花瓶式墩柱施工技術(shù)

承臺(tái)墩柱施工方案 湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 1 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................1 二、工程概況.......................................................................................2 1、工程位置..................................................................................2 2、設(shè)計(jì)概況...............................................................................

第一章花瓶墩柱施工 本橋?yàn)榇_保工程花瓶墩施工優(yōu)質(zhì)高效的完成，我項(xiàng)目部組建了專業(yè)的管理人員，由 具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任橋梁負(fù)責(zé)人。根據(jù)工程內(nèi)容下設(shè)鋼筋加工制作裝班、 砼灌注班。精心組織、嚴(yán)密施工，全面接受業(yè)主、質(zhì)檢部門、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān) 督，確保工程質(zhì)量和工期順利完成。 1.1、施工工藝流程 施工工藝流程圖 綁扎鋼筋 安裝模板 澆筑砼 鑿毛等強(qiáng) 承臺(tái)頂部鑿毛 監(jiān)理驗(yàn)收 鋼筋制作 測(cè)量放樣 監(jiān)理旁站做砼試件 監(jiān)理復(fù)檢 監(jiān)理驗(yàn)收 合格 合格 施工準(zhǔn)備 綁扎鋼筋 安裝模板 澆筑砼 養(yǎng)護(hù) 監(jiān)理驗(yàn)收 鋼筋制作 監(jiān)理旁站做砼試件 監(jiān)理驗(yàn)收 合格 合格 第 一 段 施 工 第 二 段 施 工 1.2、準(zhǔn)備工作 1）對(duì)承臺(tái)頂面墩身范圍進(jìn)行鑿毛清理，用全站儀放樣墩身中心點(diǎn)，然后彈出墩身輪 廓線作為施工時(shí)鋼筋安、模板安裝的依據(jù)。 2）在承臺(tái)上搭設(shè)施工支架和施工平臺(tái)，施工平臺(tái)根據(jù)施工圖紙要求和進(jìn)度加高。搭

-1- 花瓶式墩柱外觀質(zhì)量控制 中鐵七局三公司石環(huán)花瓶式墩柱外觀質(zhì)量qc小組 一、工程概況 石家莊環(huán)城公路是河北省政府批準(zhǔn)的一條重要省級(jí)干線公路，也是省會(huì)城市規(guī)劃的 一條重要環(huán)路。 一合同段位于石環(huán)公路k31+230～k32+480范圍內(nèi)，路基及橋梁總長(zhǎng)1.25km。橋梁跨 越石太鐵路及石獲北路，總長(zhǎng)為912m。公路ι級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，橋面布臵雙向六車道，橋?qū)?（0.5+14.5+0.5）+2+（0.5+14.5+0.5）米，雙幅。由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司設(shè) 計(jì)，中鐵七局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。 主橋?yàn)椋?5m+85m+85m+45m）四跨連續(xù)獨(dú)塔單索面的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉 橋，采用墩、塔、梁固結(jié)體系。引橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，引橋橋墩每幅采 用單柱墩，為花瓶型墩身設(shè)計(jì)，墩底寬3米，頂寬6.1米，中間圓弧過渡段長(zhǎng) 度2.4米，1~6#墩順橋向?qū)?.9米，15~23#墩順橋

word格式 完美整理 柞水至山陽高速公路工程 lj-4合同段 (k12+754～k16+820) 橋墩施工技術(shù)交底 編制： 交底人： 被交底人： 中鐵四局集團(tuán)有限公司 柞山高速公路lj-4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年8月8日 word格式 完美整理 目錄 一、工程概況 二、施工方案 1、施工工藝 2、施工方法 三、質(zhì)量保證措施 word格式 完美整理 交底內(nèi)容：李砭村特大橋（左、右線）、羅莊大橋（左 線）、正溝大橋（左、右線）、龍頭灣大橋、茨溝大橋（左、 右線）墩柱施工。 一、工程概況 1、zk15+049.00李砭村特大橋（左線）:起點(diǎn)樁號(hào)為zk14+378.66， 終點(diǎn)樁號(hào)為zk15+707.5，橋梁全長(zhǎng)1317.5m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼 箱梁：2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*3

