大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造過程數(shù)值模擬與工藝優(yōu)化
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4.4
利用ViewCast軟件對某大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造充型和凝固過程進行數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明,由于鑄件較高,縫隙式澆注系統(tǒng)無法實現(xiàn)逐層充填,金屬液在充型過程中飛濺嚴重。在改進方案中,采用環(huán)形橫澆道和環(huán)形內(nèi)澆道取代縫隙式澆道,并吸取縫隙式澆注系統(tǒng)橫向補縮的優(yōu)點,在鑄件相應部位設置工藝筋并配合使用冷鐵。再次模擬結(jié)果表明,改進后的方案是合理可行的,實現(xiàn)了平穩(wěn)逐層充型和鑄件的順序凝固。
基于數(shù)值模擬的鋁合金艙體差壓鑄造工藝優(yōu)化 基于數(shù)值模擬的鋁合金艙體差壓鑄造工藝優(yōu)化
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利用數(shù)值模擬對某鋁合金艙體的差壓鑄造過程進行了分析。結(jié)果表明,采用傳統(tǒng)的垂直縫隙式澆注系統(tǒng)無法實現(xiàn)平穩(wěn)的逐層充填,充型過程中金屬液飛濺和液面翻滾現(xiàn)象嚴重?；谀M結(jié)果和理論分析,改進了原設計的澆注和補縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過采用環(huán)形縫隙式澆注系統(tǒng)有效改善了充型狀態(tài),在增加工藝筋尺寸的同時配合使用冷鐵與頂冒口,獲得了較為合理的凝固順序,縮短了凝固保壓時間,提高了生產(chǎn)效率。
大型薄壁鋁合金鑄件的低壓鑄造工藝設計
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針對航天各型號結(jié)構(gòu)用大型薄壁鋁合金鑄件的結(jié)構(gòu)特點和內(nèi)部質(zhì)量要求,結(jié)合低壓鑄造的工藝要求和生產(chǎn)實踐,從加工余量和鑄造斜度、澆注系統(tǒng)、冷鐵結(jié)構(gòu)、排氣結(jié)構(gòu)和冒口的設計等方面進行了分析和總結(jié),特別是提出了縫隙式內(nèi)澆道上端設置暗冒口的工藝設計,有效地改進了鑄件的內(nèi)部質(zhì)量。
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大型鋁合金薄壁件低壓鑄造工藝模擬
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4.6
采用有限元模擬仿真軟件結(jié)合正交實驗方法,對鋁合金汽車座椅骨架低壓鑄造工藝進行數(shù)值模擬,研究了低壓鑄造工藝參數(shù)對鑄件縮松縮孔、充型及凝固規(guī)律的影響。模擬結(jié)果表明,當澆注溫度為720℃、充型加壓速率為920pa/s及模具預熱溫度為380℃時為最佳工藝參數(shù),鑄件縮孔孔隙率最小,且成形質(zhì)量最佳。
某鋁合金鑄件的差壓鑄造工藝
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4.7
本文從鑄件的結(jié)構(gòu)特點出發(fā),結(jié)合差壓鑄造的特性,對其在鑄造過程中可能出現(xiàn)的縮孔、縮松等鑄造缺陷進行了分析,制定出合理的差壓鑄造工藝,最終生產(chǎn)出合格的鑄件。
大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造過程數(shù)值模擬與工藝優(yōu)化熱門文檔
大型薄壁復雜鋁合金油底殼低壓鑄造過程數(shù)值模擬研究 大型薄壁復雜鋁合金油底殼低壓鑄造過程數(shù)值模擬研究
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4.5
利用castsoft軟件對大型薄壁復雜鋁合金油底殼低壓鑄造充型和凝固過程進行數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明,由于壁厚不均勻且多處壁厚較大,在凝固過程中,油底殼壁厚較大且凝固較晚的部位產(chǎn)生了縮孔縮松等鑄造缺陷。在改進方案中,采用增加冒口補貼和內(nèi)澆道補縮通道來強化鑄件缺陷部位的補縮,并在鑄件相應位置配合使用冷鐵。再次模擬結(jié)果表明,改進后的方案合理可行,獲得了無鑄造缺陷高質(zhì)量的鑄件。
大型鋁合金薄壁件低壓鑄造工藝研究
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4.3
采用有限元模擬仿真軟件結(jié)合正交試驗方法,對鋁合金汽車座椅骨架低壓鑄造工藝進行數(shù)值模擬,研究了低壓鑄造加壓工藝參數(shù)對鑄件縮松、縮孔、充型及凝固規(guī)律的影響。結(jié)果表明,當充型時間為1.5s、增壓壓力為7kpa及保壓時間為100s時,鑄件縮孔、縮松率最小,且成形質(zhì)量最佳。
復雜薄壁鋁合金鑄件磁動力真空調(diào)壓鑄造工藝研究
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4.8
磁動力真空調(diào)壓鑄造技術(shù)是在電磁充型低壓鑄造技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種鑄造技術(shù),其充型能力強,補縮能力高。通過研究磁動力真空調(diào)壓鑄造中影響金屬液充型能力的因素,如真空度和澆注系統(tǒng)等,得出了磁動力真空調(diào)壓鑄造法的最佳充型工藝參數(shù)。該技術(shù)尤其適合復雜薄壁鑄件的高品質(zhì)鑄造,具有廣闊的發(fā)展前景。
盤類鋁合金鑄件低壓鑄造工藝優(yōu)化?? 盤類鋁合金鑄件低壓鑄造工藝優(yōu)化??
