寧洛高速公路某省界收費站改建工程方案

惠(州)河(源)高速公路是國家重點公路阿(榮旗)至深(圳)高速公路在廣東境內的重要一段,也是廣東省規(guī)劃的通山區(qū)市高速公路重點項目之一。路線全長80.809公里?；莺痈咚俟啡€設置平南、惠州、小金口、四角樓、泰美、楊村、埔前、石壩、麻陂共9處收費站。由于目前惠河高速公路部分收費站高峰單車道小時交通量已超過飽和狀

介紹了鄭洛高速公路改建工程汜水河至鞏義站段路線方案的比選與論證,全面闡述了高速公路改建工程路線的布設原則,堅持科學的設計理念,合理地利用平縱指標,確定更加合理的路線方案,為高速公路改擴建工程提供了有益的參考。

近些年隨著唐港高速交通量的不斷增長,降低了該路收費站的服務水平,尤其是灤南收費站的二進四出車道已不能滿足日益增長的車流量,且灤南收費站的部分匝道原有的建設標準較低,加之路基綠化后視線不通透,對行車安全存在一定的影響.為恢復該路的服務水平,確保高速公路行車質量,提高高速行車安全,需要在該處收費站原有的建設標準上對其進行改擴建.分析了改擴建工程的必要性,提出了兩種改進方案.

本文著手于高速公路改建工程保通方案的概述,結合相關文獻進行分析后,總結出若干完善高速公路改建工程保通方案的措施,以期為我國高速公路改建工程保通方案的正常實施提供參考。

. 部分內容來源于網絡，有侵權請聯系刪除！ 高速公路收費站施工方案 1.施工前的質量控制 施工前主要是指施工準備階段，我們主要抓住以下幾個方面：開設計交底會設計 單位、監(jiān)理單位、土建施工單位、機電總承包商、稱重設備供應商共同參加會議， 講解計重收費原理，讓施工人員理解計重收費設備對收費廣場、收費車道、收費 島的要求。 到施工單位駐地進行考察考察施工單位的近期業(yè)績、工程指揮系統(tǒng)組成、工 程技術人員水平、工人的數量與素質，檢查關鍵工種是否具有上崗合格證書，儀 器儀表是否具有國家計量監(jiān)督部門檢測合格證書，了解機具、車輛設備配備況能 否滿足施工要求等。 審核施工組織設計審查施工單位的質量保證體系、質量現場管理措施、工 程進度安排、安全防護措施等是否滿足工程實施要求。 審核設備和定貨對施工單位設備采購合同的規(guī)格、型號、技術指標認真核 對是否符合合同規(guī)定要求，對

個人收集整理-僅供參考 1/5 高速公路環(huán)網監(jiān)控解決方案 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設主要關注點在收費站、服務區(qū)、隧道大橋等， 其中收費站是管理的核心，對于入境車輛管理和工作人員管理發(fā)揮著重要作用。 因此一個穩(wěn)定安全的收費站監(jiān)控系統(tǒng)是高速系統(tǒng)管理的核心部分，發(fā)揮著重要的 作用。如何實現全程收費監(jiān)控系統(tǒng)的聯網，組建一個集成的系統(tǒng)管理平臺是擺在 高速公路業(yè)主面前的一個新問題。 一、需求分析 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費站監(jiān)控。道路沿線全程監(jiān)控可實施交通流量和交通 運行監(jiān)視，對關鍵點進行氣象檢測，對關鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現各 種異常情況并采取應急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經濟地運營管理。 隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高 速公路的監(jiān)控需滿足： 可管理性：應對高速公路規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對所有監(jiān)控設 備進行管理；支持分級分域的

高速公路ip環(huán)網監(jiān)控解決方案 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設主要關注點在收費站、服務區(qū)、隧道/大橋等，其中收費站是管理的核心，對于入境車輛管理和工作人員管理發(fā)揮著重要作用。因此一個穩(wěn)定安全的收費站監(jiān)控系統(tǒng)是高速系統(tǒng)管理的核心部分，發(fā)揮著重要的作用。如何實現全程收費監(jiān)控系統(tǒng)的聯網，組建一個集成的系統(tǒng)管理平臺是擺在高速公路業(yè)主面前的一個新問題。 一、需求分析 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費站監(jiān)控。道路沿線全程監(jiān)控可實施交通流量和交通運行監(jiān)視，對關鍵點進行氣象檢測，對關鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現各種異常情況并采取應急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經濟地運營管理。 隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高速公路的監(jiān)控需滿足： *可管理性：應對高速公路規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對所有監(jiān)控設備進行管理；支持分級分域的管理，滿足高速公路區(qū)域監(jiān)控中心、路段中心等不同的

