二灰砂礫基層施工方案

二灰砂礫基層施工方案 1/5 北京市學(xué)院路道路改建工程5#合同 部位工程施工方案 二灰砂礫基層 1、工程概況 1.1學(xué)院路（北四環(huán)——公路一環(huán)）道路工程5#標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào) 1+700，終點(diǎn)樁號(hào)3+835，全長(zhǎng)2135米，道路紅線寬度70米。 1.2學(xué)院路橫斷設(shè)計(jì)為：1+700~2+300為四幅路型式，即中央隔 離帶8米，兩幅主路寬度11.5米，并加設(shè)停車港灣，主輔路隔離帶2 米，輔路寬度6米，輔路外側(cè)設(shè)人行步道5米。2+300~3+000為三幅 路型式，主路寬度11.6米，隔離帶寬度為2米、8米，外設(shè)輔路6米， 人行步道寬度5米，主路設(shè)港灣停車站。3+000~3+250道路橫斷采用 一幅型式，主路寬度38.5米，外設(shè)人行步道5米。3+250~3+835道 路橫斷采用一幅型式，主路寬度23米，外設(shè)人行步道5米。 1.3學(xué)院路5#標(biāo)

文章通過(guò)對(duì)具有代表性的二灰砂礫不同齡期的力學(xué)性能試驗(yàn)分析研究,提出了用7天強(qiáng)度和7-180天強(qiáng)度增長(zhǎng)率作為二灰砂礫力學(xué)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1 施工工藝流程 備料：白灰、粉煤灰由廠家提供，砂礫由照金秀房溝采購(gòu)， 用拌合樓拌合生產(chǎn)，自卸汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)并按松鋪厚度分布在 驗(yàn)收合格的砂礫路床上?；旌狭隙逊艜r(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)，不 應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間堆放。 混合料使用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中用塑料布覆蓋，保 持水分并防止飛揚(yáng)遺灑。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按照確定的虛鋪系數(shù)分堆 排料，運(yùn)料車設(shè)專人指揮，布料要合理。 攤鋪：二灰砂礫底基層設(shè)計(jì)厚度為30cm，根據(jù)設(shè)計(jì)厚度每 路床驗(yàn)收合格 施工放樣 底層二灰砂礫攤鋪 找平、整型 碾壓成型 養(yǎng)生 檢查、整平、整型、碾壓 穩(wěn)壓 頂層二灰砂礫攤鋪 2 15cm分層攤鋪、整平、碾壓，機(jī)械組合采用推土機(jī)、裝載機(jī)、平 地機(jī)攤鋪。根據(jù)試驗(yàn)測(cè)得松鋪系數(shù)后，及時(shí)調(diào)整鋪筑厚度。 采用推土機(jī)、裝載機(jī)初步整平，人工配合平地機(jī)攤鋪精平， 檢測(cè)二灰砂礫含水量并使其達(dá)到略高于最佳含水量的1％，即可 進(jìn)行碾壓。 二灰砂礫的

天然砂礫基層施工 一、路緣石檢查 對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，色澤不一致、外觀尺寸誤 差5mm、 存在明顯的表觀缺陷（指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn) 象）的不使用。 二、測(cè)量放樣 上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)恢復(fù) 道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁，單幅每10m設(shè)一處。按照設(shè)計(jì)高 程進(jìn)行放樣測(cè)量。 三、路緣石安裝 1、砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，砂漿采 用細(xì)砂。墊層采用c15素混凝土；1:3水泥砂漿臥底，配比控制，現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)磅秤，按每袋水泥重量，稱砂石水的重量，砂石水各設(shè)標(biāo)準(zhǔn)桶計(jì) 量。 2、統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚3cm，不允許污染路緣石和 路面。人工按放線位臵安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并 保持濕潤(rùn)。安裝時(shí)，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行 檢查，安裝合格后及時(shí)采用c15素混

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 一、工程概況： 我公司承建的公路工程，本分項(xiàng)工程起止樁號(hào)為k0+000－ k6+000，全長(zhǎng)6000m，路基寬度為6.5m，行車道橫坡設(shè)計(jì)為2%，路 面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫。 二、施工準(zhǔn)備： 在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，將底基層表面的浮土、雜物清掃干 凈，并灑水濕潤(rùn)。 在正式鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段修筑 長(zhǎng)度為200m試驗(yàn)段，其施工工藝及方法（包括壓實(shí)度系數(shù)、壓實(shí)度 遍數(shù)、壓實(shí)程序和壓實(shí)時(shí)的含水量等）作為水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的 控制依據(jù)。試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn) 和認(rèn)可，即可成為本工程的組成部分，同時(shí)可正式施工水泥穩(wěn)定砂礫 基層。 擬投入本工程的人員： 項(xiàng)目職務(wù)姓名備注 管理人員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 測(cè)量員 安全員 勞務(wù)隊(duì)30 擬投入本分項(xiàng)工程的試驗(yàn)儀器、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況 序

