地鐵施工方案及人員配置

西寧萬(wàn)通中心 11 地鐵機(jī)電安裝施工專業(yè)施工隊(duì)勞動(dòng)力的配置 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化配置人力、機(jī)械、材料、技術(shù)等生產(chǎn)要素，并根據(jù)施工階段性要求，保證各 生產(chǎn)要素及時(shí)進(jìn)退場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工資源的動(dòng)態(tài)管理，特別是勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)管理。 為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人，按專業(yè)組成專業(yè)施工隊(duì) 伍，以充分發(fā)揮其專業(yè)特長(zhǎng)，共組建5個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行該工程的安裝，即：通風(fēng)空調(diào)施工隊(duì)、管道施 工隊(duì)、電氣施工隊(duì)、防腐保溫施工隊(duì)、調(diào)試施工隊(duì)，各系統(tǒng)設(shè)備安裝納入相應(yīng)專業(yè)施工隊(duì)。 各施工隊(duì)骨干力量保持穩(wěn)定，一般技術(shù)工人以公司為強(qiáng)大后盾，隨工程需要實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，即 保證工程高峰期用人需要，又不至于造成現(xiàn)場(chǎng)窩工，從而提高工作效率。 1.施工機(jī)械設(shè)備一覽表 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合各專業(yè)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，由各專業(yè)工程師編制施工機(jī)具設(shè) 備需用計(jì)劃，在既滿足整體施工需要，又保證機(jī)械設(shè)備利用率的前提下，

地鐵施工方案及人員配置 地鐵機(jī)電安裝施工專業(yè)施工隊(duì)勞動(dòng)力的配置 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化配置人力、機(jī)械、材料、技術(shù)等生產(chǎn)要素，并根據(jù)施工 階段性要求，保證各生產(chǎn)要素及時(shí)進(jìn)退場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工資源的動(dòng)態(tài)管理，特別是勞動(dòng) 力的動(dòng)態(tài)管理。 為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人，按 專業(yè)組成專業(yè)施工隊(duì)伍，以充分發(fā)揮其專業(yè)特長(zhǎng)，共組建5個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行該工程的 安裝，即:通風(fēng)空調(diào)施工隊(duì)、管道施工隊(duì)、電氣施工隊(duì)、防腐保溫施工隊(duì)、調(diào)試施 工隊(duì)，各系統(tǒng)設(shè)備安裝納入相應(yīng)專業(yè)施工隊(duì)。 各施工隊(duì)骨干力量保持穩(wěn)定，一般技術(shù)工人以公司為強(qiáng)大后盾，隨工程需要實(shí) 行動(dòng)態(tài)管理，即保證工程高峰期用人需要，又不至于造成現(xiàn)場(chǎng)窩工，從而提高工作 效率。 1.施工機(jī)械設(shè)備一覽表 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合各專業(yè)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，由各專業(yè)工程師 編制施工機(jī)具設(shè)備需用計(jì)劃，在既滿足整體施工需要，又保證機(jī)械設(shè)備利用

地鐵機(jī)電安裝施工專業(yè)施工隊(duì)勞動(dòng)力的配置 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化配置人力、機(jī)械、材料、技術(shù)等生產(chǎn)要素，并根據(jù)施 工階段性要求，保證各生產(chǎn)要素及時(shí)進(jìn)退場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工資源的動(dòng)態(tài)管理，特別是 勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)管理。 為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工人， 按專業(yè)組成專業(yè)施工隊(duì)伍，以充分發(fā)揮其專業(yè)特長(zhǎng)，共組建5個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行該工 程的安裝，即：通風(fēng)空調(diào)施工隊(duì)、管道施工隊(duì)、電氣施工隊(duì)、防腐保溫施工隊(duì)、 調(diào)試施工隊(duì)，各系統(tǒng)設(shè)備安裝納入相應(yīng)專業(yè)施工隊(duì)。 各施工隊(duì)骨干力量保持穩(wěn)定，一般技術(shù)工人以公司為強(qiáng)大后盾，隨工程需要 實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，即保證工程高峰期用人需要，又不至于造成現(xiàn)場(chǎng)窩工，從而提高 工作效率。 1.施工機(jī)械設(shè)備一覽表 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃的安排，結(jié)合各專業(yè)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，由各專業(yè)工程 師編制施工機(jī)具設(shè)備需用計(jì)劃，在既滿足整體施工需要，又保證機(jī)械設(shè)備利用

