潔凈度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

bug等級(jí)劃分方法 一、測(cè)試bug等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 1、blocker（崩潰）：阻礙開(kāi)發(fā)或測(cè)試工作的問(wèn)題；造成系統(tǒng)崩潰、死機(jī)、死循 環(huán)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)丟失，與數(shù)據(jù)庫(kù)連接錯(cuò)誤，主要功能喪失，基本模塊缺 失等問(wèn)題。如：代碼錯(cuò)誤、死循環(huán)、數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)生死鎖、重要的一級(jí)菜單功能 不能使用等（該問(wèn)題在測(cè)試中較少出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)應(yīng)立即中止當(dāng)前版本測(cè) 試）。 2、critical（嚴(yán)重）：系統(tǒng)主要功能部分喪失、數(shù)據(jù)庫(kù)保存調(diào)用錯(cuò)誤、用戶數(shù) 據(jù)丟失，一級(jí)功能菜單不能使用但是不影響其他功能的測(cè)試。功能設(shè)計(jì)與需 求嚴(yán)重不符，模塊無(wú)法啟動(dòng)或調(diào)用，程序重啟、自動(dòng)退出，關(guān)聯(lián)程序間調(diào)用 沖突，安全問(wèn)題、穩(wěn)定性等。如：軟件中數(shù)據(jù)保存后數(shù)據(jù)庫(kù)中顯示錯(cuò)誤，用 戶所要求的功能缺失，程序接口錯(cuò)誤，數(shù)值計(jì)算統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤等（該等級(jí)問(wèn)題出 現(xiàn)在不影響其他功能測(cè)試的情況下可以繼續(xù)該版本測(cè)試）。 3、major（一般）：功能沒(méi)有完全實(shí)

電氣防爆等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn) 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物質(zhì)從一種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)物理或化學(xué)變化，突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能 量。急劇速度釋放的能量，將使周圍的物體遭受到猛烈的沖擊和破壞。 爆炸必須具備的三個(gè)條件： 1）爆炸性物質(zhì)：能與氧氣（空氣）反應(yīng)的物質(zhì)，包括氣體、液體和固體。（氣體：氫氣， 乙炔，甲烷等；液體：酒精，汽油；固體：粉塵，纖維粉塵等。）2）氧氣：空氣。3）點(diǎn) 燃源：包括明火、電氣火花、機(jī)械火花、靜電火花、高溫、化學(xué)反應(yīng)、光能等。 為什么要防爆 易爆物質(zhì):很多生產(chǎn)場(chǎng)所都會(huì)產(chǎn)生某些可燃性物質(zhì)。煤礦井下約有三分之二的場(chǎng)所有 存在爆炸性物質(zhì)；化學(xué)工業(yè)中，約有80%以上的生產(chǎn)車間區(qū)域存在爆炸性物質(zhì)。氧氣:空 氣中的氧氣是無(wú)處不在的。點(diǎn)燃源:在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火 花,機(jī)械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其

公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。 根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、 四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 高速公路是具有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路，有四個(gè)或四個(gè)以上車道，并設(shè)有中央 分隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，專供汽車分向、 分車道行駛并全部控制出入的多車道干線專用公路。能適應(yīng)年平均日交通量（adt）25000 輛以上。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交 通量（adt）為2500～55000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景 設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛；八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折 合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、

市政工程類別劃發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定 （一）市政工程類別劃分標(biāo)準(zhǔn) 一類工程： 1.道路工程： (1)六條機(jī)動(dòng)車道及以上的高級(jí)路面或次高級(jí)路面； (2)四條機(jī)動(dòng)車道及以上的并有綠化隔離帶的非機(jī)動(dòng)車道的高級(jí)或次高級(jí)路面。 2.機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪。 3.橋涵工程： (1)二層或橋面最高高度16m及以上立交橋及路面； (2)單跨跨徑ｌo≥40m工程； (3)多跨總長(zhǎng)度ｌ≥100m工程。 4.最大管徑dn≥1200mm及總長(zhǎng)度ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么dn≥1000mm及總長(zhǎng)度ｌ≥1000m的給水工程。 6.機(jī)械項(xiàng)管工程及箱體最大寬度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管徑dn≥630mm的燃?xì)夤こ獭?8.高3m以上厚1m及以上的防洪墻工程。 9.截面凈寬度bo≥90m的隧道工程。 二類工程： 1.道路工程：四條機(jī)動(dòng)車道及以上的高級(jí)路面或次高級(jí)路面。 2.橋涵工程

