技術(shù)施工便道、便橋規(guī)劃實(shí)施方案

施工便道（便橋）（試行） 版本號：1.1-2016 1.一般要求 1.1施工縱向便道要靠近本合同段各主要工點(diǎn)，橫向便道以直達(dá)用 料地點(diǎn)為原則，避免二次倒運(yùn)。 1.2便道干線盡量不占用路基，以減少施工與運(yùn)輸相互干擾。 1.3施工便道分為縱向便道和橫向便道，要充分結(jié)合地方道路設(shè)置， 并設(shè)置錯車位。要注意保護(hù)便道臨時(shí)占地的植被，盡量減少生態(tài)破壞。 1.4施工期間應(yīng)經(jīng)常對便道(便橋)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到雨天不泥 濘，晴天不揚(yáng)塵，便道平整，便橋穩(wěn)固。 1.5按環(huán)評報(bào)告和水保方案要求，結(jié)合地方水務(wù)等部門意見設(shè)置施 工便道、便橋。 1.6要嚴(yán)格控制便道的最大縱坡。在山區(qū)急轉(zhuǎn)彎、陡坡等地段的施 工便道外側(cè)要設(shè)置鋼管護(hù)欄(或混凝土)防撞墩，急彎處設(shè)置凸鏡等，并 設(shè)警告、警示等標(biāo)志；在道路交叉口要設(shè)置警告、警示、限速等標(biāo)志。 1.7施工便道應(yīng)一次規(guī)劃完成，不得隨意開挖臨時(shí)便道。盡量

1 湖南同德職業(yè)學(xué)院 精品課程建設(shè)規(guī)劃實(shí)施方案 課程名稱餐飲服務(wù)與管理 課程類型□理論課（含實(shí)踐） 所屬專業(yè)大類名稱管理大類 所屬專業(yè)類名稱酒店管理類 所屬專業(yè)名稱酒店管理 課程負(fù)責(zé)人余璇 2012年5月10日 2 （一）餐飲服務(wù)與管理精品課程建設(shè)規(guī)劃 一、總體目標(biāo) 以酒店行業(yè)的不斷發(fā)展為基本依據(jù)，按照企業(yè)崗位要求，參照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技 術(shù)人員職業(yè)水平標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，以提高學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)素養(yǎng) 為中心，堅(jiān)持以學(xué)生為本的教育理念，改革《餐飲服務(wù)與管理》課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容，制定以 突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求。以酒膽管理管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合的專 業(yè)核心課程群建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)建餐飲服務(wù)與管理課程教學(xué)平臺，建設(shè)力學(xué)教學(xué)資源庫。經(jīng)過2 年建設(shè)，完成開發(fā)4-6個包含課程核心內(nèi)容的實(shí)踐學(xué)習(xí)項(xiàng)目，與企業(yè)經(jīng)理、專業(yè)核心課程骨

1 2020年4月19日 施工便道和便橋施 工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程 便道及便橋修建 施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 施工單位：上海建工無錫有限公司 豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 日期：二零一一年六月廿五日 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 目錄 一、工程概況................................................................錯誤!未定義書簽。 二、便道便橋修建工程數(shù)量.........................................錯誤!未定義書簽。 三、施工便道修建方案.................................................錯誤!未定義書簽

精品文檔 精品文檔 文件審核流轉(zhuǎn)單 施工單位：中際聯(lián)發(fā)交通建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：福建中交工程監(jiān)理咨詢有限公司 承包 人 上報(bào)文 件名稱 醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及鋼便橋修建施工方案 第一次 上報(bào)日 期 第二次 上報(bào)日 期 第三次 上報(bào)日 期 監(jiān)理 組 第一次 退回原 因簽名：年月日 第二次 退回原 因 簽名：年月日 轉(zhuǎn)報(bào)時(shí) 審核意 見 簽名：年月日 監(jiān)理 處 退回原 因 簽名：年月日 審核意 見 簽名：年月日 總監(jiān) 辦 退回原 因 簽名：年月日 審核意 見 簽名：年月日 精品文檔 精品文檔 注：承包人報(bào)送監(jiān)理處文件均應(yīng)在監(jiān)理處辦公室（合約部）登記，領(lǐng)取文件也應(yīng)該 登記，若需報(bào)工作站、總監(jiān)辦，則增加工作站、總監(jiān)辦欄目。 醴陵至茶陵高速公路 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位：中際聯(lián)發(fā)交通建設(shè)有限公司合同號：09 監(jiān)理單位：福建中交工

