電氣連接材料——導(dǎo)電膏

導(dǎo)電膏的使用方法 導(dǎo)電膏又稱(chēng)電力復(fù)合脂，其穩(wěn)定性較好，200℃高溫下不滴流，－60℃低溫時(shí)不凝固、不氧 化。耐酸堿、耐腐蝕、耐潮濕。 特別適用于戶(hù)外、高熱、低寒、潮濕等惡劣環(huán)境中運(yùn)行的電氣設(shè)備中使用。使用導(dǎo)電膏要注 意以下幾點(diǎn)。 1、導(dǎo)電體連接處使用導(dǎo)電膏，可改善連接點(diǎn)接觸面的導(dǎo)電性能，對(duì)連接點(diǎn)處起油封作用， 減少空氣氧化和腐蝕性氣體、塵埃、水分對(duì)導(dǎo)電體的腐蝕，因此在電氣設(shè)備連接點(diǎn)處，盡可 能涂抹使用導(dǎo)電膏。 2、涂抹導(dǎo)電膏的工作場(chǎng)所應(yīng)干燥、無(wú)飛揚(yáng)沙土、灰土、以保證涂抹質(zhì)量。 3、涂抹導(dǎo)電膏前，要對(duì)導(dǎo)電體連接部位進(jìn)行仔細(xì)清潔，用有關(guān)工具清除接觸器的毛刺、麻 點(diǎn)、氧化層及油污。最后用無(wú)水酒精擦洗、晾干。 4、用干凈涂抹工具、將導(dǎo)電膏均勻涂抹在導(dǎo)電體連接的兩接觸面上，其厚度適中不宜太厚， 涂抹結(jié)束后再用壓接、絞接或螺栓連接等方法，使兩導(dǎo)電體接觸面緊密接觸，如有少量導(dǎo)電 膏

1 1 2 2 3 3 4 4 dd cc bb aa 1km1km21km3 1km4 1a31a21a1 1vdc 1kf1 1x1 1fq11fq21fq3 1x2 1fr1 1fq1-3 若干 tib1-63c3/363 端子 三相斷路器 備注 7 數(shù)量 4 sgdm-05ada 1a1 1a3 tk-e0r8-c 1vdc 伺服驅(qū)動(dòng)器 1 1 s7-200 10 1x1 名稱(chēng) plc 1 熱繼電器 1 tib1-63c3/3 2 mm440 型號(hào) 1x2 1 三相接觸器 符號(hào) 1fq3 變頻器 三相斷路器 24v電源 4 序號(hào) 8 1a2 1fr1 1 9 1mk1-4 1kmd20-40 nc8-10a 5 3 若干 plc供電 端子 高壓端子 低壓端子 1kf3 圖號(hào)圖名 項(xiàng)目 1 模切機(jī)plc控制系統(tǒng)指導(dǎo)教師陳昌 1#柜布置圖 專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化時(shí)

?？茲?rùn)滑脂eccogreaseec10-3是由高純度導(dǎo)電碳黑稠化合成油并加有高分子導(dǎo)電劑、抗氧化、防腐蝕等多種添加劑經(jīng)特殊工藝精制而成的黑色導(dǎo)電油脂。此導(dǎo)電潤(rùn)滑脂設(shè)計(jì)用于電鍍?cè)O(shè)備的通電部位，復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、跑步機(jī)的靜電釋放和接地保護(hù)部位，降低接觸處的接觸電阻、提高導(dǎo)電性能及長(zhǎng)效潤(rùn)滑。適用溫度范圍：-30～+150℃。

國(guó)網(wǎng)互聯(lián)導(dǎo)電膏（電力復(fù)合脂）使用指導(dǎo) 一、基本工具及材料 連接金具、國(guó)網(wǎng)互聯(lián)導(dǎo)電膏（電力復(fù)合脂，sgiet-i，簡(jiǎn)稱(chēng)sg-i）、600 目砂紙、涂敷工具、力矩扳手。 圖1涂敷sg-i使用的基本工具及材料 二、操作步驟 1、樣品前處理 砂紙輕輕打磨金屬連接處，去掉表面的毛刺、氧化膜及斑點(diǎn)，確保接觸 面平整、清潔、無(wú)氧化膜。打磨后的接觸面用無(wú)水乙醇或丙酮擦拭干凈。 圖2金具打磨 2、涂敷導(dǎo)電膏（電力復(fù)合脂） （1）平面連接面 對(duì)于平面連接面，使用滾涂工具在接觸面上均勻涂敷厚度0.1~0.2mm 的sg-i，相互連接的兩個(gè)金屬接觸面均要涂敷。 圖3使用滾涂工具涂敷sg-i 若施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有無(wú)水乙醇或丙酮，可以在打磨后的接觸面上涂敷一 薄層sg-i，用干凈的棉紗擦拭后，再均勻涂上厚度0.1-0.2mm的sg-i。 請(qǐng)問(wèn)涂敷量需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定

