可拓方法在輸氣管道線路工程地質(zhì)災害危險性評價中的應用

為防治和減輕地質(zhì)災害對某新建750kv輸電線路工程的危害,要求對工程建設用地范圍內(nèi)的地質(zhì)災害危險性做出評估,以滿足工程建設征用土地和工程建設過程中對地質(zhì)災害防治的需要。本文以分析了該線路的地質(zhì)環(huán)境條件,結(jié)合工程實際特點對線路地質(zhì)災害現(xiàn)狀及預測進行了評估,相關結(jié)論對于本工程及類似工程具有一定的借鑒意義。

為了準確、快速地評價典型地質(zhì)災害對油氣管道的危險性大小,基于典型地質(zhì)災害對油氣管道的危害形式的分析,對崩塌、滑坡、泥石流3種地質(zhì)災害危險性影響因素進行辨識、分類整理,計算各影響因素的相對權(quán)重,以此建立了油氣管道典型地質(zhì)災害危險性評價指標體系。詳細論述了各因素的影響程度分級標準、評分標準以及危險性評價標準,綜合考慮地質(zhì)災害的易發(fā)性、管道易損性,選取簡單、易于操作的指標體系法進行危險性評價,最后將評價方法成功應用于某管道工程的地災案例中,結(jié)果表明:油氣管道典型地質(zhì)災害危險性評價技術(shù)具有較強的操作實用性。該研究成果在指導地質(zhì)災害發(fā)育點的管道施工風險控制方面有非常重要的參考價值。

線狀工程地質(zhì)災害危險性評估——針對線狀工程地質(zhì)災害危害特征，分析線狀工程地質(zhì)災害分布規(guī)律和線狀工程承災體特征，運用定性與定量相結(jié)合的方法，對線狀工程地質(zhì)災害的危險性，進行了現(xiàn)狀評估、預測評估和綜合評估。

對于輸氣管道工程,線路用管的合理選取不僅是管道工程安全性的重要保證而且是控制線路工程投資的關鍵措施。對輸氣管道線路用管選擇的原則及其管型、壁厚的選擇進行了淺要的分析和探究。

山西境內(nèi)陜京二線輸氣管道工程沿線地質(zhì)災害眾多,點多面廣,它們對通過境內(nèi)的管道安全可能產(chǎn)生極大威脅,為確保該線安全、穩(wěn)定、可靠,本文對山西段工程施工和運營過程中可能誘發(fā)或加劇的地質(zhì)災害進行了危險性預測評估,并提出了一系列相應的防治對策。

不停輸封堵工藝指的是,在輸氣管道正常帶壓運行的前提下,對目標管道進行一系列操作,包括開孔、封堵等,與此同時通過建立一條旁通管道,使新舊管道實現(xiàn)碰口連接,最終在不停輸?shù)那疤嵯聦崿F(xiàn)對管道的改造、搶修.本篇論文中,筆者主要對輸氣管道中不停輸封堵工藝的應用相關問題進行了探討與分析,以供參考.

隨著工業(yè)的發(fā)展,管道不停輸封堵施工技術(shù)在管線改造項目中得到越來越廣泛的應用。本文結(jié)合輸氣管道的特點,論述了輸氣管道不停輸封堵施工技術(shù)的方案選擇、盤式封堵施工工藝以及施工過程中關鍵環(huán)節(jié)的控制。此外,針對國內(nèi)現(xiàn)有的不停輸封堵工藝提出了改進建議。

野外調(diào)查是地質(zhì)災害危險性評估的重要組成部分,根據(jù)現(xiàn)狀確定地質(zhì)災害類型和特征,從地質(zhì)環(huán)境條件分析其形成機理和地質(zhì)災害危險性,并根據(jù)公路工程建設項目特點、路基形式和地質(zhì)環(huán)境條件,采取不同預測評估體系和方法,確定每一區(qū)段遭受或加劇地質(zhì)災害的危險性。

介紹輸氣管道山地施工方法(整體吊裝法、溜管法、拖管法、軌道運管法、懸纜運管法),探討每種方法適合的地形地貌特點及具體操作流程,提出選擇合理的山地施工方法的要點。

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針對南坪快速路工程(一期)沿線地質(zhì)災害發(fā)育的特點,根據(jù)沿線的地質(zhì)環(huán)境條件、已經(jīng)發(fā)生和可能發(fā)生的地質(zhì)災害情況,構(gòu)建了相應的地質(zhì)災害危險性評價指標體系。在此基礎上,應用灰色聚類法對該段地質(zhì)災害危險性綜合評估進行定量研究。和現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查的結(jié)果對比,評估結(jié)果為擬建項目防治地質(zhì)災害提供了依據(jù)。

某鐵礦管道化輸送工程地質(zhì)災害危險性評估報告——一、項目的由來簡介　　xx集團礦業(yè)有限責任公司官店鐵礦儲量約9億噸，為了提高鐵礦原料運至武鋼的效率和緩解交通壓力，xx集團礦業(yè)有限責任公司擬在xx省xx縣官店xx與xx省xx市xx鎮(zhèn)之間修建一條運輸管道，用于輸送...