建筑工程等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 建筑工程等級(jí)是怎樣劃分的？建筑工程等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么？下 面是下面帶來(lái)的關(guān)于建筑工程等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容介紹以供參 考。 建筑物的等級(jí)一般按耐久性、耐火性、設(shè)計(jì)等級(jí)進(jìn)行劃分。 (一)按耐久性能劃分： 耐久等級(jí)耐久年限使用建筑物的重要性和規(guī)模大小 一100年以上適用于重要的建筑和高層建筑 二50~100年適用于一般性建筑 三25~50年適用于次要的建筑 四15年以下適用于臨時(shí)性建筑 (二)按耐火性能劃分： 耐火等級(jí)：是衡量建筑物耐火程度的指標(biāo)，它是由組成建筑物構(gòu) 件的燃燒性能和耐火極限的最低值所決定。 按耐火等級(jí)劃分為四級(jí)，一級(jí)的耐火性能最好，四級(jí)最差。性能 重要的或者規(guī)模宏大的或者具有代表性的建筑，通常按一、二級(jí)耐火 等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)；大量性的或一般性的建筑按二、三級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)； 次要的或者臨時(shí)建筑按四級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)。耐火等級(jí)按耐火極限和燃 燒

防爆等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn) 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物質(zhì)從一種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)物理或化學(xué)變化，突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量。 急劇速度釋放的能量，將使周圍的物體遭受到猛烈的沖擊和破壞。 爆炸必須具備的三個(gè)條件： 1）爆炸性物質(zhì)：能與氧氣（空氣）反應(yīng)的物質(zhì)，包括氣體、液體和固體。（氣體：氫氣，乙炔， 甲烷等；液體：酒精，汽油；固體：粉塵，纖維粉塵等。）2）氧氣：空氣。3）點(diǎn)燃源：包括 明火、電氣火花、機(jī)械火花、靜電火花、高溫、化學(xué)反應(yīng)、光能等。 為什么要防爆 易爆物質(zhì):很多生產(chǎn)場(chǎng)所都會(huì)產(chǎn)生某些可燃性物質(zhì)。煤礦井下約有三分之二的場(chǎng)所有存在爆 炸性物質(zhì)；化學(xué)工業(yè)中，約有80%以上的生產(chǎn)車間區(qū)域存在爆炸性物質(zhì)。氧氣:空氣中的氧 氣是無(wú)處不在的。點(diǎn)燃源:在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花,機(jī)械磨損火 花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當(dāng)儀表、電氣發(fā)生

道路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 道路指供各種車輛（無(wú)軌）和行人等通行的工程設(shè)施。道路包含眾多種類，性質(zhì)功能等均有 不同，因此無(wú)法用一個(gè)唯一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有道路進(jìn)行等級(jí)劃分。為此各國(guó)現(xiàn)行做法一般都是先劃 分道路種類，后針對(duì)各類道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)劃分等級(jí)。 我國(guó)按照道路使用特點(diǎn)，可分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。除對(duì)公 路和城市道路有準(zhǔn)確的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)林區(qū)道路、廠礦道路和鄉(xiāng)村道路一般不再劃分等 級(jí)。 城市道路是指在城市范圍內(nèi)具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的 地位、作用、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能，我國(guó)目前將城市道路分為四類：快速 路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中設(shè)置，是用中央分隔帶將上， 下行車輛分開(kāi)，供汽車專用的快速干路，主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、市區(qū)和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城鎮(zhèn)、聯(lián)系主要的對(duì)外出路，負(fù)擔(dān)城市主要客、

ipxx防護(hù)等級(jí)對(duì)照表 序號(hào)x(電器離塵、防止外物侵入等級(jí))x(電器防濕氣、防水侵入的密閉程度等級(jí)) 1.0、沒(méi)有防護(hù)對(duì)外界的人或物無(wú)特殊防護(hù)0、沒(méi)有防護(hù)沒(méi)有防護(hù) 2.1、防止大于50mm的固體物體侵入防止人體（如手掌）因 意外而接觸到儀表內(nèi)部的零件。防止較大尺寸（直徑大于 50mm）的外物侵入。 1、防止滴水侵入垂直滴下的水滴（如凝結(jié)水）對(duì)儀表不會(huì)造成有害影 響。 3.2、防止大于12mm的固體物體侵入防止人的手指接觸到儀 表內(nèi)部的零件防止中等尺寸（直徑大12mm）的外物侵入。 2、傾斜15度時(shí)仍可防止滴水侵入當(dāng)儀表由垂直傾斜至15度時(shí)，滴水 對(duì)儀表不會(huì)造成有害影響 4.3、防止大于2.5mm的固體物體侵入防止直徑或厚度大于 2.5mm的工具、電線或類似的細(xì)節(jié)小外物侵入而接觸到儀表 內(nèi)部的零件。 3、防止噴灑的水侵入防雨，或防止與垂直的夾角小于