二灰砂礫底基層的材料組成,混合料配合比設(shè)計(jì),拌和、攤鋪、碾壓養(yǎng)護(hù)等施工,以及施工中的各項(xiàng)質(zhì)量要求是保證工程質(zhì)量的根本。

- 可編輯 旬麟二級(jí)公路xl-04合同段 二灰砂礫底基層施工技術(shù)交底 一、工程概況 我單位承建的旬麟二級(jí)公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工 程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m2。 路面底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。 二、施工準(zhǔn)備工作 首先，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。在路面底基層開(kāi)工前，我們還將進(jìn) 行施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫 斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路面 中線，確定出路面底基層輪廓。 三、資源配置情況 （一）人力配置：投入管理人員3人、技術(shù)人員2人、普工6人。 （二）主要機(jī)械配置：膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、多功能攤

本文分析了二灰砂礫基層瀝青路面產(chǎn)生反射裂縫的原因及危害,結(jié)合寧夏繞城高速公路,研究總結(jié)了二灰砂礫基層瀝青路面防裂措施,為解決二灰砂礫基層瀝青路面防裂問(wèn)題提供了有效的途徑。

為建立混合料路用性能與組成材料之間的關(guān)系,在室內(nèi)對(duì)3種類型、5個(gè)方案二灰砂礫進(jìn)行了測(cè)試,通過(guò)分析粗級(jí)配參數(shù)、比表面積與強(qiáng)度增長(zhǎng)率、干縮抗裂性能之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)粗級(jí)配參數(shù)與強(qiáng)度增長(zhǎng)率、骨料比表面積與混合料干縮抗裂性能密切相關(guān),最終建立了粗級(jí)配參數(shù)與強(qiáng)度增長(zhǎng)率關(guān)系式。研究表明,反應(yīng)集料組成特性的粗級(jí)配參數(shù)、比表面積可用于評(píng)價(jià)二灰砂礫混合料強(qiáng)度增長(zhǎng)及抗裂性能評(píng)價(jià)。

在二灰砂礫的優(yōu)化試驗(yàn)中按照級(jí)配理論，采用k值法計(jì)算得連續(xù)級(jí)配、折斷級(jí)配，通過(guò)對(duì)不同級(jí)配類型的二灰砂礫力學(xué)強(qiáng)度比較，對(duì)不同級(jí)配及不同的二灰集料含量進(jìn)行選擇，進(jìn)而在芭蕉湖路試驗(yàn)路段鋪筑。

二灰砂礫路面基層施工技術(shù)總結(jié)

精品文檔 精品文檔 旬麟二級(jí)公路xl-04合同段二灰砂礫底基層施工 技術(shù)交底 一、工程概況 我單位承建的旬麟二級(jí)公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工程， 本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m 2 。路面 底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。 二、施工準(zhǔn)備工作 首先，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。在路面底基層開(kāi)工前，我們還將進(jìn) 行施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫 斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路面 中線，確定出路面底基層輪廓。 三、資源配置情況 （一）人力配置：投入管理人員3人、技術(shù)人員2人、普工6人。 （二）主要機(jī)械配置：膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、多功能攤鋪機(jī)

本文對(duì)阿里河——根河高速公路路面b、c標(biāo)段二灰砂礫摻破碎礫石基層預(yù)拌材料質(zhì)量的控制作出探討。

本文簡(jiǎn)要介紹了在唐山市西外環(huán)高速公路建設(shè)中二灰砂礫混合料所采用的配合比及二灰砂礫混合料施工的基本程序,希望對(duì)今后二灰砂礫混合料的生產(chǎn)施工具有一定的指導(dǎo)性。