文件審核流轉(zhuǎn)單 施工單位：中際聯(lián)發(fā)交通建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：福建中交工程監(jiān)理咨詢有限公司 承包 人 上報(bào)文 件名稱 醴陵至茶陵高速公路第九合同段便道及鋼便橋修建施工方案 第一次 上報(bào)日 期 第二次 上報(bào)日 期 第三次 上報(bào)日 期 監(jiān)理 組 第一次 退回原 因簽名：年月日 第二次 退回原 因 簽名：年月日 轉(zhuǎn)報(bào)時(shí) 審核意 見 簽名：年月日 監(jiān)理 處 退回原 因 簽名：年月日 審核意 見 簽名：年月日 總監(jiān) 辦 退回原 因 簽名：年月日 審核意 見 簽名：年月日 注：承包人報(bào)送監(jiān)理處文件均應(yīng)在監(jiān)理處辦公室（合約部）登記，領(lǐng)取文件也應(yīng)該 登記，若需報(bào)工作站、總監(jiān)辦，則增加工作站、總監(jiān)辦欄目。 醴陵至茶陵高速公路 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位：中際聯(lián)發(fā)交通建設(shè)有限公司合同號：09 監(jiān)理單位：福建中交工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：2010-0

1 施工貫通便道規(guī)劃方案 1便道概況 一工區(qū)位于咸陽市禮泉縣、乾縣境內(nèi)，起點(diǎn)里程dk55+130.62，終 點(diǎn)里程dk68+522.70，施工線路全長13.39km。其中橋梁2座9.334km 大部分位于農(nóng)田、經(jīng)濟(jì)林區(qū)域，車站區(qū)間路基及區(qū)間路基2段4.058km 主要分布經(jīng)濟(jì)林、農(nóng)田區(qū)域。便道的設(shè)置結(jié)合工程分布情況及現(xiàn)有公路 狀況，便道基本位于征地紅線右側(cè)，與主線并行，便道寬5-6m。禮泉南 站路基可利用紅線內(nèi)征地4米，紅線外需征地2米；禮泉南站區(qū)間路基 可利用紅線內(nèi)征地3.6米（按水溝到地界線最小距離算），紅線外需征 地2米；乾禮特大橋線路右半寬12.2米，承臺最大寬度12.6米，基坑 開挖深度3米左右，承臺按開挖最小放坡1：0.5坡度開挖，開挖邊線 距離線路右半寬11.3米，可利用紅線0.9米，根據(jù)施工安排紅線外需 征地6米。區(qū)

建筑施工企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施方案

新建上海至昆明鐵路客運(yùn)專線貴州段 大臨便道建設(shè)方案 中鐵三局滬昆客專貴州段ⅱ標(biāo)第一項(xiàng)目部 大臨便道建設(shè)方案 一、工程概況 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程ckgztj-2 標(biāo)段第一項(xiàng)目部施工起訖里程為dk454+588—dk471+877.1，線路途 經(jīng)銅仁市玉屏縣和凱里市鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣，正線全長17289.1m。 橋梁19座/5431.09m，占線路全長31.4%：其中特大橋3座/ 2296.05m、大橋13座/2971.44m、中橋3座/163.6m； 隧道8座，總長7550m，占線路全長43.7%；其中2km以上隧道 1座/2056m、1km—2km隧道2座/3484m、1km以下隧道5座/2010m。 路基27段，總長4367.81m，占線路全長24.9%。 二、沿線交通運(yùn)輸狀況 沿線交通以鐵路、公路為主，無水運(yùn)。

