樊金山廈門公路設(shè)計(jì)

表9.1編制說(shuō)明 一、我司參加“福州市金山工業(yè)區(qū)三期市政道路工程js-06標(biāo)段”投標(biāo)， 在參加了投標(biāo)預(yù)備會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)考察，并詳細(xì)閱讀《“福州市金山工業(yè)區(qū)三期市 政道路工程js-06標(biāo)段”施工招標(biāo)文件》：榕（2002）招016＃、《施工圖 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》、《設(shè)計(jì)圖紙》和《施工招標(biāo)答疑會(huì)紀(jì)要及招標(biāo)文件修改變更 通知》。 二、依據(jù)《道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》（gb124-88），《城市道路路基工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》（cjj44－91），《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收》（gb50268－97）、 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041－89），《水泥混土路面施工及驗(yàn)收規(guī) 范》（gbj97－87），《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb204-84）及《市 政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2－90），《市政排水管渠工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj3－90），《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（g

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以某高速公路勘察設(shè)計(jì)為例,通過(guò)介紹公路設(shè)計(jì)中的路線設(shè)計(jì)、路基和路面設(shè)計(jì)、橋梁及互通立交設(shè)計(jì)等,說(shuō)明了公路設(shè)計(jì)新理念在公路勘察設(shè)計(jì)中的體現(xiàn),以達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐的目的。

★精品文檔★ 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/16 公路設(shè)計(jì)總結(jié) 【公路設(shè)計(jì)總結(jié)】 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建設(shè)工程設(shè)計(jì)總結(jié) xxxxxxxxxxxxxx交通公路勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司二o一 二年一月xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建設(shè)工程設(shè)一、概述 xxx路屬xxxx縣城環(huán)城路建設(shè)工程的一部分，路線起點(diǎn) （樁號(hào)k0+000）與xxx線k73+070相接，路線終點(diǎn)（樁 號(hào)k2+985）與xx線k173+820相接，總里程2.985公里， 其中包括一座174.12米的xx大橋。xxx路分兩期工程建 設(shè)，二期工程是在一期工程砂石路的基礎(chǔ)上，重新進(jìn)行勘 察設(shè)計(jì)修建瀝青混凝土路面。 連接了xx公路省它（道

2011年2月24日,首孔重139t、長(zhǎng)32m的t梁,平穩(wěn)地落在了金山鐵路改建工程春申特大橋預(yù)定位置上;第一根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)地豎在金山鐵路改建工程28公里處,標(biāo)志著金山鐵路改

8月12日，被列入上海市重大工程建設(shè)項(xiàng)目、由鐵道部和上海市共同出資建設(shè)的金山鐵路支線改建工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在金山召開(kāi)。金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山站，全長(zhǎng)56．4km，途經(jīng)上海市徐匯、閔行、松江、金山4個(gè)區(qū)，共設(shè)上海南、莘莊、春申、新橋、閡行西、葉榭、亭林、阮巷、金山9個(gè)車站，建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路。工程總投資48億元，建設(shè)工期2年。

剪金山隧道是中蘭鐵路白銀市境內(nèi)的重要組成部分，區(qū)內(nèi)主要出露地層為第四系沖洪積層（q4al+pl）細(xì)角礫土、上更新統(tǒng)風(fēng)積層（q3eol）砂質(zhì)黃土、白堊系下統(tǒng)（k1）礫巖夾砂巖、泥巖和志留系下統(tǒng)（s1）板巖夾砂巖、片巖。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探結(jié)果，隧道區(qū)屬黃土梁峁區(qū)，主要接受大氣降水補(bǔ)給，地下水類型主要為基巖裂隙孔隙水，賦存于巖體的層間裂隙、節(jié)理密集帶、各種風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙帶內(nèi)。該隧道存在的主要工程地質(zhì)問(wèn)題是圍巖失穩(wěn)、順層偏壓和涌水突水。利用大氣降水入滲法，基于隧道區(qū)不同段降水入滲系數(shù)、年均降水量、匯水面積和最大涌水系數(shù)，計(jì)算出該隧道的可能正?？傆克繛?90m3/d，屬于弱富水區(qū)和中等富水區(qū)；可能最大總涌水量為2150m3/d，其中dk171500～dk172250段的最大涌水量達(dá)1124m3/d。在實(shí)際施工中，需要根據(jù)詳細(xì)的地質(zhì)信息和實(shí)際涌水量對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行校正。

