豐臺(tái)錐體護(hù)坡地基處理擠密樁技術(shù)交底書(shū)

施工技術(shù)交底 主送單位橋梁附屬編號(hào) 工程名稱橋臺(tái)錐體護(hù)坡分部、分項(xiàng)工程 名稱 錐體護(hù)坡施工 交底人交底日期 年月 日 交底內(nèi)容：橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工 一、工程概況 錐體上部1.5m用片石做成石錐，護(hù)坡m10漿砌片石 厚0.35m，碎石墊層厚0.10m，石裙預(yù)埋入地面（沖 刷線）以下0.25m，臺(tái)高小于6米錐體順橋向橋臺(tái)頂 帽下第一、二級(jí)錐體坡率均為1:1，臺(tái)高大于或等于 6米且小于等于9米的橋臺(tái)，順橋向橋臺(tái)頂帽下第二 級(jí)錐體坡率改為1:1.25;臺(tái)高大于9米的橋臺(tái)按工點(diǎn) 設(shè)計(jì)圖辦理（云桂施橋（云）-更-2012-01）；橫向 坡度1:1.5，在頂帽低處設(shè)1.0m寬平臺(tái)作為檢查通 道，平臺(tái)采用m10漿砌片石，厚0.5m。填土高度大于 等于3米時(shí)，在路堤邊坡設(shè)置m10漿砌片石檢查臺(tái) 階。 二、施工方法及過(guò)程 1、施工工藝流程

-1- 技術(shù)交底記錄 工程名稱蘇家河灣村民安置小區(qū)2#、3#、8#住宅樓施工單位東方建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底部位地基工程工序名稱2：8灰土擠密樁 交底內(nèi)容： 一、施工技術(shù) §1施工工藝 1．施工工藝參數(shù) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)處理后的地基承載力特征值要求fak≥230kpa的灰土樁。施 工工藝參數(shù)為： a.用機(jī)械夯擴(kuò)成￠400樁孔，達(dá)設(shè)計(jì)樁孔深度-100㎜。 b.孔底空夯7擊，落距0.5m。測(cè)孔深，達(dá)標(biāo)后，分層填料夯實(shí)，否則再夯，直至達(dá) 標(biāo)。 c.每層填料灰土一鐵锨。 d.用0.18t的圓柱彈頭（直徑約350±20）重錘進(jìn)行夯實(shí)施工。 e.夯擊次數(shù)：下部一鐵锨一擊（落距0.5m），上部一鐵锨二擊（落距距極限高度0.5 －1m）。（落距距極限高度0.5－1m）。以1/2設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為介劃分上、下部。 f.回填料含水量以試驗(yàn)的最優(yōu)含水量的

-1- 灰土擠密樁技術(shù)交底 工程名稱東方壹品7號(hào)住宅樓施工單位省基礎(chǔ)公司 交底部位地基工程工序名稱灰土擠密樁 交底內(nèi)容： 一、施工技術(shù) §1施工工藝 1．施工工藝參數(shù) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)處理后的地基承載力特征值要求fak≥230kpa的灰土樁。施 工工藝參數(shù)為： a.用機(jī)械夯擴(kuò)成￠400樁孔，達(dá)設(shè)計(jì)樁孔深度-100㎜。 b.孔底空夯3擊，落距0.5m。測(cè)孔深，達(dá)標(biāo)后，分層填料夯實(shí)，否則再夯，直至達(dá) 標(biāo)。 c.每層填料灰土一鐵锨。 d.用0.18t的圓柱彈頭（直徑約350±20）重錘進(jìn)行夯實(shí)施工。 e.夯擊次數(shù)：下部一鐵锨一擊（落距0.5m），上部一鐵锨二擊（落距距極限高度0.5 －1m）。（落距距極限高度0.5－1m）。以1/2設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為介劃分上、下部。 f.回填料含水量以試驗(yàn)的最優(yōu)含水量的百分?jǐn)?shù)+2~-4為佳。一般控制在16%

