排氣管道高出屋面要求及規(guī)范出處

737-NG_apu排氣系統(tǒng)_排氣管道

屋面排氣管設(shè)置規(guī)范-及樣板參照 在設(shè)計圖紙做法中一般并不表示，相應驗收規(guī)范如屋面工程質(zhì)量驗收 規(guī)范也未做具體要求，但這是一種認為必須實施的技術(shù)措施，因特 別是珍珠巖內(nèi)含水量大，如不進行上透氣排出將造成下層屋頂頂面內(nèi) 的滲水情況。 一般做法為 由于屋面板和保溫找坡層中有一定的水汽未存在，故在做防水層時要 求保溫隔熱層設(shè)置分格縫，從而使屋面中存在的水通過分格縫傳遞出 去，一般在屋面最高處（屋頂）分格縫十字交叉處設(shè)置一排氣管。分 格縫間距一般不大于6*6米。 同類參見相關(guān)要求為8．7伸出屋面管道 ⅰ主控項目 8．7．1伸出屋面管道的防水構(gòu)造應符合設(shè)計要求。 檢驗方法：觀察檢查。伸出屋面管道通常采用金屬或pvc管 材，由于溫差變化引起的材料收縮會使管壁四周產(chǎn)生裂紋，所以在管 壁四周應設(shè)附加層做防水增強處理。卷材防水層收頭處應用管箍或鍍 鋅鐵絲扎緊后用密封材料封嚴。驗

排氣管道施工方案 (2)

在我國的各行各業(yè)中,空氣壓縮機被用于各種風動工具以及風動機械的主要動力來源所廣泛使用。雖然,被如此大范圍的使用,但是,由于對其的安全管理不到位,工作運行環(huán)境認識不到位,往往會在生產(chǎn)生活中,發(fā)生較為嚴重的爆炸事故。因此,本文聚焦于此,就空壓機排氣管道的爆炸問題進行了重點探討分析。

排氣管道施工方案及材料計劃 (2)

正常車輛的發(fā)動機在怠速及小負荷下工作時,幾乎聽不到其排氣系統(tǒng)所發(fā)出的聲音,在中、高速下能聽到均勻流暢的轟鳴聲。當發(fā)動機有燃燒不良或不工作的氣缸時,消聲器及其排氣管道便會發(fā)出不正常的聲音。本文就排氣管道不同部位發(fā)出的不正常聲音進行初步分析,供維修時參考。

施工組織設(shè)計 1編制依據(jù) 為了適應施工項目管理，指導西安市長安區(qū)清水試驗區(qū)排氣管道安裝工程施 工，提高項目管理的質(zhì)量和和水平，為使該工程在確保質(zhì)量、安全、符合設(shè)計意 圖的前提下按期完工，特編制本施工組織設(shè)計。 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》/gb50235-97 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》/gb050236-98 甲方提供的《技術(shù)規(guī)格與要求》 2工程概況 本工程為西安市長安區(qū)清水試驗區(qū)排氣管道安裝，主要特點為管道主體通徑 較大，工作介質(zhì)為易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有 良好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和耐溫度劇烈變化性。管道總長約50m，廠房 內(nèi)、地上安裝，所以受天氣、土質(zhì)等自然條件影響較小。 2.1主要工程量 序號名稱數(shù)量備注 1dn3000管道安裝46m 2真空閥2個 3變徑dn3000/28003個 4筒

為防止保溫屋面內(nèi)含有水汽時影響保溫效果，并造成室內(nèi)屋頂棚發(fā)霉等質(zhì)量缺 陷，在保溫屋面增設(shè)透氣孔。在保溫、找坡層的松散材料中設(shè)置通氣孔ф30-50 的pvc管，管上打ф5孔，間距50mm，通氣管排距不超過6米，管與管每6米 相通，每隔8米做出屋面透氣管一個。 辦公室衛(wèi)生管理制度 一、主要內(nèi)容與適用范圍 1．本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內(nèi)容和要求及檢查與考核。 2．此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理 二、定義 1．公共區(qū)域：包括辦公室走道、會議室、衛(wèi)生間，每天由行政文員進行清掃； 2．個人區(qū)域：包括個人辦公桌及辦公區(qū)域由各部門工作人員每天自行清掃。 1.公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生應做到以下幾點： 1）保持公共區(qū)域及個人區(qū)域地面干凈清潔、無污物、污水、浮土，無死角。 2）保持門窗干凈、無塵土、玻璃清潔、透明。 3）保持墻壁清潔，表面無灰塵、污跡。4）保持掛件、畫框及

1 吸排氣管設(shè)計規(guī)范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸氣管設(shè)計：........................................................................................2 1、轉(zhuǎn)子式壓縮機吸氣管：.............................................................................................................2 2、活塞式壓縮機吸氣管：......................................

