國(guó)道改造工程電力管道基坑樁板墻支護(hù)施工方案

樁板墻施工方案 1.工程概況 本標(biāo)段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長(zhǎng)18m，錨固段長(zhǎng)10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計(jì)14根；ⅱ型樁 樁間距5.0m，樁長(zhǎng)23m，錨固段長(zhǎng)13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計(jì) 19根。錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，樁間擋土板采用預(yù)制c30 鋼筋混凝土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育， 自然坡度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑 土和種植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m 3 7291 護(hù)壁c15混凝土m 3 2572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護(hù)壁鋼筋混凝土m 3 823 樁身 c30混凝土m 3 4802

廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程***標(biāo)段樁板墻施工方案 1 樁板墻施工方案 1.工程概況 本標(biāo)段里程dk**+***～+***左側(cè)為樁板墻支擋，ⅰ型樁間距5.0m， 樁長(zhǎng)18m，錨固段長(zhǎng)10m,樁截面2.5*2.75m，錨固樁總計(jì)14根；ⅱ型樁樁 間距5.0m，樁長(zhǎng)23m，錨固段長(zhǎng)13m,樁截面2.5*2.75，錨固樁總計(jì)19根。 錨固樁采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，樁間擋土板采用預(yù)制c30鋼筋混凝 土板，板高0.5m。該段為丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育，自然坡 度20～30°，丘陵地表為坡殘積層，丘間谷地表層有薄層的填筑土和種 植土層，地表水屋侵蝕性。 主要工程數(shù)量： 樁板墻主要工程數(shù)量表 樁 板 墻 挖孔挖土m37291 護(hù)壁c15混凝土m32572 hpb235鋼筋kg41938 拆除護(hù)壁鋼筋混凝土m 3 823

1 樁板墻施工方案 一、工程概況 甬臺(tái)溫鐵路饅頭山隧道出口dk145+515~+527、dk145+570~+632左側(cè)采用樁 板墻收坡。抗滑樁16根，其中ⅰ型樁7根（1#、10#、11#、12#、13#、14#、15#）， 樁長(zhǎng)20m（錨固端長(zhǎng)10m，懸臂端長(zhǎng)10m）。ⅱ型樁9根（2#、3#、4#、5#、6#、 7#、8#、9#、16#），樁長(zhǎng)18m（錨固端長(zhǎng)10m，懸臂端長(zhǎng)8m）。樁身截面尺寸均 為2.0m×2.5m。ⅰ、ⅱ型樁樁間距（中—中）均為4.8m，樁身及擋板采用c20 鋼筋混凝土，樁間懸臂端采用槽形預(yù)制擋板。其中：ⅰ型樁樁間距樁頂0~5m、 ⅱ型樁樁間距樁頂0～4m采用a型板，ⅰ型樁樁間距樁頂5~9m、ⅱ型樁樁間距 樁頂4～7m采用b型板，a、b型板單塊板長(zhǎng)3.2m，和兩邊抗滑樁均搭接20cm， 截面尺寸均為0.3m×0.5m。

1 dk1361+967.55~dk1362+075.45段 樁板墻的作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、編制依據(jù) 1、dk1361+967.55-dk1362+075.4段路基設(shè)計(jì)施工圖 2、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)。 3、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基施工技術(shù)指南》。 4、我單位編制的《武廣客運(yùn)專(zhuān)線路基工程地基處理施工工藝》 二、工程概況及設(shè)計(jì)加固范圍、深度 工程概況：本段路基土質(zhì)較松散，自然坡形成較好，為減少挖方 量和邊坡的穩(wěn)定，故在dk1361+967.55~dk1362+075.4段設(shè)置樁板墻 進(jìn)行收坡。樁間距5.0m（中-中），樁截面尺寸2.5*2.75m,樁長(zhǎng)為 15-16m,樁間采用c30鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制槽型板采用前置式，樁開(kāi)挖后， 護(hù)壁采用0.3m厚c15鋼筋砼。 三、樁板墻施工方案 1、施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，整修道路，其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。測(cè)放出孔位樁 及十字

