大峽水電站24.5MW水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油分析及處理

平班水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片存在漏油的現(xiàn)象,漏油產(chǎn)生的原因?yàn)楣さ匕惭b順序不當(dāng)、意外的過速試驗(yàn),通過采用補(bǔ)焊、重新裝配等處理對(duì)策與措施,取得了良好的效果。

介紹九甸峽轉(zhuǎn)輪裂紋形成原因、處理方法、處理結(jié)果,供同類型水電站機(jī)組運(yùn)行和檢修時(shí)參考。

由于黃河泥流較多，大峽水電站在水輪機(jī)設(shè)計(jì)制造中把防止含沙水對(duì)水輪機(jī)的磨蝕作為重要的技術(shù)指標(biāo)。水輪機(jī)各過流部件在材質(zhì)選用、工藝設(shè)計(jì)及型線精度、波浪度、表面粗糙度等方面，采用了經(jīng)實(shí)踐證明較為有效的措施，形成了有一定的抗磨蝕技術(shù)特點(diǎn)

為了研究多泥沙河流上水輪機(jī)的抗磨蝕性能,以采取了抗磨蝕措施,實(shí)際運(yùn)行達(dá)9802h的大峽水電站1號(hào)水輪機(jī)為對(duì)象,對(duì)其磨蝕情況進(jìn)行了檢查,并對(duì)產(chǎn)生的磨蝕原因進(jìn)行了分析,為今后抗磨蝕性能的改進(jìn)提供參考。

水輪機(jī)磨蝕是一個(gè)需綜合治理的系統(tǒng)工程,詳細(xì)介紹了大峽水電站水輪機(jī)在水力設(shè)計(jì)、部件制造、生產(chǎn)維護(hù)中所采取的一系列成功應(yīng)用的抗磨蝕措施,以及對(duì)磨蝕開展修復(fù)工作的成熟工藝措施,以供針對(duì)多泥沙河流水輪機(jī)抗磨蝕措施的研究及應(yīng)用工作者參考。

通過采用堆焊技術(shù)對(duì)楊凌水電職能軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪氣蝕進(jìn)行了處理,明顯提高了機(jī)組的出力,延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)輪使用壽命,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

大朝山水電站1號(hào)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪72h試運(yùn)行后檢查發(fā)現(xiàn)葉片產(chǎn)生30余條裂紋,經(jīng)技術(shù)分析和采取措施,消除了由于葉片卡門渦頻率與葉片固有頻率耦合的共振,同時(shí)對(duì)葉片制造缺陷進(jìn)行了檢查處理。本文對(duì)1號(hào)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋的處理作了簡(jiǎn)要分析,介紹了大朝山水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪制造過程和質(zhì)量情況,從轉(zhuǎn)輪材質(zhì)、缺陷處理工藝、ndt檢查標(biāo)準(zhǔn)和方式、焊接應(yīng)力水平等加工質(zhì)量方面對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了分析。

1電站概況甲米河一級(jí)水電站位于四川省涼山州鹽源縣鹽塘河(甲米河段)甲米村上游手爬巖處,距縣城約54.7km。廠房位于桃子鄉(xiāng)垮棉村甲米河段右岸,

巖灘水電站位于紅水河中游,上游166km為龍頭工程龍灘水電站,下游83km處為已建成的大化水電站。國(guó)務(wù)院于1983年11月批復(fù)的“紅水河綜合利用規(guī)劃審查報(bào)告”中,把巖灘水電站列為紅水河梯級(jí)開發(fā)的控制性骨干工程之一。

龍灘1號(hào)機(jī)額定出力714mw轉(zhuǎn)輪的制造及靜平衡試驗(yàn)是在工地完成的。對(duì)制造過程中采用的一些新技術(shù)做歸納介紹,為龍灘其他機(jī)組的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪制造積累了成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)國(guó)內(nèi)同類機(jī)組的轉(zhuǎn)輪制造提供參考。

根據(jù)大峽水電站水輪機(jī)調(diào)速器多年運(yùn)行情況,對(duì)原有水輪機(jī)調(diào)速器存在的缺點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的升級(jí)改造,使電站的設(shè)備運(yùn)行更加安全穩(wěn)定,并為其它電站水輪機(jī)調(diào)速器的改造提供借鑒。介紹改造后調(diào)速器系統(tǒng)工作原理、性能特點(diǎn)。

