高速鐵路路基基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書

高速鐵路路基基床表層級配碎石施工技術(shù) 時(shí)速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段 級配碎石施工技術(shù) 為確保時(shí)速200公里鐵路運(yùn)行的平順性、穩(wěn)定性，路基表層及過渡段設(shè)計(jì)采用了級配碎石填料 結(jié)構(gòu)，以控制路基的變形，提高路基的穩(wěn)定性，增強(qiáng)路基剛度形變的均勻性。在級配碎石填 筑工程中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范確定的填料標(biāo)準(zhǔn)及雙指標(biāo)控制進(jìn)行施工；應(yīng)當(dāng) 按照填料生產(chǎn)工廠化、施工作業(yè)程序化、填筑方式機(jī)械化、檢測試驗(yàn)科學(xué)化的模式、通過試 驗(yàn)段制定出完整的施工工藝施工。 ①填料的生產(chǎn)和選用 a）級配碎石的組成。路基表層級配碎石一般是指選用3-4種碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、 5-10mm石粉等），按一下比例攪拌而成的混合料（每一種集料都有一的篩分成分），通過顆料 間的磨擦作用、嵌鎖作用和粘結(jié)作用），經(jīng)過碾壓達(dá)到壓實(shí)板結(jié)的目的。也有使用未經(jīng)篩分分 級的“通料”，在

高速鐵路路基基床表層級配碎石施工技術(shù) 時(shí)速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段 級配碎石施工技術(shù) 為確保時(shí)速200公里鐵路運(yùn)行的平順性、穩(wěn)定性，路基表層及過渡段 設(shè)計(jì)采用了級配碎石填料結(jié)構(gòu)，以控制路基的變形，提高路基的穩(wěn)定 性，增強(qiáng)路基剛度形變的均勻性。在級配碎石填筑工程中，必須嚴(yán)格 按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范確定的填料標(biāo)準(zhǔn)及雙指標(biāo)控制進(jìn)行施工；應(yīng) 當(dāng)按照填料生產(chǎn)工廠化、施工作業(yè)程序化、填筑方式機(jī)械化、檢測試 驗(yàn)科學(xué)化的模式、通過試驗(yàn)段制定出完整的施工工藝施工。 ①填料的生產(chǎn)和選用 a）級配碎石的組成。路基表層級配碎石一般是指選用3-4種碎石集 料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等），按一下比例攪拌而成 的混合料（每一種集料都有一的篩分成分），通過顆料間的磨擦作用、 嵌鎖作用和粘結(jié)作用），經(jīng)過碾壓達(dá)到壓實(shí)板結(jié)的目的。也有使用未 經(jīng)篩分分級的“通料”，

................. ................. 05高速鐵路路基基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 4基床表層級配碎石填料要求 級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其 液限和塑性指數(shù)，不應(yīng)含有黏土及其他雜質(zhì)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確 保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料 的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求： 粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不 小于30%。 粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%。 粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。 粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。 級配碎石的粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)定 基

通過對新建鐵路蘭新二線鐵路路基基床表層級配碎石填筑過程中遇到問題的深刻探討以及反復(fù)試驗(yàn)研究，對級配碎石填筑結(jié)構(gòu)配比及施工工藝進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提出了適合客運(yùn)專線路基基床表層級配碎石填筑施工的主要控制參數(shù)和施工工藝的改進(jìn)與更新，為客運(yùn)專線路基基床表層級配碎石填筑施工提供參考。

精品文檔 精品文檔 新建云桂鐵路云南段ygt-3標(biāo)段 編號：013 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年月日發(fā)布年月日實(shí)施 精品文檔 精品文檔 目錄 1．適用范圍...................................................................................................................................3 2.作業(yè)準(zhǔn)備.....................................................................................................................................3 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備....

中鐵二局股份有限公司蘭新鐵路第二雙線（新疆段）lxtj5標(biāo)四工區(qū) 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確蘭新鐵路第二雙線（新疆段）基床表層級配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn) 和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。 2編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》tz212-2005 《蘭新鐵路第二雙線（新疆段）路基施工圖及設(shè)計(jì)文件》 《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2007】47號 《蘭新鐵路第二雙線（新疆段）路基施工實(shí)施細(xì)則》 《蘭新鐵路第二雙線（新疆段）工程質(zhì)量無損檢測實(shí)施細(xì)則》 3適用范圍 適用于蘭新鐵路第二雙線（新疆段）lxtj5標(biāo)段中鐵二局股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部四 工區(qū)路基基床表層級配碎石施工。 4基床表層級配碎石填料要

京石鐵路客運(yùn)專線 方案報(bào)審表（ta1） 工程項(xiàng)目名稱：京石鐵路客運(yùn)專線施工合同段：js-4編號：js4-zt21j-ta1-20090720-18 致：天津新亞太京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目監(jiān)理部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))： 我單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定已編制完成基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù) 責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)上報(bào)請予以審批。 附件：《基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 承包單位（章）： 專業(yè)工程師： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設(shè)單位意見：（如需要） 建設(shè)單位（章）： 專業(yè)工程師： 總工程師： 日期：年月日 新建鐵路 北京至石家莊客運(yùn)專線 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十一局京石客運(yùn)專

精品文檔 精品文檔 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確基床表層級配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。 2編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《新建鐵路福廈線站前施工圖設(shè)計(jì)文件》 3適用范圍 適用于新建鐵路福廈線站前路基基床表層級配碎石施工。 4基床表層級配碎石填料要求 基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道 部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級配碎 石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和 塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確 保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo) 符合規(guī)定的要求。 基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求： （1）粒