制冷壓縮機進、排氣管道安裝技巧——一般水電站工程因地形條件所限，施工場地狹窄，制冷設(shè)備布局緊湊，低循儲存罐至壓縮機進氣匯流干管距離近，容易造成開機加載過程中將罐內(nèi)少量氨液帶出，形成液擊現(xiàn)象。在安裝管道時改變分支管與匯流干管對接口可有效阻止液擊...

降低衛(wèi)生間排氣管道與樓板連接處滲水率——本資料為[qc成果]降低衛(wèi)生間排氣管道與樓板連接處滲水率，編制于2016年，共39頁。工程概況：本工程衛(wèi)生間排氣管道總數(shù)為1456個，數(shù)量龐大，這種施工返工頻率較高的棘手問題，對我們一建施工企業(yè)而言提出更高的要求...

屋頂風帽在排氣管道系統(tǒng)中的重要性 屋頂風帽是一種安裝于排氣管道系統(tǒng)終端出口，用于防止雨、雪、風等進入排氣管道系統(tǒng)， 并具有對系統(tǒng)廢氣排放起到保護功效的裝置。 風帽的安裝設(shè)計必須滿足以下要求： 1、設(shè)計高度避開正壓區(qū)； 2、出口截面不能小于排氣道截面； 3、出氣順暢，不拐彎。 屋頂風帽在整體系統(tǒng)中必須具備防外界雨、雪、自然風倒灌的功能。 屋頂風帽的式樣很多，各自有不同的原理結(jié)構(gòu)，比如： 目前，綜合考察市場可以看到最好的技術(shù)產(chǎn)品還是拔氣風帽。主要技術(shù)特點是：1、在風帽 四周設(shè)計射流板，讓各種方向的自然風靠邊集中，形成對內(nèi)拔氣效應；2、在蓋板下方設(shè)計 導流錐達到內(nèi)部氣流導引排放的效果。具體可參考示意圖如下： 從示意圖上我們可以看出。拔氣風帽： 1、改變自然風流速流向，能拔氣； 2、導引系統(tǒng)內(nèi)氣流，減小排氣阻力； 3、通過改變自然風流速與流向，形成射流，達到拔氣效果。

聲波在氣體中傳播時,氣體的熱粘性效應會使聲波產(chǎn)生一定程度的衰減,且氣體的聲吸收系數(shù)隨溫度的升高而增大。由于發(fā)動機的排氣溫度較高,熱粘性效應引起的排氣管道中的噪聲衰減應加以考慮?；跍势矫娌ɡ碚?首次計算了考慮熱粘性效應時不同溫度、流速和管道尺寸下排氣管道中的傳遞損失,分析了各參數(shù)對管道中噪聲衰減的影響。結(jié)果表明,隨著溫度和頻率的升高熱粘性聲衰減增強,而氣流流速和管道直徑的增加會降低直管中的熱粘性聲衰減。對于簡單膨脹腔,傳遞損失的預測結(jié)果表明,熱粘性效應使通過頻率處的聲衰減有所改善。

闡述了活塞式壓縮機吸、排氣管道強烈振動的危害,分析了產(chǎn)生共振的原因,介紹了現(xiàn)場消減管道振動的有效措施。

針對船舶柴油機排氣管道鋼架結(jié)構(gòu),充分考慮機艙現(xiàn)實情況,采用結(jié)構(gòu)單元模型,建立精確的排氣管道鋼架整體有限元模型.在均布載荷和非均布載荷下采用ansys軟件對其進行空間結(jié)構(gòu)靜力分析和模態(tài)分析.分析結(jié)果表明:船舶柴油機排氣管道鋼架滿足設(shè)計要求,不需局部加固.研究成果可為船用鋼架以及其他類型的大型特種鋼結(jié)構(gòu)的強度分析和設(shè)計提供依據(jù).

