架空輸電線路碳纖維復(fù)合材料防護套與應(yīng)用

某一五層住宅樓施工至五層時,業(yè)主要求加蓋一層,因此需對已建部分進行加固。加固設(shè)計中通過采用輕質(zhì)材料來減輕結(jié)構(gòu)自重及減小底層柱的計算長度的措施,以減小結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)。對新結(jié)構(gòu)計算后,僅底部幾層柱的加密區(qū)體積配箍率無法滿足加層要求,經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟分析,采用在柱端粘貼碳纖維布的加固方法對柱進行抗震加固,收到了很好的綜合效益,為類似工程提供了一種新的思路。

本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能,簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。

本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能，簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。

本文著重介紹了碳纖維復(fù)合材料的顯著特性，基于其強度高重量輕等優(yōu)越特性而發(fā)展迅速，被廣泛應(yīng)用于航空航天、土木建筑，體育及生活等領(lǐng)域。

文章以碳纖維基復(fù)合材料多種優(yōu)異的性能為中心,著重介紹了其在高科技領(lǐng)域、民用領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用進展,并展望了碳纖維基復(fù)合材料未來的發(fā)展趨勢。

本文概述了碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展和性能,簡要介紹了碳纖維復(fù)合材料在土木工程、航空航天、石油工業(yè)等方面的應(yīng)用情況。

先進的碳纖維復(fù)合材料具有良好的比強度、高的比剛度、優(yōu)異的耐高溫性能和耐腐蝕性能、密度小等獨特的優(yōu)點，得到廣泛的應(yīng)用，尤其是航空業(yè)。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，對飛機結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化起著至關(guān)重要的作用。本文總結(jié)了碳纖維復(fù)合材料在飛機結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

進入冬季后,在架空輸電線路或通信線上形成的覆冰,會給輸電和通信部門帶來巨大損失,因此輸電、通信、交通等部門對除冰技術(shù)極其關(guān)注,并致力于研究防覆冰技術(shù)。本文主要對覆冰形成的原因以及過程、冰害事故、架空輸電線路冰害防護的對策及方法進行簡要的闡述。

國內(nèi)架空輸電線路防護金具 夏德森①,夏泓軒② ①南京線路器材廠,郵編210037； ②南京地鐵公司,郵編210012 摘要 金具正是隨著電網(wǎng)地發(fā)展而發(fā)展起來地,隨著電壓等級地提高,對金具電氣及機械性能地 要求也越來越高.保護金具是送電線路金具地一部分,也是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定地基礎(chǔ).b5e2rgbcap 間隔棒、防振錘、護線條、均壓環(huán)、屏蔽環(huán)等是保護金具地重要組成部分,也是本文主 要地討論對象.本文涉及地國內(nèi)輸電線路防護金具主要有分為以下幾個部分：國內(nèi)使用地間 隔棒產(chǎn)品調(diào)查、防振錘及其他阻尼裝置調(diào)查、防舞動金具、輸電線路中其他防護金 具.p1eanqfdpw 關(guān)鍵詞：防振錘,間隔棒,護線條,均壓環(huán),屏蔽環(huán) 一.國內(nèi)使用地間隔棒產(chǎn)品 架空送電線路分裂導(dǎo)線間隔棒地主要用途是限制子導(dǎo)線之間地相對運動；在正常運行情 況下,保持分裂導(dǎo)線地幾何

碳及碳纖維復(fù)合材料 碳是一種非金屬元素，位于元素周期表的第二周期iva 族。拉丁語為：carbonium，意為“煤，木炭”。漢字的“碳” 字由木炭的“炭”字加石字旁構(gòu)成，從“炭”字音。 碳是一種非金屬元素，無臭無味的固體?。無定形碳有焦 炭?，木炭??等，晶體碳有金剛石和石墨。冶鐵和煉鋼都需 要焦炭。在工業(yè)上和醫(yī)藥上，碳和它的化合物用途極為廣泛。 碳是一種很常見的元素，它以多種形式廣泛地存在于大氣 和地殼之中。 碳的一系列化合物——有機物更是生命的根本。碳能在 化學(xué)上自我結(jié)合而形成大量化合物，在生物上和商業(yè)上是重 要的分子。生物體內(nèi)大多數(shù)分子都含有碳元素。 碳也是生鐵、熟鐵和鋼的成分之一。 碳單質(zhì)很早就被人類認識和利用，如：金剛石、石墨（如： 鉛筆芯、干電池芯）?等。 碳纖維(carbon fiber)，碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微 晶石墨材料。碳纖維的

