南方電網(wǎng)故障錄波器及行波測(cè)距裝置技術(shù)規(guī)范

由于故障行波傳播色散的影響,確定行波到達(dá)時(shí)刻和選擇行波波速一直是電纜行波測(cè)距的難題。針對(duì)以上兩個(gè)問(wèn)題,提出了基于小波包提取算法和相關(guān)分析的電纜雙端行波故障測(cè)距方法。該方法將暫態(tài)行波信號(hào)通過(guò)小波包分解為不同的頻帶,然后提取能量相對(duì)集中的頻帶進(jìn)行小波包重構(gòu)。在該頻帶,線(xiàn)路的衰減系數(shù)和波速都可近似為常數(shù),因此電纜兩端的重構(gòu)波形相似。用相關(guān)分析方法確定兩端波形時(shí)間差,再結(jié)合該頻帶的波速,即能精確確定故障位置。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析表明,提出的方法提高了測(cè)距精度,是有效的。

由于故障行波傳播色散的影響,確定行波到達(dá)時(shí)刻和選擇行波波速一直是電纜行波測(cè)距的難題。針對(duì)以上兩個(gè)問(wèn)題,提出了基于小波包提取算法和相關(guān)分析的電纜雙端行波故障測(cè)距方法。將故障行波信號(hào)通過(guò)小波包分解為不同的頻段,提取能量相對(duì)集中的頻段進(jìn)行小波包重構(gòu)。用相關(guān)分析方法確定兩端重構(gòu)波形的時(shí)間差,再結(jié)合該頻段的波速,即能精確確定故障位置。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析表明,所提出的方法提高了測(cè)距精度,是有效的。

輸電線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，準(zhǔn)確的故障點(diǎn)定位對(duì)于保障電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及安全可靠性非常重要。行波測(cè)距法在故障測(cè)距中已獲得了廣泛應(yīng)用，但它主要針對(duì)的是架空線(xiàn)或電纜線(xiàn)這樣的單線(xiàn)路，對(duì)于架空-電纜混合線(xiàn)路的故障測(cè)距還不熊很好地解決。文中主要介紹了一種用于架空-電纜混合線(xiàn)路行波測(cè)距的基于等價(jià)法的雙端d型測(cè)距法，并通過(guò)仿真試驗(yàn)驗(yàn)證了其可行性。

根據(jù)電力網(wǎng)絡(luò)中的參數(shù)狀態(tài),計(jì)算出網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)狀態(tài),結(jié)合多端行波測(cè)距設(shè)備的使用,可以對(duì)配電網(wǎng)故障測(cè)距,進(jìn)行配電網(wǎng)故障的直觀顯示。解決傳統(tǒng)配電故障查找方法準(zhǔn)確性差、費(fèi)用高、工作效率低下,特別是小電流接地故障位置定點(diǎn)不準(zhǔn)確的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)故障后能夠及時(shí)準(zhǔn)確地定位故障點(diǎn),迅速排除故障,從而達(dá)到減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少停電時(shí)間,提高工作效率,提升供電可靠性的目的。

南方電網(wǎng)電力光纜技術(shù)規(guī)范

南方電網(wǎng)電力光纜技術(shù)規(guī)范

電力系統(tǒng)運(yùn)行中,如果有故障發(fā)生,繼電保護(hù)裝置和故障錄波器就會(huì)有大量的相關(guān)信息生成。這些信息在監(jiān)控主機(jī)上顯示出來(lái),同時(shí)顯示的還有其他信息。這些信息經(jīng)過(guò)分析可以明確,有價(jià)值的信息僅占有所顯示信息量的35%-40%。當(dāng)這些故障信息由調(diào)度監(jiān)控主機(jī)接收后,技術(shù)人員要將所有的信息分類(lèi),將有價(jià)值的信息篩選出來(lái),據(jù)此而對(duì)故障以判斷。大量信息傳送中,會(huì)對(duì)信息傳遞速度造成影響,還不利于調(diào)度人員對(duì)故障做出快速而準(zhǔn)確地判斷,影響了故障處理效率,不利于電網(wǎng)安全運(yùn)行。本論文針對(duì)水電站繼電保護(hù)及故障錄波器的信息處理進(jìn)行探究。

