杭州汽輪機(jī)廠汽輪機(jī)軸瓦溫度元件安裝位置圖

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機(jī) 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動中的特 點(diǎn)，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運(yùn)行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

汽輪機(jī)軸承座振動分析

緒論 學(xué)校為了綜合培養(yǎng)優(yōu)秀大學(xué)生，理論聯(lián)系實(shí)際，在大三第二學(xué)期，學(xué)校安 排了為期三周的學(xué)生下廠實(shí)習(xí)，我們被安排到了上海汽輪機(jī)廠和上海電機(jī)廠，時 間從2010年5月24日到2010年6月10日持續(xù)三周。 一、實(shí)習(xí)目的及意義 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個顯著 特征，是教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán) 節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到 就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不 僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，就沒有 完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習(xí)的前提下，首先要 提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及 學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)

汽輪機(jī)軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 1、附屬機(jī)械軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 附屬機(jī)械軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)速 振幅（雙振幅）（mm） 優(yōu)等良好合格 n≤10000.050.070.10 1000＜n≤20000.040.060.08 2000＜n≤30000.030.040.05 n＞30000.020.030.04 2、機(jī)組軸振動標(biāo)準(zhǔn) 國產(chǎn)200mw及以下機(jī)組，一般以測軸承為準(zhǔn)，如測軸振動制造廠家無規(guī)定時，可參照下表 執(zhí)行。 大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸振參考標(biāo)準(zhǔn)（雙振幅，um） 相對位移 1500r/min3000r/min 相對位移絕對位移相對位移絕對位移 a（良好）10012080100 b（合格）200240165200 c（停機(jī)）300385260320 3、軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 軸承振動標(biāo)準(zhǔn)（雙振幅，mm） 優(yōu)良好合格 1500r/min

凝汽式汽輪機(jī)

file:///g|/迅雷/注釋.txt 第一張，鍵相 第二張，頂部的是偏心，大的是軸向位移，一對的小的那個是測量撞擊子動作的 第三張：和第二張一樣，多的那個好像是測量轉(zhuǎn)速的(可能，位置不是很明了) 第一張鍵相探頭，第二張偏心探頭，第三張脹差探頭，就是不知道多大機(jī)組，哪個公司的機(jī)組 (哈爾濱汽輪機(jī)廠150mw) file:///g|/迅雷/注釋.txt2012-8-2114:09:00

防止汽輪機(jī)燒軸瓦的預(yù)防措施 1、汽輪機(jī)燒軸瓦的原因： 1.1汽輪機(jī)軸承斷油：包括潤滑油壓低軸承斷油、濾油器濾網(wǎng)堵塞斷油、冷油器嚴(yán)重泄漏斷 油、輔助油泵逆止門不回座嚴(yán)重返油造成斷油； 1.2汽輪機(jī)振動劇烈，造成軸承內(nèi)潤滑油油膜震蕩，不能形成穩(wěn)定的油膜，進(jìn)而加劇軸承振 動，造成燒軸瓦； 1.3汽輪機(jī)水沖擊，各軸承受力超過承受能力，造成軸瓦燒損； 1.4汽輪機(jī)油質(zhì)不合格，劣化、乳化，運(yùn)動粘度降低，不能很好的建立油膜，造成軸瓦燒損。 2、預(yù)防措施： 2.1按運(yùn)行規(guī)程要求每月2日白班對汽輪機(jī)的三臺輔助油泵定期進(jìn)行試轉(zhuǎn)5分鐘，保證處 于良好的備用狀態(tài)，并做好記錄； 2.2機(jī)組起動前和運(yùn)行中輔助油泵必須處于聯(lián)鎖狀態(tài)，汽輪機(jī)定速后停止高壓油泵時，必須 檢查油系統(tǒng)各油壓正常，保證高壓油泵逆止門回座嚴(yán)密，否則關(guān)閉出口門后停泵，聯(lián)系檢修 人員處理。機(jī)組正常停機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行輔助

東方汽輪機(jī)廠660MW汽輪機(jī)熱力特性書

汽輪機(jī)本體安裝(哈汽)

針對機(jī)組運(yùn)行中低壓缸軸封汽溫度偏低、軸封汽帶水的現(xiàn)象,結(jié)合機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況,制定切實(shí)可行的改造方案,提高低壓缸軸封汽溫度,避免軸封汽帶水給機(jī)組帶來危害,同時消除軸封汽影響真空嚴(yán)密性的缺陷。

山西左權(quán)縣集中換熱首站 工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)備 訂貨技術(shù)規(guī)范書 二〇〇九年七月 1 1.總則 1.1本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書適用于山西左權(quán)縣集中供熱首站設(shè)備。提出了 對設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 1.2本規(guī)范書提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)明 確規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，投標(biāo)方應(yīng)保證提 供符合本技術(shù)規(guī)范書和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3產(chǎn)品滿足國家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 1.4本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如果遇到與投標(biāo)方所執(zhí)行的標(biāo) 準(zhǔn)不一致時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.5本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書經(jīng)招、投標(biāo)雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附 件，與合同正文具有同等的法律效力。 1.6如投標(biāo)方?jīng)]有以書面形式對本規(guī)范書的所有條文提出異議，招標(biāo) 方可以認(rèn)為投標(biāo)方提供的產(chǎn)品完全滿足規(guī)范書的要求。 1.7簽訂合同后，因招標(biāo)書標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變

