李家峽水電站60t預(yù)應(yīng)力錨桿的施工

本文通過(guò)對(duì)設(shè)縫、設(shè)墊層、設(shè)縫設(shè)墊層、不設(shè)墊層預(yù)設(shè)縫鋼筋不過(guò)縫的壩后背管仿真模型與不設(shè)縫不設(shè)墊層的壩后背管仿真模型試驗(yàn)的對(duì)比，總結(jié)分析了設(shè)縫設(shè)墊層對(duì)聯(lián)合承載結(jié)構(gòu)裂縫，應(yīng)力、承載比的影響。闡達(dá)了設(shè)縫設(shè)墊層的壩后背管結(jié)構(gòu)的可靠性。

李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅測(cè)點(diǎn)的相對(duì)距離，自1996年底始測(cè)至2010年底呈明顯壓縮趨勢(shì)，2010年至2013年趨勢(shì)有所平緩。此現(xiàn)象是否是由于河谷兩岸巖體的真實(shí)變位情況，是否會(huì)影響大壩安全穩(wěn)定情況，是水電站大壩安全運(yùn)行重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。因此對(duì)兩岸高邊坡表部位移谷幅測(cè)點(diǎn)位移特性需要加強(qiáng)分析。李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅監(jiān)測(cè)，是監(jiān)測(cè)河谷兩岸巖體是否位移的重要手段，通過(guò)對(duì)谷幅監(jiān)測(cè)資料的分析，判斷谷幅趨勢(shì)性壓縮的原因，為加強(qiáng)李家峽水電站河谷兩岸巖體穩(wěn)定性分析提供依據(jù)。

7 李家峽水電站工程建設(shè)簡(jiǎn)介 李建青7 (黃河上游水電i程建設(shè)局) 【提要】李家峽水電站裝機(jī)2000mw，發(fā)電量59億kw·h，壩型為三心園雙曲 拱壩，最大壩高165m，李家峽水電站為合資建設(shè)大型水電i程，實(shí)行招投標(biāo)管理機(jī)制。電 李家蛺水電站是黃河上游龍羊峽至青 銅峽河段原規(guī)劃開(kāi)發(fā)的第三個(gè)梯級(jí)電站。 電站位于青海省鐃內(nèi)尖扎縣和化隆縣的交 界處，距上游龍羊峽水電站河道距離108．6 km，至西寧市直線距離55km，公路里程 ll2km．樞紐區(qū)與鐵路干線平安驛站間由 80km二級(jí)公路相連接。 李家峽水電站以發(fā)電為主，裝機(jī)容量 2000mw，保證出力581mw，多年平均發(fā) 電量59億kw·h。電站近期將供給西北 電同，促進(jìn)西北地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并規(guī) 劃向華北地區(qū)送電，調(diào)峰填谷，發(fā)揮調(diào)節(jié)補(bǔ) 償作用。電站

對(duì)李家峽水電站拱壩體形的選擇考慮了許多因素，并以兩岸壩肩穩(wěn)定性作為主要依據(jù)。設(shè)計(jì)實(shí)踐證明，這種選擇是合理的，也是可靠的。采用不同計(jì)算方法和試驗(yàn)得出的壩體應(yīng)力分布規(guī)律一致，滿足應(yīng)力控制標(biāo)準(zhǔn)，也充分利用了混凝土抗壓強(qiáng)度高的特性，因此，李家峽拱壩具有較高的承載力。

為提高李家峽水電站設(shè)備自動(dòng)化水平,滿足電廠“無(wú)人值班,少人值守”的需要,李家峽水電站對(duì)4t主變冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。文章根據(jù)電廠實(shí)際情況,從自動(dòng)控制原理入手,分析了4t主變壓器冷卻控制系統(tǒng)改造的可行性,通過(guò)對(duì)其冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了plc方式和常規(guī)方式雙重控制,實(shí)現(xiàn)了主變冷卻系統(tǒng)保護(hù)(主變冷卻水中斷保護(hù)、主變冷卻器全停保護(hù))的雙重化配置,完成了主變冷卻控制系統(tǒng)保護(hù)回路的改造,保證了機(jī)組健康、穩(wěn)定地運(yùn)行。

