公交車站無障礙設(shè)計

1 2020年4月19日 無障礙設(shè)計標準建 筑無障礙設(shè)計規(guī)范 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 無障礙設(shè)計標準建筑無障礙設(shè)計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設(shè)計規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強制性標準條文，于8月21日起開 始執(zhí)行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道， 應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè) 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲

室外無障礙設(shè)計

醫(yī)院無障礙設(shè)計 醫(yī)院無障礙設(shè)施是指為殘疾人、傷病人、老年人等群體平等、方便地出入醫(yī)院和使用各類設(shè)施而設(shè)置的出入口、服務(wù)設(shè)施、電梯、衛(wèi)生間、導(dǎo)視等設(shè)施。 交通空間 1、坡道 供輪椅通行的坡道應(yīng)設(shè)計成一字型、一字多段型、l型或u型，不宜設(shè)計成弧型。 坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手，坡道與休息平臺的扶手應(yīng)保持連貫。 坡道側(cè)面凌空時，在扶手欄桿下端宜設(shè)高度不小于50mm的坡道安全擋臺。 國際標準要求坡度不應(yīng)大于1:12，如果條件允許，將坡道做成1:16或1:20則更為理想、安全和舒適。 坡道的坡面應(yīng)平整，不應(yīng)光滑。 坡道起點、終點、休息轉(zhuǎn)彎和中間休息平臺的水平長度不應(yīng)小于1500mm。 距坡道250～500mm處應(yīng)設(shè)提示盲道，提示盲道的長度應(yīng)與坡道的寬度相對應(yīng)，提示盲道的寬度應(yīng)為300～600mm。 坡道的形式 坡道休息平臺示意圖 2、盲道 盲人一般以路緣石判別自己的行進路線，人行道上突然

無障礙設(shè)計標準建筑無障礙設(shè)計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計 規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強制性標準條文，于2001年8月21日起開始執(zhí) 行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行橫道及橋 梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行道地面不得大 于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道，應(yīng)設(shè) 輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè)垂直升降 梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交叉及 主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲道；人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交 車站應(yīng)設(shè)提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應(yīng)能使輪椅通

1/7 gb50180-93《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標準》 1、住宅建筑的規(guī)劃設(shè)計，應(yīng)綜合考慮用地條件、選線、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、 布置方式、群組組合、空間環(huán)境和不同使用者的需要等因素確定。 2、宜安排一定比例的老年人居住建筑。 3、住宅間距，應(yīng)以滿足日照要求為基礎(chǔ)，綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、管線埋設(shè)、 視覺衛(wèi)生等要求確定。 4、住宅日照標準應(yīng)符合表規(guī)定；對于特定情況還應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時的標準； （2）在原設(shè)計建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標準降低； （3）舊區(qū)改建的項目內(nèi)新建住宅日照標準可酌情降低，但不應(yīng)該低于大寒日日照1 小時的標準。 住宅建筑日照標準 建筑氣候區(qū)劃?、ⅱ＂夂騾^(qū)ⅳ氣候區(qū)ⅴⅵ氣候區(qū) 大城市中小城市大城市中小城市 日照標準日大寒日冬至日 日照時數(shù)（h）≥2≥3

08級建筑二班課程設(shè)計指導(dǎo)材料 建筑無障礙設(shè)計 (一)室外總體： 1.無障礙停車建筑入口附近及地下車庫設(shè)無障礙停車位。無障礙停車位地面平整,堅固且不積水(地面無障礙停車位 采用透水磚地面),地面坡度≤1:50。地上無障礙停車位尺寸為3m×6m,停車位側(cè)邊設(shè)置1.2m寬輪椅通道.停車位的地 面涂有停車線,輪椅通道線和無障礙標志牌.停車場設(shè)立有清晰的進出口及方向的標識。具體做法詳gb03j926/109。 2.道牙本工程車行道與綠地及人行道交接處設(shè)置平道牙,高差≤15mm,并有斜坡過渡。 3.無障礙通路及盲道建筑周邊連續(xù)展開設(shè)置無障礙通路（≥1.2米寬）,無障礙通路內(nèi)設(shè)0.3m寬盲道(中黃色)。行進 盲道為條形,在行進盲道的起點,終點及拐彎處設(shè)有圓點形的提示盲道。無障礙通路做法見下圖。 08級建筑二班課程設(shè)計指導(dǎo)材料 4.人行橫道