防爆等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 防爆等級(jí)的定義 防爆電氣設(shè)備的防爆等級(jí)的劃分是根據(jù)設(shè)備使用的類別、爆炸性氣體混合物的溫 度組別、防爆電氣設(shè)備的防爆型式來(lái)劃分的。 防爆電氣設(shè)備分為兩類：i類為煤礦井下用電氣設(shè)備；ii為除礦井以外的場(chǎng)所使 用的電氣設(shè)備，依照最大試驗(yàn)安全間隙（mesg）或最小點(diǎn)燃電流（micr）來(lái)區(qū)分， ii類電器設(shè)備又分為：iia、iib、iic三個(gè)類別。 以上四個(gè)類別主要是根據(jù)不同工況下可能引爆的最小火花能量，我國(guó)和歐洲及世 界上大部分國(guó)家和地區(qū)將爆炸性氣體分此四個(gè)危險(xiǎn)等級(jí)，具體區(qū)別如下表： 組別對(duì)比 其次，根據(jù)爆炸性氣體混合物按引燃溫度的差異，組別又分為t1、t2、t3、t4、 t5、t6六種，引燃溫度用t（℃）表示，各組別的引燃溫度為： t1為：450℃＜t； t2為：300℃＜t≤450℃； t3為：200℃＜t

公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) (2)

公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。那 么公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的呢？下面為此查閱了一些資料，基本 情況如下： 公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。 根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、 二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 高速公路是具有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路，有四個(gè)或四個(gè) 以上車道，并設(shè)有中央分隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全 設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，專供汽車分向、分車道行駛并全部控制 出入的多車道干線專用公路。能適應(yīng)年平均日交通量25000輛以上。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年 限年平均晝夜交通量為2500～55000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng) 按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為45000～ 80000輛；八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種

電機(jī)、低壓電器外殼防護(hù)等級(jí) ip（internationalprotection）防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由iec（internationalelectrotechnical commission）所起草。將燈具依其防塵、防止外物侵入、防水、防濕氣之特性加以分級(jí)。 這里所指的外物包含工具、人的手指等均不可接觸到燈具內(nèi)之帶電部分，以免觸電。ip 防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第一個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)；第二個(gè)數(shù) 字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度。數(shù)字越大，表示其防護(hù)等級(jí)越高，兩個(gè)標(biāo)示數(shù)字 所表示的防護(hù)等級(jí)如表一及表二。第一個(gè)標(biāo)示特性號(hào)碼（數(shù)字）所指的防護(hù)程度 等級(jí)列表 ipx-0沒(méi)有防水保護(hù) ipx-1設(shè)備在正常操作狀態(tài)下，可以提供相當(dāng)于3－5毫米/分鐘降雨的防水保護(hù)10分鐘。 ipx-2級(jí)別基本與ipx－1相同，但是可以通過(guò)各個(gè)方向上翹

公路等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)是根據(jù)公路的功能、使用任務(wù)和適應(yīng)的交通量 進(jìn)行劃分，各個(gè)國(guó)家的公路等級(jí)大體相似，但其分類指標(biāo)不 完全相同。中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二 級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 ⅰ高速公路 專門為汽車分向、分車道行駛，并全部控制出入的多車 道公路。主要用于連接經(jīng)濟(jì)、政治、文化上重要的城市和地 區(qū)，是國(guó)家公路干線網(wǎng)中的骨架。 按各種車輛折合成小型客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝 夜交通量： ——四車道25000～55000輛 ——六車道45000～80000輛 ——八車道60000～100000輛 ⅱ一級(jí)公路 為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立 體交叉的公路，主要連接重要經(jīng)濟(jì)、政治中心，通往重點(diǎn)工 礦區(qū)，是國(guó)家的干線公路。 按各種車輛折合成小型客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝 夜交通量： ——四車道15000～30000輛 ——

