大跨度鋼橋無縫線路換鋪施工方法及需要注意的若干問題

改建鐵路 寧西線 南陽至合肥段增建第二線 xxxxx (xxx~xxx) 既有線路換鋪無縫線路施工方案 xxxxxxxxx項目經(jīng)理部 二〇一三年三月 目錄 1.編制依據(jù)及編制原則.....................................1 1.1編制依據(jù)..........................................1 1.2編制原則..........................................2 1.3指導(dǎo)思想..........................................4 1.4編制范圍..........................................4 2.工程概況、工程特點、難點及對策........

在既有無縫線路大修換碴施工中，傳統(tǒng)人工逐根抽換軌枕存在影響施工進度及安全的問題，采用成段軌條抬起更換軌枕的施工方法，加快換枕進度，達到人工換軌枕與機械換碴同步推進，提高了施工作業(yè)效率。

簡介秦沈客運專線的情況，提出一次鋪設(shè)無縫線路的施工方法和作業(yè)程序，并指出運輸組織是影響施工進度的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

結(jié)合京秦客運通道大提速改造工程200km/h地段的道床大型機械換碴的施工體會,提出在新道床上直接鋪設(shè)無縫線路的搗固施工的工藝和作業(yè)標準,以及實際施工的建議。

鋪架施工是既有線提速改造的關(guān)鍵內(nèi)容之一。結(jié)合京九達標線的施工實例,介紹了營業(yè)線擴能、提速改造換鋪無縫線路的關(guān)鍵施工技術(shù)。

主要針對普通無縫線路改造成區(qū)間無縫線路的施工相關(guān)技術(shù)進行了簡要的探究,主要以軌道的溫度情況來作為施工劃分的依據(jù),對軌道溫度所采用的不同的天窗時間所產(chǎn)生的作業(yè)流程來對如何改造區(qū)間無縫路線施工技術(shù)進行全面分析,并且對施工中的注意事項也進行了說明,希望本文的探究能夠為相關(guān)的工作人員提供一定的參考借鑒價值。

主要針對普通無縫線路改造成區(qū)間無縫線路的施工相關(guān)技術(shù)進行了簡要的探究,主要以軌道的溫度情況來作為施工劃分的依據(jù),對軌道溫度所采用的不同的天窗時間所產(chǎn)生的作業(yè)流程來對如何改造區(qū)間無縫路線施工技術(shù)進行全面分析,并且對施工中的注意事項也進行了說明,希望本文的探究能夠為相關(guān)的工作人員提供一定的參考借鑒價值。

鐵路擴能改造工程 無縫線路鋪設(shè)方案 中鐵二十二局贛龍鐵路gl-3標二項目部 2014年5月20日 無縫線路鋪設(shè)方案 一、編制依據(jù) （1）設(shè)計文件及相關(guān)圖紙 （2）、《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》tz201-2008 （3）、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10413-2003 （4）、《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》(tb/t2975-2000) （5）、《鋼軌焊接tb/t1632－2005》 （6）、《鋼軌焊接接頭技術(shù)標準》（tb/1632）質(zhì)量檢驗標準 （7）、《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 （8）、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 （9）、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》 二、編制范圍 贛龍鐵路擴能改造工程dk136+685-dk272+789無縫線路鋪設(shè) 三、工程概況 工程建設(shè)單位是贛龍復(fù)線鐵路有限公司籌備組，監(jiān)理單位是

無縫線路的鋪設(shè) (2)

本文結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗，詳細說明了房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則與方法，以及在設(shè)計中需要注意的問題，從多方面分析了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容和原則。在工作中要嚴格執(zhí)行國家的相關(guān)標準，還要有靈活的創(chuàng)新思維以及扎實的理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗，同時，認真負責的工作態(tài)度是必不可少的，這樣才能將房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計做得更加完美。

近年來,隨著鐵路提速范圍的不斷擴大,既有線的改、擴建規(guī)模和數(shù)量劇增,其中既有線普通線路改造為無縫線路已成為營業(yè)線技術(shù)改造的一項重要內(nèi)容。既有營業(yè)線換鋪無縫線路施工與新建線路施工相比較具有一定的特殊性,需要有先進科學的施工工藝和嚴謹?shù)氖┕そM織才能實現(xiàn)。本文說明了換鋪無縫線路的施工準備工作,并詳細闡述了換鋪無縫線路施工技術(shù)要點。