1 樁板墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)與編制原則 1、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj/t041-2000） （2）公路施工手冊(cè)《橋涵》 （3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （4）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（jgj107-2003） （5）《黔交質(zhì)（2010）71號(hào)文》 （6）設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)投標(biāo)文件 （7）實(shí)施性施工組織文件 2、編制原則 安全第一、科學(xué)可靠、保證質(zhì)量 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 貴州省惠水至興仁高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段土建工程第12合同段，起 訖里程為k115+700～yk121+600，全長(zhǎng)7.391858km。公路等級(jí)為高速 公路，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-1級(jí)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h，其中整體式 路基寬21.5m，分離式路基寬11.25m。本標(biāo)段主要工程為：樂(lè)謝隧道（左 線長(zhǎng)980m，右線長(zhǎng)

樁板墻施工方案 1、施工準(zhǔn)備 （1）場(chǎng)地平整 在樁基施工前，把各樁基位置墊平，并修平進(jìn)出場(chǎng)道路，使機(jī)械能順利進(jìn)場(chǎng)。 （2）樁基放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)，精確放出各樁位中心點(diǎn)，并引至樁基范圍以外，埋設(shè)好 護(hù)樁，以便隨時(shí)復(fù)核。 （3）埋設(shè)鎖口井 進(jìn)口上部2m范圍為鎖口井，人工開(kāi)挖2m后立即施工鎖口，鎖口采用c20 鋼筋混凝土。 2、挖孔 挖孔前復(fù)測(cè)樁位，孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過(guò)現(xiàn)行規(guī)定時(shí)，必須采用通風(fēng)措 施，設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)等?？變?nèi)遇有巖層須爆破時(shí)采用電雷管引爆，淺眼弱爆破方法爆 破。爆破后先通風(fēng)排煙15min并檢查無(wú)有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 每開(kāi)挖2m及時(shí)施工護(hù)壁。挖孔至設(shè)計(jì)孔底高程后，對(duì)孔內(nèi)對(duì)孔徑、孔形和傾斜 度進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行孔底處理，做到孔底無(wú)松渣、泥、沉淀土，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 查驗(yàn)收。 3、鋼筋加工及安裝 鋼筋由加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)邦扎，吊裝入孔。縱向接頭

麗攀高速公路樁板墻施工方案 一、工程概況 麗攀高速公路華坪至滇川段樁板墻設(shè)計(jì)范圍：zk183+990—zk184+116 左側(cè)，長(zhǎng)126m。 樁中心間距6m，樁長(zhǎng)17m，樁截面尺寸1.5x2.0m，樁身采用c25鋼 筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑。護(hù)壁采用c15鋼筋混凝土，壁厚0.2m～0.5m，挖深 較大或地下水豐富時(shí)采用較大值；井口鎖口。樁間采用樁后掛板（靠山側(cè)）， 掛板高度7.0m，擋土板與樁搭接30cm，樁間板采用c25鋼筋混凝土預(yù)制 擋土板。 二、施工注意事項(xiàng) 1、施工前先作好地面排水系統(tǒng)，盡量避免雨季施工。 2、施工應(yīng)分層開(kāi)挖，并分層施工坡面防護(hù)工程，施工至樁頂平臺(tái)后， 及時(shí)施工抗滑樁，等抗滑樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后再開(kāi)挖樁前土體。 3、開(kāi)挖樁井時(shí)，樁井開(kāi)挖2米后應(yīng)立即施工鎖口，每挖2米應(yīng)及時(shí)施 工護(hù)壁，確保施工安全。 4、井內(nèi)人員上下用φ16的鋼筋梯采用固

新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路hshzq-7標(biāo)段 （樁板墻） 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中國(guó)建筑股份有限公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 二o一五年五月 中國(guó)建筑股份有限公司 新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路hshzq-7標(biāo)一分部（樁板墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案) 1 中國(guó)建筑股份有限公司 新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路hshzq-7標(biāo)一分部（樁板墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案) 1 目錄 1編制依據(jù)、原則及范圍............................................1 1.1編制依據(jù).....................................................1 1.2編制原則.....................................................1 1.3編制范圍....

