公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程

在天津富民橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工中,首次采用了國產(chǎn)多組分環(huán)氧瀝青。重點(diǎn)介紹該橋國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工工藝。

根據(jù)具體鋪裝工程的實施條件與特點(diǎn)制定合理的針對性措施是確保鋼橋面鋪裝工程成功實施的關(guān)鍵。文章分析總結(jié)了鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的工藝特點(diǎn),針對蘇通大橋鋼橋面鋪裝工程的實施條件與基本特點(diǎn),提出了\"連續(xù)施工、工藝措施與組織、管理措施并重\"等實施原則與針對性的\"機(jī)械自動灑布、邊側(cè)供料、增產(chǎn)提速、穩(wěn)定料溫、改良初壓工藝、提高壓實功\"等工藝措施及配套的組織與管理措施。試鋪結(jié)果表明,所提出的關(guān)鍵技術(shù)可有效解決蘇通大橋鋼橋面鋪裝實施過程中的\"橋高風(fēng)大、工作量重、質(zhì)量控制困難\"等難題。

環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料,其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多,但其性能受設(shè)計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā),對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進(jìn)行了全面探討,為今后鋼橋面鋪裝提供了積極的指導(dǎo)意義。

平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝研究——環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多，但其性能受設(shè)計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā)，對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進(jìn)行了全面探...

由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異,因此,鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國際上一直是個熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用,從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè)計、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場攤鋪和碾壓等施工技術(shù)作了研究和總結(jié),工程實體質(zhì)量取得了較理想的結(jié)果。

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù) 2009-10-16編輯：華樺來源：《市政技術(shù)》 張長福，俞炎龍，隆勁軍 （湖州市政工程有限公司，浙江湖州313000） 摘要：由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異，因此，鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國際上一 直是個熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用，從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè) 計、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場攤鋪和碾壓等施工技術(shù)作了研究和總結(jié)，工程實體質(zhì)量取得了較為理想的結(jié)果。 關(guān)鍵詞：鋼橋；橋面鋪裝；環(huán)氧瀝青混凝土；施工技術(shù) 中圖分類號：u443.33文獻(xiàn)標(biāo)志碼：b reviewforcablestayedbridgewithshorttower zhangchangfu,yuyanlong,longjinjun 鋼橋面鋪裝為典型的層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)，

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層性能研究——該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu)，分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能，并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對比。研究結(jié)果表明：環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

環(huán)氧瀝青材料因其良好的強(qiáng)度、抗變形能力和抗疲勞特性,在鋼橋面鋪張中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。就鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的性能特點(diǎn)、施工工藝流程和質(zhì)量檢測進(jìn)行了分析,并介紹了一個工程實例。

針對國內(nèi)外鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土的使用情況,分析研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝層的抗滑性能問題,提出了鋪裝層抗滑性能的發(fā)展趨勢,以供參考。

該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢及常見鋼橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能,并與不同鋪裝混合料及鋪裝結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了對比。研究結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

DB13T1789-2013公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程

閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工時溫節(jié)點(diǎn)研究——針對閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝工程，根據(jù)環(huán)氧瀝青的性能特點(diǎn)，通過室內(nèi)試驗對環(huán)氧瀝青混凝土的時溫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究，確定了環(huán)氧瀝青的粘度發(fā)展規(guī)律、容留時間范圍、強(qiáng)度增長規(guī)律．研究結(jié)果表明環(huán)氧瀝青滿足...

針對閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝工程,根據(jù)環(huán)氧瀝青的性能特點(diǎn),通過室內(nèi)試驗對環(huán)氧瀝青混凝土的時溫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究,確定了環(huán)氧瀝青的粘度發(fā)展規(guī)律、容留時間范圍、強(qiáng)度增長規(guī)律,研究結(jié)果表明環(huán)氧瀝青滿足閔浦大橋鋼橋面鋪裝的施工技術(shù)要求。研究成果可為即將進(jìn)行環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的大跨徑鋼橋面施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù) (2)

珠江黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術(shù)

