德聊界至東阿段二灰碎石基層平整度控制

二灰碎石基層監(jiān)理細則 江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)北環(huán)快速路西延伸工程二灰碎石基層監(jiān)理細 則 第1頁共12頁 一、專業(yè)工程特點： 本工程為蘇州高新區(qū)北環(huán)快速路西延伸工程，一、二標段起止樁號為k0+000～k4+289， 全長為4289米。本工程道路分為一期道路和二期道路，一期道路為施工便道，路面結構 層為5cm瀝青面層+40cm二灰碎石基層；二期道路為地面道路，路面結構層為12cm瀝青面 層+0.6cm稀漿封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm二灰碎石底基層。 二灰碎石層屬于路面結構中的承重層，需要通過試鋪段來確定用于施工的材料質量和 混合料的配合比及碎石最大粒徑的調整、混合料合適的拌和機械、拌和方法、投料方式、 拌和時間、混合料的均勻性和拌和機產量、混合料的松鋪系數、標準施工方法等。 由于二灰碎石層屬于路面結構中的承重層，所以在確?；旌?/p>

二灰碎石基層 ⑴施工方案 主線及匝道二灰碎石基層設計厚度有36cm、35m、30cm、20cm四種，分上、 下層兩次施工。采用集中拌和，汽車運輸，兩臺同型號攤鋪機階梯半幅一次施工， 振動壓路機配合輪胎壓路機碾壓成型。 ⑵工藝流程見施工工藝框圖 ⑶原材料的技術要求 ①水泥：應采用32.5#普通硅酸鹽水泥，禁止采用快硬、早強、以及其它受 外界影響而變質的水泥，水泥的各強度、安定性等達到相應指標要求：水泥初凝 時間3小時以上，終凝時間不小于6個小時。剛出爐的水泥要停放7天以上，且 安定性合格后才能使用。 ②碎石：最大粒徑不應超過31.5mm，軋石場軋制的材料應按不同粒徑區(qū)分 堆放，采用的套篩應與規(guī)定要求一致。集料壓碎值不大于28%，針片狀含量不大 與15%。集料中小于0.6mm的顆粒必須做液性和塑性試驗，要求液性指數小于 28%，塑性指數小于9，集料的顆粒組成應符合

二灰碎石基層平整度問題,是公路工程普遍存在的技術難題。探索二灰碎石基層平整度控制措施,解決困繞農村公路建設的技術難題,是各地交通公路部門正在著力研究的重要課題。本文從工程實踐的角度出發(fā),認真分析影響二灰碎石基層平整度指標的各種因素,探討提高路面基層平整度的改進措施,提出了有效控制二灰碎石基層平整度的施工方法。

隨著高等級公路行車速度的提高,對行車舒適性有了更高的要求,這主要用路面平整度技術指標反映出來,它關系到行車的安全、舒適以及路面受到沖擊力的大小和使用壽命。本文就哈綏高速公路基層施工中對平整度控制產生影響的有關因素做一下分析。

為了有效提高城市道路二灰碎石道路基層的平整度，通過從道路二灰碎石基層的平整度、從構成道路基層的設計、拌和、攤鋪以及碾壓等各個程序，明確分析了城市道路二灰碎石基層碎石的基層平整度的影響因素，同時可通過改進城市道路的施工，有效提高道路施工人員的素質，有效改善道路施工工藝，同時采取了小段成型和松方接茬等施工的工藝，從而有效控制了城市道路的二灰碎石基層平整度。、

高速公路二灰碎石基層平整度的控制——隨著高等級公路行車速度的提高，對行車舒適性有了更高的要求，這主要用路面平整度技術指標反映、出來，它關系到行車的安全、舒適以及路面受到沖擊力的大小和使用壽命。本文就哈綏高速公路基層施工中對平整度控制產生影響的...

城市道路二灰碎石基層平整度施工控制——為提高二灰碎石基層平整度，從組成設計、拌和、攤鋪、碾壓等方面，對影響二灰碎石基層平整度的因素進行了分析，結果表明，改進施工措施、提高施工人員素質、改變施工工藝，并采取小段成型及松方接茬等施工方法，可使二灰...

為提高二灰碎石基層平整度,從組成設計、拌和、攤鋪、碾壓等方面,對影響二灰碎石基層平整度的因素進行了分析,結果表明,改進施工措施、提高施工人員素質、改變施工工藝,并采取小段成型及松方接茬等施工方法,可使二灰碎石基層平整度得到有效控制。

1/16 二灰碎石基層試驗段施工方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號k33+000-k48+711.201，路線全長 15.711201公里，主要工程量包括路面底基層、基層、面層、排水 工程、隧道機電工程、交通安全設施工程等。路面結構層厚度為 66cm,基層二灰碎石厚度為20cm，灰劑量為7%。為確定壓實機具 與碾壓遍數及方式、填料含水量與壓實度和灰劑量的關系，我合 同段擬在k33+000-k33+200段進行二灰碎石試驗段的施工。 二、人員及機械配置 1、按招標文件的要求，針對本工程的施工特點，精心組織， 科學施工，配備強有力的領導班子和數量的技術工人，人員具體 安排如下： 張志虎現場施工負責人，擔任施工現場總協(xié)調。 陶喜飛現場技術負責，負責現場技術管理及資料收集 歸檔。 王勇負責邊線放樣以及高程控制 劉陽現場技術員 董偉負責試驗檢測