西安市二級(jí)公路網(wǎng)化工程e2標(biāo) 技術(shù)交底 工程內(nèi)容紡九路改建工程編號(hào) 交底里程交底項(xiàng)目墩柱 交 底 內(nèi) 容 一、墩柱施工技術(shù)交底 二、安全注意事項(xiàng) 交底人批準(zhǔn) 接收人接收時(shí)間 墩柱技術(shù)及安全交底 一、墩柱技術(shù)交底 1、施工準(zhǔn)備 （1）完成施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，勘察地質(zhì)情況，解決三通一平。。 （2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核熟悉，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工前的安全教 育和技術(shù)培訓(xùn)。 （3）進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入場(chǎng)地。 （4）小型機(jī)械設(shè)備要求備齊。 （5）施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制： a測(cè)量放樣：所有高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，并用鋼尺復(fù)核； b每道工序都要嚴(yán)格控制，技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好施工記錄。 c嚴(yán)格按施工圖及《jtj041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標(biāo)文件范 本及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工控制。 d工程質(zhì)量按《jtgf80/1—2004公路工程質(zhì)量

技術(shù)交底書 ************** 單位：**************項(xiàng)目 第1頁共3頁 主送單位橋梁三隊(duì)、橋梁五隊(duì)編號(hào) 工程名稱橋梁墩身模板工程日期2014年8月26日 內(nèi)容： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、墩臺(tái)模板前后、左右距中心線尺寸允許偏差為±5mm。 2、墩臺(tái)模板表面平整度允許偏差為3mm。 3、墩臺(tái)相鄰模板錯(cuò)臺(tái)允許偏差為1mm。 4、墩臺(tái)預(yù)埋件中心位置允許偏差為3mm。 5、模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010j1155-2011的規(guī)定。 ⑴模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工設(shè)計(jì)要求 ⑵安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土接觸 面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 6、拆除非承重模板時(shí)，應(yīng)保證混凝土表面及棱角不受損傷。 7、拆模時(shí)，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得

中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司云南烏弄龍次中橋項(xiàng)目部墩柱施工技術(shù)方案 文件名稱墩柱施工技術(shù)方案 編寫 審核 批準(zhǔn) 版次1修改0 發(fā)布日期2014年6月20日實(shí)施日期2014年10月31日 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司云南烏弄龍茨中橋項(xiàng)目部墩柱施工技術(shù)方案 目錄 一、概述.......................................................................................................................................................................1 1、工程概況.................................................................

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第6合同段部位名稱墩柱 工序名稱墩柱交底日期2011年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 在承臺(tái)頂面測(cè)量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈后、吹干 墩位處的積水，場(chǎng)地處理完畢后，開始搭設(shè)墩柱施工作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)用鋼管搭設(shè)，用鋼管作為斜 撐加固，并用風(fēng)纜拉緊。 二、鋼筋制作及安裝 在墩柱鋼筋綁扎前，先在墩柱的四周搭設(shè)腳手架，以供模板支撐及施工人員站立。腳手架搭設(shè)示 意圖如下： 鋼筋在鋼筋棚加工好后直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)由吊機(jī)配合，人工綁扎、焊接，主筋綁好后， 再按設(shè)計(jì)要求將箍筋點(diǎn)焊于主筋四周。所有安裝檢查項(xiàng)目均按下表進(jìn)行。 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值（mm）檢查方法 1受力鋼筋間距 兩

