多孔混凝土的植草溝(GP水溝)降污能力

精品文檔 隨意編輯 植草溝設(shè)計指南 1.前言 植草溝是通過模擬自然綠地而人為設(shè)計和建造的具有可控性和工程化特點 的海綿設(shè)施。植草溝利用溝渠和植物的協(xié)同作用來實現(xiàn)雨水的收集、轉(zhuǎn)輸以及凈 化，是實現(xiàn)徑流總量控制、污染物總量削減、洪峰延緩、地下水補充的重要技術(shù) 手段。在氣候溫和、雨量充沛、河網(wǎng)密布、城市化進程較快的地區(qū)，植草溝可以 發(fā)揮重要作用。 2.目標功能 植草溝主要有以下功能： （1）轉(zhuǎn)輸雨水徑流； （2）雨水徑流滯蓄； （3）徑流污染物削減 （4）補充地下水。 根據(jù)其功能可將植草溝分為轉(zhuǎn)輸型植草溝和滲透型植草溝，轉(zhuǎn)輸型植草溝主 要是起到收集、轉(zhuǎn)輸雨水徑流的作用，滲透型植草溝主要起滲透、滯蓄、凈化雨 水徑流的作用。在海綿城市建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先應(yīng)用植草溝轉(zhuǎn)輸雨水徑流。 3.適用條件 下列幾種情況下宜采用植草溝技術(shù)： （1）比較窄的城市道路兩側(cè)的機非分隔帶； （2）建筑落水管斷接口與生物滯留池、

多孔混凝土

在對多孔混凝土進行簡單概述的基礎(chǔ)上,對多孔混凝土的應(yīng)用和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進行詳細闡述,并進一步分析了多孔混凝土研究中存在的問題,提出其今后的研究方面,為更好地實現(xiàn)多孔混凝土的環(huán)保功能提供參考。

以廢棄混凝土為骨料所制成的大孔和多孔混凝土,具有利廢、保溫、成本低廉的特點.再生大孔和多孔混凝土適宜制作墻體用小型空心砌塊和用作各種墻體砌筑材料,也可用于現(xiàn)澆墻體.再生混凝土用于護坡工程中,可以保持水土,避免沖刷.

本文根據(jù)darcy定律定義了滲透系數(shù),提出了多孔混凝土滿足darcy定律的合理的水力梯度。利用國外的試驗儀器,根據(jù)其試驗方法來測定不同空隙率下的多孔混凝土的滲透系數(shù)。最后,討論了有效空隙率和空隙率對多孔混凝土排水性能的影響。

路面結(jié)構(gòu)研究的主要內(nèi)容之一是確定多孔混凝土基層板體的最大裂縫間距。道路的整體壽命、路面的行車性能都受接縫設(shè)置的影響。接縫設(shè)置不合理,施工的難度系數(shù)會加大,路面整體的結(jié)構(gòu)強度也會受到嚴重影響。通過多孔混凝土材料和多孔混凝土基層道路結(jié)構(gòu)特性并結(jié)合相應(yīng)的溫度環(huán)境條件進行溫縮應(yīng)力分析,確定合理的切縫間距。

將多孔混凝土中包裹水泥漿體的粗骨料堆積形態(tài)視為球形顆粒堆積,借鑒koenders提出的帶狀模型,建立多孔混凝土孔隙率與粗骨料漿體包裹層厚度之間的關(guān)系式,通過試驗確定公式中的參數(shù)并驗證其模型和計算的合理性。試驗結(jié)果表明:依據(jù)該公式能有效計算出不同粗骨料漿體包裹層厚度下多孔混凝土的孔隙率。當漿體包裹層厚度變化于439~973μm時,多孔混凝土的孔隙率范圍值為21.8%~33.8%。

采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進行了雷達散射截面(rcs)測試.結(jié)果表明:在8~18ghz頻率范圍內(nèi),集料類型對電磁波反射率幾乎無影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10db的波帶寬度達到10ghz,且平均反射率小于-20db;在一定范圍內(nèi),增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率.

