動態(tài)圖像理解節(jié)能空調(diào)控制器設(shè)計

基于fpga的多功能空調(diào)控制器設(shè)計——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案具有功耗低，開發(fā)周期短，可移植性好，升級靈活等特點。文章主要從系統(tǒng)實現(xiàn)和軟件設(shè)計進行論述，設(shè)計己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測試，運行良好。

... 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī) 1.開發(fā)方案輸入 ... 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和燃機無線電騷擾特性，用于保護車載 接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志； 5、gb8410-2006汽車飾材料的燃燒特性； 6、gb11552-2009乘用車部凸出物； 7、gb/

空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-1- 1 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-2- 2 1.開發(fā)方案輸入 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性，用于保護車 載接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件

單片機及接口技術(shù)課程設(shè)計（論文） 題目：智能空調(diào)控制器 院（系）： 專業(yè)班級： 學號： 學生姓名： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 起止時間：6 課程設(shè)計（論文）任務(wù)及評語 院（系）：教研室：電子信息教研室 學號學生姓名專業(yè)班級 課程設(shè)計 （論文） 題目 智能空調(diào)控制器 課 程 設(shè) 計 （ 論 文 ） 任 務(wù) 1、主要技術(shù)指標及要求： 設(shè)計一個由單片機實現(xiàn)的空調(diào)控制器，既可以控制普通空調(diào)，也可以控制“一 掛二”空調(diào)機； 控制器有如下功能： （1）房間的溫度測量與顯示； （2）能根據(jù)實際室溫與設(shè)定溫度來控制壓縮機、風機的工作； （3）具有實時時鐘，能依據(jù)設(shè)定時間程控。 2、分析設(shè)計要求，明確性能指標，查閱資料，設(shè)計方案分析。 3、論證并確定合理的總體設(shè)計方案，繪制結(jié)構(gòu)框圖，編制流程圖。 4、系統(tǒng)各單元具體電路設(shè)計?？傮w方案分解成若干子系統(tǒng)式單元電路，逐個設(shè) 計，計算電路元件參數(shù)，分析

文章設(shè)計了一種基于建筑電氣監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)空調(diào)控制器,實現(xiàn)對空調(diào)設(shè)備的實時監(jiān)控與管理。該網(wǎng)絡(luò)空調(diào)控制器以stc89c58rd+單片機為微控制器,外設(shè)有各類執(zhí)行器和傳感器,采用l-n(local-monitoring-net)現(xiàn)場總線技術(shù),以電力線進行底層組網(wǎng),通過網(wǎng)關(guān)模塊跨接本地服務(wù)器；設(shè)計不僅實現(xiàn)了對網(wǎng)絡(luò)空調(diào)運行狀態(tài)的有效模擬,而且用戶可以通過本地或遠程終端對控制器進行實時監(jiān)控與管理,同時,針對屬性和功能的重配置性設(shè)計豐富了網(wǎng)絡(luò)空調(diào)的使用方式,提高了用戶操作體驗度。測試結(jié)果表明,該網(wǎng)絡(luò)空調(diào)控制器工作穩(wěn)定可靠,模擬監(jiān)控與管理實時性強,可應(yīng)用于智能家居環(huán)境下家電設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和管理。

介紹了一種基于can總線的客車空調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集,外圍負載驅(qū)動控制,can總線傳輸,人機交互等一系列功能。滿足客車空調(diào)對功能完整性,調(diào)節(jié)舒適性的要求,具有成本低、效果好、兼容性好的特點。

一種實用的車載空調(diào)控制器設(shè)計——本文采用dc／dc轉(zhuǎn)換芯片mc34063ap1為系統(tǒng)供電，以微控帶4器atmega8為系統(tǒng)核心，輔以簡單模糊控制技術(shù)以及按鍵選擇、led數(shù)碼管顯示，并使整個控帶4系統(tǒng)具有電源欠壓、過壓，溫度傳感器短路、斷路等保護功能。

基于can總線的客車空調(diào)控制器設(shè)計——文章介紹了一種基于can總線的客車空調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集，外圍負載驅(qū)動控制，can總線傳輸．人機交互等一系列功能。滿足客車空調(diào)對功能完整性，調(diào)節(jié)舒適性的要求，具有成本低、效果好、兼容性好的特...

