各國(guó)航空公司名稱

中介公司名稱資質(zhì)等級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人法人代表證書(shū)編號(hào) 備 注 中國(guó)建設(shè)銀行浙江省分行營(yíng) 業(yè)部 甲級(jí)沈慶錚余靜波060133000073 杭州市建設(shè)工程招標(biāo)代理有 限公司 甲級(jí)羅位萍朱之夫060233000500 杭州建設(shè)工程造價(jià)咨詢有限 公司 甲級(jí)沈漢興劉建人060533000771 杭州信達(dá)投資咨詢估價(jià)監(jiān)理 有限公司 甲級(jí)孔宏偉施慶熙060533000772 杭州廣廈建筑咨詢有限公司甲級(jí)葉奕雯周月萍060533000773 浙江中際造價(jià)師事務(wù)所有限 公司 甲級(jí)毛惠英來(lái)建萍000633000992 杭州經(jīng)緯工程造價(jià)咨詢事務(wù) 所有限公司 甲級(jí)劉群英馮忠新000633000998 杭州中誠(chéng)工程造價(jià)咨詢事務(wù) 所有限公司 甲級(jí)鄭修瑋虞菊芳000733001091 浙江中瑞江南工程咨詢有限 公司 甲級(jí)陳曉紅方曉平0007330

形象創(chuàng)造市場(chǎng):中原航空公司“形象工程”紀(jì)實(shí)

第1頁(yè)共4頁(yè) 三一文庫(kù)(www.***.***)/求職離職/面試技巧 〔航空公司的面試技巧〕 航空公司的面試技巧是什么呢？請(qǐng)看下文解答。 女性身高164-173cm，男性身高173-183cm?？邶X清楚， 普通話標(biāo)準(zhǔn)。身體裸露部位無(wú)明顯疤痕。無(wú)口臭、腑臭、皮 膚病、走路無(wú)內(nèi)外八字。聽(tīng)力不低于5米。無(wú)精神病史及慢 性病史。學(xué)歷要求一般，也有航空公司無(wú)此要求。要求流利 的英文或基本的會(huì)話能力，其他小語(yǔ)種優(yōu)先。準(zhǔn)備兩張二寸 照片和一張四寸生活照片。填寫(xiě)履歷表并帶上學(xué)歷證書(shū)和其 他證明材料。②報(bào)考人員的著裝要求：應(yīng)著職業(yè)裝，同時(shí)不 要化濃妝，應(yīng)著淡妝。男性最好穿長(zhǎng)褲。③應(yīng)聘人員的站、 坐姿要求：站姿應(yīng)端正，兩眼目視對(duì)方，應(yīng)隨時(shí)保持坐姿端 正、站姿高雅，兩眼永遠(yuǎn)凝視對(duì)方，坐時(shí)身體向前傾，面帶 微笑，保持與考官的距離。④回答問(wèn)問(wèn)題聲音應(yīng)大一些，吐 字清楚，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，使對(duì)方

目錄 hyperlink\l"_toc108063411"一、安全教育與培訓(xùn)制度 7 hyperlink\l"_toc108063412"二、安全技術(shù)交底制度 8 hyperlink\l"_toc108063413"三、安全技術(shù)措施和安全技術(shù)措施計(jì)劃 8 hyperlink\l"_toc108063414"2、非現(xiàn)場(chǎng)施工人員，未許可不得進(jìn)入工地； 11 hyperlink\l"_toc108063415"4、對(duì)所有進(jìn)出場(chǎng)材料，認(rèn)真做好驗(yàn)收手續(xù)； 11 文明施工方案 第一章工程概況 深圳航空公司綜合辦公樓是深圳航空公司自籌資金組織建設(shè)綜合性辦公樓。位于深圳市深南大道與廣深高速公路立交橋的東南側(cè)。為了保證施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)，作以下文明施工措施。 第二章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合工程的分布及工期要求，作如下布置：