該文主要研究了灰集比、集料級配與水灰比對多孔混凝土空隙率、抗壓強度和劈裂強度的影響,研究結(jié)果顯示:隨著灰集比減小,多孔混凝土空隙率不斷增大,抗壓強度、劈裂強度不斷減小;集料粒徑510mm數(shù)量一定時,隨著2025mm粒徑集料減少,1016mm粒徑集料增加,多孔混凝土空隙率不斷減小,抗壓強度及劈裂強度不斷增大;隨著水灰比增大,多孔混凝土空隙率先減小后逐漸增大,其強度先增大后逐漸減小;多孔混凝土7d抗壓強度與28d抗壓強度、空隙率與抗壓強度、劈裂強度與28d抗壓強度之間都具有很好的線性相關(guān)性。

采用室內(nèi)試驗,對免振搗多孔混凝土排水基層的力學(xué)特性進行研究。研究發(fā)現(xiàn),其7d抗壓強度與28d抗壓強度具有良好的線性關(guān)系,其28d劈裂強度與90d劈裂強度具有良好的對數(shù)關(guān)系;其劈裂強度與抗壓強度具有良好的冪指數(shù)關(guān)系,其彎拉強度與抗壓強度具有良好的冪指數(shù)關(guān)系。結(jié)果表明,可以采用短期強度預(yù)估長期強度,可以測定劈裂強度或抗壓預(yù)估彎拉強度。

對多孔混凝土的吸聲性能進行了研究,研究結(jié)果表明,隨著設(shè)計空隙率的增大,多孔混凝土試樣的吸聲系數(shù)峰值對應(yīng)的共振頻率向高頻發(fā)展,綜合平均吸聲系數(shù)逐步增加;在空隙率相近的情況下,隨骨料粒徑的增加,其綜合平均吸聲系數(shù)有降低的趨勢;在空隙率、粗骨料級配相同的條件下,試件厚度越小,其吸聲系數(shù)峰值所對應(yīng)的共振頻率越高。

通過對多孔混凝土性能進行的試驗分析,表明多孔混凝土具有較好的排水性能、較高的力學(xué)強度、較小的收縮性能和較高的疲勞性能。通過與常用基層材料相比,多孔混凝土具有優(yōu)越的路用性能。同時,對港口公路和堆場存在的病害進行分析,并對多孔混凝土在港口工程的應(yīng)用前景進行探討。

多孔混凝土通過材料研選、采用特殊工藝制備得到,必須滿足一定的抗壓強度并具有良好的孔隙率。試驗分析了不同攪拌時間、不同水灰比條件下的水泥漿體流動度,研究了不同的漿集比對多孔混凝土的抗壓強度和孔隙率的影響,通過對試驗數(shù)據(jù)分析處理得到了多孔混凝土孔隙率和抗壓強度擬合的線性關(guān)系,以期為多孔混凝土的工程應(yīng)用提供支撐。

淺述多孔混凝土用途和制成技術(shù) 楊安東1，魏從新2，朱霞2 （南京大地建設(shè)集團股份有限公司構(gòu)件廠210028） 摘要：多孔混凝土用于城市道路、廣場透水性鋪裝,綠化鋪裝和護坡鋪裝，討論 其生態(tài)、環(huán)保功能的應(yīng)用價值以及生產(chǎn)工藝。 關(guān)鍵詞：多孔混凝土；環(huán)保；透水系數(shù)；空隙率；成型 中圖分類號：文獻標識碼：文章編號： 0引言 多孔混凝土是由骨料，水泥和水拌制而成的一種多孔 輕質(zhì)混凝土。其構(gòu)造是由粗骨料表面包裹一層水泥漿相互 連結(jié)，形成分布均勻,呈蜂窩狀的孔穴結(jié)構(gòu)，具有透氣、 透水和重量輕的特點，并具有較好的力學(xué)性能,這種混凝 土以往常用于農(nóng)村灌溉機井下部濾水管。 20世紀80年代后期，隨著人們對生態(tài)環(huán)境、保護環(huán) 境以及生物多樣性的日益關(guān)注，多孔混凝土在改善環(huán)境方 面的作用越來越受到人們的重視，并研究如何使混凝土與 環(huán)境相結(jié)合，設(shè)計出多種環(huán)保型

多孔混凝土是由水泥、粗集料和水拌制而成的貧混凝土,由于無砂或少砂,這種混合料硬化后存在較多和較大的空隙,具有良好的排水性能。湖北省咸寧市公路管理局在近幾年的路面大修改造過程中,就如何解決排水的問

通過小梁試件三分點加荷試驗及棱柱體試件軸心抗壓試驗,分別測試多孔混凝土的彎拉彈性模量與軸心抗壓彈性模量。對試驗結(jié)果進行回歸分析,得出多孔混凝土彎拉彈性模量與彎拉強度、抗壓彈性模量與軸心抗壓強度之間分別符合相關(guān)性良好的冪指數(shù)關(guān)系,并據(jù)此得出多孔混凝土彎拉彈性模量與彎拉強度、抗壓彈性模量與軸心抗壓強度的對應(yīng)關(guān)系表,作為其彈性模量的推薦值。

日本開發(fā)多孔混凝土吸音板

依托高速公路實體建設(shè)項目,首先對多孔混凝土的基本構(gòu)成進行了相關(guān)的設(shè)計,再對多孔混凝土排水基層的施工工藝進行了較為詳細的研究,為在多孔混凝土排水基層的施工中把握其關(guān)鍵技術(shù)提供理論基礎(chǔ).

