內(nèi)六線P60提速道岔在養(yǎng)護維修中存在的問題及整治方法

本文對道路養(yǎng)護維修中存在的問題進行了深入細致的研究,并提出了解決該類問題的措施,對道路養(yǎng)護維修施工提供了參考。

本文對道路養(yǎng)護維修中存在的問題進行了深入細致的研究,并提出了解決該類問題的措施,對道路養(yǎng)護維修施工提供了參考.

本文從阿拉善盟實施土地整治項目實施情況入手,全面分析近幾年土地整治項目實施的經(jīng)驗和取得成效及存在問題,并提出解決問題的建議,為今后項目實施提供參考。

我國鐵路提速以來,提速道岔以其通過速度高、養(yǎng)護維修工作量少及維修周期相應(yīng)延長等諸多優(yōu)點而得到了廣泛應(yīng)用。然而,隨著速度的提高,道岔亦出現(xiàn)了許多病害。本文介紹了段管內(nèi)提速道岔常見的病害,對形成原因進行了分析,并提出了提速道岔常見病害的整治措施。

在鐵路大提速的環(huán)境下,提高道岔這個薄弱環(huán)節(jié)的設(shè)備質(zhì)量,使道岔的幾何尺寸得到更好保證,對鐵路提速十分重要。通過將60kgm鋼軌12號單開木枕道岔更換為混凝土枕道岔的實踐,介紹了木枕道岔抽換為混凝土枕的施工方法、作業(yè)程序及其要點

鐵路電氣化改造以后，線路兩側(cè)的立桿影響了道岔在相對住置的預(yù)鋪，道岔大修時都需要在其它有條件的位置進行預(yù)鋪，并在封鎖施工時通過縱、橫移來實現(xiàn)就位，給施工帶來很大難度。文章通過施工實例介紹道岔的縱、橫移施工方法。

鐵路提速道岔是在普通道岔的基礎(chǔ)上進行設(shè)備 改進，消除道岔限速因素，改善列車過岔的平穩(wěn)性， 以滿足快速列車運行的需要。道岔是鐵道線路的薄 弱環(huán)節(jié)，其病害是線路設(shè)備病害整治的一大難題。為 適應(yīng)鐵路提速、重載的發(fā)展要求，我國鐵路正線道岔 基本都換成了提速道岔?？傮w來說，現(xiàn)有提速道岔的 結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性比以前普通道岔有了很大的提 高，但經(jīng)過多年的運營，病害逐年增多。因此，如何及 早發(fā)現(xiàn)病害、正確定性分析病害及對病害進行快速 有效地整治，已成為維修養(yǎng)護單位的重要任務(wù)和研 究課題。 一、鐵路提速道岔工電結(jié)合部常見病害及成因 道岔轉(zhuǎn)換卡阻。主要反映為道岔轉(zhuǎn)換桿件與鋼 岔枕間碰卡。一是設(shè)計和制造問題。由于提速道岔的 各類桿件全部安裝在鋼岔內(nèi)，鋼岔枕的設(shè)計寬度為 340mm，設(shè)計縫隙僅25mm，制造中產(chǎn)生的誤差又會 使縫隙變小，因此，道岔在防止卡阻方面存在先天

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鐵路線路病害整治及養(yǎng)護維修 學生姓名： 學號：201000002008 專業(yè)班級： 指導(dǎo)教師： 中文摘要 中國鐵路始建于1876年是由英國的怡和洋行在華修建的吳淞鐵路，鐵路運輸線是 我國國民經(jīng)濟的大動脈，在我國交通運輸體系中居于主導(dǎo)地位，它在國家的建設(shè)中占有 重要地位。鐵路運輸永恒的主題是安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是確保設(shè)備和人身安全。 線路軌道是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)隨著我國改革開放的深入社會經(jīng)濟高速發(fā)展。因此，對鐵路 運輸?shù)男枨罅吭谥饾u增大，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展偏向高速和重載運輸。這樣就會加重鐵路線 路的承載能力造成鐵路線路損害嚴重影響鐵路運輸。我們身為鐵路工務(wù)部門的一名職 工，如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎(chǔ)是我的責任， 也對確保鐵路運輸安全具有極為重要的意義。因此，就要加強對線路的養(yǎng)護維修，提高 鐵路線路抵抗災(zāi)害的能力。所以全面了解和掌

隨著時代的進步和社會經(jīng)濟的發(fā)展,我國路燈工程數(shù)量越來越多;路燈不僅僅可以為人民照明,還對城市的整體美觀會產(chǎn)生直接的影響。那么,就需要結(jié)合具體情況,采取科學的措施,來及時的維修和養(yǎng)護路燈工程。對路燈維修與養(yǎng)護方面的標準進行制定和統(tǒng)一,以便統(tǒng)一管理路燈。本文簡要分析了路燈工程維修及養(yǎng)護中存在的問題及對策,希望可以提供一些有價值的參考意見。

