大工春交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論在線作業(yè)答案

大工14秋《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》在線作業(yè)1

大工11春《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》在線作業(yè)2 一、單選題（共5道試題，共20分。）v1.以下不屬于軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的是（）。 a.設(shè)計(jì)行車速度 b.線路等級 c.交通密度 d.設(shè)計(jì)運(yùn)量 滿分：4分 2.為了平衡離心力對車輛的外傾作用，可以把道路的橫斷面做成向曲線（）單向傾斜。 a.內(nèi)側(cè) b.外側(cè) c.任意 d.不確定 滿分：4分 3.高速磁浮交通的設(shè)計(jì)行車速度可達(dá)（）。 a.400km/h以上 b.200—350km/h c.100—150km/h d.以上都不對 滿分：4分 4.設(shè)計(jì)行車速度是列車在某種設(shè)計(jì)特征的路段上行駛所能保持的（）。 a.最大平均速度 b.最大速度 c.最大瞬時(shí)速度 d.最大安全行車速度 滿分：4分 5.鐵路線路在空間的位置用路線中心線表示。路線中心線在水平面上的投影即為（）。

大工13春《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》在線測試2.3答案

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（a）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（a） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、地鐵線路的路權(quán)為（a）形式。 a．全封閉b．半封閉 c．開放d．以上選項(xiàng)都不正確 2、對于不間斷的交通流來說，度量服務(wù)水平的常用指標(biāo)是（b）。 a．瞬時(shí)速度b．運(yùn)行速度 c．運(yùn)行時(shí)間d．運(yùn)行

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、我國把單向輸送能力為（c）萬人/h以上的城市軌道交通系統(tǒng)稱為地鐵。 a．1b．2 c．3d．4 2、對于間斷的交通流來說，可采用（a）來度量服務(wù)水平。 a．總的（或平均的）延誤時(shí)間b．停

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（a）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（a） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、鐵路系統(tǒng)所承運(yùn)的貨物主要是（a）。 a．煤b．糧食 c．鋼鐵d．衣物 2、高速磁浮列車是采用磁力驅(qū)動的高速列車，運(yùn)行速度一般在（c）km/h以上。 a．100b．200 c．300d．400

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年9月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、我國把單向輸送能力為（c）萬人/h以上的城市軌道交通系統(tǒng)稱為地鐵。 a．1b．2 c．3d．4 2、對于間斷的交通流來說，可采用（a）來度量服務(wù)水平。 a．總的（或平均的）延誤時(shí)間b．停

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、發(fā)動機(jī)的（）是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它反映車輛具有的最大加速度和在坡道上行駛時(shí) 能維持的最大速度。 a．功率b．質(zhì)量 c．材料d．以上都不對 2、（）是衡量交通運(yùn)輸設(shè)施產(chǎn)量的一項(xiàng)指標(biāo)，它是對交通運(yùn)輸設(shè)施的需求

大工《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試模擬試卷（b）第1頁共3頁 機(jī)密★啟用前 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 2012年2月份《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》課程考試 模擬試卷 考試形式：閉卷試卷類型：（b） ☆注意事項(xiàng)：1、本考卷滿分共：100分；考試時(shí)間：90分鐘。 2、所有試題必須答到試卷答題紙上，答到試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，考生須將試卷和試卷答題紙一并交回。 學(xué)習(xí)中心______________姓名____________學(xué)號____________ 一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、發(fā)動機(jī)的（）是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它反映車輛具有的最大加速度和在坡道上行駛時(shí) 能維持的最大速度。 a．功率b．質(zhì)量 c．材料d．以上都不對 2、（）是衡量交通運(yùn)輸設(shè)施產(chǎn)量的一項(xiàng)指標(biāo)，它是對交通運(yùn)輸設(shè)施的需求

河北科技大學(xué) 本科生課程論文 論文題目淺議我國交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 學(xué)生專業(yè)班級交通運(yùn)輸 學(xué)生姓名（學(xué)號） 指導(dǎo)教師 完成時(shí)間2011年12月30日 二○一一年十二月三十日 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 一、什么是交通運(yùn)輸,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、針對交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)習(xí)方法,,,,,,,,,,,,,,2 （一）、抓好課前預(yù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （二）、認(rèn)真聽課,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （三）、課后及時(shí)復(fù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （四）、正確對待作業(yè),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 （五）

俗話說，要致富先修路。雖說現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通也逐漸四通八達(dá)，但是交通運(yùn)輸業(yè)仍有很 高的提升空間。因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運(yùn)輸工程學(xué)科就始終被列為國家重 點(diǎn)建設(shè)的朝陽學(xué)科。下面小編就為大家推薦一些交通運(yùn)輸工程相關(guān)專業(yè)的院校，請參考！ 前景光明的朝陽學(xué)科 有效、快速、及時(shí)地在地區(qū)之間進(jìn)行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟(jì)得以正常發(fā)展的基本保證， 交通運(yùn)輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。 交通運(yùn)輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn) 營管理等與交通相關(guān)的各個(gè)方面。簡言之，就是研究如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸專業(yè)在1999年的招生規(guī)模還相當(dāng)有限，但隨著我國城市以前所未有的速度向現(xiàn)代 化邁進(jìn)，對該專業(yè)畢業(yè)生的需求量和吸納能力大大增加，一些院校在最近幾年相繼開設(shè)了該專業(yè)。

