)力分布曲線。分析表明,與常規(guī)繞彎塑性成形過程的應(yīng)力相比,管材低頻振動(dòng)繞彎塑性成形時(shí)的應(yīng)力至少可以降低14.8%;附加低頻振動(dòng)后彎曲管材斷面圓周上最大應(yīng)力和最小應(yīng)力的差值比無振動(dòng)時(shí)管材斷面圓周上最大應(yīng)力和最小應(yīng)力的差值減小70.8%,彎曲管材斷面圓周上的應(yīng)力分布更均勻。

本文介紹了歐式木窗的幾種常用榫的種類及結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了適合歐式木窗力學(xué)性能的榫型(暗直榫),這種榫型具有90°圓弧榫頭,并且木榫不穿透榫背,這就使得加工木榫過程中可以減小銑削力的大小,這是新型木榫的最大優(yōu)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型分析新型榫的力學(xué)情況。

本文簡(jiǎn)單闡述了層布式鋼纖維砼的機(jī)理及力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果,并根據(jù)結(jié)果分析得出結(jié)論。

鋼抱箍結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析與計(jì)算 作者：董中亞，劉艷琛，郭雪，dongzhong-ya，liuyan-chen，guoxue 作者單位：中交四航局第二工程有限公司,廣東,廣州,510300 刊名：水運(yùn)工程 英文刊名：port&waterwayengineering 年，卷(期)：2010(6) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.武漢水利電力學(xué)院建筑力學(xué)教研組材料力學(xué)1961 2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室理論力學(xué)1961 3.清華大學(xué)建筑工程系結(jié)構(gòu)力學(xué)1974 引證文獻(xiàn)(1條) 1.李偉華.張傳龍抱箍托架在橋梁加固維修中的應(yīng)用研究[期刊論文]-山東交通科技2011(1) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_sygc201006006.aspx

熱風(fēng)爐爐殼力學(xué)分析 熱風(fēng)爐是高爐煉鐵生產(chǎn)中的關(guān)鍵沒備，它是一種蓄熱式的熱交換器。按照燃燒室和蓄熱 室的布置形式不同，熱風(fēng)爐分為內(nèi)燃式、頂燃式及外燃式[1]。熱風(fēng)爐爐殼采用厚度不等的 鋼板制成，內(nèi)襯為耐火材料，同時(shí)亦承受內(nèi)壓，在菜種意義上來說熱風(fēng)爐爐殼亦屬于壓力容 器范疇的工藝鋼結(jié)構(gòu)。 由于熱風(fēng)爐爐殼結(jié)構(gòu)形式及受力狀況復(fù)雜，開孔多且大，按現(xiàn)有kd經(jīng)驗(yàn)公式很難 進(jìn)行精確計(jì)算。近年來，隨著冶煉強(qiáng)度的不斷提高，對(duì)熱風(fēng)爐提出了更高的要求，既要滿足 工藝的高溫(拱頂最高溫度可達(dá)l450℃)、高壓(可達(dá)0.45mpa)要求，又要滿足長(zhǎng)壽要求。目前， 國(guó)內(nèi)熱風(fēng)爐大都使用兩代爐齡以上，達(dá)25～30年。因此，有必要對(duì)熱風(fēng)爐爐殼受力狀況進(jìn)行 系統(tǒng)分析，優(yōu)化爐型構(gòu)造，以滿足冶煉工藝的要求，并按照《鋼鐵企業(yè)冶煉工藝爐技術(shù)規(guī)范》 (討論稿)的要求，采用有限元進(jìn)行分析，

棱柱桿侵徹巖土的動(dòng)力學(xué)分析——首先建立了計(jì)算撞擊力的剛體一流體撞擊模型和計(jì)算靶體變形的法向膨脹理論。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)動(dòng)量定理和功能守恒定律，建立了棱柱桿侵徹巖土?xí)r的動(dòng)力學(xué)模型。采用龍格一庫(kù)塔方法對(duì)這些非線性動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行數(shù)值求解。由這些非線性...

應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論建立建(構(gòu))筑物控爆坍落過程的力學(xué)模型,進(jìn)而研究在非定常約束條件下坍落結(jié)構(gòu)的力學(xué)特征。首次提出了采用延時(shí)起爆技術(shù)時(shí),非自由質(zhì)點(diǎn)系及其廣義坐標(biāo)應(yīng)是建立在每一段位上的瞬間虛位移。在此基礎(chǔ)上,分析求解運(yùn)動(dòng)過程中時(shí)控單元的質(zhì)點(diǎn)自由度,為精確選定爆破部位及時(shí)序提供了設(shè)計(jì)理論和計(jì)算依據(jù)。同時(shí),結(jié)合振動(dòng)理論,將控爆時(shí)差、結(jié)構(gòu)載荷分布調(diào)制為振動(dòng)系統(tǒng),形成坍落結(jié)構(gòu)梁板單元的強(qiáng)迫振動(dòng),充分實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)一步解體、破碎其自身結(jié)構(gòu),并形成具有明顯緩沖效果的下落過程。應(yīng)用實(shí)踐結(jié)果證明力學(xué)分析是正確的,為工程結(jié)構(gòu)爆破拆除計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)的有效應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

研究了工程船靠泊過程中在橡膠護(hù)舷、靠泊船及停泊船之間傳遞的靠泊力及能量。在簡(jiǎn)化分析中,將靠泊船等效為一質(zhì)量塊,護(hù)舷結(jié)構(gòu)等效為一非線性彈簧,停泊船舷側(cè)結(jié)構(gòu)等效為一線性彈簧,利用能量法推導(dǎo)了最大靠泊力的估算公式。此外,利用ls-dyna有限元仿真,研究了三種不同型式的橡膠護(hù)舷作用下的靠泊力及吸能分配情況,驗(yàn)證了簡(jiǎn)化公式的有效性,同時(shí)為工程船在靠泊過程中的結(jié)構(gòu)安全分析及護(hù)舷的選型提供參考。