某地鐵站綜合接地專項(xiàng)方案 第一章工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 某地鐵站小里程盾構(gòu)井段和標(biāo)準(zhǔn)段為地下雙層雙跨結(jié)構(gòu)，大里程端為雙層四 跨帶一層外掛段，全長(zhǎng)189m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.9m。地下一層為站廳層，地下二層 為站臺(tái)層。 車站結(jié)構(gòu)底板埋深約為16.0m，基底為全～微風(fēng)化花崗巖，局部裂隙較發(fā)育 滲水較大。車站采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本站 平均土壤電阻率約為330ω·m，車站接地網(wǎng)面積約為3365m2。 1.2設(shè)計(jì)原則及要求 1、綜合接地系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)滿足強(qiáng)電設(shè)備、弱點(diǎn)設(shè)備及其他需接地的車站設(shè)備 對(duì)接地的要求。 2、綜合接地網(wǎng)的接地電阻不大于0.5歐姆； 3、本站設(shè)兩組強(qiáng)電設(shè)備接地引出線及一組弱電設(shè)備接地引出線及一組備用 引出線，共四組。每組接地引出線為三根，其中一根為備用。每組接地引出線間 距大于20m。 4、接地網(wǎng)接地引出線需與結(jié)構(gòu)鋼筋絕緣。 5、所

技術(shù)標(biāo) 第1頁(yè)共92頁(yè) 第一章工程概況 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 哈爾濱地鐵1號(hào)線一、二期工程?hào)|起哈東站，南到哈南站，全長(zhǎng) 17.48公里，設(shè)18座車站，分別為哈爾濱東站站、樺樹(shù)街站、交通學(xué) 院站、太平橋站、工程大學(xué)站、煙廠站、醫(yī)大一院站、博物館站、鐵 路局站、哈工大站、西大橋站、和興路站、學(xué)府路站、理工大學(xué)站、 醫(yī)大二院站、哈達(dá)站、哈爾濱南站站。本次投標(biāo)為哈爾濱地鐵一號(hào)線 第十標(biāo)段工程大學(xué)站。 1.2工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工程質(zhì)量國(guó)家優(yōu)良等級(jí)，并須遵守國(guó)家有關(guān)建筑安裝和裝飾工程 施工和驗(yàn)收規(guī)范，以及其他有關(guān)規(guī)定。符合設(shè)計(jì)施工圖紙和規(guī)范要求。 1.3工程工期 （1）計(jì)劃工程工期：119日歷天 （2）計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年2月1日 （3）計(jì)劃竣工日期：2013年5月30日 1.4施工范圍 1.4.1本規(guī)范適用于哈爾濱地鐵1號(hào)線一、二期工程車站（除博物 館站）出

目錄 第一章前言........................................................................................................................................2 第二章工程概況................................................................................................................................3 第一章前言 1、編制依據(jù) （1）北京地鐵五號(hào)線工程土建工程《招標(biāo)文件》通用及專用部分。 （2）北京地鐵五號(hào)線工程土建工程問(wèn)題澄清及補(bǔ)遺材料。 （3）北京地鐵五號(hào)線工程工程地質(zhì)堪察資料及初步設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明。 （4

施工組織管理及人員配置655

負(fù)責(zé)區(qū)域崗位人數(shù) 品牌經(jīng)理1人 大區(qū)經(jīng)理4人 培訓(xùn)督導(dǎo)2人 客服跟單1人 負(fù)責(zé)區(qū)域崗位人數(shù) 全國(guó)品牌經(jīng)理1人 全國(guó)培訓(xùn)督導(dǎo)4人 全國(guó)客服跟單2人 廣東辦區(qū)域經(jīng)理1人 華中區(qū)域經(jīng)理1人 華南區(qū)域經(jīng)理1人 華東區(qū)域經(jīng)理1人 華北區(qū)域經(jīng)理1人 東北區(qū)域經(jīng)理1人 西南區(qū)域經(jīng)理1人 西北區(qū)域經(jīng)理1人 第二期人員配備計(jì)劃(第二考核年度：任務(wù)3000萬(wàn)—5000萬(wàn)） 任職要求 a+b區(qū) 人員配置 第一期人員配備計(jì)劃(第一考核年度：任務(wù)600萬(wàn)—1000萬(wàn)） 任職要求

