國(guó)省道公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)要點(diǎn)

舊路改擴(kuò)建以提高其技術(shù)等級(jí)，對(duì)于提高公路通行能力、緩解交通壓力、減少交通事故是一種切實(shí)可行的技術(shù)措施。本文介紹了公路改擴(kuò)建的依據(jù)與目的，分析了公路改擴(kuò)建的平面、縱斷面線形設(shè)計(jì)及橋梁設(shè)計(jì)。

結(jié)合遼寧省綏青線（王家店一青龍段）公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)實(shí)踐，對(duì)線位擬合法、機(jī)上移線等新的測(cè)設(shè)方法應(yīng)用和具體作法進(jìn)行相關(guān)的論述，為山區(qū)公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)提供借鑒。

高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則

隧道改擴(kuò)建應(yīng)充分利用收集到的現(xiàn)有隧道技術(shù)條件,根據(jù)交通情況和要求、隧道現(xiàn)狀,并結(jié)合地形、地質(zhì)、線路條件等既有情況,通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后來(lái)制定合理的土建工程改擴(kuò)建方案,對(duì)于其他類似項(xiàng)目的修建提供一定的參考。

簡(jiǎn)要地介紹了沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)情況,提出高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)國(guó)省道建設(shè)在不斷的發(fā)展。近年來(lái),因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,原本的國(guó)省道已經(jīng)無(wú)法滿足運(yùn)輸要求,迫切需要進(jìn)行改造。近年來(lái),我國(guó)逐漸增大了對(duì)國(guó)道以及省道干線公路的改造力度。主要根據(jù)近年來(lái)完成的一些國(guó)省道改造項(xiàng)目,提出了國(guó)省道公路改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn),為同行在公路設(shè)計(jì)中提供一定的參考。

結(jié)合在廣州—清遠(yuǎn)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中的工程實(shí)踐,對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中遇到的舊路平縱線形擬合問(wèn)題以及路基拼接技術(shù)等進(jìn)行了深入的研究,總結(jié)了高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),從而保證了改擴(kuò)建工程的工程質(zhì)量。

由于環(huán)境以及需求的不斷變化，導(dǎo)致早期的道路建設(shè)無(wú)法滿足實(shí)際需求，因此就需要進(jìn)行道路改擴(kuò)建，進(jìn)一步提升道路的通信能力，加強(qiáng)服務(wù)水平。本文主要探討了高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)技術(shù)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供借鑒。

為了解決現(xiàn)狀高速公路上增建立交形成的小間距立交在工程設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題,以保證交通安全、滿足交通功能、減少工程造價(jià)為設(shè)計(jì)原則,分別從交通分析、總體設(shè)計(jì)、拼寬設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面提出增建小間距立交的工程設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注的設(shè)計(jì)要素,使增建小間距立交群的設(shè)計(jì)方案達(dá)到安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的效果。所提出的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)要素以及遇到問(wèn)題的解決方案,對(duì)該類項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的參考價(jià)值。

高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中互通式立交設(shè)計(jì)概述——高速公路互通式立交改擴(kuò)建工程是高速公路改擴(kuò)建工程的重要組成部分．通過(guò)闡述互通式立交改擴(kuò)建設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)原則的確定、互通立交現(xiàn)狀的調(diào)查、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、互通方案的設(shè)計(jì)以及在施工過(guò)程中保通組織的設(shè)...

墩秀路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)——以墩秀路的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)為背景，介紹了地震橋梁破壞的特征，恢復(fù)重建工程的技術(shù)要求，路基加寬懸挑板的設(shè)計(jì)，橋梁拼寬設(shè)計(jì)及橋梁抗震措施。

近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,政府對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的重視也越來(lái)越大,尤其是起到交通運(yùn)輸作用的道路工程。文章將依托已建成的原位改擴(kuò)建公路隧道即浙江省麗水市境內(nèi)330國(guó)道塔下隧道,為隧道原位改擴(kuò)建的實(shí)施提供保障,并為今后類似工程的設(shè)計(jì)、施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加速,伴隨而來(lái)的人口與車輛劇增,公路路況的優(yōu)劣直接影響到人們的出行與生活質(zhì)量.目前國(guó)省道中許多損壞程度不一的水泥混凝土路面,嚴(yán)重影響了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的進(jìn)程和人們出行的快速與舒適性.對(duì)道路進(jìn)行瀝青化(白改黑)改造,將快速有效地改善公路路況,提高人們的出行條件.本文以國(guó)省公路為研究對(duì)象,先對(duì)\"白改黑\"改造技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,其次結(jié)合實(shí)例闡述\"白改黑\"改造技術(shù)要點(diǎn),然后對(duì)該工程的改造運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行總結(jié),論證\"白改黑\"改造技術(shù)的可行性和有效性.