1 石匣村村莊綠化規(guī)劃實(shí)施方案 今年，我村以建設(shè)生態(tài)人居為目標(biāo)，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)， 全面啟動綠化示范村創(chuàng)建活動。在日常工作中，村兩委始終把村莊綠 化當(dāng)作一項(xiàng)極其重要的工作來抓，從思想意識、具體措施、長遠(yuǎn)規(guī)劃 等方面均高度關(guān)注，并且為了進(jìn)一步加強(qiáng)我村的綠化工作，提高村莊 綠化水平，結(jié)合我村實(shí)際，制定了該綠化規(guī)劃實(shí)施方案。 一、基本情況 石匣村位于永嘉縣西北部山區(qū)，公路穿村而過，交通比較方便，村子 四面環(huán)山，自然環(huán)境優(yōu)美。村莊總面積6.8平方公里，全村191戶， 675人。 近年來，隨著農(nóng)民生活水平的提高，生態(tài)環(huán)保意識也不斷增 強(qiáng)，并在上級政策的大力扶持下，新農(nóng)村建設(shè)開展的如火如荼， 我村進(jìn)行了村莊整治，大力開展綠化活動并實(shí)現(xiàn)了初步綠化。干 部和群眾在綠化意識上達(dá)成了共識。 然而，我村的綠化工作也尚存在以下幾方面問題： 1、規(guī)劃相對滯后。我村在進(jìn)行村莊整治的時(shí)候

1 雅畈鄉(xiāng)村莊綠化規(guī)劃實(shí)施方案 今年，我鄉(xiāng)以建設(shè)生態(tài)人居為目標(biāo)，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)， 全面啟動綠化示范鄉(xiāng)創(chuàng)建活動。在日常工作中，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府始終 把村莊綠化當(dāng)作一項(xiàng)極其重要的工作來抓，從思想意識、具體措施、 長遠(yuǎn)規(guī)劃等方面均高度關(guān)注，并且為了進(jìn)一步加強(qiáng)我鄉(xiāng)的綠化工作， 提高村莊綠化水平，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，制定了該綠化規(guī)劃實(shí)施方案。 一、基本情況 位于縣境北部，距縣城13千米。張化線、楊哈線呈十字交叉貫 穿全境，地理位置優(yōu)越，交通優(yōu)勢明顯。全鄉(xiāng)幅員面積194.5平方千 米，轄23個行政村，59個自然村，人口1.71萬人，耕地面積8.912 萬畝，林地面積6.603畝，其中農(nóng)業(yè)人口15354萬人。2010年國民生 產(chǎn)總值20000萬元，人均純收入3885元。 近年來，隨著農(nóng)民生活水平的提高，生態(tài)環(huán)保意識也不斷增 強(qiáng)，并在上級政策的大力扶持下，新農(nóng)村建設(shè)開展的如火如荼

西部場地施工臨時(shí)道路方案 一、工程概況 官廳國家濕地公園2017年8月-11月西部道路施工任務(wù)：車行道a線 2715.46m，b線1694.98m；自行車道j線409.59m，d線5514.71m；以及 步行道、木棧道工程。生態(tài)建設(shè)施工任務(wù)：喬木2235畝、地被1845畝、 水生185畝。 懷來地區(qū)8月-11月為雨季，目前降雨頻繁，造成進(jìn)入施工現(xiàn)場的主 道路泥濘，嚴(yán)重阻礙施工生產(chǎn)進(jìn)度，為保證本工程建設(shè)任務(wù)的順利實(shí)施， 2017年8月10日在億利官廳項(xiàng)目部召開了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會（參會方：林業(yè)局、 達(dá)華監(jiān)理公司、億利公司），會議明確為加快現(xiàn)場施工進(jìn)度，使降雨對施 工生產(chǎn)進(jìn)度影響減小，決定現(xiàn)場部分區(qū)域可根據(jù)實(shí)際情況修建臨時(shí)道路。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，準(zhǔn)備修建a線起點(diǎn)—d線的進(jìn)入施工現(xiàn)場的一條 施工道路，長度約為1.5km，寬6m，總面積約為9000平方米（

便道、便橋標(biāo)準(zhǔn)化要求 一、基本要求 1、施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證通暢，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備 等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。 2、便道、便橋宜利用永久性道路和橋梁，新修施工便道應(yīng)盡可能建在 永久用地范圍內(nèi)。 3、施工便道分為主（干）線和支線，施工主干道線盡可能地靠近管段 各主要架子隊(duì)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則，施工便道應(yīng)與相鄰便道銜接。 4、應(yīng)盡量避免與既有鐵路路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路 基，特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應(yīng)采取短期臨時(shí)過渡性措施， 盡量緩解干擾。 二、一般施工便橋標(biāo)準(zhǔn)化要求 1、寬度： 要求便道干線5m寬，支線3.5m寬。 特殊地段可適當(dāng)降低寬度要求增加會車臺處理，但不得低于干線3.5m 寬，支線2.5m寬。在臨壑地段，應(yīng)適當(dāng)加寬路面，以確保行車安全。在需 要設(shè)置會車臺的路段按照每200米設(shè)置一處，會車臺處

