哈CSl壓氣站特殊不良地質條件的巖土工程處理
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哈薩克斯坦CSl壓氣站工程處于濕陷性和膨脹性土的不良地質條件,對項目的工期、質量、安全、成本構成嚴重威脅。在CSl壓氣站工程建設中,通過對不合格初勘地質報告的糾正、地基處理設計優(yōu)化、施工控制與優(yōu)化和地基檢測,消除了地基隱患,確保了建筑物安全,縮短了地基處理工期2個月以上。
哈CS1壓氣站特殊不良地質條件的巖土工程處理
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哈薩克斯坦cs1壓氣站工程處于濕陷性和膨脹性土的不良地質條件,對項目的工期、質量、安全、成本構成嚴重威脅。在cs1壓氣站工程建設中,通過對不合格初勘地質報告的糾正、地基處理設計優(yōu)化、施工控制與優(yōu)化和地基檢測,消除了地基隱患,確保了建筑物安全,縮短了地基處理工期2個月以上。
特殊巖土工程地質條件特性分析
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本文以新疆北疆地區(qū)頂山~克拉瑪依引水渠段具代表性特殊膨脹巖土、鹽漬土地層為研究對象,結合北疆第四系地層覆蓋區(qū)明渠最優(yōu)結構綜合研究工程,分析明渠所處特殊巖土層的工程地質條件、破壞機理和影響因素,并提出工程措施。
不良地質條件下隧洞施工
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文章介紹了不良地質條件下隧洞施工技術。
不良地質條件隧道施工超前預報方法
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不良地質段一經開挖,潛在應力釋放快,圍巖失穩(wěn)變形,對工程施工產生嚴重的影響。一般巖石地下工程在選址與定點方面,應盡量避開不良地層。本文結合工程實踐,提出了不良地址條件隧道施工超前預報方法。
不良地質條件對隧道施工的影響
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在進行隧道施工的過程中,很容易遇到一些不良的地質條件,例如滑坡和巖堆、軟土等,對隧道的正常施工會造不成不同程度的影響,本文針對這些不良的地質可能造成的影響以及相應的處理措施做了簡要的分析。
不良地質條件中基礎方案的確定
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4.5
結合某工程實例,根據現(xiàn)場地質條件以及周邊場地情況,對各基礎方案進行了對比分析,提出采用預應力管樁樁基方案,指出該方案經濟合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果。
不良地質條件中基礎方案的確定
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結合某工程實例,根據現(xiàn)場地質條件以及周邊場地情況,對各基礎方案進行了對比分析,提出采用預應力管樁樁基方案,指出該方案經濟合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果.
不良地質條件中基礎方案的確定
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結合某工程實例,根據現(xiàn)場地質條件以及周邊場地情況,對各基礎方案進行了對比分析,提出采用預應力管樁樁基方案,指出該方案經濟合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果.
不良地質條件下隧洞洞口的施工
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通過引灤入津隧洞和雁田隧洞洞口施工的實例,分析了在不良地質條件下建成洞口的可行性和相應的技術措施。
超前預報及不良地質條件隧道施工
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4.5
在隧道施工過程中,不良地質段一經開挖,潛在應力迅速釋放,圍巖失穩(wěn)變形,對隧道施工產生嚴重的影響。一般巖石地下工程在選址與定點方面,應設法避開不良地層。但是這并不排除在個別地段或洞室的某些部位,仍然有可能會遇到不良地質和一些不利于施工的特殊地質地段。隧道地質超前預報在隧道施工中,尤其是在遇到不良地質情況時,為保證隧道的安全推進起著決定性的作用。
談不良地質條件對隧道施工的影響
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4.6
分析了膨脹性地質、巖溶地段、高原地質對隧道施工造成的影響,針對不同的地質條件提出了隧道施工過程中的注意事項,以制定科學合理的施工方案,保證施工順利進行。
不良地質條件下管道基礎處理
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4.4
隨著國民經濟的發(fā)展,科學技術的進步,采用管道輸送各種介質的范圍及領域越來越廣,距離越來越遠。輸送管道的設計、施工、維護等有它的特殊性,它和地形、地質、輸送的介質、管材等有著密切的關系。
不良地質條件下管道基礎處理與施工
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4.4
輸送管道的設計、施工、維護等有它的特殊性,它和地形、地質、輸送的介質、管材等有著密切的關系。文章著重介紹了濕陷性黃土地區(qū)管道基礎的處理與施工的幾種方法。
不良地質條件下管道基礎處理與施工