. ... 一、工程概況 1、工程名稱:111111風機平臺及渣場綠化施工 2、工程地點:111111 3、工程范圍:111111渣場沉砂池、截水溝。 4、質(zhì)量標準：執(zhí)行國家行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢驗評定標準的合格標準。 二、.編制依據(jù) 《開發(fā)建設(shè)項目水土保持設(shè)施驗收技術(shù)規(guī)程（cgbt22490—2008）》 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2002 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001 《混凝土強度檢驗評定標準》gb/t50107-2010 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 三、c20混凝土排水溝（沉砂池、急流槽）澆筑 a、施工準備 1.1.技術(shù)準備 1.1.1、施工前熟悉圖紙， 1.1.2、對班組進行書面和口頭技術(shù)交底，落實崗位責任。 1.1.3、澆筑混凝土前由混凝土工長填寫混凝土澆筑申請單

混凝土排水溝 武漢龍旗智能自動化設(shè)備公司，專注于智能輸送設(shè)備的研發(fā)和制 造，持續(xù)對新產(chǎn)品和新技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，為客戶提供專業(yè)的自 動化整體解決方案。 本公司從產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計﹑制造﹑銷售﹑售后等綜合為客戶提供最 佳的整體自動化解決方案與服務(wù)，并廣泛應(yīng)用于各類工廠、醫(yī)院藥檢 ﹑自動餐廳﹑博覽展示等行業(yè)終端，為客戶大幅度提升生產(chǎn)效率和產(chǎn) 品品質(zhì)而服務(wù)。 在中國，目前所有地級市以上區(qū)域，都有我公司的自動化輸送設(shè) 備，并且公司在全國范圍內(nèi)建立有強大的網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)場售后服務(wù)團隊， 設(shè)備品質(zhì)、技術(shù)支持及售后得到廣泛客戶認可，得到蘋果公司優(yōu)秀設(shè) 備供應(yīng)商的贊譽。在自動化輸送系統(tǒng)應(yīng)用于終端行業(yè)中，公司致力于 推動自動化輸送應(yīng)用設(shè)備提升社會生產(chǎn)力使命中，龍旗智能始終走在 行業(yè)前端。 制梁臺座設(shè)置 25m箱梁底座兩端擴大基礎(chǔ)為300*300*50cm并安裝兩層鋼筋網(wǎng)片（因 箱梁張拉后承受集中力）

混凝土排水溝做法 混凝土排水溝主要是把邊溝、截水溝以及路基附件，住宅附近的 低洼處的水匯集起來然后通過一個方向引流到外部去的。在雨季如果 沒有一個好的排水溝，地面很容易出現(xiàn)被雨水淹沒的情況。 1.施工放樣 排水溝工程分段施工,分段放樣,根據(jù)路基中線及護坡道高程放出兩 側(cè)坡角線,再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護坡道寬度,放出排水溝中線及邊 線,線位設(shè)好以后請監(jiān)理檢測,符合要求后再進行下道工序。 2.施工方法 (1)溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線,并用白灰在地上畫出,利用人工 配合挖掘機械開挖,自卸汽車運輸,開挖至距設(shè)計尺寸10~15cm時,改以 人工挖掘。人工修整至設(shè)計尺寸,不能擾動溝底及坡面原土層,不允許超 挖。開挖清理完畢后,然后請監(jiān)理檢驗。 (2)片石砌筑溝槽檢驗合格后,先用木樁每10米一處釘好砌石位置, 掛好橫斷面線及縱斷面線,即可按線砌筑,砌筑工

編號1304.07 單位10m3 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量總價 一人工費元1105.311105.31 1001001人工工日106.2810.4001105.3110.4001105.31 二材料費元178.37178.37 1501003m10水泥砂漿m3190.000.000.0000.00 1503007普c20-32.5-2m3315.000.000.0000.00 1517001預(yù)制構(gòu)件m30.000.000.0000.00 2003025鋼模板t5384.620.000.0000.00 2003026組合鋼模板t4700.850.000.0000.00 2009028鐵件kg4.530.000.0000.00 3001001石油瀝