scienceandtechnology&innovation┃科技與創(chuàng)新 ?161? 2016年第24期 文章編號(hào)：2095－6835（2016）24－0161－01 關(guān)于接地網(wǎng)電氣連接故障的診斷方法研究 楊帆 （三峽大學(xué)，湖北宜昌443002） 摘要：接地網(wǎng)電氣作為電力應(yīng)用中的安全管理手段，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)之中。隨著我國(guó)電力應(yīng)用事業(yè)的逐步擴(kuò)大， 接地網(wǎng)電氣連接成為電力應(yīng)用中重點(diǎn)研究問(wèn)題。從電力應(yīng)用的實(shí)際出發(fā)，對(duì)接地網(wǎng)電氣連接故障的診斷方式進(jìn)行了探究， 以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)的安全應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：接地網(wǎng)；電氣連接故障；診斷方法；用電管理 中圖分類(lèi)號(hào)：tm862文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：adoi：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.24.161 電力應(yīng)用逐步成為社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?lái)源，接地網(wǎng)應(yīng)用

注： 1、使用星三角啟動(dòng)方式，應(yīng)在外部加互鎖控制； 2、使用分繞組啟動(dòng)方式，jp3、jp4接線(xiàn)有變化，如電氣圖右下角橢圓框所示； 通訊指示燈 主電源指示燈 副電源指示燈 dm500a螺桿機(jī)電氣連接圖-ylks-f02m-v100（風(fēng)冷熱泵-ly02c） j1:廠家預(yù)留 j3j2波特率設(shè)置 offoff4800 offon9600 onoff19200 電 話(huà) 座 兩電話(huà) 座為對(duì) 等座， 用于控 制板之 間以及 與上位 機(jī)之間 的級(jí)聯(lián) j8j7j6j5j4地址 offoffoffoffoff1 offoffoffoffon2 offoffoffonoff3 offoffoffonon4 offoffonoffoff5

客車(chē)設(shè)計(jì)部培訓(xùn)教材ksjc04-05 1 鐵路客車(chē)車(chē)端電氣連接設(shè)計(jì)技術(shù) 作者佺吳仁延、薛宏 內(nèi)容提要:本文敘述了鐵路客車(chē)車(chē)端電氣連接設(shè)計(jì)的功能及其主要的工作內(nèi)容，重點(diǎn)介紹了車(chē)端電氣連接的設(shè)計(jì)要 求和方法及其在25t型客車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，對(duì)客車(chē)車(chē)端電氣連接設(shè)計(jì)技術(shù)的掌握和學(xué)習(xí)了解將有積極的幫助。 ※※※ 1概述 車(chē)端電氣連接設(shè)計(jì)技術(shù)是客車(chē)設(shè)計(jì)中必須掌握的基本技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛（或機(jī)車(chē)）的供 電電路及通信控制信號(hào)安全連接，保證列車(chē)安全正常運(yùn)行的重要組成部分。從某種意義上來(lái)說(shuō)，正是車(chē) 端電氣連接的存在才將列車(chē)中各個(gè)車(chē)廂（車(chē)輛）連接組成了真正意義上的列車(chē)。車(chē)端電氣連接的性能將 直接影響列車(chē)（動(dòng)車(chē)組）的運(yùn)行品質(zhì)及運(yùn)行安全。 車(chē)端電氣連接的主要功能是實(shí)現(xiàn)客車(chē)供電電路的連接、通信

