復(fù)雜十字路口交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計任務(wù)書

十字路口交通信號燈控制系統(tǒng)(昆工)

姓名班級學(xué)號 實驗日期教師簽字成績 十字路口交通信號燈的設(shè)計實驗 1.實驗?zāi)康?(1)掌握74ls161、74ls112、74ls00等元件的邏輯功能和使用方法； （2）利用所學(xué)知識設(shè)計出十字路口交通信號燈； （3）提高動手能力、增強創(chuàng)新意識。 2.總體設(shè)計方案或技術(shù)路線 （1）設(shè)計要求：設(shè)計一組東西道與南北道匯合處的交通信號燈，兩組紅綠燈變化同步且狀 態(tài)相反。東西路通行時，東西路綠燈亮，南北路紅燈亮，放行10秒。數(shù)碼顯示屏顯示出通 行或還需等待的時間。 （2）將試驗箱上的f=1hz時鐘脈沖接入74ls161，利用74ls161的計數(shù)功能記錄觸發(fā)脈沖 的個數(shù)，進而控制發(fā)光二極管每個狀態(tài)（紅綠燈亮或紅綠燈滅）的時間。 （3）將74ls161的q0和q3輸出端接入一個與非門，通過與非門的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，將正確的 脈沖信號輸入到j(luò)-k觸發(fā)器中。j-k觸發(fā)

1 目錄 設(shè)計內(nèi)容???????????????????...2 1、電路的工作原理?????????????????3 2、性能簡介?????????????????....??5 3、整體電路框圖?????????????????..6 4、各部分電路的設(shè)????????????????7 4.1、邏輯控制電路的設(shè)計?...????????7 4.2、秒脈沖和4s脈沖產(chǎn)生電路的設(shè)計??...??..15 4.3設(shè)計直流穩(wěn)壓電源電路??????...........17 5、整體電路及工作原理介紹............................................18 6、心的體會...........................................................

遼寧工業(yè)大學(xué) 單片機原理及接口技術(shù)課程設(shè)計（論文） 題目：十字路口交通信號燈控制器設(shè)計 院（系）：電氣工程學(xué)院 專業(yè)班級：電氣105 學(xué)號：100303152 學(xué)生姓名：張碩 指導(dǎo)教師：（簽字） 起止時間：2013.06.24-2013.07.12 本科生課程設(shè)計（論文） i 課程設(shè)計（論文）任務(wù)及評語 院（系）：電氣工程學(xué)院教研室：電氣 注：成績：平時20%論文質(zhì)量60%答辯20%以百分制計算 學(xué)號100303152學(xué)生姓名張碩專業(yè)班級電氣105 課程設(shè)計 （論文） 題目 十字路口交通信號燈控制器設(shè)計 課 程 設(shè) 計 （ 論 文 ） 任 務(wù) 交通信號燈由4組、每組由紅綠發(fā)光二極管各50只燈組成，并各有60秒倒計時器顯示 剩余時間，控制器由ac220v供電。 設(shè)計任務(wù)：

隨著社會的進步、科技的發(fā)展,編程控制器應(yīng)用的越來越廣泛,冶金、石油、化工、建材、機械制造、電力、汽車、輕工、環(huán)保及文化娛樂等各行各業(yè)都能看到可編程控制器的身影。將可編程控制器運用到城市十字路口交通信號燈上,使我們的城市交通運行的更有規(guī)律。

第1頁共20頁 淮海工學(xué)院 課程設(shè)計報告書 題目：十字路口交通信號燈電氣控制 系（院）：電子工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級：電氣102班 姓名：徐浩遠徐浩 學(xué)號：03100431031004230 2013年6月27日 評語： 成績： 簽名： 日期： 第2頁共20頁 目錄 1引言..................................................3 2課程設(shè)計課題.........................................5 3設(shè)計目的............................................5 4控制要求.......................................