黃河大峽水電站自投產(chǎn)發(fā)電以來,真空破壞閥運(yùn)行故障缺陷頻發(fā),已不能滿足機(jī)組頻繁開、停機(jī)和正常運(yùn)行。通過技術(shù)改造,成功地解決了機(jī)組在開、停機(jī)和大幅度調(diào)整負(fù)荷過程中真空破壞閥經(jīng)常發(fā)卡噴水,導(dǎo)致水淹水導(dǎo)軸承的重大設(shè)備隱患。文章對(duì)技術(shù)改造從方案論證、設(shè)備選型、安裝實(shí)施、運(yùn)行檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了分析、總結(jié)。

通過對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪等的更新新技術(shù)、新工藝的采用使目前水輪機(jī)效率高于80年代,加之舊機(jī)組經(jīng)過34年的運(yùn)行,老舊、銹蝕、磨蝕嚴(yán)重,效率下降很大。改造前機(jī)組綜合效率只有0.6左右,改造后為0.76,遠(yuǎn)高于改造前。同時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備的更新,使電站故障率下降,發(fā)電時(shí)間增加,也是發(fā)電量增加的一大原因。

巖灘水電站的分瓣轉(zhuǎn)輪是我國(guó)首次生產(chǎn)的直徑大于8m的混流式轉(zhuǎn)輪,因轉(zhuǎn)輪的尺寸大,故對(duì)轉(zhuǎn)輪采用海洋—內(nèi)河—公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式。本文從巖灘水電站1號(hào)機(jī)輪轉(zhuǎn)的實(shí)際運(yùn)輸情況,分析轉(zhuǎn)輪采用分瓣結(jié)構(gòu)的得失。

屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪 格筒ih／n．垮簡(jiǎn)n．哈塞、>』木丁7{：、。j 主題詞大型水電i堂芝!主查查竺豎，新型式優(yōu)化設(shè)計(jì)。苧三√水車乇布 瑞士屈布利斯水電站年平均發(fā)電量為檢查過程中曾進(jìn)行過修理(焊接或研磨)．未 230gwh．其中夏季發(fā)電量約占65．冬季發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞這些機(jī)組的轉(zhuǎn)輪以前都裝有 占3j。約有165g~vh的多相交流電和加強(qiáng)環(huán)．新安裝的轉(zhuǎn)輪無此環(huán)．所以平均效 65gwh的單相交流電用于雷蒂謝鐵路和瑞率增加2．5。 士聯(lián)邦鐵路。為了進(jìn)行更新轉(zhuǎn)輪工作．本持發(fā)電站股 屈布利斯水電站建于l9j9～j922年．份公司(b6nderkraftwerkeag)給了瑞士東 裝有三臺(tái)10mva的多相交流機(jī)組．二臺(tái)北發(fā)電站骰份公司(nok)一項(xiàng)工程合同．水 l

魯布革水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪抗磨蝕淺見任順平（魯布革發(fā)電總廠）魯布革水電站水輪機(jī)是挪威ｋｂ公司的產(chǎn)品，按我國(guó)水輪機(jī)的編制原則，應(yīng)為ｉｌｌ。９９．２—ｌｊ—３４４．２，該機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)相比，有許多優(yōu)點(diǎn)可取。如頂蓋取水，轉(zhuǎn)輪抗磨蝕等。與國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)輪相比，魯布革水電站水...

介紹了沙灣水電站軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪采用大型汽車吊輔助廠房橋機(jī)進(jìn)行翻身的情況,對(duì)各吊裝數(shù)據(jù)及步驟進(jìn)行了計(jì)算校核,可為需要進(jìn)行轉(zhuǎn)輪翻身的水輪機(jī)組安裝提供借鑒。