上海金山鐵路站點(diǎn)信息 鐵路起于上海南站，終點(diǎn)站金山站。上海金山鐵路22號(hào)線站點(diǎn)信息：上海南、莘莊、春申、新橋、閔行西、葉榭、 亭林、阮巷、金山。 上海金山鐵路票價(jià) 目前全程(上海南站——金山衛(wèi)站)票價(jià)10元,不指定座位。區(qū)間最低票價(jià)3元(比如金山衛(wèi)站——金山園區(qū)站)。 上海金山鐵路網(wǎng)上訂票 金山鐵路網(wǎng)上訂票的網(wǎng)址為12306.cn， 12306鐵道部火車票網(wǎng)上訂票唯一官網(wǎng) 上海金山衛(wèi)高鐵實(shí)時(shí)站點(diǎn)信息 平日方案 平日方案日常(周一至周五、工作日) 周末方案雙休日(周六日、節(jié)假日) 上海南春申新橋車墩 葉榭亭林金山園區(qū)金山衛(wèi) 查上海南站實(shí)時(shí)車次當(dāng)前為:平日方案上海南站 上海南->金山衛(wèi)(直達(dá))金山衛(wèi)->上海南(直達(dá)) 上海南->金山衛(wèi)(全部)金山衛(wèi)->上海南(全部) 上海南->春申春申->

針對(duì)金山鐵路支線客站雨棚加固工程實(shí)施前后屋蓋系統(tǒng)的狀況、方案的要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、工程效果進(jìn)行回顧與總結(jié),為今后高鐵客站雨棚的建設(shè)維護(hù)提供可供借鑒的思路。

大金山隧道工程控制測(cè)量方法設(shè)計(jì)

目錄 第一章編制依據(jù)................................................................................................4 第二章工程概況................................................................................................4 2.1、工程綜合說(shuō)明..............................................................................................4 2.2、工程概況............................................................

滬杭鐵路客運(yùn)專線 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表（ta1） 工程項(xiàng)目名稱：新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線施工合同段：hhzq-4標(biāo)段編號(hào):hhzq4-zt12j-ta1-20100426 致：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限公司滬杭鐵路客運(yùn)專線監(jiān)理項(xiàng)目部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成滬杭鐵路客運(yùn)專線金山北站站場(chǎng) (dk46+500~dk48+050)軌道工程軌枕埋入式高速道岔的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技 術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審批。 附件：《滬杭鐵路客運(yùn)專線嘉善南站站場(chǎng)(dk46+500~dk48+050)軌道工程軌枕埋入式高速道 岔施工組織設(shè)計(jì)》 承包單位(章)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)： 總監(jiān)理工程師

a.0.4 金山景區(qū)植物專類觀賞園工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （金山公園餐廳及專類園） 內(nèi)容提要： 工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 日期： 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制 一、工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn) 1、工程概況 金山景區(qū)植物專類觀賞園工程工程總投資600萬(wàn)元。其中 仿古建筑面積約500㎡，景觀綠化約7000㎡。 金山公園餐廳為游客提供就餐、休憩的空間。建筑總面積為520 平方。連接建筑的全廊寬1.6米、長(zhǎng)28米；建筑主體結(jié)構(gòu)為鋼 筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑等級(jí)二級(jí)，安全使用年限50年，建筑防火 等級(jí)二級(jí)。屋面形式：餐廳為正脊硬山形式，與建筑相連的正 脊懸山形式。組合建筑出現(xiàn)的天溝參照現(xiàn)代建筑的做法，加覆 鍍鋅鐵皮。建筑層數(shù)為一層。石作部分包括柱基礎(chǔ)、

金山家園 旁站監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程項(xiàng)目概況： 1.基本情況 項(xiàng)目名稱金山家園1-10#樓 建設(shè)地點(diǎn)漳州龍海市角美龍池開(kāi)發(fā)區(qū) 建設(shè)單位福建省華坤建設(shè)開(kāi)發(fā)公司 監(jiān)理單位廈門住總建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 設(shè)計(jì)承包方福建閩地建筑設(shè)計(jì)院 施工承包方福建省龍海市第一建筑工程公司 2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 （1）本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為七度。 （2）基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。 （3）混凝土 基礎(chǔ)墊層100厚用c10素砼墊層，300厚用c10毛石混凝土墊層，400厚以 上用300厚塊石灌砂振搗密實(shí),再在其上澆搗100厚c10素砼墊層。 獨(dú)立基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁:c25； 框架柱：一層c30，二層以上c25； 梁、板：c25； 屋面及上面水箱：c25密實(shí)性砼(防水等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)均為s6)。 1旁站監(jiān)理工作依據(jù) 為加強(qiáng)對(duì)房屋建筑工程施

金山店鐵礦使用集塵車效果好

中交二航局第二工程有限公司上海金山制梁場(chǎng)混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 第1頁(yè)共16頁(yè) 目錄 1、適用范圍...................................................................2 2、作業(yè)準(zhǔn)備...................................................................2 3.技術(shù)要求....................................................................2 4、施工工藝流程...............................................................3 5、施工要求............................