高速公路收費站施工方案 1.施工前的質量控制 施工前主要是指施工準備階段，我們主要抓住以下幾個方面：開設計交底會設計 單位、監(jiān)理單位、土建施工單位、機電總承包商、稱重設備供應商共同參加會議， 講解計重收費原理，讓施工人員理解計重收費設備對收費廣場、收費車道、收費 島的要求。 到施工單位駐地進行考察考察施工單位的近期業(yè)績、工程指揮系統(tǒng)組成、工 程技術人員水平、工人的數量與素質，檢查關鍵工種是否具有上崗合格證書，儀 器儀表是否具有國家計量監(jiān)督部門檢測合格證書，了解機具、車輛設備配備況能 否滿足施工要求等。 審核施工組織設計審查施工單位的質量保證體系、質量現場管理措施、工 程進度安排、安全防護措施等是否滿足工程實施要求。 審核設備和定貨對施工單位設備采購合同的規(guī)格、型號、技術指標認真核 對是否符合合同規(guī)定要求，對主要材料在進入施工現場前進行有關測試資料和合

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程 （xgdx-05合同段） 交工驗收施工總結報告 安徽省路港工程有限責任公司

高速公路服務區(qū)道路照明方案 （公司logo） 司名稱：秦皇島市亮耐照明科技有限公司 系人： 系電話： 動電話： 司地址： 司網站： 概述 著社會高速發(fā)展，能源消耗日益嚴重，地球上可用能源越來越少，國家“十一”五提 出國內生產總值能源消耗降低20%的目標，強調要落實節(jié)約能源和保護環(huán)境的要求， 把中國建設成一個可持續(xù)發(fā)展的能源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。 壓鈉燈因其高亮度原因，長期以來一直是道路照明的主要照明燈具，但是，它的高電 流、高功率、高能耗給環(huán)保和能源造成了巨大的浪費。第四代照明——固態(tài)照明（led 照明）經過幾十年的研究和探索，已成為當今世界普遍認可和推廣的高效節(jié)能型照明。 2008年led照明在奧運重大工程中的應用對于北京奧運會實現三大理念（綠色奧運、 科技奧運、人文奧運）起到極好的展示作用，2009年初，為了推動中國led產業(yè)的發(fā) 展，降低能源消耗，中國科技部推出“

高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案 高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案一、設計方案智能數字監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路收費 站的重要部位和重點區(qū)域，如車道、收費室等，進行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視。 建立高速公路收費站智能數字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊 的現象，保證國家的財產安全。所以，必須對攝像機進行合理的布點，過多既會 增加工程投資，又會對日?；顒訋碡撁娴男睦碛绊懀^少則不能對公路收費站 環(huán)境進行有效的見識，會出現死角。xx收費站具有雙向各5個收費窗口，5條車 道，根據現場情況和工作經驗具體按如下設計安裝： 1.距離收費站前100米，每條車道安裝一臺固定彩色攝像機，主要目的是為 了杜絕收費站工作人員對來往的貨運車輛進行強行收費和監(jiān)視車輛來往 的情況。選用高清晰彩色攝像機 2.在收費站門口的崗亭10米處每條車道安裝一臺彩色攝像機，主要目的是 為了監(jiān)視車輛有沒有進入

2012年1月1日，大陸第一條高速公路一滬嘉高速公路取消收費。2月7日，滬嘉高速公路改建工程正式啟動。全長18．5km的滬嘉高速公路分兩期實施。

通過分析離軍高速公路軍渡主線收費站高峰時擁堵至隧道內的原因及改造條件,提出在柳林西互通與八盤山隧道之間對收費站出省口因地制宜分區(qū)布設的改址新建方案,可有效解決出省口車輛擁堵至隧道內的嚴重安全隱患。

隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現有很多高速公路收費站的通行能力和服務水平已不能滿足當前交通需求,收費站的改擴建是現階段許多高速公路運營過程中面臨的問題。以界阜蚌高速公路界首主線收費站改擴建工程設計為依托,對收費站改造工程中的道路設計要點和方法進行探討。

