格爾木火車站廣場(chǎng)改造監(jiān)理大綱

某火車站廣場(chǎng)平場(chǎng)工程監(jiān)理大綱——一、施工測(cè)量質(zhì)量控制方法及措施　　（一）.施工測(cè)量監(jiān)理控制要點(diǎn)及目標(biāo)值　　1.導(dǎo)線及水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)核測(cè)量　　1）承建人必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交樁資料認(rèn)真做好導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作?！　?）原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工...

-1- 無錫火車站地下廣場(chǎng)改造工程施工技術(shù)綜述 江蘇正方園建設(shè)集團(tuán)有限公司呂樹寶 江蘇無錫二建建設(shè)集團(tuán)有限公司王勝天 [摘要]介紹無錫火車站廣場(chǎng)改造工程運(yùn)用的新技術(shù)、新材料和特殊工藝，對(duì)舊城改造尤其 是大型地下室施工提出探索。 [關(guān)鍵詞]光纜保護(hù)架、基坑搶險(xiǎn)、混凝土切割、東出口、植筋、注漿堵漏、錨噴、預(yù)應(yīng) 力。 工程概況： 無錫火車站廣場(chǎng)改造工程被列為2002年度無錫市政府首項(xiàng)重點(diǎn)工程，也是無 錫市的文明窗口工程?？偯娣e為41000㎡。該工程有a、b、c、d、e、f六個(gè)區(qū) 聯(lián)合組成，其中a、b、e區(qū)為老地下室，面積約12900㎡，新建地下室面積為28100 ㎡，新老地下室之間通過地下人行通道和汽車通道相互連結(jié)，北側(cè)有2條地下通 道，與現(xiàn)有火車站東西出口相連。地面綠化景觀廣場(chǎng)面積達(dá)10萬㎡。本工程於2002 年3月29日開工，2002年9月30日竣

-1- 無錫火車站地下廣場(chǎng)改造工程施工技術(shù)綜述 江蘇正方園建設(shè)集團(tuán)有限公司呂樹寶 江蘇無錫二建建設(shè)集團(tuán)有限公司王勝天 [摘要]介紹無錫火車站廣場(chǎng)改造工程運(yùn)用的新技術(shù)、新材料和特殊工藝，對(duì)舊城改造尤其 是大型地下室施工提出探索。 [關(guān)鍵詞]光纜保護(hù)架、基坑搶險(xiǎn)、混凝土切割、東出口、植筋、注漿堵漏、錨噴、預(yù)應(yīng) 力。 工程概況： 無錫火車站廣場(chǎng)改造工程被列為2002年度無錫市政府首項(xiàng)重點(diǎn)工程，也是無 錫市的文明窗口工程?？偯娣e為41000㎡。該工程有a、b、c、d、e、f六個(gè)區(qū) 聯(lián)合組成，其中a、b、e區(qū)為老地下室，面積約12900㎡，新建地下室面積為28100 ㎡，新老地下室之間通過地下人行通道和汽車通道相互連結(jié)，北側(cè)有2條地下通 道，與現(xiàn)有火車站東西出口相連。地面綠化景觀廣場(chǎng)面積達(dá)10萬㎡。本工程於2002 年3月29日開工，2002年9月30日竣

技術(shù)標(biāo)書正本 工程名稱：徐水火車站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目 監(jiān)理大綱 投標(biāo)人名稱「公章」：唐山市金諾工程管理有限公司 法定代表人「蓋章/簽字」： 日期：2015年6月28日 目錄 第一篇工程概況及監(jiān)理工作的目標(biāo)及控制范圍???????.2 第二篇本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及工作制度??????????4 第三篇本工程質(zhì)量控制方法和措施????????????9 第四篇本工程進(jìn)度控制方法和措施????????????26 第五篇本工程投資控制方法和措施????????????44 第六篇本工程合同與信息管理方案????????????55 第七篇本工程現(xiàn)場(chǎng)組織和協(xié)調(diào)管理方案??????????80 第八篇本工程文明施工和安全生產(chǎn)控制方案????????92 第九篇本工程技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)監(jiān)理控制措施???????104 第

全椒縣站前路道路及火車站廣場(chǎng)改造工程 變更公告 項(xiàng)目編號(hào)：czgc201904-197 一、原公告主要信息 原項(xiàng)目名稱：全椒縣站前路道路及火車站廣場(chǎng)改造工程 原項(xiàng)目編號(hào)：czgc201904-197 原公告日期：2019年04月19日 二、公告內(nèi)容（更正事項(xiàng)、內(nèi)容及日期等） 至各潛在投標(biāo)人： 現(xiàn)對(duì)“全椒縣站前路道路及火車站廣場(chǎng)改造工程”作如下更正修改： 1、原招標(biāo)公告中： 現(xiàn)修改為： 招標(biāo)人名稱：全椒縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 地址：全椒縣公共服務(wù)中心1#樓5層 聯(lián)系人：田金明 聯(lián)系方式：0550-2302910 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：滁州市皖東建設(shè)監(jiān)理有限公司 地址：全椒縣公共服務(wù)中心1#樓606室 聯(lián)系人：陳杰 電話：0550-2302918 公告發(fā)布媒體：滁州市公共資源交易中心、滁州市政府信息公開網(wǎng)、安徽省建筑工程招標(biāo)投標(biāo)監(jiān) 管網(wǎng)、安徽省公共