便道、便橋標(biāo)準(zhǔn)化要求 一、基本要求 1、施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證通暢，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備 等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。 2、便道、便橋宜利用永久性道路和橋梁，新修施工便道應(yīng)盡可能建在 永久用地范圍內(nèi)。 3、施工便道分為主（干）線和支線，施工主干道線盡可能地靠近管段 各主要架子隊(duì)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則，施工便道應(yīng)與相鄰便道銜接。 4、應(yīng)盡量避免與既有鐵路路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路 基，特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應(yīng)采取短期臨時(shí)過渡性措施， 盡量緩解干擾。 二、一般施工便橋標(biāo)準(zhǔn)化要求 1、寬度： 要求便道干線5m寬，支線3.5m寬。 特殊地段可適當(dāng)降低寬度要求增加會車臺處理，但不得低于干線3.5m 寬，支線2.5m寬。在臨壑地段，應(yīng)適當(dāng)加寬路面，以確保行車安全。在需 要設(shè)置會車臺的路段按照每200米設(shè)置一處，會車臺處

個人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/19 第一章、工程簡況 一、工程概述 大竹林--禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007—— 2020）》確定地重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以 會展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)地發(fā)展區(qū)域. 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)f標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，道路等級為城市 次干道.道路地建設(shè)對于完善該片區(qū)地路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外地交通聯(lián)系具有重要 地意義. 通海十九路道路及配套工程起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長約2.06km. 道路等級為城市次干路，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車道. 根據(jù)道路地平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，為避免道路k0+420~k0+510段路基回 填對軌道墩柱產(chǎn)生偏

重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園 天堡寨六號地塊平場工程第二合同段 天堡寨水泥道改線 施工方案 中交第四公路工程局有限公司 重慶兩江新區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年3月12日 天堡寨水泥道改道工程技術(shù)方案 根據(jù)兩江新區(qū)龍興工業(yè)園的會議精神，為了天堡寨片區(qū)正常施 工，龍興工業(yè)園要求本部負(fù)責(zé)對天堡寨主道進(jìn)行改道建設(shè)，將進(jìn)行統(tǒng) 一、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。具體施工要求如下： 道路選線時(shí)，便道盡可能選用既有便道擴(kuò)寬和公用便道，生活區(qū)、 生產(chǎn)區(qū)盡可能選用已征地、坡地、旱地。少占填方區(qū)、水田，水泥道 盡可能選在施工場地內(nèi)，一次挖、填到位，避免二次或多次改道。合 理選擇線路，減少施工期間的干擾和影響正常施工，消除潛在的安全 隱患。 一、水泥道的概況及施工要求標(biāo)準(zhǔn)： 1.水泥道選擇在施工區(qū)域9號地塊內(nèi)，長度約550米，車道路面 寬度7米，路基寬度暫定為8米，每側(cè)設(shè)0.3米寬路肩。便道的縱向 坡度

重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園 天堡寨六號地塊平場工程第二合同段 天堡寨水泥道改線 施工方案 中交第四公路工程局有限公司 重慶兩江新區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年3月12日 天堡寨水泥道改道工程技術(shù)方案 根據(jù)兩江新區(qū)龍興工業(yè)園的會議精神，為了天堡寨片區(qū)正常施 工，龍興工業(yè)園要求本部負(fù)責(zé)對天堡寨主道進(jìn)行改道建設(shè)，將進(jìn)行統(tǒng) 一、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。具體施工要求如下： 道路選線時(shí)，便道盡可能選用既有便道擴(kuò)寬和公用便道，生活區(qū)、 生產(chǎn)區(qū)盡可能選用已征地、坡地、旱地。少占填方區(qū)、水田，水泥道 盡可能選在施工場地內(nèi)，一次挖、填到位，避免二次或多次改道。合 理選擇線路，減少施工期間的干擾和影響正常施工，消除潛在的安全 隱患。 一、水泥道的概況及施工要求標(biāo)準(zhǔn)： 1.水泥道選擇在施工區(qū)域9號地塊內(nèi)，長度約550米，車道路面 寬度7米，路基寬度暫定為8米，每側(cè)設(shè)0.3米寬路肩。便道的縱向 坡度

.. ..... 目錄 1.編制說明...........................................................1 1.1編制依據(jù).......................................................1 1.2適用范圍.......................................................1 2.工程概況...........................................................1 2.1項(xiàng)目概況.......................................................1 2.2地形與地質(zhì)條件.........................