針對(duì)李家峽水電站底孔由于受進(jìn)口有壓急彎段的影響，使出口斷面壓力和流速分布不對(duì)稱，形成流束傾斜，導(dǎo)致明槽段水流流態(tài)惡化、左右折沖、斷面橫向水面差達(dá)１．５ｍ左右等問(wèn)題。在總結(jié)李家峽底孔泄水道（８７）、（８８）方案試驗(yàn)成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)該底孔壓彎道短進(jìn)水口的水力特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，提出在有壓進(jìn)口段內(nèi)采用一種新的連接型式——反向壓力雙彎道銜接段來(lái)取代以往慣用的單彎道形式，它可以平衡由于彎道而產(chǎn)生的壁面兩側(cè)壓力差和流速差，從根本上解決有壓力彎道短進(jìn)水口出流流態(tài)問(wèn)題。

李家峽水電站壩址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石破碎，穩(wěn)定性差，給左岸壩肩開(kāi)挖施工造成了極大困難。由于采用了常規(guī)錨固與錨筋樁及預(yù)應(yīng)力錨桿（索）相結(jié)合的錨固措施，從而保證了壩肩邊坡的穩(wěn)定，使得壩肩開(kāi)挖施工能夠正常地進(jìn)行。本文重點(diǎn)介紹了錨筋樁在李家峽右壩肩開(kāi)挖中的施工和應(yīng)用情況。

李家峽水電站左岸邊坡錨固施工中采用了ｓ－４注漿體和ｈ－１混凝土外配合比均可滿足１００ｔ級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索施工中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。文章論述了室內(nèi)試驗(yàn)和再場(chǎng)生產(chǎn)性工藝試驗(yàn)情況。

李家峽水電站壓力鋼管整體卷制的新工藝是大型水電站壓力鋼管制造上的一項(xiàng)革新，已獲得國(guó)家專利。經(jīng)實(shí)踐證明，該項(xiàng)新工藝具有：機(jī)械化程度較高，生產(chǎn)周期短，工效高；能保證鋼管制造精度，提高管節(jié)整體質(zhì)量；能降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

李家峽水電站壩區(qū)高邊坡錨固措施研究——李家峽水電站壩區(qū)邊坡為層狀結(jié)構(gòu)巖體，施工開(kāi)挖形成了坡向與邊坡層理面傾向不同關(guān)系的人工邊坡，其變形破壞方式和穩(wěn)定性特征各不相同。工程實(shí)踐中，在地質(zhì)條件分析的基礎(chǔ)上，按不同邊坡類型的變形破壞機(jī)理和模式，提出了...

在水電站廠房的模板工程中，尾水管模板是最復(fù)雜的模板之一，尾水管模板的特點(diǎn)是：形狀復(fù)雜，體積龐大，制作安裝的精度要求很高。李家峽水電站共裝五臺(tái)機(jī)組，尾水管結(jié)構(gòu)分兩種基本型式即４ｈ型和ｇｅ型，其中后一種國(guó)內(nèi)使用較少，無(wú)論尾水管的體型還是模板形式，與前一種都有較大的不同，本文較詳細(xì)論述了后一種尾水管模板和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模板加工，安裝和混凝土澆筑，期望在以后類似尾水管模板設(shè)計(jì)上對(duì)同行有借鑒作用。

在水電站廠房的模板工程中，尾水管模板是最復(fù)雜的模板之一，尾水管模板的特點(diǎn)是：形狀復(fù)雜，體積龐大，制作安裝的精度要求很高。李家峽水電站共裝五臺(tái)機(jī)組，尾水管結(jié)構(gòu)分兩種基本型式即４ｈ型和ｇｅ型，其中后一種國(guó)內(nèi)使用較少，無(wú)論尾水管的體型還是模板形式，與前一種都有較大的不同，本文較詳細(xì)論述了后一種尾水管模板和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模板加工，安裝和混凝土澆筑，期望在以后類似尾水管模板設(shè)計(jì)上對(duì)同行有借鑒作用。

李家峽水電站60t門式起重機(jī),在拆遷后重新安裝和調(diào)試過(guò)程中,采用二次轉(zhuǎn)向方案。文章對(duì)實(shí)際工作中采用的新技術(shù)、新工藝進(jìn)行了闡述。