錐體護(hù)坡施工放樣方法剖析——在砌筑錐體護(hù)坡施工中，視不同情況可采用圖解法和極坐標(biāo)方法進(jìn)行施工放樣。

新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（ta8） 工程名稱：京福鐵路客運(yùn)專線施工合同段：閩贛1標(biāo)編號(hào)：hfmg-1-syj-ta8-20101010 致：京福鐵路客專閩贛監(jiān)理ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計(jì)文件的要求，我單位已完成里山中橋合肥臺(tái)錐體護(hù)坡工 程并自檢合格，報(bào)請(qǐng)檢查。 項(xiàng)目1：砌體 附件：護(hù)坡及基礎(chǔ)（原材料）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(i) 混凝土(結(jié)構(gòu)外觀和尺寸偏差)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(ⅱ) 混凝土(養(yǎng)護(hù)和強(qiáng)度)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(ⅲ) 施工單位： 質(zhì)量檢查工程師： 日期：年月日 監(jiān)理審核意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 注：本表一式4份，承包單位3份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1份。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（ta8） 工程名稱

新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（ta8） 工程名稱：京福鐵路客運(yùn)專線施工合同段：閩贛1標(biāo)編號(hào)：hfmg-1-syj-ta8-20101010 致：京福鐵路客專閩贛監(jiān)理ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計(jì)文件的要求，我單位已完成里山中橋合肥臺(tái)錐體護(hù)坡工 程并自檢合格，報(bào)請(qǐng)檢查。 項(xiàng)目1：砌體 附件：護(hù)坡及基礎(chǔ)（原材料）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(i) 混凝土(結(jié)構(gòu)外觀和尺寸偏差)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(ⅱ) 混凝土(養(yǎng)護(hù)和強(qiáng)度)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表(ⅲ) 施工單位： 質(zhì)量檢查工程師： 日期：年月日 監(jiān)理審核意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 注：本表一式4份，承包單位3份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1份。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（ta8） 工程名稱

技術(shù)交底書(shū) zt1102jl02-01 單位：中鐵十一局京?？蛯：细６伍}贛i標(biāo)三項(xiàng)目部編號(hào)： 主送單位附屬十七工班第1頁(yè)共3頁(yè) 工程名稱橋臺(tái)錐體施工日期2012-05-15 交底內(nèi)容： 一、適用部位：橋臺(tái)錐體砌筑施工； 二、施工工藝 1、錐體形式 填方內(nèi)錐體坡面設(shè)25cm厚m10漿砌片石護(hù)坡，下設(shè)15cm碎石墊層，順橋向坡比為 1：1，橫橋向坡比為1：1.5。 挖方內(nèi)錐體坡面設(shè)35cm厚m10水泥：沙：水=320:1560:255）漿砌片石護(hù)坡（要求 漿砌片石28cm厚加2cm厚砂漿，5cm厚預(yù)制塊）坡比為1：1；踏步寬度70cm。 施工順序：施工放樣→開(kāi)挖垂裙基坑→回填基坑→清除坡面棄土→砌筑漿砌片石→ 檢查梯。錐坡垂裙深入地面距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙相應(yīng)橋臺(tái)垂裙基礎(chǔ)標(biāo)高開(kāi)挖，垂裙按 后附施工圖施工，采用m10漿砌片石砌

. . 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場(chǎng)返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點(diǎn)，及各項(xiàng)施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗(yàn)頻次和檢驗(yàn)方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計(jì)x座，其中空心橋臺(tái)個(gè)，挖方橋臺(tái)個(gè)。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺(tái)錐體本體與路基過(guò)渡段填筑同時(shí)施工，填筑材料相同， 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開(kāi)。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺(tái)石錐為干砌片石，挖 方橋臺(tái)為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級(jí)配碎石時(shí)，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向

橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場(chǎng)返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點(diǎn)，及各項(xiàng)施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗(yàn)頻次和檢驗(yàn)方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計(jì)x座，其中空心橋臺(tái)個(gè)，挖方橋臺(tái)個(gè)。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺(tái)錐體本體與路基過(guò)渡段填筑同時(shí)施工，填筑材料相同， 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開(kāi)。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺(tái)石錐為干砌片石，挖 方橋臺(tái)為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級(jí)配碎石時(shí)，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向坡度1:1