該文較詳盡地介紹了廣州黃埔大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù),包括原材料選擇、試驗和混合料配合比設(shè)計,鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工工藝和施工質(zhì)量控制要點(diǎn),以及環(huán)氧瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比在施工工藝所具有的特點(diǎn)。施工過程中的各項試驗、現(xiàn)場檢測表明:該大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的各項技術(shù)指標(biāo)和施工質(zhì)量均滿足設(shè)計和規(guī)范要求,外觀質(zhì)量和使用性能良好。

該文介紹了環(huán)氧瀝青材料的廣闊應(yīng)用前景,從混合料設(shè)計、施工工藝流程、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等方面探討了鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù)。

隨著天津城市建設(shè)的飛速發(fā)展,圍繞天津市海河跨河大跨徑鋼箱梁橋,以其靚麗、壯觀、耐久、形式多樣的特點(diǎn)成為當(dāng)今橋梁設(shè)計的發(fā)展趨勢,鋼橋面鋪裝工藝和技術(shù)也隨之成為新的課題,并在實踐中形成了雙層式sma、澆注式瀝青混凝土及環(huán)氧瀝青混凝土等多種鋪裝材料和工藝,目的是力求解決鋼橋面防滲水、鋼橋面板與瀝青鋪裝層的粘結(jié)效果、瀝青鋪裝層的使用性能及耐久性能等。鋼箱梁橋面鋪裝技術(shù)不同于水泥混凝土橋面鋪裝,由于鋼

為了解環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的表面特性,采用滲透性試驗、擺式摩擦系數(shù)試驗、動態(tài)摩擦系數(shù)試驗、肯塔堡飛散試驗、漢堡車轍試驗和激光紋理掃描試驗,對環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的滲水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面紋理特征等表面特性進(jìn)行了試驗評價.試驗結(jié)果顯示,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的滲水系數(shù)基本為0,擺式摩擦系數(shù)為83.6,飛散損失率為12.5%,輪廓深度平均值為0.305mm,紋理深度估計值為0.432mm.研究表明,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝密水性好,能有效阻止雨水侵蝕鋼橋面板;抗滑性能滿足設(shè)計要求,但在雨天車輛行駛速度高時,易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象;抗松散能力較好,但在高溫水浴和鋼輪輪載的雙重作用下,混合料會出現(xiàn)松散和剝落情況;環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝表面平整度好.環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層表面特性符合鋼橋面鋪裝層的設(shè)計使用要求,但在不利天氣條件下,由于抗滑能力不足,會發(fā)生車輛打滑,鋪裝層松散現(xiàn)象.

環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝鋪設(shè)施工規(guī)范 (2)

結(jié)合鋼橋橋面鋪裝容易產(chǎn)生病害的問題,分析鋼橋橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因.根據(jù)鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結(jié)作用提出滿足黏結(jié)層要求的環(huán)氧瀝青;根據(jù)鋪裝材料自身具有足夠的強(qiáng)度與韌性提出環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層,認(rèn)為環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時間控制極為重要.

由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異,因此,鋼橋面的鋪裝技術(shù)一直是個難點(diǎn)。環(huán)氧改性瀝青混凝土具有比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多的物理、力學(xué)性能,如高強(qiáng)度、優(yōu)良的抗疲勞性能、良好的耐久性及抗老化性能,是受力特性異常復(fù)雜的正交異性鋼橋面鋪裝、超重載交通道路、城市道路交叉口、公共汽車?？空镜忍厥饴范蔚睦硐氩牧?但由于環(huán)氧樹脂和固化劑的不可逆反應(yīng),其施工要求非常嚴(yán)格。通過廈門市五石路鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用,從原材料質(zhì)量、混合料性能、配合比設(shè)計、拌和生產(chǎn)、現(xiàn)場攤鋪等施工技術(shù)作了研究和總結(jié),對環(huán)氧瀝青的施工溫度、施工時間、碾壓以及接縫的處理進(jìn)行了研究,提出了關(guān)鍵工序中的控制指標(biāo)和相關(guān)的控制方法。工程實體質(zhì)量取得了較為理想的結(jié)果。