更新日期: 2025-05-24

單軌吊車資料

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單軌吊車資料 4.5

單軌吊車資料

單軌吊車

單軌吊車

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單軌吊車 一、基本特征 以特殊的工字鋼為軌道懸吊單軌吊車連續(xù)運(yùn)行,機(jī)動(dòng)靈活,爬坡能力較強(qiáng)。最大的優(yōu)點(diǎn)是與 巷道底板狀態(tài)無關(guān),可以在起伏不平的巷道中運(yùn)行。但對巷道斷面大小、支護(hù)穩(wěn)定性及支架 強(qiáng)度有嚴(yán)格要求。 1、牽引方式 根據(jù)牽引動(dòng)力不同,可分為鋼絲繩絞車牽引、柴油機(jī)牽引和蓄電池電機(jī)牽引三種單軌吊 車。 1)鋼絲繩絞車牽引 適用范圍:坡度小于18-25°。運(yùn)距在1000-2000m以內(nèi),載重一般6-9t.使用 組合梁時(shí)可達(dá)12-14t。一般作為單線運(yùn)輸,如需分支線運(yùn)輸時(shí), 只 能設(shè)一個(gè)分岔點(diǎn)。一般多用于采區(qū)上下山運(yùn)輸。 缺點(diǎn):由于鋼絲繩阻力大,需設(shè)置托繩輪,因此效率較低.維修量較大。 2)柴油機(jī)牽引、蓄電池電機(jī)牽引 適用范圍:需要進(jìn)行多點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)牡V井。 優(yōu)點(diǎn):由于是自牽引,其運(yùn)距不受限制,并可利用手動(dòng)或氣動(dòng)導(dǎo)軌道岔, 實(shí)現(xiàn)多分支線運(yùn)輸。生產(chǎn)效率高,事故少,

單軌吊,單軌吊車廠家介紹

單軌吊,單軌吊車廠家介紹

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單軌吊,單軌吊車廠家介紹

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單軌吊車技術(shù)要求新

單軌吊車技術(shù)要求新

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單軌吊車技術(shù)要求新 4.4

四川省xxxxxxxx 氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)要求 總則:本技術(shù)要求適用于氣動(dòng)單軌吊車及配套設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、 安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無論在本技術(shù)要求中 是否加以說明,均應(yīng)完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文。供方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)要求的優(yōu) 質(zhì)產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設(shè)備和涉及到專利的全部費(fèi)用均被認(rèn)為已包含在設(shè)備合同 總價(jià)中,供方保證招標(biāo)方不承擔(dān)有關(guān)的一切責(zé)任。 3.供方保證所供設(shè)備為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的,要求廣泛采用 商業(yè)化、國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)、技術(shù)成熟的產(chǎn)品且符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) (設(shè)計(jì)和制造應(yīng)符合最新版的國家標(biāo)準(zhǔn)(gb)、安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)(aq)、煤炭標(biāo)準(zhǔn) (mt)和在國際范圍內(nèi)被接受的標(biāo)準(zhǔn)及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī) 定)。 (一)

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單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

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單軌吊車運(yùn)輸管理辦法 4.5

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

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礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

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礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù) 4.5

礦用單軌吊車轉(zhuǎn)彎裝置技術(shù)

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單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

單軌吊車運(yùn)輸管理辦法

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單軌吊車運(yùn)輸管理辦法 4.4

一、設(shè)備簡介 (一)、概述: 防爆蓄電池機(jī)車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運(yùn)輸設(shè)備,能夠完成井下設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸工作。該機(jī)車行使于懸吊 單軌系統(tǒng),不受底板條件限制。機(jī)車具有良好的通過能力。通過調(diào)節(jié) 軌道懸吊鏈可調(diào)整導(dǎo)軌高度,軌道維護(hù)方便。 (二)、工作原理: 整機(jī)靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接,固定在巷道的頂 板上。電動(dòng)葫蘆將物料或設(shè)備從地面吊起,啟動(dòng)行走電機(jī),電機(jī)將動(dòng) 力傳遞給減速箱,經(jīng)3級減速后傳送到行走齒輪上,行走齒輪與軌道 上的齒條相合,從而驅(qū)動(dòng)其沿軌道行走,達(dá)到運(yùn)送物料的目的。 (三)、型號的組成及代表意義 dx80() 修改序號 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 (四)、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機(jī)功率:8×5.5kw; 2、最大牽引力:80kn; 3、小時(shí)制牽引力:

