公鐵兩用架橋機移運架T形梁施工工效及資源消耗

本文結(jié)合改建鐵路洛張電化洛陽樞紐配套改造工程東北、北東直通聯(lián)絡線,共三座特大橋的t梁預制任務,因鐵路架橋機不具備工作條件等問題,提出采用公鐵兩用架橋機也可以完成大噸位鐵路t梁的運輸和架設,其施工組織靈活,可以滿足工期要求.此外,對架梁組織、傳統(tǒng)架梁方式的比較優(yōu)勢方面進行了闡述,以期對今后類似的鐵路工程項目起到借鑒作用.

密級： 中鐵二十二局集團有限公司 科技開發(fā)計劃 項目合同 項目名稱：輪胎式運梁車配合公鐵兩用架橋機架設鐵路t 梁施工技術 負責單位：中鐵二十二局集團第二工程有限公司 項目負責人：張廣利 起止年限：2009-2010 中鐵二十二局集團有限公司 二〇〇九年十二月二十日 合同編號 09-2220c 1 合同內(nèi)容 一、國內(nèi)外現(xiàn)狀及簡要說明 為了滿足大橋梁上運梁需要，國內(nèi)外現(xiàn)有箱梁運輸類似施工方 案大體有以下兩種：第一種方案為傳統(tǒng)的軌道式運輸方案。第二種 方案為輪胎式運輸方案，即采用輪胎式專用運輸設備運輸箱梁，動 力來源為內(nèi)燃驅(qū)動。該方案在國內(nèi)外大型橋梁的建設中得到了廣泛 的應用，如秦沈客專線600噸級箱梁的運輸、京滬高速鐵路900噸 級箱梁的運輸，以及臺灣高速鐵路、韓國京釜高速鐵路、意大利米 蘭至羅吉亞高速鐵路等項目。該方案雖然設備投入較大，但是具有 整機自重輕、運梁

本文介紹了時180型架橋機的基本構(gòu)造、工作原理及其施工工藝流程和施工控制要點，闡述了dj180公鐵兩用架橋機采用連續(xù)單主梁結(jié)構(gòu)形式，實現(xiàn)了邁步式前移，能夠全幅機械橫移梁片。達到一次落梁到住，具贏結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，運輸組裝方便床設速度快的特點，并指出了其在橋梁施工中有待改進的地方。

DJ180型公鐵兩用架橋機及其應用

dj168公鐵架橋機 使用說明書 （操作手冊） 邯鄲中鐵橋梁機械制造有限公司 邯鄲中鐵橋梁機械有限公司dj168架橋機說明書 1 前言 尊敬的用戶： 邯鄲中鐵橋梁機械制造有限公司很榮幸成為您的合作伙伴，我們將為您提供高質(zhì)量、高 性能的產(chǎn)品，并輔以優(yōu)質(zhì)的服務。 dj168架橋機使用說明書是作為dj168架橋機出廠配套技術文件而編寫的。書中簡 要敘述了dj168架橋機的主要性能、結(jié)構(gòu)說明、安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，供 操作人員、保養(yǎng)人員及有關技術管理人員參考。請及時返回有關信息，以便完善和更好的創(chuàng) 新，愿本公司的起重機械為您創(chuàng)造更多的財富。 編者 廠址：河北省邯鄲市復興區(qū)戰(zhàn)備路2號 郵編：056003 咨詢電話：+863104024642 傳真：+863104022310 網(wǎng)址：http://www.***.*** 邯鄲中鐵

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EBGT130型公鐵兩用架橋機在鐵路橋梁施工中的應用

103 9-8t梁架橋機運架梁施工工藝 9-8-1概述 本工藝適用于在快速鐵路施工中采取邊鋪邊架方式架設各類t型梁。 9-8-2作業(yè)內(nèi)容 機動平車運梁、架橋機對位、t梁架設、支座安裝、橫向聯(lián)結(jié)、壓力注漿。 9-8-3質(zhì)量標準及檢驗方法 一、工程材料質(zhì)量標準及檢驗方法 （一）支座的檢查 支座后應按鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁橡膠支座技術條件和有關規(guī)定對橡膠支座的規(guī) 格型號、外形尺寸、外觀質(zhì)量、組裝質(zhì)量、上下座板螺栓孔距等進行檢查并核對出廠合格證。 （二）t梁的檢查 1、檢查出廠合格證，核對t梁的澆筑日期、靜載試驗報告等。 2、檢查測量t梁的外形尺寸和外觀質(zhì)量應符合表9-8.1的要求。 表9-8.1預制t梁的產(chǎn)品質(zhì)量標準 序號項目要求 1梁體及封端混凝土強度 混凝土試件的實際強度，不低于設計要求，梁體的 彈性模量不低于混凝土的強度相應值