無縫線路鋪設(shè)施工

本文結(jié)合多年的設(shè)計經(jīng)驗及施工現(xiàn)場反映的問題，就建筑電氣設(shè)計中需要注意的若干問題進行討論，并提出設(shè)計施工中應(yīng)當注意的問題及解決方法，僅供設(shè)計、施工者借鑒。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,能源逐漸的不夠使用。在節(jié)約能源的設(shè)計中,建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測占著很重要的角色。建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測工作人員應(yīng)該從節(jié)能的理念出發(fā),然后結(jié)合科學技術(shù),把建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測向智能化,自動化以及信息化發(fā)展發(fā)展。為了提高檢測數(shù)據(jù),本文將對建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測中應(yīng)該注意的幾個問題進行探討。

無縫線路的鋪設(shè)

節(jié)能檢測是建筑節(jié)能工作中的重要內(nèi)容,是建筑節(jié)能評價和節(jié)能工程驗收的基礎(chǔ)。為提高節(jié)能檢測數(shù)據(jù)的準確性,對建筑節(jié)能現(xiàn)場檢測中應(yīng)注意的幾個問題進行了探討。

蘭新鐵路蘭州西至武威南段增建第二線與既有線多處交叉、撥接、換側(cè),鋪設(shè)無縫線路的施工工序較多,技術(shù)標準高。根據(jù)現(xiàn)場施工條件采用先鋪設(shè)25m軌排后換鋪長鋼軌的施工方法,其中線路鎖定為關(guān)鍵技術(shù),重點對該項技術(shù)進行探討與研究。

包滿線無縫線路鋪設(shè)施工方案 1 目錄 一、施工總體方案 1、基地設(shè)置方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2、正線換鋪施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、主要施工方法及施工工藝 1、長鋼軌運輸及卸車作業(yè),,,,,,,,,,,,,,,4 2、單元軌焊接及鎖定焊接施工,,,,,,,,,,,,,9 3、長鋼軌換鋪施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 4、無縫線路應(yīng)力放散與鎖定施工,,,,,,,,,,,,14 5、設(shè)置位移觀測樁,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 三、主要施工機具,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 四、勞動力安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 五、質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,19 六、安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

為了改善大秦線的線路道床彈性,提高軌面標高,以達到設(shè)計斷面的標準,湖東工務(wù)段提出了利用“天窗”時間或線路慢行情況下,采用人工“起道墊碴”施工方法,整治隧道內(nèi)寬軌枕無縫線路病害,收到了頗好的效果。“起道墊碴修”已成為該段整治隧道內(nèi)線路病害行之有效的方法。

無縫線路鋪設(shè)論文 題目：無縫線路鋪設(shè) 院（系）：鐵道信號與工程系 專業(yè)：高速鐵路工程082班 學號：08932016 姓名：王星星 指導(dǎo)教師：文妮 完成日期：2009年12月 無縫線路鋪設(shè) 1、總則 摘要:介紹北京地鐵5號線高架橋整體道床一次性鋪設(shè)無縫線路施工工藝和施工過程中的 質(zhì)量控制,闡述施工過程中影響施工質(zhì)量的主要因素、施工過程中遇到的難點與解決方法。 關(guān)鍵詞:焊接知識、基地鋼軌焊接、工地鋼軌焊接、無縫線路應(yīng)力放散與鎖定;質(zhì)量控制;接 觸焊焊軌、鋼軌膠接絕緣接頭、長鋼軌鋪設(shè)及鋼軌預(yù)打磨 參考文獻：《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》（中國鐵道出版社）《無縫線路作 業(yè)》（中國鐵道出版社伊地知堅一） 工程特點：①軌道工程施工要求一次鋪設(shè)無縫線路,驗交行車速

軌道無縫線路鋪設(shè)

無縫線路是將許多根標準長度鋼軌焊接成相當長的軌條并鋪布在軌枕上的線路。它比普通線路接縫少，列車運行時沖擊振動少、平穩(wěn)，旅客乘坐舒適；降低軌道養(yǎng)護維修費用；延長鋼軌和機車車輛使用壽命；減輕機車車輛沖擊軌縫的噪聲，有利于環(huán)境保護；是軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向，是鐵路現(xiàn)代化的主要內(nèi)容之一。無縫線路被公認為是20世紀軌道結(jié)構(gòu)最突出的改進與創(chuàng)新。