電梯光幕改造方案

電梯光幕怎么接線?電梯光幕接線圖_電梯安全光幕接線圖 光幕有兩個插頭可以拔下來的，一個接220v電源，一般和門機(jī)電源 是一起的，也有例外。另一個是繼電器輸出，一個公用端com，一 個和公用端內(nèi)部接通的是常閉nc,一個和公用端不通的是常開no， 有的電梯接常開，有的接常閉。常閉的接線圖如下：

瑞電士電梯光幕的原理第一版

一種電梯光幕保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計

電梯光幕工作原理及安裝 ——本篇以微科917a型號光幕為例 一、光幕工作原理 紅外光幕電梯門保護(hù)系統(tǒng)得探測部 分由紅外發(fā)射器及紅外接收器組成。紅 外發(fā)射器、紅外接收器內(nèi)分別直線排列 有若干對紅外發(fā)射管、紅外接收管。 紅外光幕得發(fā)射器在程序控制下由 某個發(fā)射管發(fā)射單束紅外線,同時檢測對 應(yīng)得一個接收管得接收信號,就形成了一 個探測回路。 如果該束紅外線順利到達(dá)一個接收 管,作為紅外光敏元件得該接收管會產(chǎn)生 特定強(qiáng)度得信號輸出,控制系統(tǒng)即判斷為 正常情況;如果該束紅外線被物體阻擋, 對應(yīng)得接收管無信號輸出,或雖有輸出, 但未達(dá)到應(yīng)有得強(qiáng)度,則控制系統(tǒng)判斷為 非正常情況,控制系統(tǒng)會向電梯門系統(tǒng)發(fā) 出信號,使正在關(guān)閉得電梯門反轉(zhuǎn)打開。 光幕控制系統(tǒng)控制所有得紅外發(fā)射 管按順序依次發(fā)射紅外光束,同時按順序依次判斷相應(yīng)得一個紅外接收管得接收信號輸 出強(qiáng)度,循環(huán)掃描,就

通力電梯光幕安裝及工作原理

工作致函 致：廣西日立廣日電梯空調(diào)銷售有限公司百色分公司 由：南寧群安物業(yè)服務(wù)有限公司國有林場生活小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心 事項：關(guān)于五棟電梯光幕損壞維修的函 日期：2015年8月7日 因五棟電梯光幕于2015年7月27日損壞，我司當(dāng)時已向電梯 公司報修，為了電梯使用安全當(dāng)時已停止電梯工作?，F(xiàn)因電梯光幕 沒有得到及時的維修及更換，電梯公司決定屏蔽電梯光幕臨時使用 電梯，并保證電梯的使用安全。請電梯公司盡快維修或更換光幕， 保證電梯的安全運(yùn)行。 我司在對平果縣國有林場生活小區(qū)的日常維護(hù)工作中能得到貴 公司的肯定與支持，在此表示非常的感謝！ 簽收：南寧群安物業(yè)服務(wù)有限公司 審批：平果縣國有林場生活小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心 日期：2015年8月7日

介紹了光幕的組成和工作原理,剖析其優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)合國標(biāo)gb7588-2003對電梯門保護(hù)裝置的要求,我們的光幕保護(hù)硬件系統(tǒng)是在電梯控制系統(tǒng)層面上設(shè)計的,而軟件系統(tǒng)則最大限度地發(fā)揮光幕的優(yōu)點(diǎn),減少其缺點(diǎn)對電梯運(yùn)行的影響。

指出電梯光幕的可靠性涉及設(shè)計、制造與維護(hù)3個方面；從光幕的可靠性角度分析光幕的幾個檢測項目及其標(biāo)準(zhǔn)，例如振動試驗(yàn)、防護(hù)等級、光束數(shù)量、電磁兼容能力；根據(jù)這些檢測標(biāo)準(zhǔn)提出光幕的應(yīng)用選型應(yīng)注意的事項。

通力電梯光幕安裝及工作原理 (2)

中國電梯光幕行業(yè)發(fā)展研究報告 編制機(jī)構(gòu)：千訊（北京）信息咨詢有限公司 千訊（北京）信息咨詢有限公司http://www.***.*** 千訊咨詢-《中國電梯光幕行業(yè)發(fā)展研究報告》第1頁 核心內(nèi)容提要 市場規(guī)模（marketsize） 市場規(guī)模（marketsize），即市場容量，本報告里，指的是目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)的整體規(guī)模，通常用 產(chǎn)值、產(chǎn)量、消費(fèi)量、消費(fèi)額等指標(biāo)來體現(xiàn)市場規(guī)模。千訊咨詢對市場規(guī)模的研究，不僅要對過去 五年的市場規(guī)模進(jìn)行調(diào)研摸底，同時還要對未來五年行業(yè)市場規(guī)模進(jìn)行預(yù)測分析，市場規(guī)模大小可 能直接決定企業(yè)對新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的投資規(guī)模；此外，市場規(guī)模的同比增長速度，能夠充分反應(yīng)行 業(yè)的成長性，如果一個產(chǎn)品或行業(yè)處在高速成長期，是非常值得企業(yè)關(guān)注和投資的。本報告的第三 章對電梯光幕行業(yè)的市場規(guī)模和同比增速有非常詳細(xì)數(shù)據(jù)和文字描述。 消費(fèi)結(jié)構(gòu) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)是

