廣西內河航運建設工程航標工程定額編制

名稱：《內河航運水工建筑工程定額》（一套5本） 條文：交基發(fā)[1998]112號 作者：中華人民共和國交通部 出版：中華人民共和國交通部 日期：1998-7-1開本：32開版次：第一版 價格：820元優(yōu)惠價：580元 ◆書本簡介： 包括《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》、《內河航運 水工建筑工程定額》、《內河航運設備安裝工程定額》、《內 河航運工程船舶機械艘（臺）班費用定額》和《水運工程 混凝上和砂漿材料用量定額》，自1998年6月1日起實 施。我部于1992年以交工發(fā)[1992]38號文頒發(fā)的《內河 航運建設工程概算預算編制規(guī)定》和《內河航運建設工程 定額》以及相應的調價文件同時廢止。 ◆書本目錄： 《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》 《內河航運水工建筑工程定額》 《內河航運設備安裝工程定額》 《內河航運工程船舶機械艘（臺）班費

名稱：《內河航運水工建筑工程定額》（一套5本） 條文：交基發(fā)[1998]112號 作者：中華人民共和國交通部 出版：中華人民共和國交通部 日期：1998-7-1開本：32開版次：第一版 價格：820元優(yōu)惠價：580元 ◆書本簡介： 包括《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》、《內河航運 水工建筑工程定額》、《內河航運設備安裝工程定額》、《內 河航運工程船舶機械艘（臺）班費用定額》和《水運工程 混凝上和砂漿材料用量定額》，自1998年6月1日起實 施。我部于1992年以交工發(fā)[1992]38號文頒發(fā)的《內河 航運建設工程概算預算編制規(guī)定》和《內河航運建設工程 定額》以及相應的調價文件同時廢止。 ◆書本目錄： 《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》 《內河航運水工建筑工程定額》 《內河航運設備安裝工程定額》 《內河航運工程船舶機械艘（臺）班

§肉呵毅穰魏，貶 ·綜合·江蘇交通工程】993年第4期(總第49期) 應用《內河航運建設工程定額》 編制工程概預算綜合費率的取定 ——《內河航運建設工程定額》系列介紹之一 g-_t~ 一-“、 (江蘇省交通廳定額站) 江蘇省交通廳蘇交計(1992)166號關于執(zhí)行交通都《內河航運建設工程概算預算 編制規(guī)定》、《內河航運建設工程定額》及若干補充規(guī)定的通知下發(fā)后．各有關單位在使 用新定額的過程中，發(fā)現(xiàn)了一些問題．并及時與江蘇省交通廳工程定額站取得了聯(lián)系．定 額站對其中主要綜合性問題進行了解釋，本刊將陸續(xù)刊登有關問題的解釋． 有同志詢問《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》(試行)附錄一建筑、安裝工程 各項費率匯總表與附錄二。建筑、安裝工程綜合費率表的關系．其實．附錄二。建筑、安 裝工程綜合費率表說明中已明確指出，綜合費率系

我國內河航運建設的一顆明珠──西江航運建設工程概述

內河航運水工建筑工程定額（一套5本） 條文：交基發(fā)112號 作者：中華人民共和國交通部 出版：中華人民共和國交通部 日期：1998-7-1 規(guī)格：32開全五冊 定價：820.00 優(yōu)惠價：780元 ◆內容簡介： 包括《內河航運建設工程概算預算 編制規(guī)定》、《內河航運水工建筑工程 定額》、《內河航運設備安裝工程定額》、 《內河航運工程船舶機械艘（臺）班費 用定額》和《水運工程混凝上和砂漿材 料用量定額》，自1998年6月1日起實 施。我部于1992年以交工發(fā)38號文頒 發(fā)的《內河航運建設工程概算預算編制 規(guī)定》和《內河航運建設工程定額》以 及相應的調價文件同時廢止。 ◆書本目錄： 《內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定》 《內河航運水工建筑工程定額》 《內河航運設備安裝工程定額》 《內河航運工程船舶機械艘（臺）班費 用定額》 《水運工程混凝上和砂漿材料用量定額》

內河航運現(xiàn)狀及評價 第一節(jié)河流概況 一、河流分布及特性 云南省簡稱“滇”，位于北緯21°09′～29°15′、東經(jīng)97°31′～106°12′ 之間，地處祖國西南邊陲，北接西藏、四川，東連貴州、廣西，西南與緬甸、老 撾、越南接壤，國境線長達4061km，是我國通向東南亞周邊國家的重要通道。 云南屬山地高原地形，山地高原約占全省面積的94％，僅6％為星羅棋布的 山間盆地。省內地形錯綜復雜，大體西北高，南部低，橫斷山及其余脈盤踞省境 西部，北段高山大河平行排列，自西向東為高黎貢山、怒江、怒山、瀾滄江、云 嶺、金沙江、玉龍雪山，山地一般海拔4000m左右，各河強烈下切成幽深的峽谷， 高差可達3000m以上，形成著名的滇西縱谷區(qū)。向南，各河成帚狀分散，山脈高 度逐漸降低，演化為高原形態(tài)，一般海拔不超過2000m。紅河以東是云貴高原的 主體，亦稱滇東高原，地面波狀起伏，河谷下切較深，