安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 小編希望安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)這篇文章對(duì)您有所幫助，如有必要請(qǐng)您下載收藏 以便備查，接下來(lái)我們繼續(xù)閱讀。安全事故是指企業(yè)在正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中突 然發(fā)生的事故，它使企業(yè)的工作人員人身安全受到傷害，或者企業(yè)的一些設(shè)備遭 到損失，從而導(dǎo)致正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生中止。安全事故根據(jù)造成的后果可以劃分 為不同的等級(jí)，下面由小編為大家詳細(xì)介紹安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。 一、安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般 分為以下等級(jí)： 1、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè) 中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; 2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重 傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; 3、較大事

橋梁地震破壞等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)淺析——為了制訂一套新的科學(xué)、合理、可操作性強(qiáng)的橋梁震害等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，搜集整理了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橋梁地震破壞等級(jí)劃分方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，采用歸納總結(jié)、對(duì)比分析的方法，從分級(jí)、破壞宏觀描述、震后通行能力分級(jí)等3方面總結(jié)了不同...

安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)安全事故是指職業(yè)活動(dòng)或有關(guān)活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件的總稱，通常會(huì)使正常活動(dòng)中斷，造成 人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。特大生產(chǎn)安全事故是指對(duì)職工、公眾或環(huán)境以及生產(chǎn)設(shè)備造成即刻或延遲性嚴(yán)重危害的 事故。由于各行業(yè)性質(zhì)、特點(diǎn)不同，具體事故嚴(yán)重程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)也不同，職工傷亡事故的傷害程度的分類劃 分如下： 一、職工傷亡事故的傷害程度分類 1、按傷害程度分：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb/t15236-94），職工傷亡事故按傷害程度分為： （1）輕傷事故：指一次事故只有輕傷的事故。 （2）重傷事故：指一次事故只有重傷無(wú)死亡的事故。 （3）死亡事故：指一次事故死亡1－2人的事故。 （4）重大死亡事故：指一次事故死亡3－9人的事故。 （5）特大死亡事故：指一次事故死亡10人以上（含10人）的事故。 2、按經(jīng)濟(jì)損失程度分：根據(jù)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失程度，事故

防爆等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn) 防爆的基本原理 爆炸的概念 爆炸是物質(zhì)從一種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)物理或化學(xué)變化，突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量。 急劇速度釋放的能量，將使周圍的物體遭受到猛烈的沖擊和破壞。 爆炸必須具備的三個(gè)條件： 1）爆炸性物質(zhì)：能與氧氣（空氣）反應(yīng)的物質(zhì)，包括氣體、液體和固體。（氣體：氫氣，乙炔， 甲烷等；液體：酒精，汽油；固體：粉塵，纖維粉塵等。）2）氧氣：空氣。3）點(diǎn)燃源：包括 明火、電氣火花、機(jī)械火花、靜電火花、高溫、化學(xué)反應(yīng)、光能等。 為什么要防爆 易爆物質(zhì):很多生產(chǎn)場(chǎng)所都會(huì)產(chǎn)生某些可燃性物質(zhì)。煤礦井下約有三分之二的場(chǎng)所有存在爆 炸性物質(zhì)；化學(xué)工業(yè)中，約有80%以上的生產(chǎn)車間區(qū)域存在爆炸性物質(zhì)。氧氣:空氣中的氧 氣是無(wú)處不在的。點(diǎn)燃源:在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花,機(jī)械磨損火 花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當(dāng)儀表、電氣發(fā)生

建設(shè)部于1990年7月21日以(90)建抗字第377號(hào)文,向各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門發(fā)出了關(guān)于印發(fā)《建筑地震破壞等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》的通知?！锻ㄖ分赋?該標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)我國(guó)歷次強(qiáng)震后的震害統(tǒng)計(jì)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、口徑不一、統(tǒng)計(jì)匯總的數(shù)字與實(shí)際破壞差距較大的情況而制定的。今后,凡屬破壞性地震的震害調(diào)查及震后房屋建筑的損失評(píng)估,均按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)適用于多層磚房、鋼筋混凝土框架房