改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴能改造工程施工中橋隧所占比例較大,隧道口距離橋臺較近,最小距離僅為11.5m,利用dj-180型公鐵兩用架橋機進行隧道口架梁施工,但架橋機設計上無法滿足此種工況的架梁要求,需要對架橋機進行結(jié)構(gòu)改造。介紹了改造過程,并詳細介紹了隧道口架梁各個工序,為以后類似工程施工提供了寶貴經(jīng)驗。

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運專線站前一標 dj168型公鐵兩用架橋機 安裝方案 中鐵四局集團 合福鐵路安徽段站前一標項目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機為架設預應力混凝土梁片的專用 起重設備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機運輸方式可采用汽運或鐵路運輸方式。各部件 根據(jù)實際情況分成小組件進行裝運，部件間的連接標準件可采用 分總成或分類進行包裝，以便于現(xiàn)場查對。 （2）清點各總稱構(gòu)件，核對各連接部分標準件以及零件。 （3）選擇組裝場地。該場地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對施工較為方便。但有時受場地制約可能會發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場地的處理。組裝場地要求平整，基礎要進行夯實， 不得在基礎松軟的場地進行橋機組裝。 架橋機詳細組裝方案，見附圖。 二技術要求： （1）組裝架橋機應

dj168型公鐵兩用架橋機安裝方案 邯鄲中鐵橋梁機械有限公司 1 dj168型公鐵兩用架橋機為架設預應力混凝土梁片的專用 起重設備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機運輸方式可采用汽運或鐵路運輸方式。各部件 根據(jù)實際情況分成小組件進行裝運，部件間的連接標準件可采用 分總成或分類進行包裝，以便于現(xiàn)場查對。 （2）清點各總稱構(gòu)件，核對各連接部分標準件以及零件。 （3）選擇組裝場地。該場地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對施工較為方便。但有時受場地制約可能會發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場地的處理。組裝場地要求平整，基礎要進行夯實， 不得在基礎松軟的場地進行橋機組裝。 （5）在0#橋臺上鋪設1#柱橫移軌道，軌道要求墊平，不得 出現(xiàn)大于0.5%的橫坡；以1號柱軌道位基準確定2號柱橫移軌 道的位置，并根據(jù)1、2號

dj168型公鐵兩用架橋機資料 邯鄲中鐵橋梁機械有限公司 （原中鐵三局集團邯鄲工程機械制造有限公司） 二○○八年 dj型168公鐵架橋機架設提速梁實況 （橋機過孔）（橋機架梁） （倒裝門架）（運梁車） 注明：該橋機日平均架雙線梁4孔，最高記錄一天8孔。 dj168型公鐵兩用架橋機 用途與概況 dj168型公鐵兩用架橋機用于架設公路橋梁40米及以下跨度 預應力鋼筋混凝土梁片、架設新建和舊線改造時速200公里及以 下客貨共線t型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土 梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型，可架設梁片跨度為40米， 額定荷載等于小于168t，且實現(xiàn)全幅機械橫移梁片，達到一次落 梁到位，特別是在鐵路架梁行業(yè)中，具有常規(guī)鐵路橋機不可比擬 的優(yōu)勢。 dj168型公鐵兩用架橋機 技術參數(shù) 1主機部分: 1.1額定起重量：168

DJ180公鐵兩用架橋機使用說明書(操作手冊)

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運專線站前一標 dj168型公鐵兩用架橋機 安裝方案 中鐵四局集團 合福鐵路安徽段站前一標項目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機為架設預應力混凝土梁片的專用 起重設備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機運輸方式可采用汽運或鐵路運輸方式。各部件 根據(jù)實際情況分成小組件進行裝運，部件間的連接標準件可采用 分總成或分類進行包裝，以便于現(xiàn)場查對。 （2）清點各總稱構(gòu)件，核對各連接部分標準件以及零件。 （3）選擇組裝場地。該場地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對施工較為方便。但有時受場地制約可能會發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場地的處理。組裝場地要求平整，基礎要進行夯實， 不得在基礎松軟的場地進行橋機組裝。 架橋機詳細組裝方案，見附圖。 二技術要求： （1）組裝架橋機應

隨著我國公路橋梁的規(guī)模不斷擴大,各式各樣的架橋機也隨之產(chǎn)生。由于架橋機具有不穩(wěn)定性和危險性,如果在橋梁施工中,不注意管理與控制,就有可能導致架橋機傾覆,機毀人亡,造成巨大的經(jīng)濟損失和人身傷亡,對國家和社會的有序運行造成了一定的影響。目前我國在架橋機的研究上,取得了不小的成效,尤其是公鐵兩用架橋機重心越來越低,重量越來越輕,在橋梁建設施工中廣泛運用,其中dj180型架橋機就是其中一種。本文就dj180型公鐵兩用架橋機在橋梁施工中的應用進行討論分析。