導(dǎo)電材料

電力復(fù)合脂在電氣連接接觸中的應(yīng)用

合理選擇母線(xiàn)、正確安裝母線(xiàn)及處理好母線(xiàn)間的電氣連接將影響低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備的使用性能、安全性能以及使用壽命。通過(guò)溫升試驗(yàn)、主電路的短時(shí)耐受強(qiáng)度試驗(yàn)以及成套設(shè)備實(shí)際運(yùn)行方法,表明生產(chǎn)企業(yè)在定貨產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以通過(guò)型式試驗(yàn)定型的典型設(shè)計(jì)圖樣為基礎(chǔ),安裝時(shí)要嚴(yán)格按照定型圖樣、選用規(guī)范及母線(xiàn)絕緣導(dǎo)線(xiàn)制作安裝工藝進(jìn)行。

格力空調(diào)室內(nèi)外電氣連接培訓(xùn)教材解讀 1/9 ⅷ.柜機(jī)接線(xiàn)注意事項(xiàng) ⅸ.加長(zhǎng)線(xiàn)預(yù)防接錯(cuò)測(cè)試方法 .35及以下定頻分體機(jī) （室內(nèi)機(jī)供電）ⅰ 1、主流定頻冷暖機(jī)型如u系列、睡系列、節(jié)能王子、玉堂春、綠滿(mǎn)園、綠嘉 園、涼之夏、玉雅春、悅風(fēng)、吉祥如意、美滿(mǎn)如意、小金、清巧等室內(nèi)機(jī)無(wú)接線(xiàn) 板， 2、其他定頻冷暖機(jī)型使用全接線(xiàn)板連接，采用藍(lán)（零線(xiàn)）、黑（壓縮機(jī)線(xiàn)）、 黃/綠（地線(xiàn)）、紫（四通閥）、橙（外風(fēng)機(jī)） 3、主流定頻單冷機(jī)型如u系列、睡系列、節(jié)能王子、玉堂春、綠滿(mǎn)園、綠嘉 園、涼之夏、玉雅春、悅風(fēng)、美滿(mǎn)如意、小金、清巧等，室內(nèi)機(jī)無(wú)接線(xiàn)板，接線(xiàn) 方 4、其他定頻單冷機(jī)電源連接，采用藍(lán)（零線(xiàn)）、黑（壓縮機(jī)線(xiàn)）、黃/綠（地 線(xiàn)）。 注：地線(xiàn)位可在接線(xiàn)板上，也可在其它帶接地符號(hào)的地方。 5、采用快速連接端子的冷暖機(jī)，除以上的電源連接外，其信號(hào)連接采用連接器 02v，示例如下圖：1－紫

6課時(shí)常用絕緣材料、導(dǎo)電材料

課時(shí)常用絕緣材料導(dǎo)電材料

分析了復(fù)合材料的組成、導(dǎo)電特性,以及與復(fù)合材料導(dǎo)電性相關(guān)的因素。介紹了航空設(shè)備中部分復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的裝配工藝方法,描述了這種方法可能對(duì)其電性能和emc性能的影響,并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果給出了工藝指導(dǎo)意見(jiàn)。

綜述了本征型導(dǎo)電聚合物(icps)基氣敏材料的制備方法及影響其氣敏性能的各種因素。制備icps氣敏材料的主要方有電化學(xué)聚合或沉積、化學(xué)氧化聚合和氣相聚合,影響其氣敏性能的重要因素有摻雜(特別是質(zhì)子酸摻雜)、對(duì)icps進(jìn)行復(fù)合或填充處理、icps氣敏材料的制備工藝、被檢測(cè)氣體或蒸氣的性質(zhì)以及外界條件等。

導(dǎo)電涂料

北京國(guó)網(wǎng)互聯(lián)電力復(fù)合脂（導(dǎo)電膏）——為軌道交通保 駕護(hù)航 關(guān)鍵詞：電力復(fù)合脂；導(dǎo)電膏；高鐵；軌道交通；地鐵； 導(dǎo)電導(dǎo)熱脂；軌道交通專(zhuān)用脂；接觸軌；松動(dòng)； 電連接接頭；接頭發(fā)熱；腐蝕；接觸軌發(fā)熱； 接觸電阻；導(dǎo)電潤(rùn)滑脂；防腐；防氧化；降電阻； 接觸網(wǎng)；接頭發(fā)熱；氧化腐蝕。 如今，軌道交通使我們的生活越來(lái)越便捷，世界變的越來(lái)越小，距離越來(lái)越近。 軌道交通的運(yùn)行常常受到接觸軌松動(dòng)、發(fā)熱等因素的干擾，致使設(shè)備出現(xiàn)故障，帶來(lái) 安全隱患，造成人員傷亡。 接觸軌系統(tǒng)組成 接觸軌系統(tǒng)主要由鋼鋁復(fù)合軌(包括鋁軌本體和不銹鋼帶)、普通接頭（魚(yú)尾板）、 膨脹接頭、端部彎頭等相關(guān)部件及絕緣支撐裝置組成，為電力機(jī)車(chē)組提供電能。 復(fù)合軌由高導(dǎo)電性的鋁和一層耐磨的不銹鋼帶機(jī)械復(fù)合而成的，其安裝在絕緣支 架上與木枕、混凝土軌枕或者其它基座相連。 常見(jiàn)故障及處理 電力復(fù)合脂（導(dǎo)電膏）具有優(yōu)異的耐電化學(xué)腐蝕和導(dǎo)