通港路施工便道施工方案 一、概況 本工程為通港路臨時(shí)施工便道工程，起點(diǎn)里程為k0+000,終 點(diǎn)里程為起點(diǎn)里程為k2+380，全線長2380m。 二、施工組織及方案 1、施工準(zhǔn)備工作 ①、施工便道規(guī)劃原則：便道形式采用縱向便道，施工便道布置 在通港路往大里程方向的右征地紅線至道路邊線中間，部分特殊路段 可以按照實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 ②、進(jìn)行測量放線，確定施工便道的位置及地面標(biāo)高。 2、施工方案 ⑴、便道施工工藝及流程 測量放線→原地面清表處理→路基填料→機(jī)械整平→機(jī)械碾壓 →片石鋪砌→填隙碎石（砂礫石）→碾壓成型。 ⑵、按照項(xiàng)目部縱向便道總體原則定線，清除表土，再進(jìn)行施工 便道填筑作業(yè)。 ⑶、便道填筑施工作業(yè)時(shí)，主要以挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合施工，自 卸車運(yùn)輸填料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 ⑷、運(yùn)進(jìn)場的便道填料應(yīng)符合項(xiàng)目部的要求，未經(jīng)本項(xiàng)目現(xiàn)場技 術(shù)主管人員同意使用的的填料（如清表土、淤泥等）不

便道、便橋建設(shè)方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)k8+000接lq1合同段，在黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路，與 汪家西南，跨躍馬河（人工河），向南于閻美玉南設(shè)置樂陵西服務(wù)區(qū)， 跨s314，設(shè)樂陵西互通（b型單喇叭互通），終點(diǎn)k19+350位于小潘 家南接lq3合同段，路線長度11.35km；主要控制點(diǎn)為s314（樂陵西 互通）；本合同段共設(shè)橋梁303m/5座，互通立交1座，服務(wù)區(qū)1處， 通道（天橋）20道，涵洞8道。本合同段需要生產(chǎn)混凝土約7.4萬 立方。 二、便道、便橋建設(shè)方案 1、便道、便橋建設(shè)方案概述 本著少占耕地，環(huán)保、節(jié)約、滿足施工生產(chǎn)的原則，便道設(shè)在主 線右側(cè)永久征地范圍內(nèi)，便道修筑約11km，每300m左右，修筑一錯 車道。通往取土場便道修筑約9.8公里，每300m左右，修筑一錯車 道，錯車道寬度6m，長度20m。便道結(jié)構(gòu)形式為：原地表碾壓層

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程編號： 致：成都城投集團(tuán)興西華建設(shè)有限公司（建設(shè)業(yè)主） 現(xiàn)報(bào)上便道、便橋施工組織設(shè)計(jì)方案（全套），此方案已經(jīng)我單位上級技術(shù) 部門審查批準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理單位初步審查。詳細(xì)說明和圖表見附件。 請予審查和批準(zhǔn)。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理單位（章）：總監(jiān)理工程師日期： 項(xiàng)目部意見： 現(xiàn)場代表：造價(jià)工程師：項(xiàng)目經(jīng)理： 分管副總經(jīng)理意見： 總經(jīng)理審批： 注：本表由施工企業(yè)填寫一式六份，連同施工組織設(shè)計(jì)一并送建設(shè)單位審查。 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）： 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：成都貨運(yùn)大道（沙西線～繞城高速段）市政工程編號： 致（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報(bào)上便道、便橋?qū)ｍ?xiàng)施工（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術(shù) 負(fù)責(zé)

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團(tuán)一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點(diǎn)分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項(xiàng) 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點(diǎn)分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村 道路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進(jìn)場道路，目前僅 有307、308兩條省道可作為線路進(jìn)場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè) 備進(jìn)場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時(shí)，便道的質(zhì)量 直

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團(tuán)一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點(diǎn)分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項(xiàng) 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點(diǎn)分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村道 路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進(jìn)場道路，目前僅有 307、308兩條省道可作為線路進(jìn)場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè)備進(jìn) 場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時(shí)，便道的質(zhì)量直接