目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1組織機(jī)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.2主要管理人員及各室管理職責(zé),,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.4.機(jī)械設(shè)備配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 2.5施工進(jìn)度計(jì)劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.5 3.樁板墻施工,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,5 3.1施工工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2樁身開(kāi)挖的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.3錨固樁施工,,

[吉林]樁板墻施工方案——樁板墻施工方案　　樁板擋土墻設(shè)計(jì)位置為dk150+049.125---dk150+446.875，全長(zhǎng)397.75m，共計(jì)……　　1、人工挖孔樁的相關(guān)控制措施　　1.1質(zhì)量控制方法和手段　　(1)、每次澆筑護(hù)壁砼前均應(yīng)利用孔口十字線并掉垂球校正孔位、　　鋼...

府谷煤炭鐵路專(zhuān)用線五標(biāo)段樁板墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1 目錄 第一章編制說(shuō)明......................................................3 1.1編制依據(jù).........................................................3 1.2編制原則.........................................................3 1.3編制內(nèi)容.........................................................3 第二章工程概況......................................................4 2.1設(shè)計(jì)概況...................

目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1組織機(jī)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.2主要管理人員及各室管理職責(zé),,,,,,,,,,,,,,,,4 2.3勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2.4.機(jī)械設(shè)備配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..5 2.5施工進(jìn)度計(jì)劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.5 3.樁板墻施工,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,5 3.1施工工藝流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.2樁身開(kāi)挖的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 3.3錨固樁施工,,

1 目錄 1編制原則及編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.1編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.2編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.1施工工序,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.2施工準(zhǔn)備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.3工期安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.4機(jī)械設(shè)備與人員安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.5施工方案選擇,,,,,,,,,,,,,

樁板墻施工方案 1、施工準(zhǔn)備 （1）場(chǎng)地平整 在樁基施工前，把各樁基位置墊平，并修平進(jìn)出場(chǎng)道路，使機(jī)械能順利進(jìn)場(chǎng)。 （2）樁基放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)，精確放出各樁位中心點(diǎn)，并引至樁基范圍以外，埋設(shè)好 護(hù)樁，以便隨時(shí)復(fù)核。 （3）埋設(shè)鎖口井 進(jìn)口上部2m范圍為鎖口井，人工開(kāi)挖2m后立即施工鎖口，鎖口采用c20 鋼筋混凝土。 2、挖孔 挖孔前復(fù)測(cè)樁位，孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過(guò)現(xiàn)行規(guī)定時(shí)，必須采用通風(fēng)措 施，設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)等?？變?nèi)遇有巖層須爆破時(shí)采用電雷管引爆，淺眼弱爆破方法爆 破。爆破后先通風(fēng)排煙15min并檢查無(wú)有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 每開(kāi)挖2m及時(shí)施工護(hù)壁。挖孔至設(shè)計(jì)孔底高程后，對(duì)孔內(nèi)對(duì)孔徑、孔形和傾斜 度進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行孔底處理，做到孔底無(wú)松渣、泥、沉淀土，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 查驗(yàn)收。 3、鋼筋加工及安裝 鋼筋由加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)邦扎，吊裝入孔?？v向接頭

巫山縣黃巖旅游周轉(zhuǎn)中心及配套旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)垂直觀光電梯建設(shè)工程565米高程樁板墻施工方案 0 一、工程概況 巫山縣黃巖旅游周轉(zhuǎn)中心及旅游基礎(chǔ)設(shè)施垂直觀光電梯工程中的分為山崖上部、中 部、下部三個(gè)施工區(qū)域，由于下部施工中切坡土石方量約30000立方左右，致該部分切 坡土石方量巨大。由于本工程項(xiàng)目身處景區(qū)地帶，對(duì)于該大方量的棄土及渣石沒(méi)有合理 的地點(diǎn)進(jìn)行堆放及消化。所以由中冶建工集團(tuán)有限公司出具施工圖紙，采用預(yù)應(yīng)力錨索 +樁板墻的形式進(jìn)行支護(hù)后，將棄土及渣石進(jìn)行回填消化處理。經(jīng)有效加固后，使場(chǎng)地 整體穩(wěn)定，適宜擬建構(gòu)筑物修建。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，圖紙內(nèi)a~f段邊坡基巖較傾，易沿陡傾外傾裂隙發(fā)育卸荷帶和局部 不穩(wěn)定的危巖塊體，邊坡可能的破壞模式可能沿巖土界面劃移。 根據(jù)場(chǎng)地邊坡的工程地質(zhì)特征，結(jié)合場(chǎng)地的平面布置要求，a~f段邊坡采用抗滑樁+ 預(yù)應(yīng)力錨索的方式進(jìn)行永久性支護(hù)。 a~f