1前言向莆鐵路淘金山隧道位于福建省沙縣境內(nèi),設(shè)計(jì)為單洞雙線,隧道全長(zhǎng)8093m,洞身最大埋深252.77m,最大開(kāi)挖斷面145m2。該隧道為我指揮部地質(zhì)條件較復(fù)雜的隧道,為了有效防范并降低施工風(fēng)險(xiǎn),做到隧道開(kāi)挖支護(hù)為動(dòng)態(tài)施工,通過(guò)采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,即地質(zhì)素描法、超前水平鉆孔法、tsp203法,以獲取開(kāi)挖面前方不良地質(zhì)信息,便于及時(shí)調(diào)整隧道施工方案,指導(dǎo)隧道安全施工,避免發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)用,預(yù)報(bào)工作取得了較好效果,基本滿足了施工現(xiàn)場(chǎng)安全的要求。

車樊公路大中修方案 二oo八年九月二日 一、項(xiàng)目概況 車樊公路起點(diǎn)八橋與樊川交界處，終點(diǎn)位于車邏s237公路處， 全長(zhǎng)17km，屬于高郵市縣道公路，于2004年建成通車。全線路基寬 12m，路面寬9m。路面結(jié)構(gòu)為32cm12%石灰土+16cm二灰碎石+5cmac-16 瀝青混凝土。 二、病害初步調(diào)查 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查，路面病害主要有縱橫向裂縫、沉陷，少量翻 漿。其中k7+650至k10+250路段病害較為嚴(yán)重。 縱縫：主要分布在路中線和中線兩側(cè)約2m處?？p寬約1mm-4mm， 嚴(yán)重段三條縱縫同時(shí)存在。兩側(cè)縱縫處目測(cè)路面有沉陷。 橫縫：橫縫間距約20m，縫寬約1mm-2mm。 縱、橫縫發(fā)展交匯處形成網(wǎng)裂。裂縫較大處經(jīng)雨水侵入、車輛碾 壓后面層石子松散，形成線帶狀坑塘、露出基層。 實(shí)測(cè)彎沉表 序號(hào)樁號(hào) 平均值 (1/100mm) 代表值 (1/100mm

農(nóng)村公路設(shè)計(jì)說(shuō)明

公司簡(jiǎn)介 龍膜圣鉆業(yè)成立與1999年，是一間致力于防爆膜研制、生產(chǎn)與銷售的推廣中心。 我公司一直高度重視產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務(wù)，并以此作為公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)原則，按照嚴(yán)格 的市場(chǎng)管理力求做到一對(duì)一的客戶服務(wù)，因此在行業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和聲譽(yù)。 本公司特別關(guān)注客戶的需求、發(fā)展變化和滿意程度，確保以顧客為中心。公司生產(chǎn)的高、 中、低檔防爆膜有多種型號(hào)、多種顏色，適合各方顧客的需要，努力做到以最好的回報(bào)饋贈(zèng) 客戶。 龍膜·圣鉆納米磁控金屬膜自推出市場(chǎng)以來(lái)深受廣大客戶的喜愛(ài)和好評(píng)，在全國(guó)各地已 有多家連銷經(jīng)營(yíng)店和加盟店，并且不斷在各省市場(chǎng)開(kāi)拓和發(fā)展，我們期待充滿商業(yè)頭腦的您 來(lái)電、來(lái)函、提出寶貴意見(jiàn)，并且誠(chéng)摯邀請(qǐng)您的加盟，共同創(chuàng)業(yè)。 工廠簡(jiǎn)介： 龍膜·圣鉆納米磁控金屬膜是采用美國(guó)itd玻璃功能膜的一種高科技技術(shù)制造的超強(qiáng) 隔熱防爆膜，受到全國(guó)廣大客戶及消費(fèi)者的一致認(rèn)可，它在高度無(wú)

近幾年我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)道路交通的要求越來(lái)越高,原有的公路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展的要求.文章主要對(duì)我國(guó)公路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析,并且對(duì)這些問(wèn)題提出了改進(jìn)的措施,希望能夠提高我國(guó)公路的質(zhì)量,保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.

農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，也是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的重要組成部分。我國(guó)北部灣沿海地區(qū)大部份存在大量淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等地層，本文針對(duì)公路軟土路面、路基設(shè)計(jì)方面來(lái)進(jìn)行論述，給同行參考意見(jiàn)。