接地網(wǎng)是電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要手段之一,在電氣連接狀態(tài)檢修過(guò)程中,接地網(wǎng)扮演著不可或缺的重要角色,確保電氣設(shè)備及檢修人員的安全。本文主要分析了接地網(wǎng)電氣連接狀態(tài)檢修原理及檢修方法,并經(jīng)過(guò)討論設(shè)計(jì)了接地網(wǎng)電氣連接狀態(tài)檢修方案,提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性及可靠性。

通過(guò)使用柔性薄膜電纜替代傳統(tǒng)的線(xiàn)束電纜,以實(shí)現(xiàn)激光導(dǎo)航部件內(nèi)需建立電氣連接要求的所有信號(hào)之間的相互關(guān)聯(lián)。在激光導(dǎo)航部件內(nèi)需建立電氣連接要求的可以是普通剛性印制板線(xiàn)路板,也可以是激光導(dǎo)航部件內(nèi)的任意一個(gè)有電氣連接要求的物理接口。通過(guò)柔性薄膜電纜與普通剛性印制板線(xiàn)路板或是柔性薄膜電纜與有電氣連接要求的物理接口之間的電氣連接應(yīng)用,以實(shí)現(xiàn)一種滿(mǎn)足激光導(dǎo)航部件內(nèi)電氣連接需求的方式。采取此種方案簡(jiǎn)化了激光導(dǎo)航部件傳統(tǒng)線(xiàn)束電纜裝配中需要執(zhí)行的繁瑣工藝步驟,降低了人力與物力成本,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)。

電氣系統(tǒng)連接是高速動(dòng)車(chē)組電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵組成部件。連接器在動(dòng)車(chē)組上進(jìn)行應(yīng)用，提高了高速動(dòng)車(chē)組電氣線(xiàn)纜連接的可靠性。在保證電氣連接可靠性的同時(shí)，連接器的使用也提高了高速動(dòng)車(chē)組電氣系統(tǒng)的模塊化與易維護(hù)性。本文主要對(duì)動(dòng)車(chē)組所使用的電氣連接壓接工藝進(jìn)行分析。

接地網(wǎng)電氣作為電力應(yīng)用中的安全管理手段,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)之中.隨著我國(guó)電力應(yīng)用事業(yè)的逐步擴(kuò)大,接地網(wǎng)電氣連接成為電力應(yīng)用中重點(diǎn)研究問(wèn)題.從電力應(yīng)用的實(shí)際出發(fā),對(duì)接地網(wǎng)電氣連接故障的診斷方式進(jìn)行了探究,以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)的安全應(yīng)用.

在實(shí)際工作中,一般我們會(huì)采用兩種方法來(lái)對(duì)弱電設(shè)備的電氣連接能耐受電壓能力進(jìn)行試驗(yàn),第一種也就是差模試驗(yàn),即將相鄰兩根不同的絕緣導(dǎo)線(xiàn),其中,一根芯線(xiàn)進(jìn)行接地處理,另一根則需要連接到高壓位置,然后對(duì)這兩根芯線(xiàn)進(jìn)行分析,了解其承受差模高壓的力。第二就是工模試驗(yàn),也就是將一根芯線(xiàn)進(jìn)行接地處理,并在絕緣層外部纏繞一定的導(dǎo)線(xiàn),最后再接入到高壓端,以承受高壓。本文就這兩種試驗(yàn)方法來(lái)對(duì)弱電設(shè)備電氣連接等耐受過(guò)電壓能力進(jìn)行深入分析。