感應(yīng)無線電臺施工,維修中存在的問題及解決方法

感應(yīng)無線電臺施工,維修中存在的問題及解決方法

以京九鐵路提速更換道岔施工為例,介紹了施工準備、道岔預(yù)鋪、施工組織、安全質(zhì)量措施及施工中應(yīng)注意的問題等幾個方面,確保工程順利施工。

監(jiān)理招投標中存在的問題及對策 摘要：隨著招標投標法的深入貫徹，業(yè)主已普遍接受由招標代理機構(gòu)為其組織 招標工作。而如何為業(yè)主擇優(yōu)選擇服務(wù)商，是招標代理工作的核心。招標代理單 位依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》及其它相關(guān)法律、法規(guī)，獨立自主、公正、 公開、公平地開展工作，是建筑市場逐步走向規(guī)范化、成熟化的重要標志。其中 監(jiān)理招標是各種招投標活動中不可忽視的一環(huán)。 關(guān)鍵詞：招投標問題對策 目前監(jiān)理招標工作存在諸多值得改進的方面，現(xiàn)據(jù)筆者所見，提出供大家共 同探討。 一、目前監(jiān)理招標評標工作中存在的問題 l、資格預(yù)審時對投標人的資格審查流于形式資格預(yù)審是將長名單變成短名 單的過程，是優(yōu)選投標人的必備程序。為什么業(yè)主或招標代理單位花大力氣對投 標單位進行考察，卻往往流于形式，收效甚微呢?首要原因是事前準備工作不足、 事中控制不嚴。事前要將所要了解的信息列出清單，做到考察時，

近年來,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的迅猛發(fā)展,城市化進程逐步加快,使得城市規(guī)模越來越大。這一切對于城市規(guī)劃管理部門及工作者來說既是機遇也是一項巨大的挑戰(zhàn)。由于城市規(guī)劃管理在城市長期戰(zhàn)略發(fā)展方向中起著指導(dǎo)性作用,因此,城市規(guī)劃行政管理部門如何在市場經(jīng)濟的大環(huán)境中,把握好城市規(guī)劃原則,適應(yīng)政府職能的轉(zhuǎn)變,值得進一步探討和研究。本文從城市規(guī)劃管理的重要性入手,重點闡述了當前城市規(guī)劃中存在的一系列問題,并針對這些問題提出了筆者的意見和看法,以供大家交流和探討。

結(jié)合膠濟鐵路即墨站18組提速道岔的換鋪工程,指出破底換碴、道岔縱橫移動是道岔換鋪施工的難點。針對這些難點,編制了提速道岔換鋪的施工組織設(shè)計,按期、安全地完成了施工任務(wù)。

養(yǎng)護管理工作的快速度進行不只是可以很大程度的對鐵路的使用壽命加以提升,同時其還對鐵路自身的安全運輸有著十分主要的作用。在我國的最近幾年中,可以看出我們國家的鐵路運輸事業(yè)發(fā)展的是十分快速的,那么應(yīng)該怎么樣去對鐵路的進行相關(guān)的養(yǎng)護管理工作也就成為了我們國家的鐵路部門所急需面對的重要的課題。針對這樣的情況,本身主要對當前鐵路養(yǎng)護管理工作過程里所產(chǎn)生的相關(guān)的問題給予了詳盡的分析,同時在這樣的基礎(chǔ)上去融合鐵路運輸?shù)木唧w的情況,使用適宜的優(yōu)化形式,以此去更好的提升鐵路的養(yǎng)護管理水平,推進鐵路運輸本身的快速發(fā)展。

養(yǎng)護管理工作的有效開展不僅能夠大幅度提高鐵路的使用壽命,而且對于鐵路的安全運輸也具有重要的意義。近年來,隨著我國鐵路運輸荷載量的不斷增加,如何做好鐵路養(yǎng)護管理工作成為了鐵路部門所面臨的一項重大課題。鑒于此,文章首先對當前鐵路養(yǎng)護管理工作中存在的問題進行分析,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H情況,采取合理的優(yōu)化方法,以此來更好的提高鐵路養(yǎng)護管理水平,促進鐵路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

通過圓曲線正矢公式、圓曲線弦上任意一點正矢公式、zy點處正矢公式的推導(dǎo),并以南京地鐵寧天城際p60-9單開道岔為例,分析、探討了圓曲線正矢在道岔維修中的具體應(yīng)用:通過檢驗和整正曲尖軌、曲基本軌、導(dǎo)曲線平面線型,保持其圓順度,從而達到道岔方向、框架等病害整治的目的。

本文依據(jù)提速道岔控制電路設(shè)計原則及技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合在實際工程設(shè)計中應(yīng)用,對提速道岔室外設(shè)備及室內(nèi)控制電路進行了分析。

既有線更換提速道岔施工技術(shù)

以京滬線黃河涯站、三唐站更換glc(06)01型提速道岔為例,從前期道岔測量定位、道岔預(yù)鋪、要點施工慢行前、慢行中、封鎖后等施工工序,詳細介紹了更換提速道岔的施工技術(shù),為相關(guān)工程實踐提供借鑒與幫助。