李家峽水電站檢修排水系統(tǒng)于2005年7月中旬開(kāi)始改造,在改造過(guò)程中出現(xiàn)了幾處與原設(shè)計(jì)思路不符及到貨設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際有所差別的問(wèn)題。這給維護(hù)人員的安裝和調(diào)試工作帶來(lái)了一定的困難,也對(duì)檢修排水系統(tǒng)今后的正常運(yùn)行帶來(lái)了一定的安全隱患。本文從檢修排水的整體工作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程出發(fā),給出了解決實(shí)際問(wèn)題的幾點(diǎn)思路。

李家峽水電站壩后引水管道,吸收了國(guó)內(nèi)外同類管道的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和科研成果,經(jīng)大量的模型試驗(yàn),對(duì)李家峽水電站壩后背管設(shè)計(jì)中管道布置、結(jié)構(gòu)型式、承載能力、應(yīng)力分布、裂縫開(kāi)度、安全裕度作了探討和論證。

李家峽水電站1^#機(jī)肘形尾水管模板施工

本文對(duì)水電站雙排機(jī)廠房采暖節(jié)能問(wèn)題進(jìn)行了探討，并結(jié)合具體工程設(shè)計(jì)實(shí)踐，對(duì)適合水電站特點(diǎn)的發(fā)電機(jī)組放熱風(fēng)、電輻射板采暖等節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用作了簡(jiǎn)要的說(shuō)明

李家峽水電站(見(jiàn)封面照片)位于青海境內(nèi)尖扎縣與化隆縣交界處,是一座以發(fā)電為主,兼有綜合效益的大型水利樞紐工程,是黃河上游原梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的第三級(jí)。樞紐建筑物由混凝土拱壩、泄水建筑物、壩后式廠房和左右岸灌溉渠首組成。壩型為雙曲三圓心拱壩,底寬45m,壩頂厚度8m,最大壩高165m,壩線弧長(zhǎng)414.39m。李家峽水電站的發(fā)電機(jī)組采用雙排機(jī)方式排列,這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。電站總裝機(jī)容量為2000mw,保證出力58.1萬(wàn)kw,多年平均發(fā)電量59億kw·h,水庫(kù)總庫(kù)容16.5億m~3。主要工程量為石方明挖336萬(wàn)m~3,主體工程土石方洞挖64萬(wàn)m~3,混凝土268萬(wàn)m~3。李家峽水電站工程靜態(tài)總投資為32億元,1987年正式開(kāi)工興建,1991年10月13日實(shí)現(xiàn)截流,1993年4月28日主壩混凝土開(kāi)盤(pán)澆筑,計(jì)劃1996年第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電,1999年全部竣工。

文章介紹了李家峽水電站閘墩預(yù)應(yīng)力錨束施工的有關(guān)環(huán)節(jié)，論述了錨束施工的各主要工序及相應(yīng)的施工工藝，通過(guò)對(duì)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的分析，總結(jié)了錨束施工的實(shí)際效果。

李家峽水電站1^#機(jī)肘形尾水管模板施工

李家峽水電站壩前的ⅰ、ⅱ號(hào)滑坡體一直處于蠕變狀態(tài)，對(duì)電站的安全構(gòu)成很大威脅。ⅰ號(hào)滑坡的變形特征是，在庫(kù)水作用的岸邊先蠕滑失穩(wěn)，并進(jìn)一步向上部擴(kuò)展，后誘發(fā)次、主滑面開(kāi)裂變形、直至整體失穩(wěn)；ⅱ號(hào)滑坡是，中下部淺表層坡體首先蠕滑失穩(wěn)，之后引起中、深部的次滑面開(kāi)裂、下滑，最后沿主滑面開(kāi)裂、變形直至整體失穩(wěn)。經(jīng)過(guò)采取削頭壓腳、削頭減載措施，使安全系數(shù)提高到基本穩(wěn)定狀態(tài)。

本文對(duì)聲波試驗(yàn)的原理、方法作了簡(jiǎn)要介紹,并結(jié)合李家峽水電站工程一年來(lái)的實(shí)測(cè)資料,對(duì)該水電站兩岸壩肩的波速分布;巖體的各向異性;波速與預(yù)裂孔線密度藥量的關(guān)系;用鋸末減震對(duì)水平建基保護(hù);爆破對(duì)建基面影響的探測(cè)等問(wèn)題進(jìn)行了分析研究.