二灰碎石基層即為石灰、粉煤灰穩(wěn)定集料基層，一般也叫二灰結 石或三渣基層，二灰碎石以其水穩(wěn)定性好、后期強度高、承載能力高、 剛度大及材料來源豐富且價格低廉等特點得到廣泛采用。 1．基本情況 2006年至今，我們市政道路檢測中共計做了73家二灰碎石級配 設計試驗，其中06年計29份，07年至11月份計45份。目前昆山 地區(qū)二灰碎石配合比試驗中石灰：粉煤灰：碎石的比例由設計提供， 實驗室只需做集料的級配設計，在這73家配合比碎石級配設計試驗 中，材料配合比總計有四種，分別為（5：12.5：82.5）、（5：15： 80）、（6：12：82）、（6：14：80）。石灰等級ⅰ、ⅱ、ⅲ級均有， 7天無側限抗壓強度0.71~0.89mpa之間，詳見附表1、附表2。 2．二灰碎石強度形成機理 二灰碎石的強度形成主要是通過加水拌和后，產生一系列的化學 反應，這些反應首先只局限

二灰碎石基層早期強度施工控制_pdf

二灰碎石基層具有較高的后期強度、良好的板體性能,在溫縮及凍脹方面也具有良好的性能;同時二灰碎石所用的原材料來源廣泛,它將火力發(fā)電產生的粉煤灰變?yōu)榱寺酚貌牧?起到變廢為寶的作用,減少了土地的占用,減少了環(huán)境污染,并且二灰碎石混合料從拌和到攤鋪碾壓完成的允許時間較水泥穩(wěn)定碎石長,施工現場較易控制,因而在道路工程中廣泛使用.針對當前二灰碎石基層施工質量控制的現狀,通過對二灰碎石基層的相關性能進行研究,掌握提高二灰碎石基層施工質量的關鍵技術和質量控制要點.

根據鄭州新鄭國際機場的工程實踐，探討了二灰碎石基層質量控制中原材料質量控制，混合料配合比的選擇及碾壓成型等有關問題。

二灰碎石基層質量控制——根據鄭州新鄭國際機場的工程實踐，探討了二灰碎石基層質量控制中原材料質量控制，混合料配合比的選擇及碾壓成型等有關問題。

二灰碎石基層早期強度施工控制——從二灰碎石基層混合料組成配比設計、控制原材料級配及含水量、調整生產配比及二次拌和、運輸及攤鋪中減少離析、優(yōu)化壓實組合以及覆蓋后灑水養(yǎng)護等方面對其早期抗壓強度進行了論述，為工程施工積累經驗。

冷再生二灰碎石基層是較新穎的結構形式,在舊路改建工程中有很強的應用前景。由于舊路面受到破壞,平整度差,該結構層的厚度控制在實際施工中是個難點。結合某路面翻修工程實例,闡述通過高程和拌和工藝雙重控制,可以使該結構層的厚度指標達到規(guī)范要求,不會再出現夾層或結合料含量減少現象。

簡述了半剛性基層的概念,以及半剛性基層的常見類型及其適用情況,重點介紹了二灰碎石基層產生縮裂的兩種情況及產生的原因,并針對這兩種縮裂類型提出了防止縮裂的具體措施,以盡量減少裂縫的產生。

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 簡述二灰碎石基層的施工工藝 簡述二灰碎石基層的施工工藝 摘要：本文通過工程實例對二灰碎石基層的施工準備、試驗段、 施工工藝做了簡要介紹。 關鍵詞：二灰碎石基層；拌合；攤鋪；碾壓；檢測 abstract:thispaperintroducedtheengineeringexamples preparedtheconstructionoflime-flyashtestsectionand constructiontechniques.keywords:lime-flyash;mixing; paving;rcc;detection 中圖分類號：u416文獻標識碼：a文章編號： 二灰碎石基層即為石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層，也叫二灰結石或 三渣基層。在碎石粒料中摻入適量的石灰

二灰碎石基層的施工方案 一、底基層經監(jiān)理工程師檢驗合格后即開始鋪筑二灰穩(wěn)定碎石基層。 （1）、所用各種材料必須符合規(guī)范要求并經監(jiān)理工程師認可。 （2）、準備下承層 （a）下承層的表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何 松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。 （b）底基層的壓實度應符合規(guī)范要求。凡驗收不合格的路段， 必須采取措施使其達到標準要求后再進行下層施工。 （3）、施工放樣 （a）在底基層上恢復中線。直線段每隔15～20m設一樁，平曲 線段每隔10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。 （b）進行水平測量。在兩側指示樁上用明顯標記標出二灰穩(wěn)定 碎石基層的設計高程。 （4）、備料 （a）底基層表面的雜物必須清除干凈。 （b）路面所用石灰、粉煤灰和碎石等必須符合規(guī)范要求。 （c）計算材料用量：根據試驗路段所測定的材料松鋪系數，計 算各路段需要的干燥集料數

二灰碎石半基層存在著半剛性基層所常有的裂縫問題,這也是困擾它進一步應用發(fā)展的一個技術難題。對此,應充分利用二灰碎石半剛性基層高承載力的特點,并對二灰碎石半剛性基層的級配型式、施工工藝及瀝青封層等進行綜合調整,從而有效地阻止二灰碎石半剛性基層裂縫的發(fā)生。

主要論述了二灰碎石基層的施工方法及養(yǎng)護措施。

本文以二灰碎石基層再生混合料為例,從再生材料的獲取、配合比的設計與校驗詳細闡述了該再生混合料的生產過程,并且在拌和、攤鋪、壓實、養(yǎng)生等工藝上對再生材料的施工實施提出了有效的質量控制措施.