1 樁板墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)與編制原則 1、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj/t041-2000） （2）公路施工手冊(cè)《橋涵》 （3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （4）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（jgj107-2003） （5）《黔交質(zhì)（2010）71號(hào)文》 （6）設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)投標(biāo)文件 （7）實(shí)施性施工組織文件 2、編制原則 安全第一、科學(xué)可靠、保證質(zhì)量 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 深圳市平湖惠華路位于龍崗區(qū)平湖街道西部，是深圳市中部物流組 團(tuán)（布吉、平湖、橫崗）分區(qū)規(guī)劃區(qū)中的一條東西向主干道。道路主要 服務(wù)平湖街道內(nèi)部交通以及平湖街道與寶安觀瀾間的交通聯(lián)系。道路穿 過(guò)規(guī)劃中的金融產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地，是金融產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地的內(nèi)部交通聯(lián)系及 對(duì)外聯(lián)系的主要干道之一。本次施工道路起止點(diǎn)樁

樁板墻施工技術(shù)方案 1編制依據(jù) 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 2工程概況 dyk259+044.00～dyk259+109.00段路基位于**********，二線幫填于既有 線右側(cè)，且二線為陡坡掛線，坡腳已伸入右側(cè)河道，為收坡及確定路基穩(wěn)定，需 于二線右側(cè)設(shè)置樁板式路肩擋土墻工程。樁截面尺寸為2.0*3.0m，共設(shè)置14根 樁，樁間距5m，樁長(zhǎng)14m～30m。樁間于樁背安裝c30鋼筋混凝土預(yù)制板，樁頂 設(shè)人行道板，并于人行道板及樁上設(shè)角鋼立柱防護(hù)欄桿。 3施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況 3.1參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情況 ①管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)人員已

鐵路深路塹邊坡支護(hù)人工挖孔樁及樁板墻支護(hù)施工方案——2工程概況　　樁間板采用c35鋼筋混凝土預(yù)制槽型板，約600塊。設(shè)計(jì)有a、b兩種板型，地面以上0-4m采用b型板，4m以上采用a型板，板長(zhǎng)2.3m、寬0.5m。單板材料用量，c35混凝土0.15m3…………　　擋土板側(cè)...

頁(yè)眉內(nèi)容 1 通路為新建道路工程，設(shè)計(jì)范圍北起豫興大道，南至鄭開(kāi)大道，全長(zhǎng)2044.158米，文通路沿線分別 與豫興大道、鄭開(kāi)大道北輔道、鄭開(kāi)大道等9條東西向道路相交，其中鄭開(kāi)大道為現(xiàn)狀道路，鄭開(kāi) 大道北輔道、祭城路為同期設(shè)計(jì)道路，其余均為規(guī)劃道路。文通路道路紅線寬度50m，規(guī)劃為四幅 路橫斷面形式。本次設(shè)計(jì)電力線路全部采用電纜排管埋地敷設(shè)，本工程包含電力電纜排管及檢查 井；主管線預(yù)埋15孔電力電纜排管，過(guò)路采用2孔、8孔、12孔電力電纜排管；人行道下電力電 纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導(dǎo)管（cgct-150/5)，車(chē)行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼 夾砂電纜導(dǎo)管（cgct-150/8)。電力管道正常路段位于道路中東24米處，渠化路段電力位于道 路中東27米處；電纜排管在人行道下埋深不小于0.5米，車(chē)行道下埋深不小于0.7米；當(dāng)管道覆土 不滿(mǎn)足要

