控制爆破在三山島金礦二期工程施工中應(yīng)用

在礦山生產(chǎn)和建設(shè)中,天井掘進(jìn)有著十分重要的作用,特別對(duì)于機(jī)械化程度高的礦山顯得尤為重要。針對(duì)礦山天井掘進(jìn)速度慢、功效低、成本高、三級(jí)礦量不平衡,制約采礦等問(wèn)題,對(duì)傳統(tǒng)的天井掘進(jìn)方法進(jìn)行改進(jìn),并取得良好的效果。

三山島金礦驗(yàn)收管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)了批量入庫(kù)、交叉查詢(xún)、錯(cuò)誤修正、鎖定運(yùn)行等業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量驗(yàn)收excel數(shù)據(jù)與驗(yàn)收管理系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接的管理模式，大大提高了工作效率及管理水平，保證了測(cè)量驗(yàn)收數(shù)據(jù)安全有效，為金屬量考核、單采場(chǎng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率考核提供了公平、合理、有效的數(shù)據(jù)支持。

山東萊州三山島北部海域金礦鉆探工程項(xiàng)目從2012年開(kāi)始,至2015年底結(jié)束.施工陸地與海上鉆孔138個(gè),總工作量15萬(wàn)余米,合同額2.4億元.此項(xiàng)目屬于施工周期長(zhǎng)、工作量大、投資額高、施工機(jī)臺(tái)多、施工管理難度大的超大型鉆探工程項(xiàng)目.因其涉及海上鉆探,施工環(huán)境、交通運(yùn)輸、實(shí)施手段都較陸地鉆探有很大的不同.結(jié)合該項(xiàng)目海上鉆探實(shí)際的施工管理情況,從設(shè)定組織機(jī)構(gòu)入手,重點(diǎn)對(duì)工程的安全、進(jìn)度、質(zhì)量、成本等管理方面進(jìn)行研究、分析,細(xì)分各崗位職責(zé),嚴(yán)抓重點(diǎn)工序與關(guān)鍵環(huán)節(jié),提出了一套適合海上鉆探施工的安全、科學(xué)、高效的管理方法,可為類(lèi)似海上鉆探項(xiàng)目提供一定的經(jīng)驗(yàn)參考.

海上鉆探施工離不開(kāi)鉆探平臺(tái)的支撐。三山島北部海域金礦鉆探施工采用山東省第三地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院自主研發(fā)的海上鉆探平臺(tái),目前已完成鉆探工作量達(dá)120km,最大鉆孔深度達(dá)1973.46m,在海域巖金勘查領(lǐng)域具有重要意義。結(jié)合海上鉆探工程實(shí)施情況,介紹了鉆探平臺(tái)的安裝和拆卸作業(yè),并重點(diǎn)對(duì)鉆孔結(jié)構(gòu)、鉆進(jìn)方法、金剛石鉆進(jìn)參數(shù)及沖洗液等工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,提出確保鉆探工程順利實(shí)施的若干質(zhì)量保證措施,形成了一套完整的適用于淺海海域固體礦產(chǎn)勘查鉆探工程的技術(shù)方案,為類(lèi)似淺海鉆探項(xiàng)目提供一定的技術(shù)參考。

三山島金礦是山東黃金主體礦山之一,目前已進(jìn)入深部開(kāi)采,開(kāi)采深度逼近并將最終超過(guò)1000m。隨著開(kāi)采深度的增大,地質(zhì)條件惡化,大量熱水涌出,地溫升高,高溫高濕問(wèn)題嚴(yán)重影響生產(chǎn)安全;礦區(qū)井下采用無(wú)軌采掘設(shè)備,尾氣排放量大。在收集相關(guān)資料、評(píng)價(jià)現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)解算法確定優(yōu)化方案,提出并實(shí)施了開(kāi)采通風(fēng)降溫治理方案。方案實(shí)施后,有效改善了井下生產(chǎn)環(huán)境,提高了開(kāi)采工作效率。

文章以三山島-510m、-600m、-690m中段的水文地質(zhì)特征為例,通過(guò)對(duì)上部相關(guān)中段進(jìn)行水文地質(zhì)編錄、測(cè)水等工作后,對(duì)深部的防治水方法和深部涌水量做出了大膽的預(yù)測(cè),總結(jié)出三山島金礦的治水原則\"超前探水、中淺結(jié)合、以疏為主、疏堵結(jié)合\"等綜合防治措施,達(dá)到礦山井下安全、高效、快速生產(chǎn)的目的。

通過(guò)對(duì)三山島金礦礦井入、排風(fēng)系統(tǒng)、自然分風(fēng)的優(yōu)化研究,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,提出了通風(fēng)系統(tǒng)的改進(jìn)措施,優(yōu)化了井下通風(fēng)系統(tǒng),達(dá)到了經(jīng)濟(jì)節(jié)能的目的。

本文簡(jiǎn)要介紹了gps系統(tǒng)的組成，原理，特征和在三峽二期工程施工控制測(cè)量作業(yè)中的應(yīng)用并針對(duì)二期工程特點(diǎn)提出了利用gps的rtk功能測(cè)定倉(cāng)內(nèi)測(cè)站點(diǎn)的建議。