汽輪機(jī)培訓(xùn)教材

汽輪機(jī)基礎(chǔ)知識 一、基本概念 1．什么叫工質(zhì)？ 工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)狻⒄羝龋?，?靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質(zhì)膨脹中獲得較多的功，工質(zhì)應(yīng)具有良好的膨脹性。在熱機(jī)的不斷 工作中，為了方便工質(zhì)流入與排出，還要求工質(zhì)具有良好的流動性。因此， 在物質(zhì)的固、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)是較為理想的工質(zhì)。 2．何謂工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)？常用的狀態(tài)參數(shù)有幾個？基本狀態(tài)參數(shù)有幾個？ 描述工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。常用的工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)有溫度、 壓力、比容、焓、熵、內(nèi)能等，基本狀態(tài)參數(shù)有溫度、壓力、比容。 3．什么叫熱機(jī)？ 把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為熱機(jī)。如汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃輪氣機(jī)等。 4．什么叫絕對壓力、表壓力？ 容器內(nèi)工質(zhì)本身的實(shí)際壓力稱為絕對壓力，用符號p表示。工質(zhì)的絕對 壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號pg表示。因此，表壓力就是我們

. . 18mw汽輪機(jī)大修方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： . . 18mw汽輪機(jī)大修方案 一、汽輪機(jī)概述 由南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18mw補(bǔ)汽凝汽式 汽輪機(jī) 型號：nz18-0.689/0.129型式：雙壓、單缸、單軸、沖動凝汽 式 額定功率：18000kw 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 汽輪機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速：~1752r/min 發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時針 主進(jìn)氣壓力：0.689mpa 主進(jìn)氣溫度：321℃ 汽輪機(jī)的通流部分有十個壓力級組成。 二、引用依據(jù) 本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的《安裝使用說明書》和圖紙要求雙 及《汽輪機(jī)設(shè)備檢修》一書等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制 造廠有關(guān)規(guī)定相抵觸時，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免 有錯誤之處，望大家批評指正。 三、總則 搞好發(fā)

汽輪機(jī)-調(diào)節(jié)系統(tǒng)n

1.什么是deh deh(digitalelectric-hydrauliccontrol)汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng) 2.什么是ets ets（emergencytripsystem）,汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) 3.什么是tsi tsi（turbinesupervisoryinstrumentationsystem），汽輪機(jī)儀表監(jiān)測系統(tǒng) 4.deh的主要功能是什么 deh的主要功能是由操作員通過lcd、鍵盤、鼠標(biāo)等人機(jī)接口控制汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、帶負(fù) 荷、抽汽。 5.ets的主要功能是什么 用來監(jiān)測對機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過安全限值時，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉 汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。 6.tsi的主要功能是什么 在汽輪機(jī)盤車、啟動、運(yùn)行、超速試驗(yàn)以及停機(jī)過程中可以連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械 狀態(tài)參數(shù)、并在超出

汽輪機(jī)檢修作業(yè)規(guī)程 熱電公司熱電一廠 汽輪機(jī)檢修作業(yè)規(guī)程 -1- 目錄 目錄???????????????????????????????1 第一篇汽輪機(jī)設(shè)備的檢修管理???????????????????2 1汽機(jī)設(shè)備檢修的時間間隔`項(xiàng)目和停用時間?????????????.2 2檢修計劃的編制????????????????????????...3 3檢修準(zhǔn)備工作??????????????????????????3 4施工管理????????????????????????????3 5質(zhì)量驗(yàn)收與檢修總結(jié)???????????????????????4 6管理的基礎(chǔ)工作?????????????????????????5 7檢修的施工組織措施???????????????????????5 8停機(jī)前的安全措

汽輪機(jī)技術(shù)要求 一、汽輪機(jī)徑向軸承φ280（圖紙代號z040.08.03—1） 1、球面自位部分接觸面積>70%，墊塊與軸承座洼窩接觸面積不小于65%并均勻分布， 裝配時在旋緊面中分面螺釘后，軸承蓋與球面之間，球面座與軸承體之間，軸承體 與軸瓦之間應(yīng)有過盈0.01—0.04； 2、轉(zhuǎn)子放入軸承之前，底部一塊墊塊與軸承座洼窩之間應(yīng)有0.01—0.03間隙，以保證 轉(zhuǎn)子放入后三個墊塊同時與洼窩接觸； 3、墊塊下之墊片不得多于3片； 4、軸瓦之頂隙為0.35—0.42mm，單面?zhèn)认稙?.5—0.6，頂隙和側(cè)隙在軸承全長上應(yīng)均 勻，前后任意處之間隙差不大于0.03，在a、b弧段內(nèi)應(yīng)與軸全長均勻接觸，接觸 斑點(diǎn)不小于75%； 5、油封按nb0021“產(chǎn)品油封技術(shù)條件”規(guī)定； 6、其余要求見jb3281—83“汽輪機(jī)總裝技術(shù)要求”。 二、ls—150

汽輪機(jī)隔板 (2)