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4.6
通過改善合金充型及凝固條件,對鋁合金盤類鑄件低壓鑄造工藝方案進行優(yōu)化,消除了鑄件表面類似“折疊”缺陷,獲得了品質(zhì)優(yōu)良的鑄件。
鋁合金薄壁殼體件擠壓鑄造成形工藝的初步研究
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4.8
采用擠壓鑄造法,通過專用模具,對鋁合金薄壁殼體件進行了初步成形研究,探討了模具溫度、澆注溫度、壓力大小及保壓時間等對制件成形的影響,并檢測了制件的拉伸性能,微觀結(jié)構(gòu)以及斷口特征等。結(jié)果表明,澆注溫度是成形成功與否的關(guān)鍵,提高澆注溫度有利于充型,720~740℃之間是充型的最佳溫度區(qū)間。在該溫度下成形,制件塑性、強度都能滿足使用要求。同時,擠壓鑄件微觀晶粒細小,無枝晶產(chǎn)生;斷口呈現(xiàn)韌性特征。
大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造過程數(shù)值模擬與工藝優(yōu)化精華文檔
ZL205A鋁合金大型薄壁件淬火過程模擬與變形控制 ZL205A鋁合金大型薄壁件淬火過程模擬與變形控制
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4.5
采用有限元分析方法,使用abaqus軟件對zl205a鋁合金大型薄壁件的淬火過程進行模擬與研究。通過分析zl205a鋁合金大型薄壁件淬火變形的成因,提出一種在厚壁增加快冷裝置的方法,控制工件淬火變形。
大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置 大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置
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大?。?span id="la4wogm" class="single-tag-height" data-v-09d85783>60KB
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4.4
本專利涉及一種大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置，這是一種利用電磁壓力來鑄造大型薄壁鋁合金件的裝置。本裝置包括由鑄型和與鑄型相固接的澆口杯組成的鑄型系統(tǒng)，以及由線圈和磁厄組成的磁場發(fā)生系統(tǒng)。
大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置 大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置
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4.7
本專利涉及一種大型薄壁鋁合金件多功能移動磁場鑄造裝置，這是一種利用電磁壓力來鑄造大型薄壁鋁合金件的裝置。本裝置包括由鑄型和與鑄型相固接的澆口杯組成的鑄型系統(tǒng)，以及由線圈和磁厄組成的磁場發(fā)生系統(tǒng)。
高品質(zhì)大型復雜鋁合金鑄件差壓鑄造技術(shù)研究 高品質(zhì)大型復雜鋁合金鑄件差壓鑄造技術(shù)研究
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4.8
近年，隨著國防和民用領(lǐng)域?qū)Ω咂焚|(zhì)大型復雜鋁合金鑄件，尤其是汽車行業(yè)對鋁合金輪轂日益增長的迫切需求，兼有低壓鑄造和增壓鑄造優(yōu)點的差壓鑄造技術(shù)，進一步顯示出重要的使用價值和廣闊的應用前景。
薄壁鋁鑄件低壓鑄造金屬型排氣工藝設計
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4.7
針對薄壁鋁鑄件的結(jié)構(gòu),分析了低壓鑄造金屬型排氣工藝的缺陷,重新設計了鑄型排氣系統(tǒng),并改進了低壓充型工藝.生產(chǎn)實踐表明,采用新工藝可降低鑄件廢品率,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率.
