廣州市建筑業(yè)珠三角城市群角色分析

本文列舉珠三角地區(qū)城市群建筑色彩的失控現(xiàn)象，提出該地區(qū)建立城市建筑色彩整體規(guī)劃和規(guī)范管理的必要性和緊迫性及其相關(guān)的原則問題。

廣府和客家為珠江三角洲地區(qū)兩大主要民系。兩大民系因歷史成因、文化等方面差異而導(dǎo)致祠堂建筑在祠宅規(guī)劃、建筑形制、裝飾裝修等宏、中、微觀三層面的差異。本文從此三層面比較分析二者祠堂建筑文化的區(qū)別與聯(lián)系。

廣府和客家為珠江三角洲地區(qū)兩大主要民系。兩大民系因歷史成因、文化等方面差異而導(dǎo)致祠堂建筑在祠宅規(guī)劃、建筑形制、裝飾裝修等宏、中、微觀三層面的差異。長(zhǎng)文從此三層面比較分析二者祠堂建筑文化的區(qū)別與聯(lián)系。

本文分別從產(chǎn)值、成本控制和利潤(rùn)三個(gè)方面的選取指標(biāo)對(duì)廣州市建筑業(yè)不同所有制企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)。研究顯示股份制企業(yè)、有限責(zé)任制企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效較優(yōu),市場(chǎng)份額亦在快速提升中,而經(jīng)濟(jì)績(jī)效最差的集體所有制企業(yè)已經(jīng)被市場(chǎng)基本淘汰?？傮w來看,廣州市的建筑市場(chǎng)實(shí)行了優(yōu)勝劣汰,人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和利潤(rùn)額穩(wěn)步增長(zhǎng),市場(chǎng)績(jī)效良好。

泛珠三角鋁業(yè)集群的發(fā)展背景是資源豐富、市場(chǎng)巨大和產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)向調(diào)整,但在區(qū)域布局、與區(qū)域內(nèi)其他優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和資源聯(lián)系、支持性產(chǎn)業(yè)和政策等方面還存在整合的必要性。對(duì)此,本文認(rèn)為泛珠三角未來鋁業(yè)集群整合方向,應(yīng)該走調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)化與區(qū)域內(nèi)其他優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和資源的聯(lián)系、完善支持性產(chǎn)業(yè)及政策的道路。

珠三角配件企業(yè)聯(lián)合答謝酒會(huì)

主題：廣清城際軌道交通項(xiàng)目動(dòng)工興建時(shí)間 提交者：劉瑞良 提交日期：2010/07/04查詢號(hào)：20100704-0471-39256 詳細(xì)內(nèi)容：據(jù)媒體報(bào)道廣清城際軌道交通項(xiàng)目已通過貴委批準(zhǔn)，原定是2009年下半年動(dòng)工興建。但時(shí)至今 日仍沒有動(dòng)工跡象，請(qǐng)問是什么原因推遲了廣清城際軌道交通項(xiàng)目興建日期？估計(jì)今年的哪個(gè)月有可能動(dòng) 工？ 回復(fù)時(shí)間：2010-07-15 回復(fù)：劉瑞良同志：您好！現(xiàn)就您咨詢的關(guān)于廣清城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的問題答復(fù)如下：為加強(qiáng)清遠(yuǎn) 市與珠三角城市間的聯(lián)系，2008年省政府在修編珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃時(shí)將廣州至清遠(yuǎn)城際軌道交通項(xiàng) 目納入了規(guī)劃。2009年9月，規(guī)劃獲得國(guó)家批復(fù)，之后省鐵投集團(tuán)開展了項(xiàng)目預(yù)可行性研究工作，2010年 1月，我為批復(fù)了項(xiàng)目建議書，目前，正在開展工程可行性研究。由于在研究中，有關(guān)各

長(zhǎng)江三角洲地區(qū)位于我國(guó)沿海和長(zhǎng)江t型經(jīng)濟(jì)帶的交匯處,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)最發(fā)達(dá)、人口和產(chǎn)業(yè)最密集、發(fā)展最具活力的地區(qū),也是我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和重要影響力的城市群。在不久的將來,長(zhǎng)三角城市群也將躋身于世界級(jí)城市群,和美國(guó)的波士華、日本的東海道城市群并駕齊驅(qū)。長(zhǎng)三角城市群的快速發(fā)展,有賴于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化和交通體系的改善。高鐵時(shí)代的到來,不僅加速實(shí)現(xiàn)城市群的一體化,而且有利于推動(dòng)整個(gè)城市群的同城化步伐。

在分析區(qū)域交通系統(tǒng)與城市群形成發(fā)展關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)了珠江三角洲城市群可持續(xù)性發(fā)展對(duì)區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的要求。結(jié)合珠江三角洲運(yùn)輸現(xiàn)狀和客運(yùn)面臨的挑戰(zhàn),分析了區(qū)域性軌道交通的功能定位及其對(duì)城市群的影響。指出建設(shè)區(qū)域性軌道交通將促進(jìn)珠江三角洲城市群的可持續(xù)性發(fā)展。