單項選擇題 第1題內河航運建筑安裝工程費由（）組成。 a、定額直接費、間接費、利潤、稅金及專項費用 b、其他直接費、規(guī)費、間接費、利潤及稅金 c、直接費、間接費、利潤、稅金及專項費用 d、直接費、安全文明施工費、規(guī)費、稅金及專項費用 第2題某碼頭工程預算（包括水工、陸域陸域構筑物和設備安裝工程）基價定額直接費7000萬 元，市場價定額直接費8000萬元，施工取費1500萬元，設備購置費8500萬元，建安工程營業(yè)稅、城 市建設維護稅、教育費附加的綜合稅率為3.41%，其建安工程稅金應為（）萬元（精確到萬元） a、290萬元 b、341萬元 c、324萬元 d、614萬元 第3題國內材料價格應由（）組成。 a、材料原價或供應價格、材料運雜費、采購及保管費 b、材料原價或供應價格、材料運雜費、二次倒運費、采購及保管費 c、材料原價或供應價格、材料運雜費、

內河航運建設工程概預算編制規(guī)定 1.總則 為適應社會主義市場經(jīng)濟體制下內河航運建設工程造價管理的需要，根據(jù)建設部、中國人民建設銀行 《關于調整建筑安裝工程費用項目組成的若干規(guī)定》[93]建標字894號，結合內河航運建設工程的實際情 況，制定本規(guī)定。 本規(guī)定適用于新建、改建和擴建的內河航運建設項目，是編制航運樞紐工程、通航建筑工程、內河港 口工程、航道整治工程概算和預算的依據(jù)。 內河航運建設工程是由多種專業(yè)工程構成的綜合性建設項目，編制單項或單位工程概、預算時： 整治建筑工程、大型土石方工程、設備及大型鋼結構制作安裝工程，設備購置、機修和其他生產(chǎn)設備 的購置及安裝工程等，執(zhí)行本規(guī)定； 其他工程項目，應根據(jù)干什么工程執(zhí)行什么定額和取費標準的原則，分別執(zhí)航務建筑工程行有關專業(yè) 部和工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一的直接費定額和相應的間接費定額；但在計算建設項目總概算的其他費用、固 定資產(chǎn)投資方向調節(jié)

內河航運建設工程概預算編制規(guī)定 總則 為適應社會主義市場經(jīng)濟體制下內河航運建設工程造價管理的需要，根據(jù)建設部、中國人民建設銀行 《關于調整建筑安裝工程費用項目組成的若干規(guī)定》[93]建標字894號，結合內河航運建設工程的實際情 況，制定本規(guī)定。 本規(guī)定適用于新建、改建和擴建的內河航運建設項目，是編制航運樞紐工程、通航建筑工程、內河港 口工程、航道整治工程概算和預算的依據(jù)。 內河航運建設工程是由多種專業(yè)工程構成的綜合性建設項目，編制單項或單位工程概、預算時： 整治建筑工程、大型土石方工程、設備及大型鋼結構制作安裝工程，設備購置、機修和其他生產(chǎn)設備 的購置及安裝工程等，執(zhí)行本規(guī)定； 其他工程項目，應根據(jù)干什么工程執(zhí)行什么定額和取費標準的原則，分別執(zhí)航務建筑工程行有關專業(yè) 部和工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一的直接費定額和相應的間接費定額；但在計算建設項目總概算的其他費用、固 定資產(chǎn)投資方向調節(jié)稅、

內河航運建設工程概算預算編制規(guī)定

內河航運建設工程概預算編制規(guī)定 1總則 為適應社會主義市場經(jīng)濟體制下內河航運建設工程造價管理的需要,根據(jù)建設 部、中國人民建設銀行《關于調整建筑安裝工程費用項目組成的若干規(guī)定》[93] 建標字894號，結合內河航運建設工程的實際情況，制定本規(guī)定。 本規(guī)定適用于新建、改建和擴建的內河航運建設項目，是編制航運樞紐工程、 通航建筑工程、內河港口工程、航道整治工程概算和預算的依據(jù)。 內河航運建設工程是由多種專業(yè)工程構成的綜合性建設項目，編制單項或單 位工程概、預算時： 整治建筑工程、大型土石方工程、設備及大型鋼結構制作安裝工程，設備購 置、機修和其他生產(chǎn)設備的購置及安裝工程等，執(zhí)行本規(guī)定； 其他工程項目，應根據(jù)干什么工程執(zhí)行什么定額和取費標準的原則，分別執(zhí) 航務建筑工程行有關專業(yè)部和工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一的直接費定額和相應的 間接費定額；但在計算建設項目總概算的其他費用、固定資產(chǎn)投資方向