西安市二級(jí)公路網(wǎng)化工程e2標(biāo) 技術(shù)交底 工程內(nèi)容紡九路改建工程編號(hào) 交底里程交底項(xiàng)目墩柱 交 底 內(nèi) 容 一、墩柱施工技術(shù)交底 二、安全注意事項(xiàng) 交底人批準(zhǔn) 接收人接收時(shí)間 墩柱技術(shù)及安全交底 一、墩柱技術(shù)交底 1、施工準(zhǔn)備 （1）完成施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，勘察地質(zhì)情況，解決三通一平。。 （2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核熟悉，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工前的安全教 育和技術(shù)培訓(xùn)。 （3）進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入場(chǎng)地。 （4）小型機(jī)械設(shè)備要求備齊。 （5）施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制： a測(cè)量放樣：所有高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，并用鋼尺復(fù)核； b每道工序都要嚴(yán)格控制，技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好施工記錄。 c嚴(yán)格按施工圖及《jtj041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標(biāo)文件范 本及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工控制。 d工程質(zhì)量按《jtgf80/1—2004公路工程質(zhì)量

................. ................. 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱： 分部名稱： 分項(xiàng)名稱： 會(huì)議主持人： 技術(shù)交底人： 記錄整理人： 交底日期： ................. ................. 參加會(huì)議人員簽到 姓名職務(wù)工作職責(zé)代表職能機(jī)構(gòu)、班組 ................. ................. 施工技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱上下行匝道橋分部工程墩臺(tái) 分項(xiàng)工程名稱模板與支架、鋼筋、模板、混凝土 交底內(nèi)容： 1.支架 碗扣支架搭設(shè)之前必須對(duì)墩柱周邊場(chǎng)地進(jìn)行c20素混凝土硬化，硬化厚度為10㎝。 測(cè)量放點(diǎn)，利用10㎝×10㎝方木進(jìn)行調(diào)平，完成后安裝底托及第一層立桿，碗扣步距按60㎝×60㎝ 布置。在支架底部20㎝處安裝掃地桿，剪刀撐在每節(jié)立桿處安裝。 支

墩柱施工技術(shù)交底 施工單位：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 工程名稱105國(guó)道順德立交改造工程 分部分項(xiàng) 工程 道路工程工種 交底內(nèi)容： 一、材料 采用商品砼。鋼筋采用?、⒓?jí)鋼筋，要有出廠合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告。并應(yīng)按規(guī)定取樣 檢驗(yàn)。 二、操作工藝 1、測(cè)量放樣，修鑿接頭砼，搭設(shè)腳手架。 2、鋼筋制作：制作在鋼筋棚加工好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。主筋綁好后，再按設(shè)計(jì)要求將箍筋 點(diǎn)焊于主筋四周。主筋采用“套筒冷擠壓連接技術(shù)”，應(yīng)符合《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī) 程》（jcj108）的規(guī)定。鋼筋骨架要保證垂直度，并在骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護(hù)層墊塊。 3、模板安裝 墩柱模板采用定型鋼模板，由兩個(gè)半圓形鋼模用ф20螺栓連接拼裝而成，每節(jié)長(zhǎng)1.5m， 要求設(shè)調(diào)節(jié)段，長(zhǎng)0.5m。模板應(yīng)先試拼檢查，調(diào)整其拼縫。模板要涂脫模劑，安裝要保證不 漏漿，從頂端向四個(gè)方向引出四條風(fēng)纜繩，以便調(diào)整偏位，垂直度和

永寧高速公路a5合同段施工技術(shù)交底書 工程名稱：景秀一號(hào)大橋編號(hào)： 施工班組景秀一號(hào)大橋墩柱施工班組交底時(shí)間2009年9月1日 分項(xiàng)工程名稱墩柱、墩柱鋼筋加工及安裝施工部位圓柱墩 編制人復(fù)核人監(jiān)理簽字 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 一、橋墩形式及數(shù)量： 景秀1號(hào)大橋位于位于清流縣余朋鄉(xiāng)無前坑村，大橋每孔跨徑均為30米，其中左線20 跨、右線18跨。墩柱均為雙圓柱墩身，共計(jì)62根。墩身、系梁（墩間系梁）混凝土標(biāo)號(hào) 均為c30，墩身直徑分為1.6、1.8、2.0米三種，墩間設(shè)有系梁（零至三道），墩身高度最 底為4.3米，最高為36.9米。 二、墩柱各道工序施工方案及要求： 1、施工放樣 樁基完成混凝土澆注并經(jīng)檢測(cè)合格后，采用全站儀對(duì)墩身進(jìn)行定位和高程復(fù)測(cè)。橋墩 按線路法線放線，兩邊離墩邊緣50cm處埋設(shè)混凝土護(hù)樁，使用全站儀控制垂直度。亦可用