礦井配電網(wǎng)是單端供電系統(tǒng),其中性點(diǎn)不接地或通過(guò)消弧線(xiàn)圈接地,當(dāng)出現(xiàn)單相接地故障時(shí),由于故障電流微弱,故障點(diǎn)位置很難查找。為解決這個(gè)問(wèn)題,采用行波測(cè)距法通過(guò)檢測(cè)故障點(diǎn)初始行波和故障點(diǎn)二次反射波分別到達(dá)母線(xiàn)檢測(cè)點(diǎn)的時(shí)間來(lái)進(jìn)行故障測(cè)距,該算法極大的提高了測(cè)距的可靠性。仿真結(jié)果證實(shí)了該方法的有效性和可行性。

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貴州電力調(diào)度通信局貴州電網(wǎng)故障錄波綜合管理系統(tǒng)解決方案第1頁(yè)共16頁(yè) 貴州電力調(diào)度通信局 貴州電網(wǎng)故障錄波綜合管理系統(tǒng) 解決方案 1.項(xiàng)目概述 貴州電力調(diào)度通信局計(jì)劃將貴州省電力公司所屬的220kv及以上變電站的 故障錄波裝置通過(guò)電力數(shù)據(jù)網(wǎng)組成錄波專(zhuān)網(wǎng)，以搭建故障錄波綜合管理系統(tǒng)，從 而實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置各類(lèi)信息的實(shí)時(shí)采集、分析、存儲(chǔ)以及集中發(fā)布。 本系統(tǒng)由采集站、地調(diào)分站和省調(diào)主站三部分構(gòu)成，其中采集站即為 220/500kv變電站的站內(nèi)錄波網(wǎng)，本期計(jì)劃接入的變電站共17座，其中500kv 站2座，220kv站15座，故障錄波裝置共約70臺(tái)，并計(jì)劃在安順、都勻、遵義 和六盤(pán)水四個(gè)供電局設(shè)立分站，以及在貴州省電力調(diào)度大樓內(nèi)架設(shè)主站。 2.故障錄波綜合管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案 2.1.系統(tǒng)總體框架 采集站使用以太網(wǎng)交換機(jī)匯接站內(nèi)所有錄波裝置，對(duì)于不提供以太網(wǎng)通

分析了架空線(xiàn)-海底電纜混合輸電線(xiàn)路在發(fā)生故障后行波的折、反射過(guò)程,并在此基礎(chǔ)上提出一種架空線(xiàn)-海底電纜混合輸電線(xiàn)路組合行波測(cè)距方法,首先通過(guò)故障初始行波浪涌到達(dá)線(xiàn)路兩側(cè)測(cè)量裝置的時(shí)間差來(lái)判定故障區(qū)段,再由單端原理給出準(zhǔn)確的測(cè)距結(jié)果,本方法消除了雙端測(cè)距方法測(cè)距精度受給定線(xiàn)路長(zhǎng)度誤差以及雙端時(shí)間不精確同步問(wèn)題的影響。pscad仿真表明,所提方法可以準(zhǔn)確的給出測(cè)距結(jié)果,具有良好的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

為克服雙端行波測(cè)距精度受電力線(xiàn)路長(zhǎng)度誤差及其兩終端時(shí)鐘同步偏差影響的缺陷,在分析混合線(xiàn)路故障行波傳播特性的基礎(chǔ)上,提出了一種混合輸電線(xiàn)路的組合行波測(cè)距方法。該組合行波測(cè)距方法首先利用雙端測(cè)距原理判定故障發(fā)生區(qū)段,然后判別各母線(xiàn)側(cè)接收到的行波反射波的來(lái)源,最終利用單端行波測(cè)距方法計(jì)算架空線(xiàn)—電纜混合線(xiàn)路的故障距離。500kv架空線(xiàn)—電纜混合線(xiàn)路組合行波測(cè)距仿真計(jì)算結(jié)果表明,組合行波測(cè)距方法的測(cè)距精度明顯高于傳統(tǒng)測(cè)距方法的測(cè)距精度,可用于工程實(shí)踐。