無障礙設(shè)計標準建筑無障礙設(shè)計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設(shè)計規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強制性標準條文，于2001年8月21 日起開始執(zhí)行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道， 應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可設(shè) 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲道；人行天橋、人行地道、人行橫道及 主要公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應(yīng)能使輪椅通行；城市主要

建筑無障礙設(shè)計

trickortreat？ ——芙蓉中央商務(wù)區(qū)“公交車站”結(jié)構(gòu)重組調(diào)查報告 目錄： 1.引言 2.長沙商務(wù)區(qū)調(diào)研 2.1各商務(wù)區(qū)的區(qū)位特征 2.2長沙商務(wù)區(qū)的基本情況 2.3改善交通狀況的意義 3.芙蓉商務(wù)區(qū)公交車站特征的調(diào)查 3.1.車站尺度 3.2.公交車站的使用效率 3.3.受眾人群特征 3.4.公交商業(yè)廣告特征 4.芙蓉商務(wù)區(qū)公交車站現(xiàn)存問題 4.1.公交車站牌位置隱蔽，廣告牌過于凸顯 4.2.乘客等車無秩序，上車難 4.3公交車隨意亂進站，車輛滯留時間增加 5.芙蓉商務(wù)區(qū)五一路公交車站不良結(jié)構(gòu)及其改進方式 5.1.候車方式 5.2.管理模式 5.3.站臺長度 5.4.廣告牌尺寸及其位置 5.5.站牌的擺放位置 5.6.配套服務(wù)設(shè)施 6.蔡鍔中路口公交車站再設(shè)計 7.調(diào)查結(jié)果的啟示 長沙五一商圈商務(wù) 區(qū)公交車站設(shè)計 五一商圈公 交車站概況 現(xiàn)狀

無障礙設(shè)計標準 建筑無障礙設(shè)計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 為規(guī)范建設(shè)無障礙設(shè)施，國家建設(shè)部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障 礙設(shè)計規(guī)范》，其中有24條為工程建設(shè)強制性標準條文，于2001年8月 21日起開始執(zhí)行： 1.人行道路的無障礙設(shè)施與設(shè)計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人 行橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應(yīng)設(shè)該坡道。緣石坡道下口高出 車行道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道， 應(yīng)設(shè)輪椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。城市中心地區(qū)可 設(shè)垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體 交叉及主要建筑物地段的人行道應(yīng)設(shè)盲道；人行天橋、人行地道、人行橫 道及主要公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應(yīng)能

建筑物無障礙設(shè)計和老年人建筑設(shè)計規(guī)范 無障礙衛(wèi)生間裝修7大準則 防護：地面應(yīng)選用防滑材料，以防殘障人士跌倒摔傷。廁所的門上要裝防護門板，以 免輪椅的腳踏板碰破門。 布局：廁所應(yīng)設(shè)于路旁，出入方便。衛(wèi)生器具的安裝位置和高度要合理，便器兩側(cè)都 應(yīng)留有便于輪椅接近的空間。 輔助：在衛(wèi)生器具周圍安裝扶手，扶手的位置合適，連接牢固。為了便于各種身高的 人使用，臉盆臺面的高度可以設(shè)置在離地面60～100厘米的范圍之內(nèi)。 方便：水龍頭開關(guān)應(yīng)便于操作，可采用腳踏式，長柄式，感應(yīng)式。 呼救：廁所內(nèi)應(yīng)設(shè)緊 急呼救按扭。 暢通：衛(wèi)生間室內(nèi)外 高差不得大于20毫米， 方便殘疾人和輪椅通過。 尺度：門扇開啟的凈 寬不得小于0.8米，以方 便輪椅通過。廁所內(nèi)應(yīng)留 有1.5米*1.5米的輪椅 回轉(zhuǎn)空間。 一、建筑物無障礙設(shè)計 (一)建筑物無障礙實施范圍 1．各類公共建筑(包括辦公、

建筑無障礙設(shè)計 (2)