針對在天然氣長輸管道運行優(yōu)化中廣泛使用的傳統(tǒng)遺傳算法存在的諸多問題,結(jié)合天然氣長輸管道的運行特點,對傳統(tǒng)遺傳算法加以改進。使用改進后的遺傳算法對管道運行優(yōu)化的計算結(jié)果表明,改進遺傳算法優(yōu)于動態(tài)規(guī)劃算法和傳統(tǒng)遺傳算法,在天然氣長輸管道的運行優(yōu)化過程中具有實用價值。

隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟的進步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關單位的工作人員加強了對于橋梁工程建筑質(zhì)量的關注力度。就橋梁工程建筑質(zhì)量的關鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質(zhì)災害的危險性,其不但直接影響了整個工程的質(zhì)量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質(zhì)災害危險性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質(zhì)災害危險性現(xiàn)狀作一評估,并對地質(zhì)災害危險性進行預測性評估,提出解決措施。

置換是輸氣管道投產(chǎn)試運過程中的重要工藝環(huán)節(jié),是復雜的擴散、對流過程。文中介紹了輸氣管道投產(chǎn)前用氮氣置換空氣的幾種方法,闡述了它們的工作原理與實施步驟,對比分析了它們的優(yōu)缺點,優(yōu)選了置換方式,并采用fluent流體模擬軟件建立了輸氣管道氮氣置換數(shù)學模型,進行了三維穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算,研究了置換過程中混氣段長度隨管徑、管長、流速變化規(guī)律,將理論推導、數(shù)值計算和現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行了對比,驗證了理論結(jié)果的正確性,為現(xiàn)場施工提供了科學依據(jù)。

主要論述水利工程地質(zhì)災害危險性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進行地質(zhì)災害危險性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報告編制單位資質(zhì)等級劃分及評估報告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質(zhì)災害危險性評估工作時有一定的參考作用。

說明：全部管道連為一體儲氣，民用氣時間按每天3小時計。電廠上午、下午各運行3.5小時，晚上運行3小時。 電廠管道及儲罐容積： 儲罐數(shù)罐容積m3總?cè)莘em3儲氣溫度oc最低壓力mpa(a)存底氣量104nm3 0.052000100300.50.05 管線長度管徑mm壁厚mm長度km管道容積m3 龍~閥組5597.1122797200.61.66 閥組-煙4576.48312862200.67.61日用氣量小時平均日用氣量小時平均 黃-招支線2195.621712200.60.42煙臺市9.493.163.800.21 蓬萊支線2195.621712200.60.42蓬萊市1.150.380.560.03 閥組-萊線2736.4723829200.6

以某住宅小區(qū)建設工程為研究對象，分析了該建設工程地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災害類型及特征，對其危險性進行了預測評估

根據(jù)煤礦建設工程的復雜性,總結(jié)了井工煤礦建設工程地質(zhì)災害危險性評估的6個特點,提出了地質(zhì)災害現(xiàn)狀評估、預測評估和綜合評估的主要內(nèi)容和方法。對提高該類地質(zhì)災害危險性評估工作質(zhì)量具有實際意義。

論述了新建煤礦地質(zhì)災害危險性評估的依據(jù)、方法、評估內(nèi)容及評估報告編寫等重要問題,對煤礦建設工程地質(zhì)災害危險性評估工作具有指導意義。

為減少因不合理工程活動引發(fā)或遭受地質(zhì)災害，加強從工程建設的源頭上防止地質(zhì)災害，為建設項目規(guī)避防止地質(zhì)災害，減少經(jīng)濟損失，保護地質(zhì)環(huán)境提供依據(jù)。我們小組對茗泰花園工程的用地及周邊的地址環(huán)境特征進行了調(diào)查和研究。本文，首先介紹了茗泰花園的項目地點及項目概況，其次，評估了地質(zhì)災害危險性現(xiàn)狀與預測，最后，綜合評估了地質(zhì)災害的危險性及解決措施。

以對公路路基威脅最大的滑坡災害為研究對象,從自然因素和公路建設的人為活動兩方面入手,研究了災害產(chǎn)生的原因和機理;選擇滑坡發(fā)育階段、滑坡規(guī)模、降雨、河流沖刷、地下水等自然因子和人類活動作為滑坡危險性的主要評價因子,提出了評價因子影響程度分級標準;以層次分析法和綜合指標法為主要研究手段,建立了滑坡危險性評價模型,并以g316線陜西安康段三處公路滑坡為依托工程,對評價模型進行了驗證,評價結(jié)果與實際情況一致。