分析了改擴(kuò)建公路設(shè)計(jì)原則與方法,重點(diǎn)對(duì)改擴(kuò)建公路工程的線路設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了闡述,包含平面線形、縱面線形和線形組合,對(duì)改擴(kuò)建公路線路的橫斷面加寬設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了歸納。通過(guò)這些設(shè)計(jì)要點(diǎn)的總結(jié)與分析,為改擴(kuò)建公路設(shè)計(jì)提供參考,以促進(jìn)改擴(kuò)建公路工程的建設(shè)。

改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)的有效落實(shí),一方面可以憑借現(xiàn)場(chǎng)巖土質(zhì)量參數(shù)進(jìn)一步增強(qiáng)基土環(huán)境的承載力,使城市交通體系的運(yùn)行更具有穩(wěn)定性；另一方面,根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通需求,改擴(kuò)建公路可在原有基礎(chǔ)上拓寬路面,這樣也避免了車流堵塞等狀況的出現(xiàn)。該文基于原有公路存在問(wèn)題展開(kāi)分析,在明確改擴(kuò)建設(shè)計(jì)要點(diǎn)的同時(shí),期望能夠?yàn)楹罄m(xù)城市交通體系的構(gòu)建提供良好參照。

區(qū)域的發(fā)展取決于當(dāng)?shù)亟煌ǖ谋憷闆r,如果當(dāng)?shù)氐墓仿肪€設(shè)計(jì)合理,那么當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)比較迅速。因此利用科學(xué)的方法改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)是每一位工作人員都應(yīng)該重視的事情,在改擴(kuò)建公路的過(guò)程中,不僅僅是對(duì)原有公路的改建,在設(shè)計(jì)方面上要以原有的公路為基礎(chǔ)的同時(shí),又不能使設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的脫離原有公路,運(yùn)用科學(xué)的方式來(lái)設(shè)計(jì),并且要結(jié)合實(shí)際情況,制定出符合要求的方案。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及交通量的不斷增加，我國(guó)很多前期修建的公路已經(jīng)不能滿足行車和社會(huì)需求，面臨著改建。公路改建面臨的問(wèn)題很多，而探討研究路線設(shè)計(jì)是整個(gè)公路改建的關(guān)鍵。文章進(jìn)一步論述了設(shè)計(jì)內(nèi)容和選擇。

區(qū)域的發(fā)展取決于當(dāng)?shù)亟煌ǖ谋憷闆r,如果當(dāng)?shù)氐墓仿肪€設(shè)計(jì)合理,那么當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)比較迅速.因此利用科學(xué)的方法改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)是每一位工作人員都應(yīng)該重視的事情,在改擴(kuò)建公路的過(guò)程中,不僅僅是對(duì)原有公路的改建,在設(shè)計(jì)方面上要以原有的公路為基礎(chǔ)的同時(shí),又不能使設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的脫離原有公路,運(yùn)用科學(xué)的方式來(lái)設(shè)計(jì),并且要結(jié)合實(shí)際情況,制定出符合要求的方案.

改擴(kuò)建山區(qū)公路離不開(kāi)城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展,城鄉(xiāng)一體化是把工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)和居民與農(nóng)村村民作為一個(gè)整體,因此伴隨著城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展,以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,很多原有公路承載的負(fù)荷量不斷加大,原有公路太窄、老化等,不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求；因此,很多公路需要進(jìn)行改擴(kuò)建,以增加公路的承載量確保交通安全。在這里,我們主要對(duì)山區(qū)公路的改造和擴(kuò)建的路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)做具體分析。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，人們的生活水平也日益提高。隨之而來(lái)的是人們對(duì)精神生活要求的逐步提高，更多的城市公園由此應(yīng)運(yùn)而生。并且早期修建的城市公園由于人口的增多也經(jīng)常不堪重負(fù)。對(duì)原有城市公園的修建以及擴(kuò)建就成為了城市公園建設(shè)當(dāng)中尤其重要的一個(gè)方面。本文將以和平公園的景觀擴(kuò)建方案為例，深入研究城市公園景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)要點(diǎn)。

交通量持續(xù)增長(zhǎng)的壓力迫切需要對(duì)老路進(jìn)行拓寬改造,合理的路基拼接設(shè)計(jì)和地基處理是道路改擴(kuò)建工程的重要環(huán)節(jié)。以241省道改擴(kuò)建工程為依托,結(jié)合沿線地質(zhì)、地層情況,提出一般路基和特殊土路基的設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)闡述了特殊土路基設(shè)計(jì)和地基處理要求。

省道線鳳際至梧塘公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目 征地拆遷補(bǔ)償安置方案 為維護(hù)征遷當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障省道線涵江鳳際至梧 塘公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和 國(guó)土地管理法》、《福建省實(shí)施辦 法》等法律法規(guī)和《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)莆田市征地拆遷 補(bǔ)償安置標(biāo)準(zhǔn)的通知》（莆政綜〔〕號(hào)）的規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí) 際情況，制定本方案。 第一條征遷范圍、期限 本項(xiàng)目征地拆遷涉及涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)百俊村、鳳際村、吉云 村、梨坑村、溪西村、莊邊村、岫山村，白沙鎮(zhèn)白沙社區(qū)、長(zhǎng) 興村、龍東村、龍西村、獅亭村，萩蘆鎮(zhèn)崇福村、崇聯(lián)村、崇圣 村、洪南村、雙亭村，梧塘鎮(zhèn)楓林村，征地拆遷具體范圍以省 政府閩政文〔〕號(hào)文件批準(zhǔn)的征地紅線為準(zhǔn)。 本項(xiàng)目征遷期限以公告確定的征遷期限及經(jīng)批準(zhǔn)的延長(zhǎng)期 限為準(zhǔn)。 第二條征遷當(dāng)事人 涵江區(qū)人民政府負(fù)責(zé)按本方案組織實(shí)施本項(xiàng)目的征地拆遷 安