建筑物無障礙設(shè)計 一般規(guī)定 1所有人在走道通行和設(shè)施使用上沒有任何不方便和障礙。 2按照不同人得尺度和活動空間參數(shù)進行。 3新建的房屋建筑要進行無障礙設(shè)計；擴建和改建的房屋建筑， 最大限度進行無障礙改造。 建筑物無障礙實施范圍 公共建筑無障礙實施范圍 1辦公與科研建筑（入口、水平通道、樓梯、公共廁所、接待室、 法庭） 2商業(yè)與服務(wù)建筑（入口、水平通道、樓梯、電梯、公共廁所、 浴室、服務(wù)用房、客房） 3文化與紀念建筑（入口、水平通道、樓梯、電梯、公共廁所、 輪椅席） 4觀演與體育建筑（入口、水平通道、樓梯、電梯、公共廁所、 浴室、輪椅席、訓(xùn)練與比賽場地） 5交通與醫(yī)療建筑（入口、水平通道、樓梯、電梯、公共廁所、 等候室、治療室） 6學(xué)校與園林建筑（入口、水平通道、樓梯、公共廁所、教學(xué)用 房、輪椅席） 居住建筑無障礙實施范圍與內(nèi)容 1高層與中高層住宅、公寓、宿舍建筑（入口、

中華人民共和國國家標準 無障礙設(shè)計規(guī)范 codesforaccessibilitydesign gb 主編部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 批準部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 施行日期： 中國建筑工業(yè)出版社 2012北京 前言 本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)的通知》（建標[2009]88號）的要求，由北京市建筑設(shè)計研究院會同 有關(guān)單位在原《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》jgj50-2001的基礎(chǔ)上修訂 而成。 本規(guī)范在編制過程中，編制組進行了廣泛深入的調(diào)查研究，認真總結(jié)了我國 不同地區(qū)近年來無障礙建設(shè)的實踐經(jīng)驗，認真研究分析了無障礙建設(shè)的現(xiàn)狀和發(fā) 展，參考了有關(guān)國際標準和國外先進技術(shù)，并在廣泛征求全國有關(guān)單位的意見基 礎(chǔ)上，通過反復(fù)討論、修改和完善，最后經(jīng)審查定稿。 本規(guī)范共分9章和3個

無障礙設(shè)計規(guī)范的通知

建筑中的無障礙設(shè)計

衛(wèi)生間無障礙設(shè)計

通過對《無障礙設(shè)計規(guī)范》的總結(jié)和與《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》的詳細比較,簡要說明了無障礙設(shè)計在我國的發(fā)展方向,以使人們對無障礙設(shè)計有了全新的認識。

障礙設(shè)計是保證特殊群體方便生活的重要內(nèi)容。文章對無障礙設(shè)計的每個節(jié)點進行了分析，提出了無障礙建設(shè)之路。

障礙設(shè)計是保證特殊群體方便生活的重要內(nèi)容。文章對無障礙設(shè)計的每個節(jié)點進行了分析，提出了無障礙建設(shè)之路。

１ 重慶市金山公交站場平基 土石方工程 施 工 方 案 ２ 第一章編制依據(jù)及原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、根據(jù)重慶市公共交通站場集團有限公司提供的“重慶市金山公交 站場平基土石方工程”的設(shè)計圖紙與資料。 2、根據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（gb50007-2002）。 4、土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范（gbj-201-83）。 5、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50202-2002）。 6、根據(jù)《重慶市環(huán)境噪聲污染防治方法》 7、根據(jù)《關(guān)于加強建筑施工揚塵污染控制工作的緊急通知》渝建發(fā) 〔2004〕131號、《重慶市主城塵污防治方法》渝府令第188號 (2005.09.21)； 8、地下管線和市政設(shè)施保護相關(guān)法規(guī)條例； 9、根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》gb50300-2001； 10、根據(jù)《關(guān)于對主城區(qū)易撒漏特質(zhì)實行密閉運輸

喪失體力和智力的人們也同樣需要出入公共場所,同樣需要享受社會帶給他們的變化,同樣需要一個舒適的環(huán)境。因此,本文主要分析與探討在現(xiàn)代建筑設(shè)計過程中,能夠合理地、科學(xué)地進行無障礙設(shè)計,減少一些弊端,以方便傷殘人士或行動不方便的出行。