小議橋涵錐體護(hù)坡施工放樣 1 小議橋涵錐體護(hù)坡施工放樣 一、引言:在橋涵施工中，經(jīng)常遇到橋臺(tái)與路堤、翼墻與路堤 處設(shè)置錐體護(hù)坡。其作用是保護(hù)橋臺(tái)路堤、翼墻路堤增加橋臺(tái)、 翼墻穩(wěn)定性免受水流沖刷。在砌筑錐體時(shí)首先遇到施工放樣在實(shí) 際工作中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選取合理的施工放樣方法，使工程順利 施工得到保證。本文圍繞新建臨策鐵路dk10+4002-32m人民渠 中橋橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工放樣為基礎(chǔ)結(jié)合現(xiàn)存的幾種施工放樣方法 為以后各橋錐坡放樣提供依據(jù)和方法。 二、一般規(guī)定 2.1橋臺(tái)錐體坡應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定辦理。無(wú)設(shè)計(jì),其錐體填坡度 規(guī)定,當(dāng)填土高度小于6米時(shí)錐體縱向坡度為1:1，橫向坡度為1： 1.5。擋填土高度大于6米時(shí)，自路基面向下超過(guò)6米部分其縱向坡 度由1：1變?yōu)?：1.25橫向坡度由1：1.5變?yōu)?：1.75如下圖示:

. . 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場(chǎng)返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點(diǎn)，及各項(xiàng)施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗(yàn)頻次和檢驗(yàn)方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計(jì)x座，其中空心橋臺(tái)個(gè)，挖方橋臺(tái)個(gè)。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺(tái)錐體本體與路基過(guò)渡段填筑同時(shí)施工，填筑材料相同， 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開(kāi)。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺(tái)石錐為干砌片石，挖 方橋臺(tái)為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級(jí)配碎石時(shí)，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向

橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場(chǎng)返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點(diǎn)，及各項(xiàng)施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗(yàn)頻次和檢驗(yàn)方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計(jì)x座，其中空心橋臺(tái)個(gè)，挖方橋臺(tái)個(gè)。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺(tái)錐體本體與路基過(guò)渡段填筑同時(shí)施工，填筑材料相同， 橋臺(tái)錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開(kāi)。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺(tái)石錐為干砌片石，挖 方橋臺(tái)為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級(jí)配碎石時(shí)，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向坡度1:1

技術(shù)交底 編號(hào)：qh-001 工程名稱橋梁錐體施工班組橋梁附屬隊(duì) 交底項(xiàng)目錐體砌筑交底日期 交底內(nèi)容： 1、臺(tái)尾上部伸入路肩不小于75cm。錐體采用滲水土分層進(jìn)行夯實(shí)填筑至 設(shè)計(jì)高度，待錐體穩(wěn)定后按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行刷坡。錐體鋪砌采用m10漿砌片 石，鋪砌厚度35cm，下設(shè)10cm厚碎石墊層。 2、當(dāng)線路路基與橋頭路基的寬度及坡度不同時(shí)，應(yīng)平順相接，以利于排 水。 3、砌筑前對(duì)錐體邊坡進(jìn)行清理，使坡面無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，鋪砌基底應(yīng)清 理干凈。 4、錐體基礎(chǔ)采用m10漿砌片石垂裙基礎(chǔ)，垂裙高0.6m，寬0.6m。 5、鋪砌石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋。石料表面污漬應(yīng)予清 除。石料形狀無(wú)要求，中部厚度≥15cm，鑲面石料表面要平整，尺寸盡量要 大，邊緣厚度≥15cm。 6、砌體采用擠漿法砌筑，分段砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò)、咬搭，

1 一、工程概況 （一）工程特點(diǎn) 擬建場(chǎng)地位于西寧市經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)內(nèi)，南山路以南。 擬建場(chǎng)地形主要呈南高北低狀，次為東高西低狀，場(chǎng)地海撥高程為 2288.50—2287.20米,最大絕對(duì)高差為1.2米。地貌屬iii級(jí)階地。 （二）工程地質(zhì)條件 場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)與巖土特征（略） （三）施工圖要求和施工遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1、施工圖要求 根據(jù)青海省規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院地基處理施工圖，設(shè)計(jì)要求如下： a、基坑開(kāi)挖 各棟建筑物±0.00標(biāo)高為2281.9m，基坑底標(biāo)高為-5.00m。基坑開(kāi)挖： 第一次開(kāi)挖分別至-5.00m，素土擠密樁和素混凝土大頭樁施工結(jié)束后， 第二次開(kāi)挖分別為：-5.50m?；娱_(kāi)挖按1：1.3放坡。 b、沉管擠土型素混凝土大頭樁 ①素混凝土大頭樁樁按等邊三角形布置，樁間距1200mm，成樁直 徑430mm，樁長(zhǎng)為14.50m，夯擴(kuò)樁樁頭直徑大于600m

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擠密樁施工技術(shù)交底——擠密樁施工技術(shù)交底　　一、施工準(zhǔn)備　　1、為確保施工點(diǎn)內(nèi)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，各施工點(diǎn)應(yīng)在要點(diǎn)前一天將次日點(diǎn)內(nèi)所需的材料、工具等運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)不影響行車安全的地方，派專人看守?？缭綘I(yíng)業(yè)線運(yùn)送料具時(shí)不得使用機(jī)械作業(yè)，人工運(yùn)送...