通路為新建道路工程，設(shè)計(jì)范圍北起豫興大道，南至鄭開(kāi)大道，全長(zhǎng)2044.158米，文通路 沿線分別與豫興大道、鄭開(kāi)大道北輔道、鄭開(kāi)大道等9條東西向道路相交，其中鄭開(kāi)大道為 現(xiàn)狀道路，鄭開(kāi)大道北輔道、祭城路為同期設(shè)計(jì)道路，其余均為規(guī)劃道路。文通路道路紅線 寬度50m，規(guī)劃為四幅路橫斷面形式。本次設(shè)計(jì)電力線路全部采用電纜排管埋地敷設(shè)， 本工程包含電力電纜排管及檢查井；主管線預(yù)埋15孔電力電纜排管，過(guò)路采用2孔、8孔、 12孔電力電纜排管；人行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導(dǎo)管（cgct-150/5)， 車(chē)行道下電力電纜排管的管材采用玻璃鋼夾砂電纜導(dǎo)管（cgct-150/8)。電力管道正常 路段位于道路中東24米處，渠化路段電力位于道路中東27米處；電纜排管在人行道下埋 深不小于0.5米，車(chē)行道下埋深不小于0.7米；當(dāng)管道覆

目錄 第一章工程概況 一、工程概述 1、工程名稱(chēng) 2、工程地點(diǎn) 3、工程的業(yè)主、質(zhì)檢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位 4、工程的重要意義 二、自然地理?xiàng)l件 1、地理地形 2、氣象條件 3、水文條件 第二章施工指導(dǎo)思想及組織原則 一、施工指導(dǎo)思想 二、施工組織原則 第三章施工組織機(jī)構(gòu) 一、組織機(jī)構(gòu) 二、各職能組織機(jī)構(gòu)的責(zé)任范圍 三、主要項(xiàng)目管理班子配備情況 第四章施工準(zhǔn)備 一、施工場(chǎng)地的“三通一平”工作 二、建臨時(shí)設(shè)施 三、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 四、測(cè)量放線 五、設(shè)計(jì)技術(shù)交底及圖紙會(huì)審 六、余土棄置場(chǎng)及其施工便道施工 第五章勞動(dòng)力組織 一、勞動(dòng)力來(lái)源 二、勞動(dòng)力需求量的計(jì)算 三、勞動(dòng)力組織計(jì)劃表和勞動(dòng)力曲線表 第六章施工機(jī)具設(shè)備配備 一、施工機(jī)具設(shè)備配備 二、材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 第七章施工總平面布置圖 一、施工總平面布

目錄 第一章工程概況 一、工程概述 1、工程名稱(chēng) 2、工程地點(diǎn) 3、工程的業(yè)主、質(zhì)檢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位 4、工程的重要意義 二、自然地理?xiàng)l件 1、地理地形 2、氣象條件 3、水文條件 第二章施工指導(dǎo)思想及組織原則 一、施工指導(dǎo)思想 二、施工組織原則 第三章施工組織機(jī)構(gòu) 一、組織機(jī)構(gòu) 二、各職能組織機(jī)構(gòu)的責(zé)任范圍 三、主要項(xiàng)目管理班子配備情況 第四章施工準(zhǔn)備 一、施工場(chǎng)地的“三通一平”工作 二、建臨時(shí)設(shè)施 三、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 四、測(cè)量放線 五、設(shè)計(jì)技術(shù)交底及圖紙會(huì)審 六、余土棄置場(chǎng)及其施工便道施工 第五章勞動(dòng)力組織 一、勞動(dòng)力來(lái)源 二、勞動(dòng)力需求量的計(jì)算 三、勞動(dòng)力組織計(jì)劃表和勞動(dòng)力曲線表 第六章施工機(jī)具設(shè)備配備 一、施工機(jī)具設(shè)備配備 二、材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 第七章施工總平面布置圖 一、施工總平面布