------------- ------------- 京石鐵路客運(yùn)專線 方案報(bào)審表（ta1） 工程項(xiàng)目名稱：京石鐵路客運(yùn)專線施工合同段：js-4編號：js4-zt21j-ta1-20090720-18 致：天津新亞太京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目監(jiān)理部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))： 我單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定已編制完成基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù) 責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)上報(bào)請予以審批。 附件：《基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 承包單位（章）： 專業(yè)工程師： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設(shè)單位意見：（如需要） 建設(shè)單位（章）： 專業(yè)工程師： 總工程師： 日期：年月日 ------------- -------------

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用條件及范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建鐵路成綿樂客運(yùn)專線cmlzq-8標(biāo)中鐵五局三 項(xiàng)目部橋工一隊(duì)管轄范圍內(nèi)的路基基床表層級配碎石填筑施工。 2、施工準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.2制訂施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。 2.1.3對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持 證上崗。 2.1.4按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，制訂試驗(yàn)計(jì)劃并通過試驗(yàn)確定配合 比，確保實(shí)驗(yàn)工作與現(xiàn)場施工相協(xié)調(diào)。 2.1.5制定填筑試驗(yàn)段方案，通過現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)來確定合理的施工 工序和參數(shù)。試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：最優(yōu)含水量的控制范圍和方法；最適宜 的壓實(shí)機(jī)械類型；最佳填層厚度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)；最經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)； 合理的壓實(shí)工藝。 2.

京石鐵路客運(yùn)專線 方案報(bào)審表（ta1） 工程項(xiàng)目名稱：京石鐵路客運(yùn)專線施工合同段：js-4編號：js4-zt21j-ta1-20090720-18 致：天津新亞太京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目監(jiān)理部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))： 我單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定已編制完成基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù) 責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)上報(bào)請予以審批。 附件：《基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 承包單位（章）： 專業(yè)工程師： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設(shè)單位意見：（如需要） 建設(shè)單位（章）： 專業(yè)工程師： 總工程師： 日期：年月日 新建鐵路 北京至石家莊客運(yùn)專線 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十一局京石客運(yùn)專

時(shí)速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段 級配碎石施工技術(shù) 為確保時(shí)速200公里鐵路運(yùn)行的平順性、穩(wěn)定性，路基表層及過渡段 設(shè)計(jì)采用了級配碎石填料結(jié)構(gòu)，以控制路基的變形，提高路基的穩(wěn)定性， 增強(qiáng)

時(shí)速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段 級配碎石施工技術(shù) 為確保時(shí)速200公里鐵路運(yùn)行的平順性、穩(wěn)定性，路基表層及過渡段 設(shè)計(jì)采用了級配碎石填料結(jié)構(gòu)，以控制路基的變形，提高路基的穩(wěn)定性， 增強(qiáng)

通過試驗(yàn)段確定提速鐵路路基基床表層級配碎石施工工藝_pdf

鐵路路基基床表層作為軌道的直接基礎(chǔ),是路基最重要的部分。路基基床表層主要是傳遞和擴(kuò)散上部道床傳來的車輛垂直載荷以及動載荷,保持基床的長期穩(wěn)定。施工時(shí)必須保證路基基床表層的工程質(zhì)量,正確的施工方法是保證路基基床表層施工質(zhì)量的關(guān)鍵。文章介紹了鐵路路基基床表層級配碎石施工方案。

position-relatedconsumptionofcivilservantshasbeensweptbyfinance,consumer,regardlessofcost,extravaganceandwasteinthecivilserviceposition-relatedconsumption,abuse,corruptionandembezzlement,corruptionisimportant.then,undertheconditionsofmarketeconomy,howtoreformtheexistingcivildutyconsumptionmanagement,exploresasourcetopreventan

文章分析和研究了高標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基基床采用級配碎石加固的施工工藝和方法,為類似地區(qū)的鐵路、公路路基施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

秦沈客運(yùn)專線基床表層采用級配碎石填筑,對級配碎石的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)及試驗(yàn)檢測作了詳細(xì)的總結(jié)

路基基床表層級配碎石施工方案 一、工藝概述 適用于dk163+917~dk180+315段路基基床表層級配碎石施工。 二、作業(yè)內(nèi)容 1、廠拌設(shè)備的安裝與調(diào)試；2、級配碎石配合比試驗(yàn)；3、驗(yàn)收下承層、 測量放線；4、廠拌設(shè)備拌制級配碎石拌合料；5、級配碎石拌合料的運(yùn)輸；6、 級配碎石攤鋪、壓路機(jī)碾壓、分層檢查；7、路堤邊坡及坡面修正。 三、工期要求 工期要求60天完成級配碎石填筑，并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四、施工機(jī)械、人員及工藝準(zhǔn)備 在具體配備施工機(jī)械時(shí)，本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原 則進(jìn)行配置。具體的配置方法是：以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，以攪拌機(jī)械為 龍頭，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、攤鋪、碾壓機(jī)械。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)增加 機(jī)械。機(jī)械設(shè)備及人員配置參見表1-1 表1-1 序號種類主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量（臺） 1平地機(jī)功率≥110kw1 2裝載機(jī)功率≥

-1- 基床表層級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書 1基床表層級配碎石填料要求 基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線 基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm 以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的 基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī) 定的要求。 基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求： （1）粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%。 （2）粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。 （3）粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。 （4）不得含有粘土及其它雜質(zhì)。 級配碎石的粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)定 基床表層級配碎石粒徑級配范圍表 方孔篩孔邊 長（mm）0.1

結(jié)合工程實(shí)踐,文章詳細(xì)闡述了時(shí)速200km的客貨共線鐵路路基基床表層級配碎石的生產(chǎn)、拌合、攤鋪、壓實(shí)和檢測等施工工藝及各施工階段質(zhì)量控制要點(diǎn)。