xxx項(xiàng)目部xx工程 墩 柱 施 工 術(shù) 技 交 底 交底：日期： 復(fù)核：日期： 審核：日期： 接收：日期 一、工程概況 本項(xiàng)目屬于擬建xx..建設(shè)項(xiàng)目道路工程，全長(zhǎng)**米。工程地點(diǎn)位于**范圍 內(nèi)。終點(diǎn)止于擬建xx處。該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道，在路網(wǎng)中地位 重要。橋梁工程主要實(shí)物工程量有：1號(hào)橋長(zhǎng)367.13米（k1+300～k1+667.13）、 2號(hào)橋長(zhǎng)311.08米（k1+894.46～k2+205.54），基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑為2.0m， 樁基礎(chǔ)按勘巖樁進(jìn)行設(shè)計(jì)，樁長(zhǎng)為10～15m，施工采用人工挖孔樁。 二、墩柱施工方法及工藝技術(shù)要求 1.施工準(zhǔn)備 混凝土采用商品砼。鋼筋采用?、⒓?jí)鋼筋，要有出廠合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告， 并應(yīng)按規(guī)定取樣檢驗(yàn)。各設(shè)備以及操作人員、工作人員必須全部到位。 施工工藝流程及方法： 養(yǎng)生 鑿除樁頭 安裝模板 測(cè)量放

墩柱施工技術(shù)交底 技術(shù)交底書 編號(hào):工程落腳河大橋施工單位施工技術(shù)負(fù)責(zé)人名稱 編制工程部交底人職稱(務(wù))助理工程師單位 落腳河大橋墩柱施工技術(shù)交底(1) 一(施工前準(zhǔn)備 1.施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地平整 墩柱正式開工以前，由有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件所提供的圖紙認(rèn)真地進(jìn)行 復(fù)核。 施工測(cè)量放樣采用三級(jí)復(fù)核制度。在施工放樣前，應(yīng)由測(cè)量人員對(duì)放樣數(shù)據(jù)進(jìn) 技行認(rèn)真計(jì)算并復(fù)核，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的坐標(biāo)數(shù)據(jù)用全站儀精確測(cè)量墩柱平面 位術(shù)置，經(jīng)檢驗(yàn)無誤后，最終定位。 二(施工技術(shù)交 (1)、墩身模板采用定型鋼模，要求表面平整，接縫平順，斷面尺寸符合要 求，底為確保墩柱的表觀質(zhì)量，模板采用新制作的整體鋼模板，并在外側(cè)加焊井 式支撐以內(nèi)增加其剛度，保證模板在使用中不變形。拼裝后對(duì)模板接縫作密封處 理，內(nèi)壁用砂 輪打光、磨平。模板間采用螺栓連接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第6合同段部位名稱墩柱 工序名稱墩柱交底日期2012年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 在承臺(tái)頂面測(cè)量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈后、吹干 墩位處的積水，場(chǎng)地處理完畢后，開始搭設(shè)墩柱施工作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)用鋼管搭設(shè)，用鋼管作為斜 撐加固，并用風(fēng)纜拉緊。 二、鋼筋制作及安裝 在墩柱鋼筋綁扎前，先在墩柱的四周搭設(shè)腳手架，以供模板支撐及施工人員站立。腳手架搭設(shè)示 意圖如下： 鋼筋在鋼筋棚加工好后直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)由吊機(jī)配合，人工綁扎、焊接，主筋綁好后， 再按設(shè)計(jì)要求將箍筋點(diǎn)焊于主筋四周。所有安裝檢查項(xiàng)目均按下表進(jìn)行。 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值（mm）檢查方法 1受力鋼筋間距 兩