關(guān)于bim等級(jí)劃分 作者：王宇航時(shí)間：2016.12.12 目前國(guó)內(nèi)bim等級(jí)考試狀況 全國(guó)bim技能等級(jí)考試是由中國(guó)圖學(xué)學(xué)會(huì)及國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部聯(lián)合舉辦的。 目前可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)認(rèn)可度較高的一個(gè)關(guān)于bim方面的等級(jí)考試。 《大綱》將bim技能分為三級(jí)，一級(jí)為bim建模師；二級(jí)為bim高級(jí)建模師；三級(jí) 為bim應(yīng)用設(shè)計(jì)師。我認(rèn)為這三個(gè)等級(jí)的劃分還是比較合理的，一級(jí)不區(qū)分專業(yè)，能掌握 bim軟件操作和基本bim建模方法，二級(jí)開(kāi)始區(qū)分專業(yè)，術(shù)業(yè)有專攻，bim的系統(tǒng)太寵大 了不可能把bim技術(shù)所有的東西都掌握，三級(jí)根據(jù)專業(yè)的不同，分為建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè) 計(jì)專業(yè)以及施工、造價(jià)管理專業(yè)，要求使用者能進(jìn)行bim技術(shù)的綜合應(yīng)用。 我的個(gè)人看法 目前bim技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不是新鮮的詞匯，目前像中鐵、中建、等等吧一些比較大的 企業(yè)已經(jīng)將bim技

等級(jí)劃分 水利水電工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。 水利水電工程 編輯本段特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 1.企業(yè)注冊(cè)資本金3億元以上。 2.企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。 3.企業(yè)近3年年平均工程結(jié)算收入15億元以上。 4.企業(yè)其他條件均達(dá)到一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 1.企業(yè)近10年承擔(dān)過(guò)下列6項(xiàng)中的3項(xiàng)以上所列工程的施工，其中至 少有1項(xiàng)是（1）（2）中的工程，工程質(zhì)量合格。 （1）庫(kù)容10億立方米以上或壩高80米以上大壩1座，或庫(kù)容1億立 方米以上或壩高60米以上大壩2座； （2）過(guò)閘流量>3000立方米/秒的攔河閘1座，或過(guò)閘流量>1000立方 米/秒的攔河閘1座； （3）總裝機(jī)容量300mw以上灌溉、排水泵站1座，或總裝機(jī)容量100mw 以上水電站2座； （4）總裝機(jī)容量10mw

高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí) 本標(biāo)準(zhǔn)為高處作業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是高處作業(yè)時(shí)采取勞動(dòng)安全防護(hù)措施和加強(qiáng)勞動(dòng)安全科學(xué)管 理的依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種高處作業(yè)。 1基本定義 1.1高處作業(yè) 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)1.2墜 落高度基準(zhǔn)面 通過(guò)最低墜落著落點(diǎn)的水平面，稱為墜落高度基準(zhǔn)面。 1.3最低墜落著落點(diǎn) 在作業(yè)位置可能墜落到的最低點(diǎn)，稱為該作業(yè)位置的最低墜落著落點(diǎn)*。 1.4高處作業(yè)高度 作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面之間的垂直距離中的最大值，稱為該作業(yè)區(qū)的高處 作業(yè)高度。 *其可能墜落范圍半徑r，根據(jù)高度h不同分別是： 當(dāng)高度h為2--5m時(shí)，半徑r為2m； 當(dāng)高度h為5m以上至15m時(shí)，半徑r為3m； 當(dāng)高度h為15m以上至30m時(shí)，半徑r為4m； 當(dāng)高度h為

按建筑的耐火等級(jí)分類 (四)按建筑的耐火等級(jí)分類 (1)耐火等級(jí)取決于建筑物主要構(gòu)件的耐火極限和燃燒性能,它的單位為小時(shí)。 1)構(gòu)件的耐火極限。建筑構(gòu)件的耐火極限,是指建筑構(gòu)件按時(shí)間-溫度標(biāo)準(zhǔn)曲線進(jìn)行 耐火試驗(yàn),從受到火的作用時(shí)起,到失去支持能力或完整性被破壞或失去隔火作用時(shí)止 的這段時(shí)間,用小時(shí)表示。具體判定條件如下:失去支持能力一一非承重構(gòu)件失去支 持能力的表現(xiàn)為自身解體或垮塌;梁、板等受彎承重構(gòu)件,撓曲率發(fā)生突變,為失去支持 能力的情況,當(dāng)簡(jiǎn)支鋼筋混凝土梁、樓板和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樓板跨度總撓度值分別達(dá) 到試件計(jì)算長(zhǎng)度的2%、3.5%和5%時(shí),則表明試件失去支持能力。 完整性一一樓板、隔墻等具有分隔作用的構(gòu)件,在試驗(yàn)中,當(dāng)出現(xiàn)穿透裂縫或穿火的 孔隙時(shí),表示試件的完整性被破壞。 隔火作用——具有防火分隔作用的構(gòu)件，試驗(yàn)中背火