大中型高樁碼頭類型樁基結(jié)構(gòu)的應(yīng)用與分析

樁基礎(chǔ)作為高樁碼頭安全的根基,占工程總造價的40%～60%,樁基在打設(shè)過程中受到波浪、水流、施工定位、地形、地質(zhì)等多重因素的影響,其偏位超出規(guī)范容許值的現(xiàn)象較為常見,如果處理不當將對碼頭造成安全隱患。文中提出平面簡化計算方法,對支座約束條件和荷載進行簡化處理,引述力矩分配法輔助求解,最后與有限元空間計算結(jié)果進行對比,證明了采用這種方法能夠快速估算樁基偏位對碼頭結(jié)構(gòu)承載力的主要影響,能夠滿足工程設(shè)計需求,為處理高樁碼頭偏位樁基提供理論依據(jù)。

文章結(jié)合高樁碼頭結(jié)構(gòu)的特點,剖析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見的病害,如裂縫、結(jié)構(gòu)構(gòu)造破壞、剝蝕以及地基不均勻沉降等,并提出配合施工的詳細的控制方法,旨在有效地降低了工程費用、縮短了工期、提高了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的安全度。

在港口工程設(shè)計文件中普遍存在針對高樁碼頭樁基設(shè)計疏漏的技術(shù)環(huán)節(jié),樁基設(shè)計的完整性和合理性有待進一步提升.為此,通過對樁基規(guī)范條文的解讀和引申,總結(jié)樁基設(shè)計過程中關(guān)于持力層的選擇、承載力計算、樁身強度復核、打入樁沉樁控制標準以及質(zhì)量檢測等關(guān)鍵性技術(shù)環(huán)節(jié)中應(yīng)著重注意的事項,為從事樁基設(shè)計者改進設(shè)計理念、提升設(shè)計質(zhì)量、形成更趨完善和合理的樁基設(shè)計成果提供指導性意見.

在港口工程設(shè)計文件中普遍存在針對高樁碼頭樁基設(shè)計疏漏的技術(shù)環(huán)節(jié),樁基設(shè)計的完整性和合理性有待進一步提升。為此,通過對樁基規(guī)范條文的解讀和引申,總結(jié)樁基設(shè)計過程中關(guān)于持力層的選擇、承載力計算、樁身強度復核、打入樁沉樁控制標準以及質(zhì)量檢測等關(guān)鍵性技術(shù)環(huán)節(jié)中應(yīng)著重注意的事項,為從事樁基設(shè)計者改進設(shè)計理念、提升設(shè)計質(zhì)量、形成更趨完善和合理的樁基設(shè)計成果提供指導性意見。

高樁碼頭是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一，也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，而高樁碼頭施工的關(guān)鍵工序是樁基施工。論文主要從鋼管樁樁基施工過程及施工過程中可能出現(xiàn)的問題和注意事項等方面進行分析探討。隨著我國建港事業(yè)的不斷發(fā)展，碼頭建設(shè)不斷向開敞海域延伸，特別是原油、石化lpg、lng等碼頭，由于吃水、用地、安全等方面原因，經(jīng)常建在開敞海域。由于開敞海域的風、浪、流等條件的復雜性，項目設(shè)計、施工受到的影響因素比較多；此外，地質(zhì)條件的復雜多變等，導致樁基工程施工過程存在較大風險。因此，必須在施工前進行合理、深入地分析，為樁基工程（乃至整個碼頭工程）施工做好部署安排。論文結(jié)合中海石油深水天然氣珠海高欄終端碼頭工程，對高樁碼頭施工中可能存在的若干問題進行探討，為類似的碼頭工程的樁基施工提供一定的參考。

在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過程中,結(jié)合公式化計算、autocad三維繪圖法及bim技術(shù)應(yīng)用對該項目樁基進行碰樁檢驗分析,提出合理的設(shè)計修改意見。本文通過bim技術(shù)進行碰樁驗算的過程,通過與其他兩種方法對比,簡要闡述可bim技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗算中的應(yīng)用及其先進性,為日后相關(guān)項目應(yīng)用提供參考。

為研究高樁碼頭樁基受力及結(jié)構(gòu)損傷,對某高樁碼頭3類典型斷面進行有限元數(shù)值模擬,并對基樁進行承載力計算分析;之后,將數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場樁基結(jié)構(gòu)損傷檢測結(jié)果作比較,二者吻合較好,從而驗證了理論分析的正確性,并最終給出受損部位的加固措施。根據(jù)基樁承載力有限元分析及實測結(jié)果,可以斷定基樁頂部（距樁帽下方1-2m）為最易受損部位;對于碼頭3種斷面類型,應(yīng)盡量避免使用斷面1、斷面2的形式,原因是這2類斷面的水平承載力太小,極易受水平力作用而在使用過程中發(fā)生損壞;提出2種加固基樁受損部位的措施,增大樁帽截面法和鋼抱箍法,但在具體修復時,應(yīng)根據(jù)實際情況在考慮時間因素、經(jīng)濟效益的前提下,認真總結(jié)比較這2種措施的優(yōu)缺點,靈活選用修復措施,對樁基受損部位進行妥善處理。