偃師市西環(huán)路改擴(kuò)建項(xiàng)目技術(shù)方案 第1頁(yè)，共24頁(yè) 石灰粉煤灰砂礫底基層試驗(yàn)段施工方案 一、編制依據(jù)及原則： （一）、編制依據(jù)： 1、《偃師西環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)》 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033—95 3、《新編道路施工工程師手冊(cè)》 4、《公路工程施工安全管理手冊(cè)》 5、《公路施工測(cè)量手冊(cè)》 6、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42－2005 7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10－2006 8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004 （二）、編制原則 本施工組織設(shè)計(jì)是在確保優(yōu)良工程，立足信譽(yù)、保證質(zhì)量和工期的前提下 編制的； 本工程將嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范、要求進(jìn)行施工作 業(yè)；投入足夠的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，采用合理的施工技術(shù)加快工程進(jìn)度、提高工程 質(zhì)量、確保施工安全、降低工程成本。 二、工程概況： （一）、總體

水泥穩(wěn)定底基層施工方案 內(nèi) 容 內(nèi) 容 。 水泥穩(wěn)定底基層施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過(guò)基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過(guò)基層首件工程施工，確定壓實(shí)機(jī)械組合方法及壓實(shí)遍數(shù)； 3、通過(guò)基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準(zhǔn)備下承層 提前進(jìn)行下承層的檢查和驗(yàn)收，確保驗(yàn)收路段各技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；達(dá)不到規(guī) 范要求的路段，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)處理，使其滿足規(guī)范要 求，確保正常施工。 2、進(jìn)行測(cè)量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬2－5cm，對(duì)下承層高程進(jìn)行測(cè)量。 3、清掃、灑水 把下承層清掃干凈，做到表面無(wú)浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤(rùn)，便于層 與層之間的粘接。 4、模板支立 按照測(cè)量放樣尺寸支立模板，模板外側(cè)用鋼釬或三腳架固定，防止碾壓過(guò)程中模板 變形。 5、拌合 采用穩(wěn)定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥穩(wěn)定底基層施工方案 內(nèi) 容 內(nèi) 容 。 水泥穩(wěn)定底基層施工方案： (一)施工參數(shù)的確定 1、通過(guò)基層首件工程施工，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度； 2、通過(guò)基層首件工程施工，確定壓實(shí)機(jī)械組合方法及壓實(shí)遍數(shù)； 3、通過(guò)基層首件工程施工，確定施工配合比 (二)具體施工方案： 1、準(zhǔn)備下承層 提前進(jìn)行下承層的檢查和驗(yàn)收，確保驗(yàn)收路段各技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；達(dá)不到規(guī) 范要求的路段，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)處理，使其滿足規(guī)范要 求，確保正常施工。 2、進(jìn)行測(cè)量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬2－5cm，對(duì)下承層高程進(jìn)行測(cè)量。 3、清掃、灑水 把下承層清掃干凈，做到表面無(wú)浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤(rùn)，便于層 與層之間的粘接。 4、模板支立 按照測(cè)量放樣尺寸支立模板，模板外側(cè)用鋼釬或三腳架固定，防止碾壓過(guò)程中模板 變形。 5、拌合 采用穩(wěn)定粒料拌和站集中拌和，所有拌和

水泥穩(wěn)定砂礫基層 施 工 方 案 甘石二級(jí)公路第二合同段 2005年6月27日 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 本合同段共長(zhǎng)20.15km(k112+900—k133+050)，設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定砂礫基層為25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于該工程為舊路改建工程，并為了有利于組織 施工，我項(xiàng)目部采用半幅分層施工法。即分上、下基層進(jìn)行攤鋪，上基層厚度為14cm， 半幅寬度為6m，下基層厚度為設(shè)計(jì)厚度-14cm，寬度為6.3m，擬定施工方案為水泥穩(wěn) 定砂礫混合料集中廠拌，自卸汽車運(yùn)料，上層采用攤鋪機(jī)攤鋪，下基層采用平地機(jī)攤 鋪，截止2005年6月20日，我項(xiàng)目部已完成k113+900—k131+000段的砂礫墊層的 施工，水泥穩(wěn)定砂礫混合料的配合比和原材料試驗(yàn)已全部完成，投入該工序的機(jī)械已 經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并于2005年6月19日進(jìn)行基層試驗(yàn)段的鋪