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第6合同段部位名稱墩柱 工序名稱墩柱交底日期2012年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 在承臺(tái)頂面測(cè)量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈后、吹干 墩位處的積水，場(chǎng)地處理完畢后，開始搭設(shè)墩柱施工作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)用鋼管搭設(shè)，用鋼管作為斜 撐加固，并用風(fēng)纜拉緊。 二、鋼筋制作及安裝 在墩柱鋼筋綁扎前，先在墩柱的四周搭設(shè)腳手架，以供模板支撐及施工人員站立。腳手架搭設(shè)示 意圖如下： 鋼筋在鋼筋棚加工好后直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)由吊機(jī)配合，人工綁扎、焊接，主筋綁好后， 再按設(shè)計(jì)要求將箍筋點(diǎn)焊于主筋四周。所有安裝檢查項(xiàng)目均按下表進(jìn)行。 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值（mm）檢查方法 1受力鋼筋間距 兩

墩柱施工技術(shù)交底 施工單位 及標(biāo)段 徐州市公路工程總公司 疏港高速公路zjg-a2標(biāo) 技術(shù)交底 日期 2013年12月05日 分項(xiàng)工序名稱墩柱 技術(shù)交底 地點(diǎn) 項(xiàng)目部會(huì)議室 技術(shù)交底內(nèi)容 一、工程概況 本標(biāo)段共有七座橋梁，其中，橋墩墩柱226根，直徑1.0m計(jì)38根， 直徑1.3m計(jì)172根，直徑1.4m計(jì)16根。墩柱為c30砼，數(shù)量1296.8m3， 鋼筋數(shù)量178.8t。 二、施工技術(shù)方案 2.1測(cè)量放樣 在樁基檢測(cè)合格后，將樁頭鑿平，用全站儀放出墩柱中心點(diǎn)，報(bào)測(cè)量 監(jiān)理工程師復(fù)核，合格后進(jìn)行樁頭鋼筋整理和立柱鋼筋籠安裝。 2.2鋼筋加工及安裝 立柱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一加工成鋼筋籠，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。鋼 筋加工時(shí)，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，主筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和 彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。主筋接長(zhǎng)、立柱鋼筋籠與樁基鋼筋籠相接處

墩柱施工技術(shù)交底【優(yōu)質(zhì)】 技術(shù)交底 編制單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司 主送單位工程部編號(hào) 工程名稱墩柱施工日期年月日交底內(nèi)容: 一、做好技術(shù)、物資設(shè)備、施工隊(duì)伍、施工場(chǎng)地的相關(guān)準(zhǔn)備工作。 二、主要施工工藝 鋼筋進(jìn)場(chǎng)測(cè)量放線 鋼筋材料復(fù)試腳手架搭設(shè) 合格驗(yàn)收合格 鋼筋加工鋼筋安裝原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格 模板制作模板安裝原材料復(fù)試 驗(yàn)收合格合格 砼試件制作砼澆筑砼生產(chǎn)、運(yùn)輸 抱箍制作砼養(yǎng)生 平臺(tái)材料準(zhǔn)備抱箍安裝 鋼筋復(fù)試鋼筋進(jìn)場(chǎng)合格蓋梁底模制作平臺(tái)安裝 驗(yàn)收合格 蓋梁鋼筋籠綁扎蓋梁底模安裝 蓋梁側(cè)模制作蓋梁鋼筋籠吊裝驗(yàn)收合格 砼試件制作蓋梁側(cè)模安裝三、施工方案 1、支架搭設(shè) 澆筑砼(1)、安全防護(hù)及操作平臺(tái)支架 承臺(tái)施工完畢后搭設(shè)腳手架作為豎向鋼筋、模板安裝的施工作業(yè)平臺(tái)支架及防 護(hù)圍欄。搭設(shè)腳手架之前應(yīng)先平整壓實(shí)場(chǎng)地，橫鋪15cm厚，15cm寬的方木。腳手

墩柱施工專項(xiàng)方案 1 南昌華南城道路及橋梁工程 墩柱施工專項(xiàng)方案 編制人： 審核人： 審核日期： 中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電第二總隊(duì) 墩柱施工專項(xiàng)方案 2 目錄 一、編制依據(jù)........................................................3 二、編制范圍........................................................3 三、編制原則........................................................3 四、工程概況........................................................3 五、施工準(zhǔn)備..............................