【架空輸電線路防舞設(shè)計】架空輸電線路 一、術(shù)語和定義 1.1舞動 電線發(fā)生偏心覆冰,在風(fēng)激勵下產(chǎn)生的一種低頻、大振幅自激振動. 1.2舞動區(qū) 冬春季節(jié),在冰、風(fēng)的作用下,線路易于發(fā)生舞動的地區(qū),舞動區(qū)等級由強到弱可分 為3級、2級、1級、0級舞動區(qū)共四個等級，不足30%發(fā)生概率的地區(qū)為0級舞動 區(qū),30%~60%發(fā)生概率的為1級舞動區(qū),60%~90%發(fā)生概率的為2級舞動區(qū),90%以 上概率的為3級舞動區(qū)。 1.3舞動微氣象、微地形地區(qū) 由于地形、氣象等原因而易于發(fā)生舞動的局部特殊地區(qū)。 1.4防舞裝置 指對線路舞動有抑制作用的裝置,如線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒、相間間隔棒、雙擺防舞器、 失諧擺、偏心重錘等。 1.5組合防舞裝置 指多種防舞裝置組合安裝形成的防舞裝置系統(tǒng),主要有相間間隔棒與線夾回轉(zhuǎn)式間 隔棒、相間間隔棒與雙擺防舞器及線夾回轉(zhuǎn)式間

問：架空輸電線路的基本構(gòu)成有哪些？

35～220kv架空輸電線路施工 前言 為了保證線路施工順利進行，使線路施工技術(shù)人員和工人盡快地提高業(yè) 務(wù)水平，熟練地掌握送電線路施工方法、技術(shù)標準和安全質(zhì)量要求，以適應(yīng) 送電線路建設(shè)的需要編寫了這本小冊子。 此次編寫系按原電力部3～6級線路施工技術(shù)工人應(yīng)知應(yīng)會的要求以5 級工為重點，以現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程和標準為依據(jù)并結(jié)合作者多年從事送電線路施 工的實際經(jīng)驗進行編寫。主要講述了35～220kv架空輸電線路施工的主要工 序及施工中經(jīng)常遇到的各種技術(shù)問題、施工方法以及保證質(zhì)量、安全的措施。 具體的施工方法及施工用具的準備、人員安排在這里不作詳細講述。 由于作者水平有限，施工中謹供參考。 一施工準備階段 根據(jù)審定后的施工圖紙及現(xiàn)場情況，在開工前應(yīng)做好充分準備工作，其 主要工作內(nèi)容包括：現(xiàn)場調(diào)查，工程指揮部、材料站、施工駐點的選擇，器 材準備，施工機具準備、檢修、障礙物處理及協(xié)議

架空輸電線路巡視內(nèi)容 一、桿塔巡視： 1、桿塔是否傾斜：鐵塔構(gòu)件有無彎曲、變形、銹蝕，螺栓有無松動， 混凝土桿有無裂紋、酥松、鋼筋外漏，焊接處有無開裂、銹蝕； 木桿有無腐朽、燒焦、開裂、綁樁有無松動、木楔是否變形或脫 出； 2、基礎(chǔ)有無損壞、下沉或上拔，周圍土壤有無挖掘或沉陷，寒冷地 區(qū)有無凍鼓現(xiàn)象； 3、桿塔標志（桿號、相位指示牌）是否清晰、完好、明顯，保護設(shè) 施是否完好； 4、桿塔周圍是否有水淹、火災(zāi)、地基土質(zhì)是否松散； 5、桿塔周圍是否有鳥巢、風(fēng)箏、塑料薄膜、蔓藤等雜物或其他堆砌 物。 二、橫擔(dān)及金屬巡視： 1、木橫擔(dān)有無腐朽、燒損、開裂、變形； 2、鐵橫擔(dān)有無銹蝕、歪斜、變形； 3、金具有無銹蝕，螺栓是否緊固、有無缺帽，開口肖有無銹蝕、斷 裂、脫落。 三、絕緣子巡視： 1、瓷件有無臟污、損傷、裂紋及閃絡(luò)痕跡； 2、鐵腳、鐵帽有無銹蝕、松動、彎曲； 四、導(dǎo)線（包括架空地線及耦