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司 201機(jī)庫(kù)、886機(jī)庫(kù)、乘務(wù)員中心及飛行員多功能 活動(dòng)中心網(wǎng)架 安全性檢測(cè)鑒定方案 四川中機(jī)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 2008年2月 檢測(cè)鑒定方案 檢測(cè)費(fèi)報(bào)價(jià) 檢測(cè)中心簡(jiǎn)介 鑒定人員 檢測(cè)鑒定相關(guān)檢測(cè)儀器 附件 安全性檢測(cè)鑒定方案 一、受檢房屋基本慨況 受檢房屋主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，總建筑面積約為29000㎡。 二、檢測(cè)目的 因房屋已使用多年，委托方為了了解受檢4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)部分 質(zhì)量狀況，故委托檢測(cè)單位對(duì)目前4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)行安 全性檢測(cè)鑒定，并對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量提出評(píng)價(jià)，出具檢測(cè)鑒定報(bào)告。 三、鑒定依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009—2001） 《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》jgj7-91 《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jgj78-91 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205--2001 委托方提供結(jié)構(gòu)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的不斷加快，我國(guó)各行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，現(xiàn)階段我國(guó)航空企業(yè)也面臨著前所未有的沖擊。要想確保航空公司穩(wěn)健發(fā)展不僅要積極提高自身服務(wù)質(zhì)量，而且還要重視內(nèi)部管理工作。預(yù)算管理是內(nèi)部管理的重要內(nèi)容之一，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理不僅能夠充分實(shí)現(xiàn)資源整合，改善物流和資金流，提高資源使用效率，而且還能夠有效控制和防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，對(duì)航空公司穩(wěn)健發(fā)展有著現(xiàn)實(shí)意義。本文就全面預(yù)算管理在航空公司管理中的運(yùn)用進(jìn)行了討論，首先文章闡述了全面預(yù)算管理的相關(guān)概念，然后討論了航空公司實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理的內(nèi)容及特點(diǎn)，之后指出了現(xiàn)階段航空公司實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理過(guò)程中存在的困難，最后提出了一些有針對(duì)性建議以促進(jìn)航空公司整體管理質(zhì)量的提高。

西南航空公司886機(jī)庫(kù)工程的設(shè)計(jì)與施工

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司 201機(jī)庫(kù)、886機(jī)庫(kù)、乘務(wù)員中心及飛行員多功能 活動(dòng)中心網(wǎng)架 安全性檢測(cè)鑒定方案 四川中機(jī)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 2008年2月 檢測(cè)鑒定方案 檢測(cè)費(fèi)報(bào)價(jià) 檢測(cè)中心簡(jiǎn)介 鑒定人員 檢測(cè)鑒定相關(guān)檢測(cè)儀器 附件 安全性檢測(cè)鑒定方案 一、受檢房屋基本慨況 受檢房屋主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，總建筑面積約為29000㎡。 二、檢測(cè)目的 因房屋已使用多年，委托方為了了解受檢4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)部分 質(zhì)量狀況，故委托檢測(cè)單位對(duì)目前4棟房屋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)行安 全性檢測(cè)鑒定，并對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量提出評(píng)價(jià)，出具檢測(cè)鑒定報(bào)告。 三、鑒定依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009—2001） 《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》jgj7-91 《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jgj78-91 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205--2001 委托方提供結(jié)構(gòu)

航空服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)論文 題目：當(dāng)前民營(yíng)航空公司的運(yùn)營(yíng)環(huán)境及營(yíng)銷(xiāo)策略探討 院（系）： 專業(yè)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 二〇一一年十二月 當(dāng)前民營(yíng)航空公司的運(yùn)營(yíng)環(huán)境及營(yíng)銷(xiāo)策略探討 一、當(dāng)前民營(yíng)航空公司的運(yùn)營(yíng)環(huán)境 航空業(yè)是受經(jīng)濟(jì)周期以及環(huán)境變化影響很大的產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，出行需求增加時(shí)，航空業(yè)發(fā) 展就處于急速擴(kuò)張的狀態(tài)；一旦經(jīng)濟(jì)低迷，石油價(jià)格上漲，在飛機(jī)出行依然是價(jià)格高昂的出行方 式以及成本上升的雙重壓力下，航空業(yè)就不得不進(jìn)行調(diào)整。 對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，航空服務(wù)的價(jià)格相對(duì)較高，需求彈性大，航空服務(wù)業(yè)還屬于奢侈品。 對(duì)航空服務(wù)的需求受消費(fèi)者的收入影響很大，一旦經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，公司商旅計(jì)劃銳減、個(gè)體收入明顯 下降或?qū)ξ磥?lái)預(yù)期不理想，航空公司的客座率會(huì)明顯下降。航空服務(wù)市場(chǎng)是一個(gè)對(duì)外部環(huán)境比較 敏感的市場(chǎng)，高漲和低落、淡季和旺季的需求量差異非常明顯，要求航空服務(wù)提供主體通過(guò)長(zhǎng)期 市場(chǎng)規(guī)劃和獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)主張來(lái)贏得市場(chǎng)競(jìng)

目錄 一、安全教育與培訓(xùn)制度..................................................................................................................7 二、安全技術(shù)交底制度......................................................................................................................8 三、安全技術(shù)措施和安全技術(shù)措施計(jì)劃...........................................................................................8 2、非現(xiàn)場(chǎng)施工人員，未許可不得進(jìn)入工地；.

