南水北調(diào)中線穿黃工程線路比選方案試驗

南水北調(diào)中線工程總干渠潮河段(又稱包嶂山段),起點位于新鄭市梨園村,終點位于鄭州市畢河村西。在歷次線路規(guī)劃、方案比選工作中有切崗線方案、繞崗線方案、隧洞線方案等。對隧洞線,在已有地質(zhì)資料基礎(chǔ)上又進行了補充地質(zhì)勘察工作,并分別對盾構(gòu)法、礦山法隧洞設(shè)計方案從施工技術(shù)難易程度、施工工期、對環(huán)境的影響及投資等方面進行了比較、分析、研究。

采空區(qū)問題是決定南水北調(diào)中線工程總干渠線路方案比選的關(guān)鍵性地質(zhì)問題,文章介紹了禹州煤礦采空區(qū)的分布情況,著重分析了兩個線路方案采空區(qū)的地表移動變形機理、變形形式、地基穩(wěn)定性和殘余變形的差異,從工程地質(zhì)方面建議推薦地質(zhì)病害程度低、技術(shù)可行的繞山明渠方案。

南水北調(diào)中線穿黃工程隧洞方案設(shè)計,根據(jù)穿黃河段特殊的地形地質(zhì)、洪水泥沙條件和目前國內(nèi)外隧洞設(shè)計施工的先進技術(shù),設(shè)計采用預(yù)制和現(xiàn)澆雙層結(jié)構(gòu)和泥水平衡式盾構(gòu)施工的先進技術(shù)。由于穿黃隧洞的規(guī)模和設(shè)計運用條件的特殊性,該工程的設(shè)計目前在國內(nèi)外工程實例很少,因此方案布置、結(jié)構(gòu)計算及施工等諸多課題都需要研究。

南水北調(diào)中線穿黃工程隧洞掘進開工

2009年12月22日,在南水北調(diào)中線穿黃工程黃河南岸豎井內(nèi),工人們在慶祝隧洞貫通。當日,南水北調(diào)中線穿黃工程上游線過河隧洞順利貫通。位于河南省鄭

南水北調(diào)中線穿黃工程是引漢總干渠中最大的跨河建筑物。該工程跨越黃河干流，工程規(guī)模大，施工難度高，工期長，是整個南水北調(diào)中線工程的關(guān)鍵工程。穿黃工程所處河段黃河寬度約７～９．５ｋｍ，為游蕩性河道，河床覆蓋層為粉細砂、細砂、中砂及粘土，厚度達４１～９４ｍ。工程設(shè)計輸水流量５００ｍ３／ｓ，以輸水渡槽及輸水隧道兩種主要型式及?？谟⒐掳鼐變蓷l線路進行過多種方案的工程布置研究。本文重點介紹經(jīng)比較推薦的孤柏咀線的雙線盾構(gòu)隧道方案及作為比選的牛口峪線渡槽方案的施工研究，并就工程的技術(shù)可行性進行了論證。

將來,清澈的丹江水將一路向北,在鄭州黃河岸邊扎一個猛子,在隧洞的保護下從地下穿越黃河,實現(xiàn)丹江水與黃河水擦肩而過,給北京、天津供水。水量充足時,也可以為黃河補水。可是,鄭州市民更關(guān)心的或許是能不能來到這里參觀一下,畢竟穿黃工程叫了好幾年,很多人只能從媒體上才了解到相關(guān)情況。工程通水后,可能會在黃河南岸的隧洞入口區(qū)建一個旅游風(fēng)景區(qū),市民可以參觀地下試驗隧洞。

南水北調(diào)中線工程陶岔至魯山段總干渠,起點位于丹江口水庫的陶岔閘,終點位于河南省魯山縣薛寨北(沙河南岸),全長238.742km。渠線受陶岔渠首、方城埡口、穿黃工程3處控制點的約束,總體走向先由西南向東北,再向正北方向布置,經(jīng)過河南省南陽市的淅川、鄧州、鎮(zhèn)平、方城4個縣市和臥龍、宛城兩個城郊區(qū),以及平頂山市的葉縣和魯山縣。沿線穿越大小河流131條,灌溉渠系45處,公路227處,鐵路4處,全部采用立交型式。簡要介紹了渠線選線方案、設(shè)計比選的思路和方法,以期為相關(guān)工程的規(guī)劃設(shè)計提供參考。