架空輸電線路課程設(shè)計 班級 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)老師 年月日 目錄 一、設(shè)計條件·································································3 二、設(shè)計要求·································································3 三、整理已知條件·····························································4 四、比載計算·································································5 五、計算臨界檔距，判斷控制條件··············································

該項目位于江蘇省泰州市姜堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)陳莊路,由江蘇龍邦碳纖維材料有限公司投資建設(shè),從事碳纖維及碳纖維復(fù)合材料制造項目,項目占地面積222畝,建設(shè)生產(chǎn)車間、綜合樓、倉庫等,配置相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備及配套設(shè)施,總建筑面積130000m2。項目總投資120000萬元。

結(jié)合山地地區(qū)存在上部為土、下部為巖石的地質(zhì)情況,為解決樁基礎(chǔ)人工開挖困難的情況,分析了樁-巖石錨桿復(fù)合基礎(chǔ),并初步提出其設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)要點。通過與傳統(tǒng)基礎(chǔ)對比分析,結(jié)果表明:在滿足承載力的前提下,樁-巖石錨桿復(fù)合基礎(chǔ)的鋼筋用量、混凝土用量以及施工速度均較傳統(tǒng)基礎(chǔ)有一定的優(yōu)勢。樁-巖石錨桿復(fù)合基礎(chǔ)應(yīng)用于高壓架空輸電線路時具有良好的技術(shù)經(jīng)濟效果,因此在工程應(yīng)用中具有很好的推廣作用。

在分析架空輸電線路導(dǎo)線選型和載流量的基礎(chǔ)上,提出了提高架空輸電線路輸電能力的措施,以促進電力系統(tǒng)供電能力的提升。

架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,它是傳輸電能的重要紐帶,直接影響著電力系統(tǒng)運行的安全性和可靠性。然而雷擊是一種自然現(xiàn)象,它能釋放出巨大的能量,對電力線路具有極強大的破壞能力。一直以來,通過對雷擊破壞性的研究與探索,結(jié)合陽泉地區(qū)雷電活動的特征,本文提出可用的防雷改進措施有架設(shè)避雷線、安裝避雷針、加強線路絕緣、采用差絕緣方式、裝設(shè)耦合地線、升高避雷線減小保護角、裝設(shè)消雷器及預(yù)放電棒與負角保護針、使用接地降阻劑等。

輸電線路在運行過程中,由于線路長、跨越的地域廣闊,經(jīng)常穿越江、河、湖、林場等鳥類聚集區(qū),使得輸電線路容易遭受鳥害跳閘事件,對鳥害跳閘事件進行研究,結(jié)合輸電線路防鳥害運行經(jīng)驗,針對性采取防鳥害措施,能夠在防鳥害工作中起到事半功倍的效果。

在電力行業(yè)里,架空輸電線路對于電力系統(tǒng)至關(guān)重要。電網(wǎng)在一般的運作過程中,雷擊對架空輸電線路的破壞性非常大,嚴重的甚至?xí)斐芍苯拥娜松戆踩徒?jīng)濟損失。本文對架空輸電線路防雷設(shè)計的應(yīng)用進行了分析,提出了一些具體的防雷設(shè)計措施,以提高中國架空輸電線路的綜合防雷水平。

本發(fā)明提供了一種碳纖維復(fù)合材料、其制備方法及碳纖維復(fù)合材料板材。該碳纖維復(fù)合材料包括碳纖維復(fù)合材料本體，碳纖維復(fù)合材料還包括復(fù)合過渡層，復(fù)合過渡層與碳纖維復(fù)合材料本體的表面接觸設(shè)置，形成復(fù)合過渡層的原料包括熱固性樹脂和固化劑，且熱固性樹脂的官能度大于等于3。利用上述復(fù)合過渡層能夠改觀其表面結(jié)構(gòu)，增加碳纖維復(fù)合材料本體的表面極性，進而提高了碳纖維增強復(fù)合材料本體與涂料之間粘合力，易于碳纖維增強復(fù)合材料在涂裝時的工業(yè)化實現(xiàn)。