文章以國(guó)內(nèi)航空公司為研究對(duì)象,研究其現(xiàn)有安全監(jiān)管內(nèi)容和監(jiān)管方法,并進(jìn)行總結(jié)和評(píng)述,針對(duì)各航空公司在安全監(jiān)管系統(tǒng)性方面存在的缺陷,從實(shí)現(xiàn)航空公司的安全監(jiān)管信息的分散操作、集中管理方面,說(shuō)明航空公司安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用原理。安全信息管理是安全管理的\"生命線\

西南航空公司886機(jī)庫(kù)工程的設(shè)計(jì)與施工

據(jù)《南方都市報(bào)》4月10日?qǐng)?bào)道,上市公司中國(guó)地板控股有限公司發(fā)布公告稱,在即將召開(kāi)的股東周年大會(huì)上,將公司名稱更改為"大自然地板控股有限公司"。中國(guó)地板控股有限公司更多為外界所認(rèn)識(shí)的是其大自然品牌的地板,也是一家從順德起步,引入高盛的戰(zhàn)略投資者后,成功在港交所上市的順德地板生產(chǎn)

一、引言1999年8月30日,第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》(簡(jiǎn)稱《招標(biāo)投標(biāo)法》),招標(biāo)投標(biāo)這一采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制正式以法律的形式確定了下來(lái)。從此,這一新興的采購(gòu)制度伴隨了中國(guó)航空工業(yè)近20年的能力建

中國(guó)航空工業(yè)制造工程研究所在航空CIMS工程中榮立集體功

日前，我國(guó)航空行業(yè)首個(gè)國(guó)家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目——“大型客機(jī)國(guó)家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目”在中國(guó)商飛公司順利通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審，標(biāo)志著我國(guó)航空業(yè)再邁出關(guān)鍵性一步。據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)化是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)和管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性的事務(wù)和概念，通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施共同使用且重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到統(tǒng)一并獲得最佳秩序和效益。本次大型客機(jī)國(guó)家重大專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目于2010年啟動(dòng)，同年年底國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)立項(xiàng)。

北京東郊,古運(yùn)河畔,八里橋頭,一排排參天的白楊樹(shù)下,座落著馳譽(yù)中外的中國(guó)航空工業(yè)總公司第625研究所(北京航空工藝研究所)。最近,更名為中國(guó)航空工業(yè)制造工程研究所(中國(guó)航空工業(yè)第625研究所)。1957年7月1日,625所在新中國(guó)航空工業(yè)奮起的霞光中誕生。43年來(lái),在中國(guó)航空工...

日前，亞洲地區(qū)最大的低成本航空公司亞洲航空公司（airasia）與空客公司簽署合同，確認(rèn)增購(gòu)100架a320系列飛機(jī)，其中64架為選裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)的空客a320neo系列飛機(jī)，36架為現(xiàn)款a320系列飛機(jī)。

項(xiàng)目概況\r\n中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。集團(tuán)公司下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬(wàn)人。2009年7月8日，美國(guó)《財(cái)富》雜志公布世界500強(qiáng)企業(yè)最新排名。中航工業(yè)首次申報(bào)并成功入選，排名第426位。

航空公司運(yùn)行管理系統(tǒng)（foc）解決方案 1.方案簡(jiǎn)述 1.1foc的定義 foc（flightoperationscontrol）是一個(gè)對(duì)航空公司進(jìn)行運(yùn)行管理的系統(tǒng)，它囊括了公司 運(yùn)行所涉及到的各部門(mén)的職能，同時(shí)還應(yīng)與公司進(jìn)行機(jī)務(wù)、商務(wù)管理的系統(tǒng)建立接口，以及 與機(jī)場(chǎng)和空管局等相關(guān)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)建立接口。 1.2foc總體結(jié)構(gòu) 目前，各航空公司foc系統(tǒng)根據(jù)其特點(diǎn)會(huì)有所不同，但從總體上包括的內(nèi)容基本上是一 致的，下圖描述了航空公司foc系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。 1.3建設(shè)目標(biāo) 航空公司通過(guò)foc系統(tǒng)的建設(shè)，基本上可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行管理的自動(dòng)化、規(guī)范化和信息化， 具體體現(xiàn)在： 1.建立整個(gè)航空公司的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，對(duì)歷年的航班時(shí)刻數(shù)據(jù)、飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)、全球的導(dǎo)航 數(shù)據(jù)、各航班的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)等等進(jìn)行有效的管理。一方面可以為本系統(tǒng)所用，同時(shí)也可以為其 它系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)上的有力支持。

當(dāng)前,我國(guó)航空企業(yè)面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,航空公司作為集團(tuán)公司,進(jìn)行全面預(yù)算管理有利于整合資源,改善物流和資金流,提高資源利用效率,也有利于公司的有效管理與控制。實(shí)施全面預(yù)算管理有利于航空公司現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和健全;有益于加強(qiáng)航空企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制;有益于航空公司戰(zhàn)略化管理的實(shí)施,實(shí)施全面預(yù)算管是實(shí)現(xiàn)航空公司資源綜合配置的保障。

中國(guó)國(guó)際航空公司北京市內(nèi)貨運(yùn)中心框架梁預(yù)應(yīng)力施工