1事故概況 2010年5月，我院接到某商務(wù)樓電梯物業(yè)管理部門的來電，該來電稱其管理的商務(wù)樓中的乘客電梯在搬運(yùn)物品的過程中由于光幕失效而導(dǎo)致電梯受損，我院即派工作人員前往現(xiàn)場進(jìn)行事故調(diào)查。到達(dá)現(xiàn)場后看到，該事故電梯已由維保人員盤車運(yùn)行至基站，電梯一層廳門上門框及轎廂地坎受到撞擊分別向上和向下拱，一層廳門門鎖嚴(yán)重變形，電梯無法正常運(yùn)行。

1 電梯改造方案 編制：______________________________ 審核：______________________________ 編制時間：______年____月______日— 施工質(zhì)量、安全、工期承諾 本公司承諾，改造與更新工程按報價書項目所列內(nèi)容據(jù)實(shí)施工， 使用和安全性能均符合《電梯制造與安全規(guī)范》（gb7588-2003規(guī)定,并通過 國家質(zhì)量技術(shù)檢測部門驗(yàn)收合格，交付甲方完整的相關(guān)電梯隨機(jī)文件資料及 電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范要求資料。 改造施工周期安排，當(dāng)雙方合同生效，當(dāng)所需更換部件安全到位后， 。2 實(shí)施現(xiàn)場施工。 3 電梯改造設(shè)計方案 經(jīng)我公司技術(shù)人員現(xiàn)場勘查，并結(jié)合我公司多年電梯改造經(jīng)驗(yàn)，提出以下改造方案，供貴 單位領(lǐng)導(dǎo)參考。 一、原電梯品牌型號及參數(shù)： 電梯品牌及型號： 控制方式：全電腦數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化控制，

電梯光幕的原理性能和檢測方法(20200927112918)

電梯光幕的原理性能和檢測方法 【摘要】電梯光幕作為電梯出入口的安全保護(hù)裝置，對乘客的安全起到重 要的保護(hù)作用，基于目前國內(nèi)沒有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，其產(chǎn)品質(zhì)量良莠 不齊，因此本文主要從電梯光幕結(jié)構(gòu)和工作原理，電梯光幕的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電梯光 幕的產(chǎn)品性能要求三方面的光幕原理性能進(jìn)行探究，并在此基礎(chǔ)上研究針對電 梯光幕行業(yè)的統(tǒng)一檢測方法。 【關(guān)鍵詞】光幕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測方法 電梯作為現(xiàn)代建筑中不可缺少的交通運(yùn)輸工具，已與人們的日常生活息息相 關(guān)。隨著電梯的大量使用，電梯安全事故越來越受到公眾的關(guān)注，其中電梯關(guān)門 過程中夾人或撞擊貨物的事故發(fā)生較多，日益引起關(guān)注。早期的電梯門安全保護(hù) 裝置普遍采用安全觸板開關(guān)，這種保護(hù)裝置靈敏度低、反應(yīng)遲鈍，使用過程中需 要撞擊到乘客才起作用，更無法識別乘客的衣裙、提兜等輕柔之物。現(xiàn)在較為普 遍使用的是專用的電梯光幕。 1電梯

www.***.*** 電梯光幕的工作原理與安裝調(diào)試操作方法 電梯光幕的一邊等間距安裝有多個紅外發(fā)射管，另一邊相應(yīng)的有相同數(shù)量同樣排列的紅外接 收管，每一個紅外發(fā)射管都對應(yīng)有一個相應(yīng)的紅外接收管，且安裝在同一條直線上。當(dāng)同一 條直線上的紅外發(fā)射管、紅外接收管之間沒有障礙物時，紅外發(fā)射管發(fā)出的調(diào)制信號（光信 號）能順利到達(dá)紅外接收管。紅外接收管接收到調(diào)制信號后，相應(yīng)的內(nèi)部電路輸出低電平， 而在有障礙物的情況下，紅外發(fā)射管發(fā)出的調(diào)制信號（光信號）不能順利到達(dá)紅外接收管， 這時該紅外接收管接收不到調(diào)制信號，相應(yīng)的內(nèi)部電路輸出為高電平。當(dāng)光幕中沒有物體通 過時，所有紅外發(fā)射管發(fā)出的調(diào)制信號（光信號）都能順利到達(dá)另一側(cè)的相應(yīng)紅外接收管， 從而使內(nèi)部電路全部輸出低電平。這樣，通過對內(nèi)部電路狀態(tài)進(jìn)行分析就可以檢測到物體存 在與否的信息。 電梯光幕的紅外發(fā)射和接收通路數(shù)目理論上最