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礦用液壓單軌吊車說明書

礦用液壓單軌吊車說明書

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礦用液壓單軌吊車說明書 4.3

礦用液壓單軌吊車說明書 一、概述 tdy-100型礦用電纜拖掛單軌吊(以下簡稱“單軌吊”),是利用懸空軌道, 以液壓為動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置,作為礦山井下電纜移動(dòng)、 吊掛的專用設(shè)備,達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù),減少工作人員,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度 的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,保證設(shè)備使用安全可靠。 該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) q/msky03-2010 三、主要特點(diǎn) 1.電纜只需一次鋪設(shè),減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 設(shè)備操作十分簡單,前后移動(dòng)只需動(dòng)作一個(gè)閥柄即可完成,操作靈活方便。 現(xiàn)有的電纜拖運(yùn)車在拖動(dòng)電纜時(shí)至少需要3~4個(gè)人協(xié)調(diào)工作才能完成任務(wù), 并且勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合 不好時(shí),還存在一定的危險(xiǎn)性。礦用電纜拖運(yùn)車則只需要一個(gè)人操縱閥柄即可, 開絞車和

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防爆蓄電池單軌吊車及應(yīng)用 防爆蓄電池單軌吊車及應(yīng)用 防爆蓄電池單軌吊車及應(yīng)用

防爆蓄電池單軌吊車及應(yīng)用

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防爆蓄電池單軌吊車及應(yīng)用 4.4

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術(shù)參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團(tuán)翟鎮(zhèn)煤礦的應(yīng)用。

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單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4.5

單軌吊車安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、巷道基本條件 1、設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道,必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求,設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎 道半徑和斷面,為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。 2、巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽, 要盡量按中心線施工,遇斷層變坡時(shí),應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑,正常運(yùn)行區(qū)段的巷 道坡度不得超過設(shè)備允許值,豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得 小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。 二、軌道安裝標(biāo)準(zhǔn) (一)單軌 單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、連接軌和過渡軌四種,吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足下列要求: 1、使用符合德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(din20593)的專用鋼軌i140e,直軌標(biāo)準(zhǔn)長度3m,寬度68mm, 高度155mm,中板厚度7±0.5mm,允許單根軌道垂直夾角是3.5°,水平夾角±1°。彎軌

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單軌吊車梁選用表(表1-表7)

單軌吊車梁選用表(表1-表7)

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單軌吊車梁選用表(表1-表7) 4.5

單軌吊車梁選用表 (檢索號:) 國家電力公司西南電力設(shè)計(jì)院 二00二年十二月成都 單軌吊車梁選用表 (檢索號:) 總工程師: 設(shè)計(jì)總工程師: 主任工程師: 科長: 主要設(shè)計(jì)人: 前言 以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法編制的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj17-88)已經(jīng)頒 布,我們根據(jù)火力發(fā)電廠工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要,按新的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 編制出此院控標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)《單軌吊車梁選用表》,以供我院土建結(jié)構(gòu)專業(yè)人員 在火力發(fā)電廠工程設(shè)計(jì)中使用。 由于現(xiàn)行規(guī)范對單軌吊車梁的設(shè)計(jì)未作詳細(xì)規(guī)定,編制過程中有關(guān)計(jì) 算公式是按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》(gbj17-88版,中國建筑工業(yè)出版社) 進(jìn)行的,其中,許多地方采用了近似方法。 目前,有關(guān)單軌吊車梁設(shè)計(jì)方面的參考資料不多,再加上編者的水平 有限,此選用表中的缺點(diǎn)和不妥之處在所難免,希望使用者批評指正。 1

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懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)

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懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì) 4.5

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)

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單軌吊設(shè)計(jì)資料

單軌吊設(shè)計(jì)資料

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單軌吊設(shè)計(jì)資料 4.5

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號:單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格,重軌需從 外地購置,軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機(jī)車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進(jìn)口柴油機(jī)車主要有以下幾種型號bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等,起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機(jī)車型號及基本參數(shù) 機(jī)車基本技術(shù)參數(shù) 動(dòng)力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動(dòng)機(jī)型號4bg1tp-bevex 發(fā)動(dòng)機(jī)功率91kw 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv(頂置凸輪軸) 燃料消耗235g/kwh

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單軌吊車(電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程

單軌吊車(電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程

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單軌吊車(電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程 4.4