1 中鐵二十一局寶蘭客專蘭州樞紐工程項(xiàng)目部 技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)：bl-lsn-1 項(xiàng)目名稱 中鐵二十一局寶蘭客專蘭 州樞紐工程 部位 平面控制點(diǎn)、加密樁高 程、檢修庫(kù)開(kāi)挖線、線路中 樁 交底內(nèi)容： 二、基本操作及加固原理 1、基本操作 水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對(duì)單一的土質(zhì)材料,與水泥 按一定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填 并強(qiáng)力夯實(shí),制成均勻的水泥土樁。樁和樁間土一起形成復(fù)合地基。 2、加固原理 一是成樁夯實(shí)過(guò)程中擠密樁間土,使樁周土強(qiáng)度有一定程度提高, 二是水泥土本身夯實(shí)成樁,且水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列 物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強(qiáng)度,具水硬性。使得處理后的復(fù)合地 基強(qiáng)度和抗變形能力有明顯提高。 三、施工參數(shù) 1、配合比 配合比為10%(水泥質(zhì)量與黃土干質(zhì)量之比)水泥土,最優(yōu)含水量為 12.7%,最

技術(shù)交底書(shū) 表號(hào)： 單位：山西中南鐵路通道zntj-7標(biāo)項(xiàng)目部三分部編號(hào)： 主送單位架子二隊(duì)樁基三班（衛(wèi)英勤）第1頁(yè)共3頁(yè) 工程名稱dk356+136.4水泥土擠密樁日期 一．施工概況 dk356+136.4涵洞基地處理，采用水泥土擠密樁施工 右dk356+357.84涵洞地基處理，采用水泥土擠密樁施工 二．交底內(nèi)容 1.施工前期準(zhǔn)備 （1）擠密樁施工前，場(chǎng)地應(yīng)平整，清楚地上及地下一切障礙 物后方可施工。 （2）機(jī)械進(jìn)場(chǎng)由測(cè)量班方出水泥土攪拌樁基準(zhǔn)點(diǎn)（涵洞中心 軸線與線路中線），根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)及軸線按樁基40cm，樁長(zhǎng) 550cm，樁間距100cm，正三角形布置，由施工隊(duì)參照交 底圖紙自行規(guī)范布置。 （3）水泥土攪拌機(jī)進(jìn)場(chǎng)后施工隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供水泥土 配合比按一定標(biāo)準(zhǔn)拌合用料，待檢驗(yàn)合格后方可施工。 2.施工步驟 （1）錘擊沉管成孔

青蘭高速公路邯鄲至涉縣段 橋涵錐坡及臺(tái)背回填施工技術(shù)交底會(huì)議簽到表 承包單位：河北廣通路橋工程有限公司合同號(hào)：24 監(jiān)理單位：山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司編號(hào)：監(jiān)表48 單位或部門(mén) 名稱 姓名職務(wù)時(shí)間備注 橋涵錐坡及臺(tái)背回填施工技術(shù)交底書(shū) 青蘭高速公路邯涉段24合同時(shí)間： 交底的工程項(xiàng)目、 工藝名稱 橋涵錐坡及臺(tái)背回填施工 橋涵錐坡及臺(tái)背回填施工技術(shù)交底書(shū) 青蘭高速公路邯涉段24合同時(shí)間： 工程施工技 交底主要內(nèi)容 1、在本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖中，暗涵臺(tái)背處的特別夯實(shí)區(qū)為路基填筑材 料，明涵及橋梁臺(tái)背的下部回填物為流態(tài)粉煤灰，其余部分為普通 材料。 2、為確保構(gòu)造物回填的質(zhì)量，基坑及臺(tái)背回填必須安派專人負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)管理和施工； 3、基坑回填前（包括涵內(nèi)、背墻側(cè)、八字墻及錐坡處等），必須 將基底清理干凈，不得有雜物，必須采用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的能夠充分壓 實(shí)的材料和機(jī)具，壓