施工方案 1 支護(hù)工程 施 工 方 案 二o一三年十二月八日 施工方案 2 一、工程概況??????????????????????3 二、質(zhì)量安全施工管理目標(biāo)????????????????3 三、施工組織??????????????????????3 （一）、smw工法施工?????????????????3 （二）、鋼支撐施工??????????????????17 四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排??????????????????19 五、安全生產(chǎn)措施????????????????????19 六、文明施工措施????????????????????20 施工方案 3 一、工程概況 本基坑為長(zhǎng)約米、寬約米的長(zhǎng)方形基坑，開(kāi)挖深度為米， 采用smw工法加支護(hù)體系。圍護(hù)樁為φ850三軸攪拌樁， 水泥摻量20％，水灰比1.5-1.8；內(nèi)插

1 1．工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 浦西北京西路～浦東華夏西路電力電纜隧道工程是世博站配套工程，連接市中心的 世博500kv變電站和中環(huán)的三林500kv變電站，兩站直線距離約11.5km。 工程起點(diǎn)：北京西路（大田路口）世博變電站世博站內(nèi)工作井內(nèi)壁（即世博4＃工 作井內(nèi)壁與隧道接口）。工程終點(diǎn)：錦繡路（華夏西路口）三林變電站圍墻外1m。 線路走向：自北京西路世博站4＃工作井起，沿南北高架路西側(cè)向南，穿過(guò)延安中 路、淮海中路、復(fù)興中路、徐家匯路至斜土路；折向東，沿斜土路至南車站路；折向南， 沿南車站路、花園港路至南市電廠，向南穿越黃浦江，至浦明路；折向東北，沿浦明路 至龍陽(yáng)路；折向東，沿龍陽(yáng)路南側(cè)綠化帶至錦繡路；折向南，沿錦繡路至華夏西路，與 三林站電纜隧道連接。 1.2區(qū)間隧道概況 本電纜隧道長(zhǎng)度累計(jì)3947m，共3287環(huán)。隧道內(nèi)徑φ5500mm；隧道外徑62

【精品文檔】 (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） （文件備案編號(hào)：） 施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 【精品文檔】 編制日期：年月日 目錄 第一章施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明....................................................6 第1節(jié)編制依據(jù)............................................................6 第2節(jié)編制原則............................................................7 第3節(jié)承建該工程施工的優(yōu)勢(shì)................................................8 第二章工程概

天津地鐵3號(hào)線將于營(yíng)道口站下穿1號(hào)線，遇到了較為復(fù)雜的地質(zhì)情況，需采取一系列措施以確保施工質(zhì)量，文章概述了盾構(gòu)掘進(jìn)的參數(shù)選擇，提出了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的方案，注重盾構(gòu)穿越過(guò)程中施工工藝和施工方法，確保施工質(zhì)量。

沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線二標(biāo)段自動(dòng)扶梯工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制：許 審核：馬 批準(zhǔn)：谷 沈陽(yáng)博林特電梯有限公司 2009-2-20 目錄 1、工程概況???????????????????3 2、編制依據(jù)、編制原則??????????????3 3、施工組織機(jī)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施總體規(guī)劃????????5 4、設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃????????????????10 5、施工階段方案?????????????????11 6、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施??????????25 7、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施??????????29 8、確保工期的技術(shù)組織措施????????????33 9、確保文明施工的技術(shù)組織措施??????????36 10、環(huán)境保護(hù)管理措施??????????????37 1、工程概況 1.1工程概況 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1工程名稱沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線