分析電梯門系統(tǒng)在安全性和可靠性方面的要求,提出一種電梯門光幕保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計方案,以高性價比的ht48r05微處理器為控制核心,并采用熱釋電紅外技術(shù)進(jìn)行3d安全檢測,具有差錯冗余設(shè)計,抗電磁干擾和雜光干擾等功能。通過測試和實(shí)際使用表明該系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、抗干擾能力強(qiáng)。

通力電梯光幕安裝及工作原理(20200927113015)

電梯改造維修方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 電梯有限公司 2016年7月10日 電梯施工方案 一、工程概況： 1、本工程共有《》臺垂直電梯改造，電梯的維 修工程全部 由 承接。 2、原電梯概況： 電梯原載重量，速度, 中分廳門，控制方式為變頻調(diào)壓調(diào)速?，F(xiàn)主要存在以 下問題： （1）存在著電梯耗能大（比現(xiàn)在同類變頻電梯多耗 能50%以上），浪費(fèi)用戶大量的電能及電費(fèi)，控制方式 落后，故障率高，電梯功能單一，另控制柜內(nèi)電氣部 件多數(shù)已老化，有安全隱患。同時該控制方式還存在 平層精度低，舒適感差，起動及停層時抖動大等缺 陷。 （2）整機(jī)性能已下降，維修復(fù)雜，效率低、故障率 高。 二、編制依據(jù)： 施工主要依據(jù) (1)gb7588-2003《電梯制造與改造安全規(guī)范》 (2)tsgt7001《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引 與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》 (3)gb1006

對于超高速電梯(額定速度超過5m/s),由于20世紀(jì)八九十年代各大電梯廠商的馬達(dá)結(jié)構(gòu)不同,布置方式也不同,改造現(xiàn)場的馬達(dá)支架或土建預(yù)制的結(jié)構(gòu)也各有不同。為了施工簡便以及在更新改造中不破壞電梯機(jī)房中預(yù)制承重結(jié)構(gòu),機(jī)房馬達(dá)布置標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計勢在必行。鑒于此,在介紹電梯主要部件以及老舊超高速電梯的系統(tǒng)重量和布置方式的基礎(chǔ)上,對馬達(dá)布置的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計進(jìn)行了分析和探討。

基于現(xiàn)在我國電梯光幕性能檢測技術(shù)的欠缺,經(jīng)常發(fā)生因其失效夾傷乘客的事故,因此本文研制一套電梯光幕綜合性能檢測裝置,在動態(tài)條件下高效完成電梯光幕的綜合性能檢測。該裝置一是通過采用plc、交流伺服系統(tǒng)與高精度光幕設(shè)計運(yùn)動控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了為被檢光幕提供高精度定位,使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確;二是通過采用opc技術(shù),實(shí)現(xiàn)了基于服務(wù)器/客戶端模式,實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、plc多平臺的無縫鏈接;三是通過研究vb與opc服務(wù)器的通信過程,實(shí)現(xiàn)了將plc的工作狀態(tài)、試驗(yàn)時間等數(shù)據(jù)實(shí)時采集到上位機(jī)。

基于現(xiàn)在我國電梯光幕性能檢測技術(shù)的欠缺，經(jīng)常發(fā)生因其失效夾傷乘客的事故，因此本文主要研制一套電梯光幕綜合性能檢測裝置，在動態(tài)條件下高效完成電梯光幕的綜合性能檢測。該裝置一是通過采用plc、交流伺服系統(tǒng)與高精度光幕設(shè)計運(yùn)動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了為被檢光幕提供高精度定位，使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確；二是通過采用opc技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了基于服務(wù)器/客戶端模式，實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、plc多平臺的無縫鏈接；三是通過研究vb與opc服務(wù)器的通信過程，實(shí)現(xiàn)了將plc的工作狀態(tài)、試驗(yàn)時間等數(shù)據(jù)實(shí)時采集到上位機(jī)。

. 精選文檔 一、工程慨況 工程名稱：建榮村城中村改造還建項目12#-15#樓 建設(shè)地點(diǎn)：建榮村 結(jié)構(gòu)形式：框剪 建設(shè)單位：武漢建榮商貿(mào)有限公司 設(shè)計單位：武漢建工科研有限公司 監(jiān)理單位：北京東方華太建施監(jiān)理有限公司 施工單位：武漢豐太建筑有限公司 12#樓地上30層，建筑面積12301.84m2，建筑高度為92.4米； 13#樓地上28層，建筑面積23025.28m2，建筑高度為90.3米； 14#樓地上33層，建筑面積22148.11m2，建筑高度為99.8米； 15#樓地上33層，建筑面積23937m2，建筑高度為99.3米； 地下室1層，我司施工建筑面積約15500m2，平時作為汽車庫，戰(zhàn)時作為二 等人員掩蔽所及人防物資庫。 結(jié)構(gòu)形式:地下室框架結(jié)構(gòu)，住宅剪力墻結(jié)構(gòu). 二、編制依據(jù) 2.1《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50010-2010 2