電動(dòng)葫蘆的使用維護(hù)和安全注意事項(xiàng) 使用維護(hù) 1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆,首先應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。 但在未安裝完畢前,切忌通電試轉(zhuǎn)。 2.在正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷的125%,起升離地面約100毫米, 10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn),并檢查是否正常。 3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量,作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn),試 驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分,電器部分和連接部分是否正常可靠。 4.在使用中,絕對禁止在不允許的環(huán)境下,及超過額定負(fù)荷和每小 時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)的情況下使用。 5.不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門按鈕。 6.工作完畢后必須把電源的總閘拉開,切斷電源。 7.電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專人操縱,操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁 歪拉斜吊。 8.在使用中必須由專門人員定期對電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)故障及 時(shí)采取措施,并仔細(xì)加以記錄。 9.鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)

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鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理

鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理

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鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理 4.4

鋼絲繩運(yùn)輸、單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)組成和原理

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單軌吊車資料最新文檔

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氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施

氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施

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氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 4.8

11518工作面氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 掘進(jìn)工作面安全技術(shù)措施 氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 施工地點(diǎn):11518工作面 施工單位:掘進(jìn)三隊(duì) 2014年5月編制 11518工作面氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 編制:_______________ 班長:_______________ 技術(shù)負(fù)責(zé)人:_______________ 隊(duì)長: 審核單位: 技術(shù)一科:_______________ 機(jī)電一科:_______________ 安監(jiān)處:______________ 調(diào)度一所:_______________ 批準(zhǔn): 掘進(jìn)副總工程師:______________

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噸環(huán)形單軌吊車梁制作安裝方案

噸環(huán)形單軌吊車梁制作安裝方案

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噸環(huán)形單軌吊車梁制作安裝方案 4.4

一、工程概況: 受滕州新源發(fā)電廠委托,對其5t、10t環(huán)形單軌起重機(jī)設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計(jì)制造與安裝。 本次工程包括測量、處理混凝土基礎(chǔ)梁項(xiàng)目以備安裝單軌起重機(jī)工字鋼梁,本次工程技術(shù)要 求精細(xì)、工期緊,根據(jù)其要求和工程性質(zhì)特制定以下施工方案 二、工程質(zhì)量目標(biāo):合格 三:組織機(jī)構(gòu): 四、施工組織部署: 為了保證施工順利完成,并做到安全文明施工,我單位組織技術(shù)水平高,經(jīng)驗(yàn)豐富的職工進(jìn)行施 工,成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行統(tǒng)一指揮,合理組織,確保施工任務(wù)完成。 施工負(fù)責(zé)人: 質(zhì)量負(fù)責(zé)人: 安全負(fù)責(zé)人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 施工班長: 鉗工 起重工 電工 電氣焊工 安 全 員 : 質(zhì) 量 員 : 專 工 : 電 一 班 長 ; 鉗 工 班 長 : 隊(duì)長: 副隊(duì)長: 五、施工準(zhǔn)備及各項(xiàng)資源需用量計(jì)劃: 施工前組織全體施工人員熟悉圖紙,了解施工現(xiàn)場,對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底, 做好施工前

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懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)_錢麗霞

懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)_錢麗霞

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懸掛單軌吊車梁的設(shè)計(jì)_錢麗霞 4.7

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蓄電池單軌吊車電源箱的更換系統(tǒng) 蓄電池單軌吊車電源箱的更換系統(tǒng) 蓄電池單軌吊車電源箱的更換系統(tǒng)

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蓄電池單軌吊車電源箱的更換系統(tǒng) 4.6

詳細(xì)介紹了蓄電池單軌吊車的電源箱更換系統(tǒng),并提出了改進(jìn)措施。

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(完整版)吊車(單軌吊)使用前檢查表

(完整版)吊車(單軌吊)使用前檢查表

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(完整版)吊車(單軌吊)使用前檢查表 4.6

吊車(單軌吊)使用前檢查表 檢查時(shí)間:年月日 使用部門起重設(shè)備名稱 作業(yè)項(xiàng)目安裝地點(diǎn) 作業(yè)地點(diǎn)額定起重量(噸) 檢查內(nèi)容 序號檢查項(xiàng)目檢查與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)存在問題 一吊鉤 1.吊鉤無裂紋或顯著變形。 2.吊鉤防脫裝置完好。 二鋼絲繩 1.鋼絲繩無亂繩,斷絲、斷股、嚴(yán)重磨損。 2.接扣可靠,壓板緊固,無松動(dòng)。 3.導(dǎo)繩器無破損、發(fā)卡。 三 標(biāo)志標(biāo)識及保護(hù)裝 置 1.標(biāo)志標(biāo)識齊全、完整。 2.限位裝置、限重裝置等完好。 四電纜及電機(jī) 1.檢查電機(jī)外觀良好無異常。 2.檢查電纜無破損漏電現(xiàn)象。 3.檢查手控按鈕控制開關(guān)完好無損壞。 五起重鋼梁 1.起重鋼梁緩沖止擋塊完好。 2.起重鋼梁無異物。 3.在作業(yè)面觀察,軌道無異常。 六變速箱1.變速箱無漏油,外觀檢查無異常。 七 行走以及起升空載 試驗(yàn) 1.工作前空載試驗(yàn)行走以及起升裝置動(dòng)作正 常。 2.試驗(yàn)時(shí)電機(jī)及機(jī)械