淄博火車站廣場(chǎng)改造規(guī)劃與環(huán)境景觀設(shè)計(jì)

技術(shù)標(biāo)書正本 監(jiān)理大綱 投標(biāo)人名稱「公章」： 法定代表人「蓋章/簽字」： 日期： 目錄 第一篇工程概況及監(jiān)理工作的目標(biāo)及控制范圍???????.2 第二篇本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及工作制度??????????4 第三篇本工程質(zhì)量控制方法和措施????????????9 第四篇本工程進(jìn)度控制方法和措施????????????26 第五篇本工程投資控制方法和措施????????????44 第六篇本工程合同與信息管理方案????????????55 第七篇本工程現(xiàn)場(chǎng)組織和協(xié)調(diào)管理方案??????????80 第八篇本工程文明施工和安全生產(chǎn)控制方案????????92 第九篇本工程技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)監(jiān)理控制措施???????104 第十篇合理化建議??????????????????142 第一篇工程概況及監(jiān)理工作的目標(biāo)

項(xiàng)城市新火車站站前廣場(chǎng)附屬環(huán)道、景觀 建設(shè)工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制：楊海超 審核: 審批： 項(xiàng)城億嘉置業(yè)有限公司基建部 目錄 1編制依據(jù)、原則和范圍............................................................................... 1.1編制依據(jù)....................................................................................................................... 1.2編制原則..................................................................................................

通過對(duì)瑞安市火車站站前廣場(chǎng)公園設(shè)計(jì)實(shí)踐,對(duì)站前廣場(chǎng)的景觀特性提升、設(shè)施的布局和交通組織提出了新見解。通過該方案的介紹,以對(duì)其他綜合交通樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及研究提供借鑒。

青島火車站廣場(chǎng)綜合地下工程施工

科技的進(jìn)步,交通也變得更加快速、便利。高鐵、動(dòng)車、飛機(jī)已成為人們出行最方便的交通工具。然而,對(duì)于長(zhǎng)沙火車站這樣的老火車站,已面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本論文設(shè)計(jì)方案是針對(duì)目前長(zhǎng)沙火車站站前廣場(chǎng)使用的現(xiàn)狀,堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念,對(duì)長(zhǎng)沙火車站站前廣場(chǎng)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。從關(guān)注弱勢(shì)群體為出發(fā)點(diǎn),體現(xiàn)人文關(guān)懷,體現(xiàn)地域特色。從社會(huì)參與者的角度去思考設(shè)計(jì)的大眾化、人性化,更好的把握空間的整體規(guī)劃與布局,合理利用空間、材料、色彩和燈光,營(yíng)造一個(gè)舒適,便利的火車站站前廣場(chǎng)空間。

根據(jù)車站規(guī)劃設(shè)計(jì)原則,針對(duì)齊齊哈爾火車站旅客發(fā)運(yùn)量逐年增長(zhǎng),車站及站前廣場(chǎng)無法滿足旅客出行和城市發(fā)展需求的情況,對(duì)車站站房、站前環(huán)路及旅客換乘等方面進(jìn)行改造設(shè)計(jì),提出相關(guān)建議,可對(duì)車站交通及旅客疏散狀況的改善有所幫助。

g312六安火車站廣場(chǎng)段下穿隧道工程施工招標(biāo) 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：20150062 招標(biāo)人：六安市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司 招標(biāo)代理：安徽江南陽(yáng)光工程咨詢有限公司 二〇一五年二月 g312六安火車站廣場(chǎng)段下穿隧道工程招標(biāo)文件 1 g312六安火車站廣場(chǎng)段下穿隧道工程招標(biāo)文件 2 編制說明 一、根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)[2009]221號(hào) 文件的通知，依據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2007 年版）、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009 年版）并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)編制本項(xiàng)目招標(biāo)文件。 二、本招標(biāo)文件不加修改地引用了中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸 部頒發(fā)的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中的“投標(biāo) 人須知”正文、“評(píng)標(biāo)辦法”正文、“公路工程專用合同條款”正文，并 對(duì)中華人民共和國(guó)交

針對(duì)重慶北站地鐵車站下穿既有繁忙火車站廣場(chǎng)的實(shí)際情況,對(duì)不具備明挖法施工條件的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行了綜合比較,選定了礦山法暗挖施工,并分析了工程施工的重難點(diǎn),確定了合理的技術(shù)參數(shù)和施工方法,可為類似工程提供借鑒和參考。

本文主要論述鄭州火車站廣場(chǎng)地下人防工程總體規(guī)劃，結(jié)構(gòu)形式和施工方法。

火車站的廣場(chǎng)就像城市的\"客廳\

本文介紹了大慶市薩爾圖力火車站及周邊地區(qū)改造的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)現(xiàn)階段的重要地段的城市設(shè)計(jì)具有一定的借鑒價(jià)值.