ⅰ級(jí)粉煤灰摻入混凝土中起到固體減水劑的作用,是三峽二期工程降低混凝土用水量的主要措施之一。ⅰ級(jí)粉煤灰的形態(tài)效應(yīng)、火山灰效應(yīng)和微集料效應(yīng)高于ⅱ級(jí)粉煤灰,摻用ⅰ級(jí)粉煤的混凝土,它不僅能滿足三峽二期混凝土設(shè)計(jì)技術(shù)的要求,而且具有減少混凝土的干縮、降低水化熱溫升、減少溫度裂縫產(chǎn)生的特點(diǎn)。ⅰ級(jí)粉煤灰是三峽二期工程配制高性能大壩混凝土的重要功能性材料。

6月9日上午，山東黃金集團(tuán)所屬三山島金礦直屬礦區(qū)－307米中段與新立新立礦區(qū)輔助斜坡道－306米大巷順利實(shí)現(xiàn)貫通。該貫通工程是該礦繼6月7日直屬礦區(qū)－600米與新立礦區(qū)－600米運(yùn)輸大巷貫通后的又一項(xiàng)大型貫通工程。該工程自2007年8月開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)兩年零六個(gè)月時(shí)間，工程總長(zhǎng)為1260米，

礦(粉)塵是礦山最主要的職業(yè)病危害因素,嚴(yán)重威脅到礦山安全生產(chǎn)和井下作業(yè)人員的身心健康.為此,山東黃金礦業(yè)(萊州)有限公司三山島金礦8000t/d深部開(kāi)采礦井開(kāi)展通風(fēng)及監(jiān)控技術(shù)研究項(xiàng)目,從除塵方式的確定、需風(fēng)量計(jì)算以及機(jī)械除塵風(fēng)機(jī)優(yōu)選等方面,對(duì)新立礦區(qū)混合井-600m水平溜破系統(tǒng)進(jìn)行除塵設(shè)計(jì),通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,形成了一套經(jīng)濟(jì)合理的溜破系統(tǒng)機(jī)械通風(fēng)除塵技術(shù)方案.

ⅰ級(jí)粉煤灰在三峽二期工程中的應(yīng)用和質(zhì)量控制——三峽二期工程使用i級(jí)粉煤灰數(shù)量多，質(zhì)量要求高，簡(jiǎn)要介紹了使用請(qǐng)況，著重討論質(zhì)量控制的若干問(wèn)題?！　?/p>

三峽二期工程使用i級(jí)粉煤灰數(shù)量多,質(zhì)量要求高,簡(jiǎn)要介紹了使用情況,著重討論質(zhì)量控制的若干問(wèn)題

開(kāi)灤中潤(rùn)苯加氫二期工程施工總結(jié) 河北省安裝工程公司第二分公司 開(kāi)灤中潤(rùn)苯加氫項(xiàng)目部

對(duì)雞冠嘴金礦二期選廠施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了歸納，對(duì)進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)質(zhì)量作了較深入的闡述。

較詳細(xì)地介紹了湖北省大冶市雞冠嘴金礦的概況以及原設(shè)計(jì)，從該礦的實(shí)際情況出發(fā)提出了二期風(fēng)井位置的修改方案，實(shí)踐證明這一修改方案是合理的，為雞冠金礦取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

**資訊http://www.***.*** 水利水電工程造價(jià)·2oo2年·第1期41 淺談三峽二期工程施工中

對(duì)雞冠嘴金礦二期選廠施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了歸納，對(duì)進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)質(zhì)量作了較深入的闡述。

對(duì)三峽一期工程的施工作了簡(jiǎn)要的回顧,并對(duì)二期工程施工的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了展望。

三峽工程ⅱa標(biāo)段實(shí)行倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì),使砼施工從拌和、供料、布料、澆筑一條龍流水線全過(guò)程受控,規(guī)范了砼澆筑工藝,它加強(qiáng)了開(kāi)倉(cāng)前的技術(shù)準(zhǔn)備和資源配置,是對(duì)砼澆筑質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的一項(xiàng)措施,為提高砼澆筑質(zhì)量,加快砼澆筑速度發(fā)揮了較大的作用。為以后其它工程推廣可提供重要的參考價(jià)值。

華能汕頭電廠二期擴(kuò)建工程主廠房區(qū)域基礎(chǔ)地質(zhì)條件復(fù)雜,近距離爆破作業(yè)施工難度大。通過(guò)對(duì)爆破施工方案及參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,在爆破作業(yè)時(shí)進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)成果,震動(dòng)波得以有效控制,確保了二期擴(kuò)建工程如期竣工、一期工程的儀器設(shè)備安全運(yùn)行。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,人民生活水平進(jìn)一步的提高,汽車(chē)保有量的數(shù)量也越來(lái)越多,公路數(shù)量也越來(lái)越多,對(duì)公路施工質(zhì)量和效率的要求也越來(lái)越高。在公路施工過(guò)程之中巖石開(kāi)挖是一個(gè)不可避免的過(guò)程。為了提高此過(guò)程的工作效率和質(zhì)量,靜態(tài)控制爆破技術(shù)得到進(jìn)一步的使用。靜態(tài)控制爆破技術(shù)的施工質(zhì)量較高,成本較低,對(duì)環(huán)境的損壞較小。文章主要從靜態(tài)控制爆破技術(shù)的相關(guān)釋義和其在公路施工中的實(shí)際使用等方面對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述。