本文詳細介紹美國《ansi/aisc360鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》在高樁碼頭鋼管樁設(shè)計中的應(yīng)用,對比分析《水運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》與《ansi/aisc360鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》的差異,采用兩種鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范分別對鋼管樁進行計算分析,得出一些有益結(jié)論,為涉外工程鋼管樁設(shè)計提供了有益參考。

對高樁碼頭樁基礎(chǔ)施工的探討——高樁碼頭樁基礎(chǔ)是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一，也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式。其特點是利用地基中的灌注樁承擔碼頭荷載。本文分析了高樁碼頭樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制問題?！　?/p>

目前,我國港口的突出問題是設(shè)備老化,裝卸效率低下,不適應(yīng)國際航運事業(yè)的快速發(fā)展。因此,必須對港口進行適應(yīng)性改造。文章重點介紹了高樁碼頭承臺結(jié)構(gòu)擴建改造的5種型式及對天津港碼頭改造的情況。

本文結(jié)合高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見的破損情況,對常見的結(jié)構(gòu)破損型式進行了梳理、分類,提出了混凝土構(gòu)件各種破損的修復措施,為目前普遍存在的高樁碼頭結(jié)構(gòu)維護工作提供參考。

運用價值工程的評價方法對某港口工程7萬噸級高樁梁板煤碼頭的樁基方案做了優(yōu)選。文中對預應(yīng)力混凝土方樁、鋼管樁和phc樁的功能評分和權(quán)重確定,考慮了耐久性、承載能力、施工難易以及碼頭結(jié)構(gòu)的剛度等因素。采用這種方法進行方案優(yōu)選,較全面、客觀和具有可操作性。

近些年,隨著港口工程設(shè)計、施工系列規(guī)范的不斷完善和設(shè)計手段的提高,高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)比較成熟。論文首先闡述了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的特點,分析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見的病害,如裂縫,混凝土碳化及鋼筋銹蝕,剝蝕及地基不均勻沉降等,并提出配合施工的詳細的控制方法,旨在有效地降低了工程費用、縮短了工期、提高了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的安全度。

針對巴拿馬科隆港集裝箱碼頭(cct)項目三期二階段碼頭改擴建工程中高樁碼頭整體拆除施工船舶跨國調(diào)遣困難、項目工期緊以及傳統(tǒng)水下切樁工藝效率低、風險高等難題,進行多種拆除工藝的對比研究,通過對傳統(tǒng)繩鋸導向架的改進及新型液壓剪切樁的成功應(yīng)用,形成了適用于陸上高樁碼頭拆除作業(yè)的成套工藝,為高樁碼頭的改擴建尤其是樁基拆除提供了新思路、新技術(shù),為類似工程提供了借鑒.

采用有限元分析方法,分別對不考慮和考慮水平溫差作用下,高樁碼頭結(jié)構(gòu)進行計算,對比分析其結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力特征。結(jié)果表明水平溫差作用下,高樁碼頭梁板結(jié)構(gòu)內(nèi)力發(fā)生變化,需針對性采取結(jié)構(gòu)加強措施。

1前言\r\n沉樁正位率是指沉樁施工操作人員通過特定的測量儀器和定位手段，將一定規(guī)格的樁按設(shè)計要求的平面位置、高程位置、傾斜坡度和平面扭角等參數(shù)施沉到碼頭實地位置上的精度，其偏差控制在《港口工程樁基規(guī)范》允許范圍內(nèi)的百分比。

結(jié)合施工實踐,介紹錨巖鋼樁沉樁停錘標準和鉆孔錨巖的施工技術(shù)和方法。

軟土地基上建設(shè)的高樁碼頭結(jié)構(gòu),在使用期岸坡表面存在沖淤變化或地基條件較差時,部分高樁碼頭結(jié)構(gòu)只按照傳統(tǒng)模式進行前方樁臺叉樁的設(shè)計可能存在不安全因素,建議按照整體設(shè)計模式對叉樁進行復核,復核時考慮岸坡回淤和岸坡變形對叉樁的影響,以確保碼頭前方樁臺結(jié)構(gòu)叉樁使用期的安全。

高樁碼頭的樁基平臺是碼頭建設(shè)工程中的施工重點，樁基平臺的施工質(zhì)量也是碼頭工程質(zhì)量的最終保證。在高樁碼頭施工中，深入研究樁基平臺的施工技術(shù)方法是有效提高高樁碼頭施工效率、降低因為質(zhì)量帶來的成本損失的重要方法。

通過對高樁板梁式結(jié)構(gòu)碼頭施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故分析，介紹了如何處理此類問題的措施。

碼頭樁基施工平臺的安全、可靠性是樁基施工的保證,結(jié)合內(nèi)河某高樁碼頭前沿鉆孔灌注樁工程,運用佳構(gòu)軟件進行樁基施工平臺的受力分析,并提出合理的施工方法及穩(wěn)定措施供類似工程參考。

近年來,我國港口碼頭中高樁碼頭的應(yīng)用越來越廣泛,其施工質(zhì)量問題至關(guān)重要。文中將對高樁碼頭的結(jié)構(gòu)特征以及高樁碼頭施工過程中存在的技術(shù)問題進行分析,有針對性地提出改進意見。