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無極繩單軌吊車牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 無極繩單軌吊車牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 無極繩單軌吊車牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

無極繩單軌吊車牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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無極繩單軌吊車牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.8

無極繩單軌吊車是以通過吊鏈懸吊在巷道支撐架或頂板上的140e鐵軌作為導(dǎo)軌,利用無極繩絞車牽引運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)送貨物,是一種具有高效、快捷、安全、可靠、成本低的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。無極繩單軌吊車的應(yīng)用,解決了在巷道斷面小、皮帶巷長距離運(yùn)輸?shù)碾y題,提高了礦井運(yùn)輸裝備水平,對礦井煤炭產(chǎn)量提高,合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,有推廣應(yīng)用價(jià)值。

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混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

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混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 4.3

電牽引蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,該設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠.主要用于采區(qū)上、下山和工作面平巷內(nèi)運(yùn)送材料、設(shè)備和人員.針對其在擴(kuò)大適用范圍和驅(qū)動(dòng)能力等方面存在的問題,設(shè)計(jì)開發(fā)了以stw控制器為控制核心,采用can總線控制的混合驅(qū)動(dòng)蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng),增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性,在實(shí)際使用中取得了良好的效果.

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8噸吊車資料

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8噸吊車資料 4.5

產(chǎn)品名稱:8噸小型吊車 型號:gyc8t-a 最大起重量:8000kg 臂長:33m 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家:一汽錫柴 發(fā)動(dòng)機(jī)型號:4102 底盤:奔馬起重機(jī)專用底盤 最高車速(km/h):69.8 外形尺寸(長×寬×高):8.20×2.25×3.10m 重量:12000千克 qy系列8噸吊車技術(shù)要求 行駛狀態(tài)主要參數(shù)(eq1092f19dj底盤) 類別項(xiàng)目單位參數(shù) 外 型 尺 寸 整機(jī)全長mm9080 整機(jī)全寬mm2400 整機(jī)全高mm3180 輪距 前輪mm1810 后輪mm1800 軸距mm3950 質(zhì) 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg10000 軸荷 前軸負(fù)荷kg2600 后軸負(fù)荷kg7400 行 駛 參 數(shù) 行駛速度 最高行駛速度km/h75 最低穩(wěn)定行駛速度km/h2.

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單軌吊設(shè)計(jì)資料(20201030155004)

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單軌吊設(shè)計(jì)資料(20201030155004) 4.6

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號:單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格,重軌需從 外地購置,軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機(jī)車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進(jìn)口柴油機(jī)車主要有以下幾種型號bevex 90r-4bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等,起吊梁主要有5t、 8t、16t、20t、32t、40t。 (一)各種機(jī)車型號及基本參數(shù) 機(jī)車基本技術(shù)參數(shù) 動(dòng)力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動(dòng)機(jī)型號4bg1tp-bevex 發(fā)動(dòng)機(jī)功率91kw 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速2760r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局

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單軌吊機(jī)車安全運(yùn)輸技術(shù)措施

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單軌吊機(jī)車安全運(yùn)輸技術(shù)措施 4.6

xx煤礦 單軌吊機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施 單位負(fù)責(zé)人: 編制人: 施工單位: 編制日期: 執(zhí)行日期: 礦審批意見 審批簽字: 生產(chǎn)科:年月日 機(jī)電科:年月日 地測科:年月日 通防科:年月日 安監(jiān)處:年月日 分管領(lǐng)導(dǎo):年月日 總工程師:年月日 單軌吊機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為保證單軌吊機(jī)車在111082工作面安裝設(shè)備過程中的運(yùn)輸安全 且保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù),特制訂以下安全技術(shù)措施: 一、單軌吊機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)定 1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗。 2、必須熟悉所使用單軌吊機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種 保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照規(guī)程要求 進(jìn)行操作,并懂得一般性的保養(yǎng)、維修和故障處理。 3、熟悉有關(guān)安全規(guī)程,準(zhǔn)確使用信號、通訊設(shè)施,具有一定的 應(yīng)變能力。 4、操作時(shí),司機(jī)保持正確的自

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楊建功

職位:水利水電工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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