施工人員配置 本工程暫以貴賓樓b為裝飾項(xiàng)目設(shè)九個(gè)施工組。第一組為 瓦工（石材）施工組，負(fù)責(zé)所有地面石材鋪貼。第一瓦工組人員 共人，其中組長(zhǎng)，大工人，小工人。第 二組為石材干掛施工組，負(fù)責(zé)所有石材干掛，組長(zhǎng)， 共人，其中大工人，小工人。第三組為瓦工地磚組， 共人，其中組長(zhǎng)，大工人，小工人。第 四組為木工施工組，組長(zhǎng)，共需人，其中大工 人，小工人，負(fù)責(zé)天棚吊頂、墻面木結(jié)構(gòu)、成品木作安裝。 第五組為油漆抹灰組，負(fù)責(zé)乳膠漆、壁布、壁紙類，共人， 其中組長(zhǎng)，大工人，小工人。第六組為水電 安裝組，共人，組長(zhǎng)，其中大工人，小工 人，負(fù)責(zé)強(qiáng)弱電線管敷設(shè)、潔具及燈具安裝及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用線。第 七組為玻璃安裝組，負(fù)責(zé)魚(yú)缸、衛(wèi)生間玻璃等安裝，共人， 組長(zhǎng)，其中大工人，小工人(可與木工及電工 相結(jié)合)。第八組為電焊組，負(fù)責(zé)干掛鋼架等電焊施工項(xiàng)目，共 人，組

大規(guī)模地鐵建設(shè)將成為城市建設(shè)的重點(diǎn),隨之而來(lái)的地鐵施工難度也越來(lái)越大,如何通過(guò)施工方案優(yōu)化和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,在安全施工、保證質(zhì)量前提下,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合具體工程,闡述地鐵施工方案優(yōu)化之技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

某煤礦礦井工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員配置方案——本煤礦工程（包括礦、土、安三類工程合計(jì)約9.55億元，礦井聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)至工程質(zhì)保期結(jié)束；不包含進(jìn)場(chǎng)公路約1700萬(wàn)元工程　　礦建、土建、巖土監(jiān)理工程師：　　1）在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)范的要求負(fù)責(zé)本工程...

桂林市解放橋重建工程解放橋工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖及人員配置 解放橋工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖及人員配置 說(shuō)明： 1．項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職工程師均配置一人。 2．質(zhì)量檢查程序按網(wǎng)絡(luò)逐級(jí)進(jìn)行，信息逐級(jí)反饋。 項(xiàng)目總部 項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量監(jiān)察工程師 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 主管工程 測(cè)量組 工程師 施工 工程師 機(jī)電 工程師 試驗(yàn)室 工程師 專職質(zhì)檢員 各作業(yè)班 工班自檢專職質(zhì)檢質(zhì)檢工程師最后由監(jiān)理工程師簽認(rèn)監(jiān)理 桂林市解放橋重建工程解放橋工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖及人員配置 質(zhì)量保證體系構(gòu)成 研究制定質(zhì)量保證制度 制訂和實(shí)施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的職責(zé) 組織和建立質(zhì)量保證體系 強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì) 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，人員專業(yè)化 質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán) 全面質(zhì)量管理制度 施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制 施工過(guò)程質(zhì)量控制 各階段質(zhì)量控制 檢驗(yàn)、檢測(cè)質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量控制 三檢制（自檢、

蒆 項(xiàng)目主要人員配置 羆1、施工技術(shù)人員配備 羂選派經(jīng)業(yè)主確認(rèn)的項(xiàng)目經(jīng)理與施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組建項(xiàng)目部，堅(jiān)持以 才任職，以能定崗，因事設(shè)職，因職選人的原則，將施工經(jīng)驗(yàn)豐富、有創(chuàng)新精神 、工作效益高、年富力強(qiáng)的同志推上主要崗位，確保項(xiàng)目部精干、高效，本項(xiàng)目 部擬投入的現(xiàn)場(chǎng)主要施技人員配備見(jiàn)附表。 蒀2、項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)承諾 袈a.項(xiàng)目經(jīng)理代表法人在工程質(zhì)量、工期、安全等方面向業(yè)主負(fù)責(zé)，并確保工 程總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 蒞b.本工程施工期間，不再參加其它任何中小型項(xiàng)目的投標(biāo)工作及不再兼任其 它項(xiàng)目管理工作，確保全身投入本工程施工中。 螂c.每天在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間不少于8小時(shí)，且每周不少于5個(gè)工作日，因事外出 需例行請(qǐng)假制度，未經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理同意，擅離工地一天愿意接受業(yè)主招標(biāo)約定的 處罰。 蚇d.資格預(yù)審材料中明確的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及專項(xiàng)質(zhì)量員，保證施工全 過(guò)程不變動(dòng)，否則