分析了架空線(xiàn)-海底電纜混合輸電線(xiàn)路在發(fā)生故障后行波的折、反射過(guò)程,并在此基礎(chǔ)上提出一種架空線(xiàn)-海底電纜混合輸電線(xiàn)路組合行波測(cè)距方法,首先通過(guò)故障初始行波浪涌到達(dá)線(xiàn)路兩側(cè)測(cè)量裝置的時(shí)間差來(lái)判定故障區(qū)段,再由單端原理給出準(zhǔn)確的測(cè)距結(jié)果,本方法消除了雙端測(cè)距方法測(cè)距精度受給定線(xiàn)路長(zhǎng)度誤差以及雙端時(shí)間不精確同步問(wèn)題的影響。pscad仿真表明,所提方法可以準(zhǔn)確的給出測(cè)距結(jié)果,具有良好的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

-1- 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司文件 南方電網(wǎng)系統(tǒng)〔2012〕23號(hào) 關(guān)于印發(fā)《南方電網(wǎng)220kv 變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范》的通知 超高壓公司、調(diào)峰調(diào)頻公司，各省公司，廣州、深圳供電局： 為進(jìn)一步規(guī)范南方電網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)的配置原則、技 術(shù)要求、組屏原則和二次回路設(shè)計(jì)，公司組織編制了《南方電 網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，現(xiàn)予以印發(fā)，即日起執(zhí)行。 新建工程訂購(gòu)的220kv變壓器保護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)范。運(yùn) 行廠站保護(hù)改造若受原設(shè)計(jì)接線(xiàn)的限制，在確保施工安全和運(yùn) 行維護(hù)方便的基礎(chǔ)上，可參照?qǐng)?zhí)行，并做好與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的 銜接。 特此通知。 -2- 附件：南方電網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范 二○一二年二月十六日 主題詞：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變壓器保護(hù)通知 抄送：鐘俊總經(jīng)理，王良友副總經(jīng)理，許超英總工程師， 公司計(jì)劃部、生技部、基建部、物資部，廣東省電 力設(shè)計(jì)研

-1- 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司文件 南方電網(wǎng)系統(tǒng)〔2012〕23號(hào) 關(guān)于印發(fā)《南方電網(wǎng)220kv 變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范》的通知 超高壓公司、調(diào)峰調(diào)頻公司，各省公司，廣州、深圳供電局： 為進(jìn)一步規(guī)范南方電網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)的配置原則、技 術(shù)要求、組屏原則和二次回路設(shè)計(jì)，公司組織編制了《南方電 網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，現(xiàn)予以印發(fā)，即日起執(zhí)行。 新建工程訂購(gòu)的220kv變壓器保護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)范。運(yùn) 行廠站保護(hù)改造若受原設(shè)計(jì)接線(xiàn)的限制，在確保施工安全和運(yùn) 行維護(hù)方便的基礎(chǔ)上，可參照?qǐng)?zhí)行，并做好與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的 銜接。 特此通知。 -2- 附件：南方電網(wǎng)220kv變壓器保護(hù)技術(shù)規(guī)范 二○一二年二月十六日 主題詞：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變壓器保護(hù)通知 抄送：鐘俊總經(jīng)理，王良友副總經(jīng)理，許超英總工程師， 公司計(jì)劃部、生技部、基建部、物資部，廣東省電 力設(shè)計(jì)

采用搜索模極大值的方法,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)故障的精確測(cè)距。通過(guò)matlab仿真平臺(tái),建立了電力電纜故障系統(tǒng)的仿真模型,得出電纜故障波形圖。不同位置的不同故障的仿真數(shù)據(jù)相對(duì)誤差均小于4%,驗(yàn)證了該方法的可行性和準(zhǔn)確性。同時(shí)提出并推導(dǎo)一種不包含波速v的測(cè)距公式,使得在計(jì)算故障距離從理論上擺脫了波速對(duì)測(cè)距結(jié)果的影響。