論文闡述了交通信號燈的設(shè)計思想,優(yōu)化了電路設(shè)計,從設(shè)計要求開始分析,將整個信號燈電路分成秒脈沖發(fā)生器、分頻器、控制電路、譯碼電路幾個部分介紹,巧妙地設(shè)計電路,畫出各子電路圖。通過多次電路制作和調(diào)試檢測,論證了本電路性能優(yōu)良、安全可靠,成本低廉,對提高學(xué)生專業(yè)技能效果顯著,為工程人員提供參考和借鑒價值[1]。

plc(可編程控制器)作為一種工業(yè)控制微型計算機,它以其編程方便、操作簡單尤其是它的高可靠性等優(yōu)點,在工業(yè)生產(chǎn)過程中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一,而交通信號燈的控制系統(tǒng),是城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。而plc的飛速發(fā)展,使其在工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用,但是目前國內(nèi)利用plc實現(xiàn)交通信號燈自動控制還不是十分廣泛。本文重點討論用plc實現(xiàn)交通燈自動控制的設(shè)計方法。

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,plc的應(yīng)用正在不斷地走向深入,用plc可以實現(xiàn)各種控制要求,用plc來實現(xiàn)十字路口交通信號燈的控制更簡單、明了.

湖北理工學(xué)院 電氣與電子信息工程學(xué)院 《單片機課程設(shè)計報告》 課設(shè)名稱：交通信號燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學(xué)號：201820210205 姓名：佘運滿 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳 課設(shè)時間：2018.12.24---2019.1.4 課設(shè)地點：k2-407 《單片機課程設(shè)計》任務(wù)書 2018～2019學(xué)年第1學(xué)期 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設(shè)計題目：單片機控制系統(tǒng) 自選：交通信號燈控制系統(tǒng) 二、課程設(shè)計內(nèi)容 1.根據(jù)具體設(shè)計課題的技術(shù)指標和給定條件，以單片機為核心器件，能獨立 而正確地進

株洲師范高等?？茖W(xué)校物理與電子工程系畢業(yè)論文 交通信號燈控制系統(tǒng) 姓名：湯知路 指導(dǎo)老師：肖利君 專業(yè)：應(yīng)用電子技術(shù) 班級：07級應(yīng)電班 學(xué)號：04207109 時間：2010-5-5至2010-5-28 內(nèi)容摘要 ii 摘要 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系 的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市 交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通 監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路 暢通的關(guān)鍵。本設(shè)計主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈沖信號發(fā)生器等部分組 成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時器和控制器的標準時鐘信號源，譯碼器輸出兩 組信號燈的控制信號，經(jīng)驅(qū)動電路后驅(qū)動信號燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分， 由它控制

多岔路口交通信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)置問題可轉(zhuǎn)化為對圖的頂點染色的問題,此種方法簡單可行,問題的探究對以后相關(guān)問題的探討有一定的借鑒意義。

江南大學(xué) 物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院 課程設(shè)計報告 課程名稱：電氣控制及plc應(yīng)用 設(shè)計題目：十字路口帶倒計時顯示交通信號燈 班級：自動化 姓名：學(xué)號： 指導(dǎo)教師：評分： 2013年7月1日 一、綜述 隨著城市和經(jīng)濟的發(fā)展，交通信號燈發(fā)回的作用越來越大，正因為有了交通信號燈，才 使車流、人流有了規(guī)范，同時，減少了交通事故發(fā)生的概率、然而，交通信號燈不合理使用 或設(shè)置，也會影響交通的順暢。 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃等組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表 示警示。交通信號燈用于道路平面交叉路口，通過對車輛、行人發(fā)出行進或停止的指令，使 各同時到達的人、車交通流盡可能減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口暢通 和安全。 十字路口交通信號燈南北和東西每個方向各有紅、綠、黃三種信號燈，為確保安全，要 求如下。正常控制時：當(dāng)東西方向允許通行時，南北方

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨特的公共管理 系統(tǒng)。要保證高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通規(guī)則，還必須通過一定的科 技手段加以實現(xiàn)。本文在對目前交通控制進行深入分析的基礎(chǔ)上，運用地磁線圈檢測車 流量、實時調(diào)整智能化控制的實現(xiàn)技術(shù)，將地磁線圈監(jiān)測、單片機監(jiān)控保護、實時調(diào)整 車輛通行時間的算法與單片機控制作用相結(jié)合，提出了基于單片機的交通控制系統(tǒng)設(shè)計 方案。 at89系列單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)由at89c52單片機、交通燈顯示、led倒計 時、車流量檢測及調(diào)整、盲人通行報警提示、緊急處理、時間模式手動設(shè)置、看門狗監(jiān) 控保護等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時間手動設(shè)置、可倒計時顯 示、緊急情況處理、車流量檢測及調(diào)整、盲人通行提示等相關(guān)功能。理論證明該系統(tǒng)能 夠簡單、經(jīng)濟、有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。 本