城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃 重點(diǎn)地段的城市設(shè)計(jì) ———淺析大慶市薩爾圖火車站廣場(chǎng)及周邊地區(qū)改造 馬　濤劉　俊 (黑龍江省教育建筑設(shè)計(jì)院)(黑龍江省林業(yè)設(shè)計(jì)研究院) [摘　要]　本文介紹了大慶市薩爾圖力火車站及周邊地區(qū)改造的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)現(xiàn)階段的重要地段的城市 設(shè)計(jì)具有一定的借鑒價(jià)值。 [關(guān)鍵詞]　城市設(shè)計(jì)　站前廣場(chǎng)　形象性 citydesignofimportantarea matao (heilongjiangprovinceeducationandconstructiondesigninstitute) liujun (forestdesignandresearchinstituteofheilongjiangprovince) abstract　thispaperintroducessuccessfulrebuildexperie

城市鐵路交通樞紐對(duì)城市的發(fā)展以及城市的結(jié)構(gòu)生長(zhǎng)有推進(jìn)作用。隨著廈門從海島型城市向海灣型城市的轉(zhuǎn)變,國(guó)家沿海鐵路干線福廈、廈漳、龍廈、廈深鐵路將在廈門匯聚,使得廈門火車站的客運(yùn)量大幅增加。本文通過對(duì)廈門站站前廣場(chǎng)改造歷程的分析,研究廈門火車站周邊地區(qū)的發(fā)展及車站客流變化對(duì)站前廣場(chǎng)的影響,從而為廈門火車站站前廣場(chǎng)改造提供依據(jù)。

火車站站前廣場(chǎng)使用狀況的調(diào)查研究——以南京火車站站前廣場(chǎng)為例

公共建筑設(shè)計(jì)原理論文 關(guān)于鄭州火車站西出站口及其周邊環(huán)境的調(diào)研報(bào)告 班級(jí):建筑0903 姓名:祝晨琪 學(xué)號(hào):200948150112 關(guān)于鄭州火車站西出站口及其周邊環(huán)境的調(diào)研報(bào)告 【摘要】為了滿足日益增長(zhǎng)的鐵運(yùn)客流和物流量，緩解鄭州火車站東出站口的 交通壓力，為西區(qū)市民提供乘車方便，鄭州火車站西出站口和西廣場(chǎng)已經(jīng)建成并 交付使用。配合著已經(jīng)拓寬的京廣路和解放路立交橋、即將竣工的京沙快速路和 地鐵一號(hào)線，相信這座中規(guī)中矩、散發(fā)著強(qiáng)烈的中原文化氣息的西站房可以緩解 火車站附近擁堵的交通問題，為人們的出行帶來方便。本文主要通過調(diào)研西站口 內(nèi)部空間及其總體環(huán)境布局，分析了西站口和西廣場(chǎng)的內(nèi)外交通以及其功能關(guān)系 和空間組合。 【關(guān)鍵詞】周邊環(huán)境內(nèi)外交通空間形態(tài)功能體驗(yàn) 作為八大古都之一的鄭州，地處中原腹地，是全國(guó)重要的交通通信樞紐。100 多年前，兩條鐵路線的交

每個(gè)蘇州人，每個(gè)外地人，都覺得現(xiàn)在的蘇州火車站，根本就不配蘇州 這個(gè)城市。我也不例外。今天搜集到蘇州火車站的一些圖，跟大家一起 分享。 1906年蘇州火車站外景。 1941年修復(fù)后的蘇州站。 1954年蘇州火車站。 1979年蘇州火車站。 ●清光緒三十二年（1906年）五月廿五日，滬寧鐵路蘇州段通車時(shí)建蘇州站，當(dāng)時(shí)站址 位于城北，與現(xiàn)蘇州站相近。車站站屋面積205平方米，有站臺(tái)2座，地道1處，設(shè)6個(gè)售 票窗口。建貨物倉(cāng)庫(kù)1座，面積340平方米。有雨棚1個(gè)，面積174平方米。行車信號(hào)是人 工操作的臂扳信號(hào)機(jī)或手信號(hào)，車站夜掛油燈。 ●1933年，蘇州站面積擴(kuò)建至923平方米。 ●1936年5月，鐵路蘇州站改稱吳縣站。 ●1937年11月19日，蘇州淪陷后，車站被日軍“軍管”，改稱為蘇州停車場(chǎng)司令部，因 原站屋被日軍炸毀，臨時(shí)性建筑24