分析t型線(xiàn)路故障時(shí)行波傳輸特點(diǎn),利用t型線(xiàn)路內(nèi)部故障時(shí)各變電站記錄的初始行波波頭到達(dá)時(shí)間,建立故障時(shí)間矩陣,并與t型線(xiàn)路正常時(shí)間矩陣相比較,確定故障線(xiàn)路,然后利用雙端測(cè)距方法計(jì)算出故障點(diǎn)位置。仿真分析表明,該方法可以準(zhǔn)確定位故障線(xiàn)路,并能精確計(jì)算出故障距離。

針對(duì)t接輸電線(xiàn)路故障測(cè)距問(wèn)題,將行波故障測(cè)距方法應(yīng)用于t接輸電線(xiàn)路故障。首先進(jìn)行故障分支的判定,其次,把復(fù)雜的三端輸電線(xiàn)路通過(guò)運(yùn)算化簡(jiǎn)為比較簡(jiǎn)單的雙端輸電線(xiàn)路,然后利用雙端行波故障測(cè)距的方法進(jìn)行故障測(cè)距,得到故障的位置。同時(shí)在行波測(cè)距裝置中增加行波波形記憶模塊、使用較高的采樣精度,確保雙端行波測(cè)距的可行性。

綜合利用t型線(xiàn)路的三端電氣量進(jìn)行故障定位,提出了故障分支判別的判據(jù)以及確定故障點(diǎn)精確位置的方法.利用小波變換和模極大值理論對(duì)提取的行波進(jìn)行分析,得到行波波頭到達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間.利用行波到達(dá)各測(cè)量端的時(shí)間差判斷故障分支,在此基礎(chǔ)上利用包含故障分支的初步測(cè)距值求取測(cè)距結(jié)果.pscad仿真表明,該方法可準(zhǔn)確判斷t型線(xiàn)路的故障分支,測(cè)距誤差較小,能夠滿(mǎn)足實(shí)際需要.

介紹了一種基于d型行波原理的t接線(xiàn)路故障測(cè)距方法,無(wú)需故障分支判斷,計(jì)算簡(jiǎn)單。對(duì)t接線(xiàn)路故障時(shí)的行波過(guò)程進(jìn)行了分析,直接利用故障時(shí)刻產(chǎn)生的初始波頭到達(dá)t接線(xiàn)路三端的時(shí)刻,基于d型行波原理,進(jìn)行兩次雙端故障測(cè)距,然后選擇兩次雙端測(cè)距結(jié)果中的較大值作為最終故障測(cè)距結(jié)果。用atp仿真軟件和matlab軟件對(duì)該方法進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果表明,在t接線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),此方法能夠利用故障初期很短時(shí)間內(nèi)的行波信號(hào)實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的故障測(cè)距。

目前的t型輸電線(xiàn)路行波故障測(cè)距算法一般都是依據(jù)雙端行波故障測(cè)距的原理。在深入研究行波故障測(cè)距原理和t型線(xiàn)路的故障測(cè)距方法的基礎(chǔ)上,提出了綜合利用t型線(xiàn)路的三端測(cè)量數(shù)據(jù)和線(xiàn)路本身的固有關(guān)系建立線(xiàn)性方程組的方法,并利用線(xiàn)性方程組的解直接進(jìn)行故障支路的判別和故障點(diǎn)測(cè)距。此方法突破了首先判斷故障支路然后故障定位的傳統(tǒng)思路,將其進(jìn)行了統(tǒng)一。給出了確定的誤差范圍,作為故障支路識(shí)別和故障點(diǎn)測(cè)距的依據(jù)。該方法只利用故障電流的初始行波,便于故障的識(shí)別。仿真結(jié)果表明了該方法的正確性和精確度。

配電線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí),及時(shí)準(zhǔn)確的故障點(diǎn)定位對(duì)于保障電力系統(tǒng)的安全可靠性至關(guān)重要.利用基于時(shí)間中點(diǎn)的雙端行波故障測(cè)距算法,解決了傳統(tǒng)雙端行波測(cè)距不適于波速不連續(xù)的架空-電纜混合配電線(xiàn)路的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了架空-電纜混合配電線(xiàn)路的故障定位.