排氣管各部件用鋼 排氣歧管由于溫度較高一般是采用鑄鐵件裝在發(fā)動機的缸蓋上(排氣氣門以后),然后有一 段減震用的金屬軟管(里面也是密封的)再后面就是一根比較大的直管(這根比較粗大的直管 是中間的過度管即連接排氣歧管和第一個消音器之間的連接管從這里開始排氣管就是普通 鋼管或鐵管但是比較粗大)后面是消音器,消音器是個外閉內(nèi)空的一個結(jié)構(gòu).里面為一個進氣 一個排氣..進氣管在消音器內(nèi)部有很多洞(看到里面會覺得像篩子一樣的管子)使從發(fā)動機 排進消音器的氣流速度降低.使消音器內(nèi)部形成一個儲氣室.然后由另一只與消音器進氣管 相同的排氣管排進第二消音器。 排氣管圖示： 表1.各部件環(huán)境溫度、和對用鋼要求： 部件名稱環(huán)境溫度/℃對鋼要求 排氣歧管950-800 （要求鐵素體不銹鋼抗高溫氧化以及高溫強度性 能，還要求不銹鋼耐

排氣管道施工方案 1工程概況 本工程為排氣管道安裝，主要特點為管道主體通徑較大，工作介 質(zhì)為易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有良 好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和耐溫度劇烈變化性。 2編制依據(jù) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》 甲方提供的《技術(shù)規(guī)格與要求》 3施工步驟 現(xiàn)場測量放線地基、支墩混凝土部分制作 支撐架焊接 材料進場主體上架安裝附屬設(shè)備安裝無損檢測 主體焊接 試壓管道清掃驗收交工 4施工步驟細則 4.1現(xiàn)場測量放線 根據(jù)圖紙進行現(xiàn)場測量放線，確定管道中心線及邊線位置、支墩 及附屬設(shè)備位置，為下面的土建工程及設(shè)備安裝打好基礎(chǔ)。 4.2材料進場 擬將單根管道在廠家卷制好后用載重卡車運送至安裝現(xiàn)場。此次 材料運輸?shù)碾y點在于管道主體通徑較大，所以在運輸前需規(guī)劃好線路， 在安全、快捷的前提下避開限高、限寬的道路

現(xiàn)行的蒸汽介質(zhì)安全閥排氣管道因排放背壓大而影響安全閥排放性能，新設(shè)計的蒸汽介質(zhì)安全閥排氣管道采用支管、套管與小孔消音器組合裝置可有效降低排放背壓。

屋面排氣管設(shè)置大樣詳圖——防水節(jié)點做法詳圖，word格式，可復制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認識排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時候注重馬力的提升， 對扭力卻沒有關(guān)注過，其實這是個誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細說選擇排氣管粗細、型式、 材質(zhì)等等的疑慮之前，先來了解排氣管的本質(zhì)吧 在我們所接觸到的量產(chǎn)車里，原廠的設(shè)計往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動機的真正性能都 有所限制，就好像是一個封印封住了發(fā)動機真正的實力。現(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動機的設(shè) 計，原本就把進排氣各個行程獨立分開，造就成一個可完全燃燒的設(shè)計，也因為獨立進排氣行程 的設(shè)計，讓燃燒過的廢氣，有充分的時間排出，空出氣缸的空間，以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來使發(fā)動機有更良好的輸出功率。但由于發(fā)動機的氣缸數(shù)多，各個氣缸之間無法有獨立的排 氣管，同時需考慮噪音、空間整體布局與量產(chǎn)的

摩托車排氣管分類及特點

1/9 廠房通風空調(diào)與排氣管道施工方案 ,目的: 保證廠房通風空調(diào)與排氣管道設(shè)計安裝驗收在長安新科統(tǒng)一化,標準化,符合國家與行業(yè)要求,消除 潛在風險,確保使用效果. ,適用范圍: 本章適用于華東電子廠房通風與排氣、排水工程中，使用的金屬、非金屬風管與復合材料風管或 風道的加工、制作質(zhì)量的檢驗與驗收。 ,參考文件 ,風管設(shè)計制作 設(shè)計要求：所有相關(guān)工程施工前，必須提供詳細的施工設(shè)計圖紙及負荷核算書，并經(jīng)相關(guān)工程師 確認。施工過程如需變更設(shè)計，必須提供相關(guān)變更說明及圖紙并取得方面認可。 材料的選擇 所有風管材料包括附件，進場時應提供相應的產(chǎn)品合格證書，經(jīng)確認審查后方可使用。 使用場合： 鍍鋅鐵皮（白鐵皮）：一般無特殊要求場合的空調(diào)通風及除塵風管； 雙面藍色烤漆鐵皮：用于室外風管、水管保護層及設(shè)備防雨逢。 不銹鋼板：用于排放溶劑氣體及其它非酸堿性弱腐蝕性氣體等