r 一 ． 醚ij j 內河航運建設工程概預算編制程序的設計與開發(fā) 壅史掛 (江蘇省交通廳工程定額站210005) 1．概述 工程建設項目概預算文件的編制是一項繁瑣、復雜、量大、易錯的工作，但作為項目報批 的必備文件以及今后落實建設經(jīng)費的依據(jù)，必須確保其時問和成果的正確性。近年來，微型 計算機的普及應用為準確、規(guī)范、高效地編制概預算文件創(chuàng)造了條件，一些部門和行業(yè)已開 發(fā)了相應的工程建設項目概預算編制程序。為了扭轉內河航運工程建設項且概預算編制工 作方式的落后局面，筆者與有關人員對已投人運用的各類概預算編制程序的功能進行廣泛 調研，集各家之長，結合內河航運工程的實際情況，開發(fā)完成了功能先進的內河建設工程概 預算編制程序，并運用于蘇南運河調概、徐沙河沙集船閘、劉山船閘等工程的概預算編制及 標底工作，結果表明，程序功能齊備．計算結果正確，輸出報表規(guī)范，使

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選擇部分典型工程進行造價分析,提出內河航運工程在建設時序上及工程設計中值得考慮的問題。

依據(jù)內河航運工程和市政工程計價定額,通過選取江蘇境內常見道路結構型式,分析研究內河航運、市政兩種定額體系下道路工程費用的差異,找出兩者主要影響因素,以指導道路項目投資費用的編制,為今后定額的補充完善提供借鑒。

水運造價繼續(xù)教育自測-內河航運水工建筑工程定額

廣西內河航運概況 2015年7月 一、市場分布及需求情況 目前廣西內河主要以貴港至梧州段水路運輸為主，南寧、柳州 地區(qū)碼頭貨物周轉量較小，左、右江，紅水河因航道限制尚未能正 常通航。以下是各地區(qū)主要碼頭布局及船運情況。 （一）梧州地區(qū)（梧州市、藤縣） 1、沿江產(chǎn)業(yè)：梧州極少有沿江產(chǎn)業(yè)分布，主要以運輸梧州、 賀州及廣東珠三角之間的貿易貨物為主。主要貨物為煤、糧食、石 粉、花崗巖、板材等。 2、主要碼頭及流通貨物： 序號碼頭名稱主要貨物吞吐量（年） 1李家莊碼頭集裝箱600萬噸 2赤水港（藤縣）集裝箱200萬噸 3紫金村碼頭集裝箱140萬噸 4富民碼頭集裝箱60萬噸 合計約1000萬噸 3、船舶數(shù)量及主要航線： 梧州地區(qū)有船務公司約15家，貨船約350條（梧州地區(qū)組織 運力主要以貿易公司租賃廣東船舶為主，自有船舶數(shù)量較少）

一、水利工程對航運的影響內河航運在綜合運輸體系中優(yōu)勢比較明顯,是最能體現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的一種運輸方式,充分發(fā)揮其優(yōu)勢和作用,大力提高航道運輸能力和服務水平,對促進我國經(jīng)濟發(fā)展方式轉型具有重要的意義。水利工程如果建在有航運功能的河道上時,必須要考慮工

單項選擇題 第1題 挖掘機在墊板上施工時，定額人工、機械數(shù)量乘以（）系數(shù)，鋪設墊 板所需材料另行計算； a.1.1 b.1.15 c.1.2 d.1.25 答案:b 您的答案：b 題目分數(shù)：2 此題得分：2.0 批注： 第2題 噴漿混凝土工程量應按設計噴漿厚度以（）計算 a.面積 b.體積 c.厚度 d.延長米 答案:a 您的答案：b 題目分數(shù)：2 此題得分：0.0 批注： 第3題 鋪填工程量應按設計要求以體積計算，鋪填及砌筑工程量均不應扣除 預埋件和面積在（）以內的孔洞所占體積； a.0.1m2 b.0.2m2 c.0.3m2 d.0.4m2 答案:b 您的答案：b 題目分數(shù)：2 此題得分：2.0 批注： 第4題 人力土方工程定額適用于工程量（）以內的項目 a.1000m3 b.2000m3 c.3000m3 d.4000m3 答案

本文結合國家鼓勵運用ppp模式,加快公共基礎設施等政府性投資項目建設的改革要求,就運用ppp模式加快甌江內河航運開發(fā)建設進行了初步探析。

闡述了內河航運工程設計階段工程造價對項目的影響,針對設計階段造價編制和管理中存在的問題,提出了做好勘察設計工作和方案的比選、加強相關專業(yè)人員的學習、做好定額的合理利用,以及相關部門做好造價監(jiān)管工作等有效控制造價、提高工程質量的手段。對類似工程的造價控制有較好的參考意義。

港口內河航運疏浚工程概預算軟件 一、包含定額： 1、港口工程： 根據(jù)交通部交水發(fā)[2004]247號港口定額編制依據(jù)： 1.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口建設工程概算預算編制規(guī)定》 2.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑工程定額》 3.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口裝卸機械設備安裝工程定額》 4.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑工程參考定額》 5.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程定額工、料、 機基價單價》 6.交通部交水發(fā)[2004]247號《沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘 （臺）班費用定額》 7.交通部交水發(fā)[2004]247號《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》 2、內河工程： 根據(jù)交通部交基發(fā)[1998]112號內河定額編制依據(jù)