水泥穩(wěn)定砂礫基層 施 工 方 案 甘石二級(jí)公路第二合同段 2005年6月27日 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 本合同段共長(zhǎng)20.15km(k112+900—k133+050)，設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定砂礫基層為25cm、 26、cm27cm、28cm、29cm、30cm厚，由于該工程為舊路改建工程，并為了有利于組織 施工，我項(xiàng)目部采用半幅分層施工法。即分上、下基層進(jìn)行攤鋪，上基層厚度為14cm， 半幅寬度為6m，下基層厚度為設(shè)計(jì)厚度-14cm，寬度為6.3m，擬定施工方案為水泥穩(wěn) 定砂礫混合料集中廠拌，自卸汽車運(yùn)料，上層采用攤鋪機(jī)攤鋪，下基層采用平地機(jī)攤 鋪，截止2005年6月20日，我項(xiàng)目部已完成k113+900—k131+000段的砂礫墊層的 施工，水泥穩(wěn)定砂礫混合料的配合比和原材料試驗(yàn)已全部完成，投入該工序的機(jī)械已 經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并于2005年6月19日進(jìn)行基層試驗(yàn)段的鋪

1 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 本工程施工起點(diǎn)樁號(hào)為k1+625.528，終點(diǎn)為濱江西路口樁號(hào)k3+023.39道路 全長(zhǎng)1397m，機(jī)動(dòng)車道水穩(wěn)層36cm厚，分兩層，上層為5%水泥穩(wěn)定砂礫基層， 下層為3%水泥穩(wěn)定砂礫基層。非機(jī)動(dòng)車道為20cm厚，水泥含量為3%的水泥穩(wěn)定 砂礫基層。 水泥穩(wěn)定砂礫基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，對(duì)路面的整體強(qiáng)度，特別是瀝青混凝土路 面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命，產(chǎn)生重大影響：水泥穩(wěn)定砂礫基層屬半剛性基層， 要具有足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受車輛荷載的反復(fù)作用，不至產(chǎn)生過(guò)多早期殘留變 形、剪切破壞或彎拉破壞；足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定位，足夠的抗沖刷（抗腐蝕） 能力；收縮性要小，主要是干縮和溫度收縮；足夠的平整度。控制好水泥穩(wěn)定砂礫 基層施工質(zhì)量是保證滿足以上性能的唯一方法，詳細(xì)的施工方案是做好水穩(wěn)層工作 的必要前提。 一、施工組織：

王新莊和美佳苑瀝青道路 二灰基層細(xì)部方案 一、準(zhǔn)備工作 1、工程現(xiàn)狀 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）中7.33第2條混合料每層最 大壓實(shí)厚度為20cm，且不宜小于10cm。 本次細(xì)部找補(bǔ)厚度為10—12cm滿足規(guī)范驗(yàn)收要求 2、材料準(zhǔn)備 （1）石灰采用ⅱ級(jí)及ⅱ級(jí)以上石灰，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施 工進(jìn)度，又不過(guò)多存放。 （2濕粉煤灰含水量不超過(guò)35%，若粉煤灰過(guò)濕，用鏟車翻曬，若粉煤灰 過(guò)干，則灑水以防止揚(yáng)塵。 （3）二灰碎石混合料中，碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其顆料組成 （不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的規(guī)定，集料壓碎值不大于30%。 （4）水用飲用自來(lái)水。 二、混合料的組成設(shè)計(jì) ①配合比的確定 二灰與級(jí)配集料的比例=17.5︰82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和 消石灰，按照石灰:粉煤灰的比例為5:12.5配合比。

6.2、水泥穩(wěn)定砂礫基層 6.2.1、工藝流程：施工放樣→準(zhǔn)備下承層→備料→攤 鋪→拌和→整平與碾壓成型→養(yǎng)生。 6.2.2、做好測(cè)量放樣工作，釘出中線樁和水泥穩(wěn)定砂 礫層厚度的指示樁； 6.2.3、計(jì)算好材料用量，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求， 并根據(jù)各路段需要的干燥集料數(shù)量，根據(jù)混合料的配合比， 材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的 堆放距離，再按每一平方米水泥穩(wěn)定砂礫所需的水泥重量， 并計(jì)算每袋（50kg）水泥的攤鋪面積，按所需砂礫，水泥數(shù) 量進(jìn)行備料。 6.2.4、攤鋪集料：在攤鋪集料前，應(yīng)在未堆料的下承 層上灑水，使其表面潤(rùn)濕，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。我們 采用平地機(jī)或推土機(jī)機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)為1.35，攤鋪過(guò)程 中將大60㎜石料和其它雜物剔出，攤鋪表面要平整，并有 適度的路拱。攤鋪時(shí)要檢查砂礫含水量，如含水量過(guò)小時(shí)， 應(yīng)在集料層上灑水悶料。灑水要均勻