大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造過程數(shù)值模擬與工藝優(yōu)化最新文檔
大型薄壁鋁合金殼體鑄造成形工藝仿真應用研究 大型薄壁鋁合金殼體鑄造成形工藝仿真應用研究
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4.7
對某大型薄壁鋁合金殼體的結(jié)構(gòu)工藝特點、鑄造工藝總體方案、鑄造工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)解決措施等進行介紹，并通過鑄造成形工藝模擬仿真優(yōu)化了鑄件的澆注系統(tǒng)，通過多種工藝手段結(jié)合三維掃描檢測，保證了殼體研制期間的產(chǎn)品質(zhì)量，希望為從事相關(guān)專業(yè)的讀者提供參考借鑒。
高強度鋁合金框架類鑄件差壓鑄造工藝 高強度鋁合金框架類鑄件差壓鑄造工藝
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4.7
針對zl205a框架式鑄件外形尺寸大,壁厚不均和結(jié)構(gòu)復雜等特點,采用獨特的砂型差壓澆注系統(tǒng),均勻了鑄件內(nèi)部的應力分布,有效控制了框架式鑄件的縮松和變形缺陷,解決了充型困難的問題。
鋁合金低壓鑄造過程的模擬 鋁合金低壓鑄造過程的模擬
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4.8
以汽車輪轂為例,運用anycasting鑄造模擬軟件開展低壓鑄造數(shù)值模擬研究。模擬結(jié)果顯示,鑄造模擬軟件能有效模擬鑄件充型和凝固產(chǎn)生的過程,并準確預測鋁合金低壓鑄造充型和凝固過程中汽車輪輻和輪轂產(chǎn)生缺陷的位置。針對凝固過程中縮松縮孔缺陷,設計了汽車輪轂風冷系統(tǒng),消除了輪轂的縮松縮孔現(xiàn)象,提高了鑄造鋁合金輪轂的質(zhì)量。
大型薄壁鋁合金框架精鏜工藝 大型薄壁鋁合金框架精鏜工藝
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4.6
論述了影響大型薄壁鋁合金框架精鏜精度的各種因素，提出了提高精鏜精度的五項工藝措施。
薄壁鋁合金型材FVM數(shù)值模擬及模具優(yōu)化 薄壁鋁合金型材FVM數(shù)值模擬及模具優(yōu)化
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4.4
建立了三維鋁型材擠壓過程有限體積法(fvm)數(shù)學模型,研究了此模型的基本理論和關(guān)鍵技術(shù)。采用塊結(jié)構(gòu)化的非正交網(wǎng)格劃分復雜的計算區(qū)域,采用流體體積法(vof)追蹤變形材料的自由表面。根據(jù)上述理論編寫了鋁型材擠壓過程有限體積法程序ae-fvm。針對典型的大擠壓比薄壁鋁型材擠壓過程進行了數(shù)值模擬并進行工作帶優(yōu)化。將模擬結(jié)果與有限元軟件deform-3d及有限體積法軟件superforge的模擬結(jié)果進行對比,驗證了所建立數(shù)學模型的可行性和正確性。
鋁合金汽缸蓋低壓鑄造數(shù)值模擬及工藝優(yōu)化
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4.5
利用鑄件凝固過程數(shù)值分析方法研究了鋁合金汽缸蓋的低壓鑄造凝固過程,預測了缸蓋鑄件內(nèi)部可能產(chǎn)生的缺陷。模擬顯示,內(nèi)澆口到零件厚壁之間的通道易形成縮孔缺陷。根據(jù)模擬結(jié)果及理論,對低壓鑄造工藝進行了優(yōu)化設計,分別采用增設冷卻系統(tǒng)、控制模具的預熱溫度、對澆口進行保溫處理三種工藝措施。同時采用上述三種工藝措施,對消除缸蓋鑄件熱節(jié)點的縮孔、縮松缺陷效果最好。
鋁鎂合金薄壁筒體氬弧焊工藝 鋁鎂合金薄壁筒體氬弧焊工藝
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4.3
根據(jù)鋁鎂合金料倉環(huán)縫的焊接特點和焊接技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場實際，采取雙人同步交流手工鎢極氬弧焊工藝和相應質(zhì)
7055鋁合金半連續(xù)鑄造過程區(qū)域水冷工藝數(shù)值模擬
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4.6
建立了7055鋁合金半連續(xù)鑄造過程的數(shù)學模型,采用了有限元模擬軟件procast對鑄造過程進行模擬,模擬過程還采用了procast模擬連鑄的mile算法.通過在結(jié)晶器下方設置區(qū)域冷卻裝置刮水板,使半連續(xù)鑄造的二次冷卻水在擋水板位置被阻擋和分流,實現(xiàn)區(qū)域冷卻效果,保證鑄造過程中刮水板下方鑄坯自然空冷,鑄錠利用自身余溫"低溫回火",有效降低了鑄造內(nèi)應力,抑制了鑄坯開裂.仿真了刮水板不同位置的溫度場與應力場的變化情況,模擬結(jié)果顯示,適當減小區(qū)域冷卻范圍,可有效減小表面裂紋和中心裂紋產(chǎn)生的傾向性.
鋁合金支架壓鑄數(shù)值模擬及壓鑄工藝研究 鋁合金支架壓鑄數(shù)值模擬及壓鑄工藝研究
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4.3
利用procast鑄造模擬軟件,對鋁合金壓鑄件支架充型、凝固過程進行了數(shù)值模擬,得到了速度場、溫度場的分布和變化規(guī)律。結(jié)果表明,澆注溫度對壓鑄鋁合金的模擬結(jié)果影響最大,其次為模具預熱溫度、充型速度。本試驗條件下得到的優(yōu)化工藝參數(shù):澆注溫度為600℃,模具預熱溫度為200℃,充型速度為2.5m/s。按照優(yōu)化后的壓鑄工藝參數(shù)進行生產(chǎn),得到了合格的鑄件。
大型薄壁鋁合金筒體鑄件差壓鑄造過程數(shù)值模擬與工藝優(yōu)化相關(guān)
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職位：建造師課程講師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