承臺(tái)系梁技術(shù)交底書(shū) 一、工程概況 永興大橋中心里程為k112+820，全長(zhǎng)184.94米，本橋平面位于緩和曲 線內(nèi)，橋梁下部結(jié)構(gòu)按折線布置，通過(guò)橋面系調(diào)整達(dá)到設(shè)計(jì)線形，縱面位于 0.87%的上坡段。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力寬幅式混凝土空心板，先間支后連 續(xù)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式臺(tái)，挖孔樁基礎(chǔ)。 本橋共有10個(gè)墩臺(tái)，其中0#、9#橋臺(tái)為樁基礎(chǔ)接承臺(tái)，肋板式橋臺(tái)， 其余橋墩為樁基礎(chǔ)接系梁，圓柱式墩身。 二、施工方法及施工工藝流程 1、基坑開(kāi)挖： 樁基施工結(jié)束并合格后，先由測(cè)量工程師放出承臺(tái)、系梁基坑的平面位 置，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可開(kāi)挖。系梁施工因場(chǎng)地狹窄且深度不大， 準(zhǔn)備采用人工開(kāi)挖；承臺(tái)因挖基土石方量較大，擬采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，每 邊留出50cm的作業(yè)空間，如邊坡不穩(wěn)，則用簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。機(jī)械 開(kāi)挖至離承臺(tái)底標(biāo)高15cm左右時(shí)，改用人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖回填。如

技術(shù)負(fù)責(zé)人：簽收人： 技術(shù)交底書(shū) 單位：中鐵十四局集團(tuán)三公司濟(jì)樂(lè)高速公路lqsg6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁(yè)共5頁(yè) 主送單位橋梁施工隊(duì)編號(hào) 工程名稱肋板式橋臺(tái)日期 我標(biāo)段根據(jù)施工進(jìn)展，即將進(jìn)行肋板式橋臺(tái)施工，為保證施工質(zhì)量，規(guī)范施工過(guò) 程，我項(xiàng)目部現(xiàn)對(duì)你隊(duì)進(jìn)行肋板式橋臺(tái)技術(shù)交底，望你隊(duì)認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底內(nèi)容，在 施工各個(gè)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。肋板式橋臺(tái)技術(shù)交底具體如下： 以承臺(tái)作為橋臺(tái)身的施工平臺(tái)，模板采用組合鋼模，砼采用拌和站集中拌和，攪 拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合漏斗及串筒入模，完成整個(gè)肋板式橋臺(tái)的施工。 1、臺(tái)身（肋板）施工 承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行臺(tái)身的施工。 （1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)在承臺(tái)上放測(cè)出臺(tái)身平面位置并測(cè)量高程，采用墨線在承臺(tái)上標(biāo)出臺(tái)身 施工控制線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。 （2）底面處理 對(duì)承臺(tái)與臺(tái)身連接部位砼采

1 石拱涵技術(shù)交底書(shū) 1、測(cè)量方線 石拱涵基地處理完以后，按設(shè)計(jì)樁位、交角準(zhǔn)確進(jìn)行涵洞的放 樣，內(nèi)容包括：涵洞原地面標(biāo)高至基底標(biāo)高的開(kāi)挖深度，基礎(chǔ)的施 工邊線以及放坡邊線。 2、地基承載力檢測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)施工員配合項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行地 基承載力檢測(cè)，地基承載力要求達(dá)到200kpa方可進(jìn)行下一道工序 施工。 3、基礎(chǔ)澆筑 支立模板，模板的支撐體系必須保證其在混凝土澆筑過(guò)程中無(wú) 變形、不跑模、不漏漿。模板立好后，清掃干凈基底，自檢基礎(chǔ)幾 何尺寸，模板垂直度，合格后，向項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師報(bào)檢，由項(xiàng)目 部質(zhì)檢人員向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)檢?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 即可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，攪拌站必須嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn) 室所提供的配合比進(jìn)行拌制，不得出現(xiàn)不按混凝土配合比攪拌現(xiàn) 象，混凝土澆注過(guò)程中，要搗固密實(shí)。 4、墻身砌筑 4.1立模：基礎(chǔ)澆注完畢后，在其上放出墻身立模邊