9月23日起南水北調(diào)中線工程開始蓄水試驗,預(yù)計10月上旬水庫水位將達到164米.為此,丹江口大壩將實施全封閉管理,暫停所有旅游項目的接待.長江水文網(wǎng)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,23日8時,丹江口水庫水位已經(jīng)達到161.99米,即將突破162米.而在2005年丹江口大壩加高工程實施以前,整個大壩的高度只有162米.今秋以來,丹江口水庫水位不斷刷新歷史紀錄.作為大壩主管單位,

對南水北調(diào)穿黃工程ⅲ標段擠密砂樁樁間土采用直徑為1.155m的剪切盒進行了原位剪切試驗,運用庫倫公式進行數(shù)據(jù)處理,得到了抗剪強度指標。試驗表明,500kn測力傳感器有較高的測試精度,與容柵式數(shù)字位移傳感器結(jié)合,剪切荷載采用半自動加載方式,保證了測試結(jié)果的準確性。

為了查明南水北調(diào)中線穿黃工程南岸黃土的工程性質(zhì),研究不同工況下的黃土邊坡穩(wěn)定性,并為后續(xù)渠道開挖方案的確定提供設(shè)計依據(jù),對該區(qū)域非飽和黃土強度特性進行了試驗研究,內(nèi)容包括黃土的物理性質(zhì)試驗、飽和黃土三軸cu試驗、土—水特征曲線試驗和非飽和黃土的抗剪試驗。試驗結(jié)果表明,該區(qū)域的黃土為低液限黏土,粉粒含量較大,持水能力較差,吸力內(nèi)摩擦角φb=7.58°。

漳河洪水峰高量大水流湍急,穿漳工程河段灘地寬闊無堤防,為保證工程安全并減少工程對防洪及河勢影響,在河勢分析基礎(chǔ)上,進行了定床模型方案試驗,研究比較了涵洞式渡槽和倒虹吸兩類5個方案,根據(jù)無工程河段水流特點以及工程的影響確定了工程控制點,并通過倒虹吸工程壅水程度與跨度敏感性分析,對工程方案以及工程跨度提出了建議,試驗結(jié)果表明,工程后斷面凈河寬達到470m以上時,對設(shè)計洪水以及下游河勢影響有限。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠潞王墳試驗段位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)潞王墳鄉(xiāng),全長1.5km。主要任務(wù):一是通過試驗研究,為工程優(yōu)化提供依據(jù),指導(dǎo)南水北調(diào)中線工程總干渠膨脹巖(土)渠段的大面積施工;二是試驗結(jié)束后,恢復(fù)至設(shè)計斷面,作為南水北調(diào)中線工程總干渠

在介紹南水北調(diào)中線穿黃隧洞設(shè)計參數(shù)、地質(zhì)情況及盾構(gòu)機選型參數(shù)的基礎(chǔ)上,對中線穿黃隧洞盾構(gòu)施工中盾構(gòu)機刀盤刀具維護保養(yǎng)經(jīng)驗進行了分析,總結(jié)了施工過程中定期檢查盾構(gòu)機刀盤、定期帶壓進艙檢查、根據(jù)不同地質(zhì)情況靈活配置盾構(gòu)刀具、實時分析掘進參數(shù)的施工規(guī)律,保障隧洞掘進施工正常進行。

為了分析盾構(gòu)機的施工效率,提高盾構(gòu)機施工單價計算的準確度,依據(jù)南水北調(diào)中線一期穿黃工程盾構(gòu)機施工過程中的實際情況和有關(guān)數(shù)據(jù),依據(jù)控制圖法的基本原理,設(shè)定合理的上下控制線,篩除異常數(shù)據(jù),初步分析出盾構(gòu)機在穿越黃河不同地質(zhì)情況和工況下的施工效率。分析結(jié)果為更準確地預(yù)測和控制類似工程項目投資積累了經(jīng)驗和基礎(chǔ)資料。