《智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計》 摘要：這次課程設(shè)計我選擇的是課題一《智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計》。通過單片機課 程設(shè)計，熟練掌握編程方法，培養(yǎng)我們程序設(shè)計的技巧，文中會講述智能交通系統(tǒng)的設(shè)計思 路及最終設(shè)計結(jié)果，并能夠進行仿真運行。同時還會解說各個子程序的作用及運行模式，最 終達到了解和比較好地掌握單片機的應(yīng)用，提高我們的動腦、動手和邏輯抽象能力。 關(guān)鍵詞：單片機、設(shè)計、智能交通系統(tǒng)、提高 單片機的應(yīng)用 目前單片機滲透到我們生活的各個領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個領(lǐng)域沒有單片機的蹤跡。 導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機上各種儀表的控制，計算機的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動 化過程的實時控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能ic卡，民用豪華轎車的安全保 障系統(tǒng)，錄像機、攝像機、全自動洗衣機的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這 些都離不開單片機。更不用說自動控制領(lǐng)域

單片機應(yīng)用技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 與應(yīng)用 122 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應(yīng)用正在不斷深入， 同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。通過分析現(xiàn)代城市交通控 制與管理問題的現(xiàn)狀，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系 統(tǒng)的設(shè)計方案 [1] 。主要以單片機芯片實現(xiàn)交通的控制器，實現(xiàn)以 下功能：(1)東西向與南北向交通燈定時60秒交換紅綠燈1次。(2) 每次交換時要求用黃燈點亮來提醒行人，倒數(shù)3秒。(3)緊急車輛 通過時，四邊路口均顯紅燈，讓其它車輛暫停行駛.(4)緊急車輛通 過后，自動恢復(fù)原來燈色標志 [2] 。 1、系統(tǒng)設(shè)計方案 本設(shè)計采用msc-51系列單片機atsc51為中心器件來設(shè)計交 通燈控制器，通過89c51芯片的p1口設(shè)置紅、綠、黃燈燃亮?xí)r間 的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩3秒時黃燈點亮 [3] 。交通燈顯 示由89c51的p2口控制，單片機從定

該文設(shè)計了一種基于低壓傳輸和供電的led交通信號燈控制系統(tǒng),采用36v低壓傳輸方式實現(xiàn)對led交通信號燈的控制和驅(qū)動,并將傳輸?shù)牡蛪嚎刂菩盘栕鳛閘ed交通信號燈的供電電源。該系統(tǒng)可以適應(yīng)較寬的輸入電壓變化范圍,從而解決了低壓信號在傳輸中存在的線損問題,保證了系統(tǒng)對led交通信號燈的可靠控制。

基于FPGA的交通信號燈控制系統(tǒng)

通過對傳統(tǒng)繼電控制的交通信號燈電路系統(tǒng)的分析,指出其存在的弊端,將交通信號燈電路系統(tǒng)進行plc控制、傳統(tǒng)每組三燈顯示系統(tǒng)復(fù)合為一燈顯示系統(tǒng)以及增設(shè)信號燈顯示亮度自動調(diào)整電路等幾方面的改造,提高交通信號燈控制電路系統(tǒng)的可靠性、經(jīng)濟性及安全性。具有較強的代表性和推廣性。

本設(shè)計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學(xué)，分別用plc的經(jīng)驗設(shè)計法和順序控制設(shè)計法，實現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

引言··························3 1.交通信號燈的產(chǎn)生··················3 1.1交通信號燈的產(chǎn)生···················3 1.2智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢················4 2.智能交通燈的硬件設(shè)計··················5 2.1硬件器件的簡介(三菱fx2n-32mt型plc)·········5 2.2hef4511bp芯片和七段數(shù)碼管······錯誤！未定義書簽。 3.硬件的設(shè)計·······················9 3.2plc的1/0點地址分配·················9 3.3硬件電路的連接····················10 4智能交通燈的軟件設(shè)計·············

0 目錄 一、交通信號燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計....................................................1 1.1交通信號燈的控制要求................................................................1 1.1.1、采用plc構(gòu)成十字路口的南北向和東西向交通信號燈 的電氣控制....................................................................................2 1.1.2、信號燈的控制原則............................................................2 1.2交通信號燈的控制時序.................