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管道輸送是一種較為安全的運輸手段,但在不同的地質條件下設計、施工管道有著不同的技術要求。現(xiàn)介紹在濕陷性黃土地區(qū)地基處理的幾種方法以及灰土及砂墊層處理方法。
不良地質條件下管道基礎處理與施工
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管道輸送是一種較為安全的運輸手段,但在不同的地質條件下的管道設計與施工有著不同的技術要求。文章介紹了在濕陷性黃土地區(qū)地基處理的幾種方法以及灰土及砂墊層處理方法。
不良地質條件下連拱隧道施工病害處理
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4.7
結合隧道工程施工實例,說明了在圍巖地質條件較差、山體存在偏壓的情況下,連拱隧道出現(xiàn)初期支護變形大、拱頂下沉大及洞口仰坡位移等病害時的處理措施。
下車亭隧洞出口段不良地質條件分析及處理措施
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4.7
下車亭隧洞為南水北調中線京石段工程大型輸水建筑物之一,出口段地質條件復雜,巖體風化嚴重,寬大裂隙發(fā)育,多被紅粘土充填,出現(xiàn)風化深槽,出口洞臉垂直邊坡穩(wěn)定性較差。通過攻克洞口圍巖"半巖半土"進洞技術難題,保證了隧洞工程的安全。這些技術難題的解決,為復雜地質條件下隧洞工程的建設提供了借鑒和參考。
不良地質條件下水隧洞施工塌方處理
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4.4
挖掘水工隧道一般采用全斷面挖掘方法。全斷面法適用于硬實的巖石地質,對柔軟松動的不良地質,會不可避免地發(fā)生各種程度的塌方事故。文章著重探究不良地質條件下水隧洞施工塌方處理方法。
不良地質條件下管道基礎處理與施工
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4.5
論述了我國濕陷性黃土的分布情況,基于管道對地基強度、穩(wěn)定性及不均勻沉降的嚴格要求,通過分析影響地基的幾個因素,提出了處理濕陷性黃土地基的方法,以提高地基承載力。
淺談不良地質條件對工程建設的影響
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4.4
從場區(qū)內不良地質條件而引發(fā)形成的工程地質問題出發(fā),造成工程建設中的地基下沉、基礎不均勻沉降及其它許多的地質災害現(xiàn)象,使工程質量受到嚴重影響,強調了工程地質勘察與評價的重要性。提出在工程建設中對工程選址和總設計時的優(yōu)化建議。
不良地質條件下隧道施工方法
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4.5
不良地質條件下隧道施工方法 伴隨著我國社會主義經濟建設的迅猛發(fā)展與綜合國力的增強,城市的規(guī)模也不斷的 增大,城市人口流量還在增加、再加上機動車輛呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,交通狀況不斷惡 化。為了改善交通環(huán)境,采取了各種措施,其中興建地下鐵道得到了普遍的認可,如最 近幾年在北京、廣州、深圳等城市便興建了大量的地下鐵道。由于在城市中修建地下鐵 道,其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質、環(huán)境保護、施工機具以 及資金條件等因素的影響較大,因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市 地下鐵道施工方法分別加以介紹。施工方法的選擇應根據工程的性質、規(guī)模、地質和水 文條件、以及地面和地下障礙物、施丁設備、環(huán)保和工期要求等因素,經全面的技術經 濟比較后確定。首選方案。但其缺點也是明顯的,如阻斷交通時間較長,噪聲與震動等 對環(huán)境的影響。 隧道通過特殊地質地段施工時應
不良地質條件下隧洞圍巖變形規(guī)律的分析
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4.5
變形是圍巖穩(wěn)定性狀態(tài)的主要表現(xiàn)形式,圍巖穩(wěn)定性分析與評價以位移變化過程曲線、分布特征為基本資料,以解讀變形量變化過程、變化趨勢和分布規(guī)律為主要。在圍巖穩(wěn)定控制過程中,變形變化過程控制理論、圍巖與支護結構的相互作用理論是圍巖監(jiān)測的主要理論依據。隧洞開挖后,圍巖會經受環(huán)境作用的變化,并根據環(huán)境的變化作出不
不良地質條件下隧道施工技術
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4.7
隨著我國隧道工程施工技術的不斷提高,隧道施工也逐漸增多,克服各種復雜地質條件的技術也逐步提高。本文基于對隧道施工的深入研究,對隧道施工技術在不良地質條件下的隧道施工中的應用。
不良地質條件采用TBM的施工方法
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4.7
基于tbm(tunnelboringmachine全斷面隧道掘進機)隧道工程不良地質開挖條件,探討了圍巖巖性、斷層、擠壓、洞壁及掌子面開挖不穩(wěn)定性對于設備選型、尺寸制約性的影響,針對不同案例,提出了面臨不同施工條件的建議和措施。
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