南水北調(diào)中線穿黃工程盾構(gòu)隧洞是整個項目的控制性工程,其施工進度受地質(zhì)條件、盾構(gòu)機施工參數(shù)和工程組織管理的影響較大。本文根據(jù)穿黃工程盾構(gòu)隧洞的地質(zhì)條件、已定貨的盾構(gòu)機施工參數(shù)和初定的施工方案,建立了施工進度仿真系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上研制出動態(tài)仿真軟件,對盾構(gòu)隧洞的施工進度進行動態(tài)仿真,并對仿真計算結(jié)果進行了分析。

南水北調(diào)中線一期穿黃工程盾構(gòu)選型 1．前言 南水北調(diào)中線工程屬特大型跨流域調(diào)水工程，從長江支流漢江上的丹江口水 庫引水，跨江、淮、黃、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河 流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主體工程由水源區(qū)工程和輸水工 程兩大部分組成，輸水工程包括總干渠、天津干渠工程以及穿黃河工程。 穿黃工程是南水北調(diào)中線總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上規(guī)模最 大、技術(shù)最復(fù)雜并控制工期的關(guān)鍵性工程，一期設(shè)計輸水流量265m3/s、加大設(shè) 計流量320m3/s.為確保穿黃工程萬無一失，水利部指派黃河水利委員會勘測規(guī) 劃設(shè)計研究院和長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院兩大全國最權(quán)威的 水利部門分別獨立設(shè)計渡槽、隧洞兩個方案。 隧洞方案與渡槽方案相比，可免受溫度、冰凍、大風(fēng)、意外災(zāi)害等不利因 素影響，耐久性好，檢修維護相對簡單；采用渡槽方案則增加了世界治水史上 最為宏偉

資訊工程一線 a70中國水利

南水北調(diào)中線一期穿黃工程盾構(gòu)選型 1．前言 南水北調(diào)中線工程屬特大型跨流域調(diào)水工程，從長江支流漢江上的丹江口水 庫引水，跨江、淮、黃、海四大流域，主要向唐白河流域、淮河中上游和海河 流域的湖北、河南、河北、北京及天津供水。主體工程由水源區(qū)工程和輸水工 程兩大部分組成，輸水工程包括總干渠、天津干渠工程以及穿黃河工程。 穿黃工程是南水北調(diào)中線總干渠與黃河的交叉建筑物，是總干渠上規(guī)模最 大、技術(shù)最復(fù)雜并控制工期的關(guān)鍵性工程，一期設(shè)計輸水流量265m3/s、加大設(shè) 計流量320m3/s.為確保穿黃工程萬無一失，水利部指派黃河水利委員會勘測規(guī) 劃設(shè)計研究院和長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院兩大全國最權(quán)威的 水利部門分別獨立設(shè)計渡槽、隧洞兩個方案。 隧洞方案與渡槽方案相比，可免受溫度、冰凍、大風(fēng)、意外災(zāi)害等不利因 素影響，耐久性好，檢修維護相對簡單；采用渡槽方案則增加了世界治水史上 最為宏偉

南水北調(diào)沿線某段泄洪渠及濕地公園距離總干渠較近，無土工膜防滲措施，且該段有透水層出露?？偢汕潘谜?/p>

將地下水位降到洞中心線以下時,退水洞采用上下半洞開挖、支護的方案是經(jīng)濟可行的;當?shù)叵滤唤档蕉粗行木€以下很困難時,在不同地質(zhì)條件下,根據(jù)不同的地下水位情況,可采取本文介紹的靈活多樣的施工方法,仍可順利施工。

在對南水北調(diào)中線穿黃工程隧洞方案和渡槽方案的棄渣量及其物理特性調(diào)查的基礎(chǔ)上，對高水塑性廢土的處理方法進行了分析，結(jié)合施工區(qū)域環(huán)境特點提出推薦方案，并對棄土處理場處理條件及棄土方案環(huán)保措施進行了研究，制訂了利用棄土建造人工景點和棄土填溝的綜合利用方案。