會(huì)前部分專家和代表于11月29日查勘了現(xiàn)場(chǎng),并聽取了中南 院關(guān)于白蓮河抽水蓄能電站一期預(yù)可行性研究報(bào)告的匯報(bào),經(jīng) 過認(rèn)真的討論和評(píng)審,認(rèn)為中南院在較短的時(shí)間內(nèi)作了大量的 工作,所完成的報(bào)告達(dá)到了預(yù)可行性研究報(bào)告的深度要求。 該電站位于湖北省黃岡市羅田縣白蓮河鄉(xiāng)境內(nèi),處于用電 負(fù)荷中心和大型火電站集中的鄂東地區(qū),利用已建的白蓮河大 型水庫(kù)作為下庫(kù),其地理位置和建設(shè)條件優(yōu)越。該電站總裝機(jī) 容量1200mw,分兩期開發(fā),一期工程裝機(jī)容量600mw,將擔(dān) 負(fù)湖北電力系統(tǒng)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相任務(wù)。預(yù)可行性研究成 果表明,該工程投資省、工期短、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)越,投產(chǎn)后對(duì)優(yōu) 化湖北省電源結(jié)構(gòu),改善水、火電運(yùn)行狀況均具有積極作用。 (水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院　周小梅) 工程建設(shè)近況 三峽工程投資控制初見成效 2000年2月24日閉幕的中國(guó)三峽總公司20

三61 、／發(fā)喪，{車差輪外u 廣西電力建設(shè)科拄信息1996；第jifjf第7期) 巖灘水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸 的組織與實(shí)施。 盧盛觀黃東海-tk73。、’：’ 廣西水：局-oo01 巖灘水電站位于紅水河中游，上游 166km為龍頭工程龍灘水電站．下特83km 處為已建成的太化水電站。國(guó)務(wù)院于1983年 l】月批復(fù)的“紅水河綜合利用規(guī)劃審查報(bào) 告”中．把巖濉水電站列為紅水河梯級(jí)開發(fā)的 控制性骨干工程之一。 巖灘水電站是我國(guó)基本建設(shè)體制改革 后．第一個(gè)投產(chǎn)發(fā)電的“雙百”大型水電站，也 是當(dāng)時(shí)在建的百萬(wàn)千瓦水電站中花錢最少的 一個(gè)。巖灘水電站1987年l1月截流．1992 年發(fā)電，率先實(shí)現(xiàn)了原能源部黃毅誠(chéng)部長(zhǎng)關(guān) 于“百萬(wàn)千瓦水電站截流后五年發(fā)電的奮斗

巖灘水電站的分瓣轉(zhuǎn)輪是我國(guó)首次生產(chǎn)的直徑大于8m的混流式轉(zhuǎn)輪,因轉(zhuǎn)輪的尺寸大,故對(duì)轉(zhuǎn)輪采用海洋—內(nèi)河—公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式。本文從巖灘水電站1號(hào)機(jī)輪轉(zhuǎn)的實(shí)際運(yùn)輸情況,分析轉(zhuǎn)輪采用分瓣結(jié)構(gòu)的得失。

第28卷總第130期四川水力發(fā)電2009年8月 平施工縫，如果要設(shè)，在何處設(shè)；中間部位的面板 最初的應(yīng)力計(jì)算是否科學(xué)合理，是否需要對(duì)中間 部位的面板進(jìn)行加厚處理；面板壓性縫與張性縫 的分界線是否應(yīng)該根據(jù)新的應(yīng)力計(jì)算分析進(jìn)行調(diào) 整；通過借鑒已經(jīng)建成的200米級(jí)以下的其它面 板堆石壩已經(jīng)暴露出來的問題，巴貢大壩面板壓 性縫的縫寬是否需要進(jìn)一步的調(diào)整加大；由于大 壩施工期的靜態(tài)沉降與動(dòng)態(tài)沉降的綜合影響，大 壩剖面線必然和理論設(shè)計(jì)剖面線有偏差，但設(shè)計(jì) 沒有在規(guī)范及圖紙中充分考慮施工期變形后的大 壩剖面線形狀，導(dǎo)致這個(gè)問題久懸未決；二期擠壓 墻中部凹陷的處理與否以及相應(yīng)面板塊的澆筑控 制方式等等。而所有這些矛盾產(chǎn)生的原因歸根到 底又是由于高面板堆石壩沉降大，在理論研究上 這還是一個(gè)空白區(qū)域，還沒有完全掌握高面板堆 石壩的沉降規(guī)律，故設(shè)計(jì)及施工都缺乏較成熟的

轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)組核心部件之一,稱為水輪機(jī)的中樞。轉(zhuǎn)輪的裝配好與壞直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,關(guān)系到水輪機(jī)組的效率和使用壽命。文章以巖灘水電站機(jī)組的轉(zhuǎn)輪為例,介紹轉(zhuǎn)輪在現(xiàn)場(chǎng)裝配方法,這對(duì)轉(zhuǎn)輪在現(xiàn)場(chǎng)裝配具有參考意義。