技術(shù)交底 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 主送單位工程部編號(hào) 工程名稱墩柱施工日期年月日 交底內(nèi)容： 一、做好技術(shù)、物資設(shè)備、施工隊(duì)伍、施工場(chǎng)地的相關(guān)準(zhǔn)備工作。 二、主要施工工藝 測(cè)量放線 腳手架搭設(shè) 鋼筋安裝 模板安裝 砼澆筑 砼養(yǎng)生 抱箍安裝 平臺(tái)安裝 蓋梁底模安裝 鋼筋加工 砼生產(chǎn)、運(yùn)輸 原材料復(fù)試 原材料進(jìn)場(chǎng) 鋼筋材料復(fù)試 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 蓋梁鋼筋籠吊裝 蓋梁側(cè)模安裝 澆筑砼 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 砼試件制作 模板制作 驗(yàn)收合格合格 合格 驗(yàn)收合格 驗(yàn)收合格 抱箍制作 平臺(tái)材料準(zhǔn)備 蓋梁底模制作 蓋梁側(cè)模制作 鋼筋復(fù)試 蓋梁鋼筋籠綁扎驗(yàn)收合格 合格 驗(yàn)收合格 砼試件制作 三、施工方案 1、支架搭設(shè) （1）、安全防護(hù)及操作平臺(tái)支架 承臺(tái)施工完畢后搭設(shè)腳手架作為豎向鋼筋、模板安裝的施工作業(yè)平臺(tái)支架及防護(hù)圍欄。搭設(shè)腳 手架之前應(yīng)先平整壓實(shí)場(chǎng)地，橫鋪15cm厚，15cm寬的方木。

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第6合同段部位名稱墩柱 工序名稱墩柱交底日期2012年月日 交底方深圳市建筑工程股份有限公司交底人 接收方墩柱施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 一、準(zhǔn)備工作 在承臺(tái)頂面測(cè)量放樣出墩柱的中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈后、吹干 墩位處的積水，場(chǎng)地處理完畢后，開始搭設(shè)墩柱施工作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)用鋼管搭設(shè)，用鋼管作為斜 撐加固，并用風(fēng)纜拉緊。 二、鋼筋制作及安裝 在墩柱鋼筋綁扎前，先在墩柱的四周搭設(shè)腳手架，以供模板支撐及施工人員站立。腳手架搭設(shè)示 意圖如下： 鋼筋在鋼筋棚加工好后直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)由吊機(jī)配合，人工綁扎、焊接，主筋綁好后， 再按設(shè)計(jì)要求將箍筋點(diǎn)焊于主筋四周。所有安裝檢查項(xiàng)目均按下表進(jìn)行。 鋼筋安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值（mm）檢查方法 1受力鋼筋間距 兩

西安市二級(jí)公路網(wǎng)化工程e2標(biāo) 技術(shù)交底 工程內(nèi)容紡九路改建工程編號(hào) 交底里程交底項(xiàng)目墩柱 交 底 內(nèi) 容 一、墩柱施工技術(shù)交底 二、安全注意事項(xiàng) 交底人批準(zhǔn) 接收人接收時(shí)間 墩柱技術(shù)及安全交底 一、墩柱技術(shù)交底 1、施工準(zhǔn)備 （1）完成施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，勘察地質(zhì)情況，解決三通一平。。 （2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核熟悉，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工前的安全教 育和技術(shù)培訓(xùn)。 （3）進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入場(chǎng)地。 （4）小型機(jī)械設(shè)備要求備齊。 （5）施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制： a測(cè)量放樣：所有高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，并用鋼尺復(fù)核； b每道工序都要嚴(yán)格控制，技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好施工記錄。 c嚴(yán)格按施工圖及《jtj041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標(biāo)文件范 本及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工控制。 d工程質(zhì)量按《jtgf80/1—2004公路工程質(zhì)量