技 術(shù) 科 通 風(fēng) 科 采 掘 隊(duì) 調(diào) 度 室 安 全 員 炸 藥 庫(kù) 保 安 員 機(jī) 電 隊(duì) 綜 合 辦 財(cái) 務(wù) 室 瓦 檢 員 密 閉 隊(duì) 防 突 隊(duì) 瓦 斯 抽 放 監(jiān) 測(cè) 監(jiān) 控 采 掘 班 巷 修 班 探 水 班 電 鉗 班 文 秘 清 潔 工 駕 駛 員 食 堂 庫(kù) 管 員 采 購(gòu) 員 煤 場(chǎng) 銷 售 電 鉗 工 水 泵 司 機(jī) 液 壓 泵 司 機(jī) 充 電 工 鍋 爐 工 計(jì) 量 檢 身 絞 車 司 機(jī) 開(kāi) 票 員 貴州荔波縣巴合煤礦（北塊段）管理人員配置網(wǎng)絡(luò)圖 董事長(zhǎng) 法定代表人 礦長(zhǎng) 總工程師生產(chǎn)礦長(zhǎng)安全礦長(zhǎng)機(jī)電礦長(zhǎng)后勤經(jīng)理財(cái)務(wù)部

. . 金華園工程 各施工段人員配置與設(shè)備配置計(jì)劃 一、土建部分工程人員設(shè)備配置 1、基礎(chǔ)工程人員設(shè)備配置 2、主體工程人員設(shè)備配置 3、裝修工程人員設(shè)備配置 二、機(jī)電部分工程人員設(shè)備配置 1、給排水工程人員設(shè)備配置 2、電氣工程人員設(shè)備配置 3、通風(fēng)工程人員設(shè)備配置 4、防雷工程人員設(shè)備配置 5、消防工程人員設(shè)備配置 xxxx建設(shè)集團(tuán)有限公司 . . 一、土建部分 1、基礎(chǔ)工程人員設(shè)備配置 施工人員配備 工組崗位人數(shù)備注 工程管理部 項(xiàng)目經(jīng)理1全面協(xié)調(diào)管理 副項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目生產(chǎn)及協(xié)調(diào)工作 技術(shù)負(fù)責(zé)人2技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量等管理 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1：現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、技術(shù)、質(zhì)量、安全跟蹤管理 質(zhì)安員1質(zhì)量、安全跟蹤管理 施工員3：上級(jí)交待的任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)傍管理 預(yù)算員1項(xiàng)目造價(jià)、工程量、成本計(jì)算 測(cè)量員4施工測(cè)量放線 資料員2質(zhì)保資料、驗(yàn)收資料的

11 注：1．此標(biāo)準(zhǔn)為關(guān)鍵崗位人員最低配備標(biāo)準(zhǔn)。 2．對(duì)于復(fù)雜的體育場(chǎng)所、綜合性工程以及工期較緊、多班施工作業(yè)的工程，在以上配備標(biāo) 準(zhǔn)基礎(chǔ)上應(yīng)適當(dāng)增加施工員、質(zhì)量員、安全員人數(shù)。 3．當(dāng)施工員、安全員為2人及以上時(shí)，應(yīng)按專業(yè)配備。 附件1： 施工項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位人員配備標(biāo)準(zhǔn) 工程 類別 工程規(guī)模 總?cè)?數(shù) 崗位及人數(shù)備注 建 筑 工 程 、 裝 修 工 程 建筑面積 ≤1萬(wàn)平 方米 5 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 人1人、施工員1人、安全員1 人、質(zhì)量員1人。 1、其它崗位職責(zé)可兼任。2、建筑 面積小于2000平方米的工程，崗位 人員總?cè)藬?shù)可減少至3人，即項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人1人、施工員1人、安全員1 人，其它崗位職責(zé)可兼任。 1萬(wàn)平方 米＜建筑 面積≤ 5萬(wàn)平方 米 11 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 人1人、施工員

結(jié)合北京地鐵4號(hào)線角門西站下穿既有地鐵區(qū)間隧道工程,對(duì)穿越既有斷面的淺埋暗挖隧道斷面形式進(jìn)行了比選,通過(guò)有限元方法對(duì)合適斷面形式下新建隧道施工對(duì)既有地鐵影響進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,并以數(shù)值分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)手段對(duì)輔助措施進(jìn)行了驗(yàn)證分析。研究結(jié)論可為類似工程提供借鑒與參考。