低溫條件下汽輪機(jī)水泥墊塊澆灌工藝

汽輪機(jī)采用水泥墊塊與墊鐵的安裝對比

汽輪機(jī)傳統(tǒng)的支撐方式是墊鐵支撐,隨著與國外技術(shù)交流的增加,目前許多國產(chǎn)汽輪機(jī)的支撐方式逐漸采用了水泥墊塊支撐方式,針對這兩種不同支撐方式的安裝要求,從工藝特點(diǎn)、工藝流程、質(zhì)量要求、強(qiáng)度及壽命周期、工序工期、成本等方面進(jìn)行對照比較,希望能為汽輪機(jī)安裝工作提供一些建議。

系統(tǒng)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)表 編號： 工程名稱xxxxxxx化工有限公司機(jī)組編號02 專業(yè)汽機(jī)系統(tǒng)名稱汽輪機(jī)整套啟動 序號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果備注 1. 機(jī)組啟動現(xiàn)場地坪應(yīng)平整，通道暢通，無障礙物、 可燃物。 2. 現(xiàn)場照明應(yīng)符合運(yùn)行操作、巡視的要求，尤其是樓 梯、通道口及設(shè)置重要監(jiān)視儀表的場所，照明要充 足。 3.通訊設(shè)施、聯(lián)系訊號符合啟動要求。 4. 啟動前電廠應(yīng)備好機(jī)組所有與現(xiàn)場設(shè)備相符的系 統(tǒng)圖，現(xiàn)場設(shè)備的命名、編號應(yīng)清楚、醒目。設(shè)備 標(biāo)志正確、明顯。 5. 準(zhǔn)備好啟動所需的用具，如扳手、聽棒、電筒、測 溫儀、測振儀、記錄紙及記錄用具等。 6. 與啟動有關(guān)的熱力管道保溫完善，油管下方的熱力 管道已采取防火措施。 7.與啟動有關(guān)的手動、電動、液壓閥門均試操正常。 8. 油系統(tǒng)已經(jīng)熱油沖洗和清理，油系統(tǒng)和油質(zhì)已由質(zhì) 檢人員驗(yàn)收符合機(jī)組啟動的要求。 9.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(jī)(以下稱汽輪機(jī))安全監(jiān)視裝置的保護(hù)監(jiān)視項(xiàng)目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機(jī)本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計(jì)、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機(jī) 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機(jī)組的機(jī)械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機(jī)包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護(hù)機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。在汽輪機(jī)啟動、運(yùn)行和停機(jī)過程 中，該裝置應(yīng)能指示機(jī)組的主要運(yùn)行參數(shù)值；運(yùn)行中參數(shù)越限時(shí)應(yīng)能發(fā)出報(bào)警、停機(jī)信號， 并能提供巡測、計(jì)算機(jī)接口信號。 3．2汽輪機(jī)應(yīng)配備的

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(jī)(以下稱汽輪機(jī))安全監(jiān)視裝置的保護(hù)監(jiān)視項(xiàng)目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機(jī)本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計(jì)、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機(jī) 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機(jī)組的機(jī)械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機(jī)包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護(hù)機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。在汽輪機(jī)啟動、運(yùn)行和停機(jī)過程 中，該裝置應(yīng)能指示機(jī)組的主要運(yùn)行參數(shù)值；運(yùn)行中參數(shù)越限時(shí)應(yīng)能發(fā)出報(bào)警、停機(jī)信號， 并能提供巡測、計(jì)算機(jī)接口信號。 3．2汽輪機(jī)應(yīng)配備的

通過多次現(xiàn)場試驗(yàn),在試驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)在灌注墊塊時(shí)最大的難點(diǎn)是消除墊塊上表面的氣泡,并以盡量多地消除墊塊上表面的氣泡為核心課題。

分析汽輪機(jī)組混凝土墊塊施工控制難點(diǎn),總結(jié)施工成功經(jīng)驗(yàn),規(guī)范汽輪機(jī)組混凝士墊塊的施工工藝。

在汽輪機(jī)本體及其輔助機(jī)械設(shè)備的安裝作業(yè)中,基礎(chǔ)鑿毛和墊鐵(墊塊)配置是整個(gè)安裝工序的第一個(gè)步驟,該項(xiàng)工作的工程進(jìn)度和施工工藝質(zhì)量的完成情況對整體的汽輪機(jī)安裝工作都有著舉足輕重的影響。我們原來一般采取砂漿墊塊、墊鐵及埋置墊鐵法等施工方法,上述幾種施工方法的工藝質(zhì)量和技術(shù)成熟性都很好,但是都不同程度存在著施工周期較長、施工成本也比較高、施工難度大、易返工和外觀工藝不好等問題,所以我們結(jié)合原有的幾種施工方法并根據(jù)我們的施工實(shí)踐加以改進(jìn),形成了文章要介紹的施工工藝方法。在這里我們以哈爾濱汽輪機(jī)廠600mw機(jī)組為例,對現(xiàn)場墊鐵安裝的工藝做一下簡要介紹。

汽輪機(jī)啟動 4.1汽輪機(jī)啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動根據(jù)汽輪機(jī)啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點(diǎn)壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時(shí)間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機(jī) 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對策和正確的運(yùn)行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動過程優(yōu)化。 同時(shí)對啟動過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

隨著汽輪機(jī)安裝技術(shù)的發(fā)展,越來越多機(jī)組采用水泥墊塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的可調(diào)斜墊鐵安裝技術(shù)。汽輪機(jī)水泥墊塊配制速度與質(zhì)量直接影響汽輪機(jī)扣蓋施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)及汽輪機(jī)安全運(yùn)行。在配制施工過程中,克服了多種不利因素,制定科學(xué)的施工工序,以最短的時(shí)間完成汽輪機(jī)水泥墊塊配制工作,為后續(xù)的軸承座、汽缸就位提供條件,保證了汽輪機(jī)按時(shí)扣蓋和機(jī)組安全移交。

凝汽式汽輪機(jī)

JBT10085-1999汽輪機(jī)凝汽器技術(shù)條件

第39卷　第6期　行業(yè)信息報(bào)道　熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機(jī)及給水泵汽輪機(jī)供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上?！?00942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運(yùn)行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號機(jī)組的n300- 165/535/535型汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺機(jī)組配備2臺給水泵 汽輪機(jī)(小汽機(jī)),小汽機(jī)采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)于1999

關(guān)于20萬千汽輪機(jī)砂漿墊塊的施工問題

關(guān)于20萬千汽輪機(jī)砂漿墊塊的施工問題

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汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1本實(shí)施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機(jī)監(jiān)測實(shí)施細(xì)則》和公司的實(shí)際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡稱汽機(jī)監(jiān)測）是提高汽輪機(jī)設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機(jī)監(jiān)測依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進(jìn)的測試手段和管理辦法，對機(jī)組的振動、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運(yùn)行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實(shí)施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機(jī)構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)