談?wù)劷ㄖI(yè)三角債的清理

由廣東省金屬學(xué)會(huì)煉鋼連鑄委員會(huì)和廣州市金屬學(xué)會(huì)共同主辦的2011年中南.泛珠三角十一省(區(qū))煉鋼連鑄學(xué)術(shù)年會(huì)于2011年11月17～19日在廣州珠江賓館召開。廣鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、廣州市金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李紹康,廣東省金屬學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)李錦華,泛珠三角各省市金

2014年9月1日，為加強(qiáng)協(xié)會(huì)間的協(xié)作，共謀行業(yè)發(fā)展，攜手共進(jìn)，經(jīng)山西省建筑業(yè)協(xié)會(huì)、廣州市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)友好協(xié)商，決定結(jié)成友好協(xié)會(huì)，并在太原市簽訂了協(xié)議書。協(xié)議內(nèi)容主要是：一、山西省和廣州市作為建筑大省、市，為促進(jìn)兩地建筑行業(yè)的交流、協(xié)作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，經(jīng)雙方協(xié)商，一致決定建立友好協(xié)會(huì)關(guān)系。

基于珠三角地區(qū)城鎮(zhèn)民用建筑能耗調(diào)查取得的居住建筑以及公共建筑的基本信息與全年能耗數(shù)據(jù),根據(jù)調(diào)查建筑的竣工年代、供冷方式與空調(diào)系統(tǒng)能耗水平,對(duì)調(diào)查的居住建筑和公共建筑的能耗情況進(jìn)行了初步分析。

城市水業(yè)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)與政府角色——水業(yè)的市場(chǎng)化改革是一個(gè)系統(tǒng)?，F(xiàn)在對(duì)于水業(yè)市場(chǎng)化的探討更多的是在價(jià)格和市場(chǎng)上。事實(shí)上市場(chǎng)化的問題，涉及所有權(quán)的問題、政策環(huán)境問題、金融問題、監(jiān)管問題和公眾意識(shí)等諸多問題。

基于珠三角地區(qū)城鎮(zhèn)民用建筑能耗調(diào)查取得的居住建筑以及公共建筑的基本信息與全年能耗數(shù)據(jù),根據(jù)調(diào)查建筑的竣工年代、供冷方式與空調(diào)系統(tǒng)能耗水平,對(duì)調(diào)查的居住建筑和公共建筑的能耗情況進(jìn)行了初步分析.

珠江三角洲城市群經(jīng)濟(jì)在廣東占據(jù)重要地位,其經(jīng)濟(jì)總量占全省八成以上,而且比重穩(wěn)中有升,進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)的新世紀(jì),珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),城市群賴以存在的紐帶——經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨著進(jìn)一步的調(diào)整,應(yīng)從產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、外源內(nèi)源結(jié)合、內(nèi)涵式高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)移、發(fā)揮高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的作用等方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

鋁三角和鐵三角

珠三角地區(qū)土地資源已經(jīng)日漸珍貴,不可能再浪費(fèi)太多的土地建立高速公路,城際快速軌道交通系統(tǒng)占地是高速公路的1/3,運(yùn)能是公路交通的10倍,而且便捷,無疑是最好的交通出行選擇。城際快速軌道交通系統(tǒng)具有運(yùn)量較大、速度快、乘坐舒適、安全、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn),能滿足高速增長(zhǎng)的客運(yùn)量的需求。珠三角城際快速軌道應(yīng)以兩種模式列車開行:

改革開放以來，得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。珠三角地區(qū)的城市景觀建設(shè)走在全國(guó)的前列．遍地開花的標(biāo)志性景觀的建成給城市帶來各方面的影響。舉辦廣州亞運(yùn)會(huì)期間，珠三角城市群掀起了城市景觀建設(shè)的新高潮。后亞運(yùn)時(shí)期珠三角景觀建設(shè)仍會(huì)以標(biāo)志性景觀帶動(dòng)城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃為主要模式，但標(biāo)志性景觀建設(shè)的重點(diǎn)一方面從城市形象性景觀向市民景觀建設(shè)轉(zhuǎn)移，另一方面從過去追求盲目求大、標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)向結(jié)合生態(tài)、注重人文建設(shè)方面進(jìn)行探索。

談?wù)劷ㄖI(yè)三角債的清理

本文通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)體系化住宅建筑與采用傳統(tǒng)材料建造方式所建造的住宅建筑，在實(shí)際工程應(yīng)用中應(yīng)用情況的研究與分析，探討輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)建筑其在居住建筑領(lǐng)域應(yīng)用的可能，為綠色節(jié)能住宅建筑的發(fā)展及應(yīng)用探索新的建造模式。

整合“泛珠三角”突顯福建房地產(chǎn)優(yōu)勢(shì)——房地產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)與先導(dǎo)?！爸槿墙?jīng)濟(jì)區(qū)”是外貿(mào)企業(yè)主導(dǎo)型的區(qū)域，市場(chǎng)化程度較高，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)。