密級： 中鐵二十二局集團有限公司 科技開發(fā)計劃 項目合同 項目名稱：輪胎式運梁車配合公鐵兩用架橋機架設鐵路t 梁施工技術 負責單位：中鐵二十二局集團第二工程有限公司 項目負責人：張廣利 起止年限：2009-2010 中鐵二十二局集團有限公司 二〇〇九年十二月二十日 合同編號 09-2220c 1 合同內(nèi)容 一、國內(nèi)外現(xiàn)狀及簡要說明 為了滿足大橋梁上運梁需要，國內(nèi)外現(xiàn)有箱梁運輸類似施工方 案大體有以下兩種：第一種方案為傳統(tǒng)的軌道式運輸方案。第二種 方案為輪胎式運輸方案，即采用輪胎式專用運輸設備運輸箱梁，動 力來源為內(nèi)燃驅(qū)動。該方案在國內(nèi)外大型橋梁的建設中得到了廣泛 的應用，如秦沈客專線600噸級箱梁的運輸、京滬高速鐵路900噸 級箱梁的運輸，以及臺灣高速鐵路、韓國京釜高速鐵路、意大利米 蘭至羅吉亞高速鐵路等項目。該方案雖然設備投入較大，但是具有 整機自重輕、運梁

架橋機和運梁車3

dj168公鐵兩用架橋機 施工作業(yè)指導書 單位： dj168公鐵兩用架橋機施工作業(yè)指導書 1.適用范圍 適用于公司范圍內(nèi)的鋪架工程作業(yè)施工 2.作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術準備 作業(yè)指導書編制后，在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核 施工平面圖和橋梁圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制訂鋪架施工安全保證 措施，提出鋪架應急預案。對現(xiàn)場施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術 培訓，考試合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術準備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集。 3.技術要求 3.1鋪架和運輸設備在進場前要滿足施工要求，要有專業(yè)人員檢驗合格證，質(zhì)量證明書， 機械安裝資質(zhì)。 3.2鋪架前期要求線下單位提供復測資料，資料要有專職測量人員和專職監(jiān)理簽字。墩 臺十字線要按設計提前彈好，預留螺栓孔位置和深度符合設計要求，螺栓孔內(nèi)要清除雜物。 3.3鋪架前

鐵路架橋機運架并置箱梁施工技術的應用

收稿日期：2009-06-15 作者簡介：郭洪濤（1976-），男，河南南陽人，畢業(yè)于北方交通大學，工程 師，國家注冊一級建造師。 0前言 目前設計200km/h的客貨共線鐵路t梁一般采用的是“通 橋【2005】2201”大噸位梁,該種類型橋梁重量大，32m梁單片要 達到146.37t，是目前鐵路t梁中噸位最大的型號，一般采用專 用的鐵路架橋機（tj165型）按“運架法”組織施工。在特殊施工 組織情況下,如鐵路架橋機不具備工作條件，采用公路架橋機 也可以對完成大噸位鐵路t梁的運輸和架設，施工組織靈活， 可以滿足工期要求。本文結(jié)合張（家口）集（寧）鐵路前期采用公 路架橋機架設提速橋梁的實例，對架梁組織、與傳統(tǒng)架梁方式 的比較優(yōu)勢方面進行了細致的闡述，并對今后類似的鐵路工程 項目有借鑒作用。 1工程概況 新建張家口至集寧鐵路是我國鐵路

對t型梁架橋機施工工藝的探討 [摘要]本文結(jié)合某大橋t梁架設施工實踐，總結(jié)了利用提梁龍 門架換裝t梁，運梁臺車運梁喂梁，dj50／150公路架橋機架梁的 施工工藝及關鍵技術。 [關鍵詞]公路t型梁；架橋機架設；施工工藝 1、工程概況 泉州某高速公路工程大橋左幅起點樁號為zk2+407.5，終點樁號 為zk3+154.5，橋長748.6米，橋型布置為4×30+2×（5×30）+2 ×（4×40）m預應力砼連續(xù)t梁；右幅起點樁號為yk2+417，終點 樁號為yk3+144，橋長727.5米，橋型布置為3×(4×30)+3×(3× 40)m預應力砼連續(xù)t梁，單幅橋?qū)?6.75m，全橋共有30mt梁182 片，40mt梁119片，t梁采用c50混凝土。 2、施工方法及工藝 2.1施工準備 (1)架橋機選型：架橋機選型要遵循“適用、

1 目錄 一、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、架橋機、運梁車安裝所需機具、人員和時間安排,,,,,,,,10 五、組裝場地要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 六、yld900型運梁車的安裝施工方案,,,,,,,,,,,,,,12 七、馱架安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 八、架橋機機臂吊裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,15 九、jq900a型架橋機安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 十、安全注意事項,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,22 十一、安全應急預案,,,,,,,,,,