近幾年來，隨著我國私家車等交通運輸工具數量的不斷增加，一些地方的高速公路收費站出現了比較嚴重的超負荷運行現象。這種情況使得高速收費站的通行時間變得更長，在某種程度上造成了一定的經濟損失。因此，為了能夠增強通行能力，減少等待時間，必須在原有的基礎上對收費站進行擴建。在進行擴建的時候，要根據具體的問題以及具體的條件來制定出最佳的擴建方案，與此同時還要注意防止擴建完成后路段的各個部位出現比較大的問題，這就需要對高速公路收費站的擴建工程進行全方位的設計。本文擬對工程擴建設計的要點以及其施工方法進行論述分析，希望能夠使得高速公路收費站更好的服務于社會經濟的發(fā)展。

2009年高速公路收費站工作總結及下年 度工作計劃 2009漢王收費站2009年年度工作總結2010及2010年工作計劃回顧2009 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的 密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項 工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟 練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務?，F將2009年度工作 總結如下：2009年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到**臺，檢測車 次4臺(數字依據截至日的實際數字預測)，與上年同期相比,分別增長了** 一、業(yè)務學習氣氛濃厚。首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解 的狀況，站內提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方

高速公路收費站工作匯報 與時俱進開拓創(chuàng)新 鞏固成果再創(chuàng)輝煌 ——*高速公路管理處*收費站匯報材料 *高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段k196公 里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管 理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積 8394平方米，本站設主、輔站，共有15條通行車道，現日 平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。 全站現有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均 年齡歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專 文化的50人，站內設有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個 收費班，是一支思想過硬、團結奮進、業(yè)務嫻熟、紀律嚴明、 作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管 理處及管理所的正確領導下，堅持以人為本，注重加強領導 班子和職工隊伍建設，全站干部職工精誠團結，勤勉

ad收復運動機 ad收復運動機 聯網高速公路收費站簡介及主要連接點： 一、津滄高速收費站簡介及主要連接點： 路名收費站編號收費站名 里程樁 號 收費站車道數 坐落地點主要連接 入口 出口 （括號 內為固 定復式 車道 數） 津滄高 速公路 1101001 津靜主線 站 k0+000510 天津外環(huán) 津靜立交 通過外環(huán)線可連 接京津塘高速、 津保高速、唐津 高速、103國道、 津薊高速、京沈 高速 1090901津淶站k12+37122 西青區(qū)津 淶公路 津淶公路、津文 公路、104國道、 外環(huán)線李七莊 1090902前畢莊站k19+60024津文公路 靜?？h城、大邱 莊、津文公路、 河北文安 1090903靜王路站k24+24235(2) 靜?？h靜 王公路 靜海縣、大邱莊、 團泊洼水庫、蔡 公莊機場、大港 區(qū)、河北黃驊 1090904唐官屯

結合高速公路收費站改擴建工程項目建設,提出收費站改擴建的概念,從經濟社會的快速發(fā)展、國家高速公路大通道建設貫通、車流量的快速增長、現有高速公路建設規(guī)模、全國etc聯網等因素出發(fā),提出了高速公路收費站改造擴建的必要性;總結收費站改擴建建設規(guī)模和建設內容,并結合高速公路改擴建進度制約因素,提出了合理選擇征地拆遷方式、施工隊伍和項目管理團隊的組建,分析了征地拆遷過程中存在的困難和問題;提出了確保工程質量和加快工程建設進度的有效方法,以及路線選擇、縱坡、橫坡選擇、特殊路基處理等,并結合施工過程提出了應注意的事項。

近年隨著勉縣及周邊經濟的發(fā)展,進出勉縣收費站的交通量急劇增長,現有服務能力基本飽和,高峰小時堵車現象較為嚴重。為保證漢寧高速公路良好的運營狀態(tài),勉縣收費站改擴建項目的實施非常重要。勉縣收費站位于陜西省漢中至寧強高速勉縣互通式立交進出口,北與勉縣連接線相接,有2入2出共4條車道。近年隨著勉縣及周邊經濟的發(fā)展,進出勉縣收費站的交通量急劇增長,現有服務能力基本飽和,高峰小時堵車現象較為嚴重。為保證漢寧高速公路良好的運營狀態(tài),勉縣收費站改擴建項目的實施非常重要。

文章通過對現有高速公路沿線的了解和對幾種改造方式的比較,介紹了連霍高速公路鄭州至洛陽段改擴建工程中橋梁的總體設計原則及橋梁方案選擇的具體做法,可對同類型的施工提供參考。

高界高速公路改建工程橋梁改造設計要點——該文結合安徽省高界高速公路橋梁改造方案，就其項目技術標準的選定，以及橋梁現狀的調查與檢測進行分析。同時，介紹了其橋梁改造設計的若干要點。