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,外出旅行正逐漸成為一種時尚。汽車作為一種便捷的交通工具已是人們的首選,舒適的乘車環(huán)境,如適宜的車內(nèi)溫度、清新的空氣應(yīng)是長途汽車的必備條件。所以,開發(fā)一款經(jīng)濟實用的車載空調(diào)控制器就成為一種需求。本

探討了全方位計算機視覺、圖像識別理解、計算機控制技術(shù)在中央空調(diào)節(jié)能上的應(yīng)用,使中央空調(diào)根據(jù)實際需要來調(diào)節(jié)氣源的流量,將中央空調(diào)的節(jié)能和響應(yīng)控制達到最優(yōu)。通過對室內(nèi)空間全方位圖像動態(tài)地識別與理解,獲得室內(nèi)人數(shù)以及人員所在方位的信息,實現(xiàn)“按需供氣”,以達到節(jié)約能源的目的。

目的:設(shè)計一種氧艙空調(diào)控制器,實現(xiàn)定時排水,使制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,避免空調(diào)開始工作時吹涼風。方法:該設(shè)計過程利用空調(diào)的內(nèi)、外風機及三通電磁閥,通過與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來實現(xiàn),并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調(diào)能夠在氧艙內(nèi)使用。結(jié)果:微處理器對空調(diào)的運行狀態(tài)進行檢測,實現(xiàn)了定時排水,制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,達到了預(yù)期的目的。結(jié)論:本實用新型專利的設(shè)計,實現(xiàn)了自動定時排水,制熱延時啟動的功能,避免了空調(diào)開始工作時吹涼風,效果良好,值得推廣。

i/28 沈陽工程學院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求； 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：1）硬件電路設(shè)計，包括原理圖和pcb板圖。 2）控制器軟件設(shè)計。 3）要求能夠設(shè)定溫度、測量溫度、顯示溫度、制冷控制以及風機 控制。 2.對設(shè)計論文撰寫內(nèi)容、格式、字數(shù)的要求； <1）.課程設(shè)計論文是體現(xiàn)和總結(jié)課程設(shè)計成果的載體，一般不應(yīng)少于 3000字。 <2）.學生應(yīng)撰寫的內(nèi)容為：中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻 等。課程設(shè)計論文的結(jié)構(gòu)及各部分內(nèi)容要求可參照《沈陽工程學院畢業(yè)設(shè)計< 論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應(yīng)做到文理通順，內(nèi)容正確完整，書寫工整，裝訂整 齊。b5e2rgbcap <3）.論文要求打印，打印時按《沈陽工程學院畢業(yè)設(shè)計<論文）撰寫規(guī) 范》的要求進行打印。 <4）.課程設(shè)計論文裝訂順序為：

沈陽工程學院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 沈陽工程學院 課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 課程設(shè)計進行地點：教學f座422 任務(wù)下達時間：2010年8月30日 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 教研室主任年月日批準 空調(diào)控制器的設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求： 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：

基于PIC的具有網(wǎng)絡(luò)通信功能的中央空調(diào)控制器設(shè)計

文章的設(shè)計是用于實現(xiàn)對賓館房間的空調(diào)控制,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)各種常用的控制參數(shù),如:模式,風速,溫度等的設(shè)置;同時還具有網(wǎng)絡(luò)通信功能,能夠與上位機實現(xiàn)通信,以達到遠程綜合控制的目的。該系統(tǒng)的控制器設(shè)計以pic系列芯片為核心,結(jié)合設(shè)計了rs-485通信模塊和相關(guān)軟件編程,有較高的控制靈活性,并在軟件編程中優(yōu)化了一些按鍵功能,具有更高的實用價值。

介紹了一種基于lpc2214arm微處理器的新型列車空調(diào)控制器,論述移植實時操作系統(tǒng)μc/os-ii的arm微處理器控制列車空調(diào)機組的硬件電路和軟件設(shè)計。

隨著生活水平的提高,人們在汽車空調(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現(xiàn)的基于單片機的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.

1997-2003年生產(chǎn)的corvette汽車常常出現(xiàn)這種空調(diào)系統(tǒng)故障：有時工作正常、有時工作不正常。此外，駕駛員側(cè)和乘客一側(cè)通風口的空氣溫度還有差異。如果經(jīng)檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，故障可能就是由于車主擰動溫度鈕太快造成的。雪佛蘭汽車公司稱，擰動溫度鈕太快，會引起系統(tǒng)無法準確地執(zhí)行車主的溫控指令。

介紹以８９ｃ５１單片機為主控制器，以ｃｗ－２０００模塊實現(xiàn)電力載波通迅的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理。

本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調(diào)控制器的軟件和硬件設(shè)計。該控制器具有操作簡單,顯示界面良好,抗干擾性強等特點。

傳統(tǒng)空調(diào)對溫度的調(diào)節(jié)是一種斷續(xù)變化過程,不能根據(jù)環(huán)境溫度變化及時調(diào)整空調(diào)器工作狀態(tài),因此不能實現(xiàn)完全自動控制,耗電量大。本文介紹了一種基于單片機的中央空調(diào)模糊控制器,采用模糊控制技術(shù)實現(xiàn)對房間溫度的自動控制,并闡述了它的硬件、軟件組成及模糊算法設(shè)計。

闡述了無刷直流電機(bldcm)的工作原理;分析了采用直接反電動勢檢測方案進行轉(zhuǎn)子位置檢測的機理;詳細介紹了采用st72141實現(xiàn)直流變速空調(diào)控制器的硬件設(shè)計;給出了其實驗波形。實驗結(jié)果表明,系統(tǒng)控制效果良好,硬件設(shè)計得到簡化,具有較高的性價比。