公路工程建設(shè)不僅完善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu),極力有效的促進(jìn)了我國公路事業(yè)的落后面貌,拉動了內(nèi)需,刺激了公路臨邊地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮,對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、區(qū)域間的合作、投資環(huán)境的改善、交通出行的消費(fèi)等諸多方面都帶來了深遠(yuǎn)影響。據(jù)此,闡述了公路運(yùn)輸工程的特點(diǎn)以及公路經(jīng)濟(jì)效益,對公路運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)的完善,對公路交通運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的體現(xiàn)進(jìn)行了深入分析。

根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所通知,《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》(issn1672-4747,cn51-1652/u)于2009年8月被正式評為中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)。

華南理工16真題交通運(yùn)輸工程

廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)事務(wù)中心 2018年部門整體支出績效自評報(bào)告 部門名稱：（公章） 填報(bào)人：鄧穎穎 聯(lián)系電話：020-83731057 填報(bào)日期：2019.8.8 一、部門基本情況 （一）部門職能。 根據(jù)粵機(jī)編辦發(fā)〔2017〕139號文，廣東省交通運(yùn)輸工 程造價(jià)管理站更名為廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)事務(wù)中心，主 要任務(wù)調(diào)整為：承擔(dān)造價(jià)監(jiān)督管理新技術(shù)的研究及推廣應(yīng)用 等工作，研究推廣應(yīng)用省級交通運(yùn)輸工程造價(jià)定額、標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范等；提供交通運(yùn)輸工程造價(jià)信息服務(wù)；為省管交通建設(shè) 項(xiàng)目提供造價(jià)技術(shù)服務(wù)。 （二）年度總體工作和重點(diǎn)工作任務(wù)。 1.年度總體工作。 (1)穩(wěn)妥推進(jìn)事業(yè)單位改革，切實(shí)抓好巡視整改落實(shí)。 一是事業(yè)單位改革。我中心按照省廳的總體部署，結(jié)合 人員減少情況，摸清單位資產(chǎn)底細(xì)，重新安

交通運(yùn)輸行業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到重要作用,公路運(yùn)輸已成為交通運(yùn)輸重要組成部分,其對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有較大影響力,且隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)步也會有所變化?；诖?本文主要闡述了公路交通運(yùn)輸工程及其作用,并對公路交通運(yùn)輸工程對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行分析,從而提出促進(jìn)我國公路運(yùn)輸效率提升的措施。

造價(jià)通工程造價(jià)信息網(wǎng)（www.itsallaboutlocation.com）:為您提供《云南交通運(yùn)輸工程材料及設(shè)備信息價(jià)（2021年第8期）》電子期刊下載與《云南交通運(yùn)輸工程材料及設(shè)備信息價(jià)（2021年第8期）》電子期刊在線閱讀等服務(wù)，為您的決策提供最精準(zhǔn)參考依據(jù)。

一、建筑與土木工程 領(lǐng)域代碼（430114） （一）領(lǐng)域簡介 建筑與土木工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)重要的工程領(lǐng)域，也是國家最早批準(zhǔn)開展 工程碩士研究生培養(yǎng)的領(lǐng)域之一，涵蓋我校土木工程一級學(xué)科的所有專業(yè)，具 有寬口徑、大系統(tǒng)、覆蓋面廣的特點(diǎn)，該工程碩士專業(yè)學(xué)位主要培養(yǎng)從事建筑 與土木工程領(lǐng)域的高級專業(yè)技術(shù)和管理人才。 研究方向包括巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、橋梁與隧道工程、防災(zāi)減災(zāi)工程與防 護(hù)工程、市政工程、供熱、供燃?xì)狻⑼L(fēng)及空調(diào)工程、建筑學(xué)、工程管理等， 涉及水利水電、交通、地質(zhì)、材料等相關(guān)學(xué)科范疇的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、勘測、施工、 維護(hù)與管理等工程應(yīng)用及技術(shù)問題。 （二）培養(yǎng)目標(biāo) 本領(lǐng)域的工程碩士學(xué)位獲得者應(yīng)掌握較為扎實(shí)和系統(tǒng)的建筑與土木工程領(lǐng) 域的基本理論及其寬廣的專業(yè)知識；了解相應(yīng)學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)；具有一定 的科研能力；具有運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)方法解決在相應(yīng)工程領(lǐng)域的規(guī)劃勘測、設(shè)計(jì)、 施工和維護(hù)方面的問題；

水利水電勘測設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化(總第96期) 113 2020標(biāo)準(zhǔn)信息 交通運(yùn)輸工程（jtj、jtg、jts）有效標(biāo)準(zhǔn)目錄 (相關(guān)部分) 序號標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)名稱實(shí)施日期代替標(biāo)準(zhǔn)號 1jtgb01-2014 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2019年9月 2日發(fā)布補(bǔ)充說明） 2015-01-01jtgb01-2003 2jtgb02-2013公路工程抗震規(guī)范2014-02-01jtj004-89 3jtg/tb02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則2008-10-01jtj004-89 4jtgb03-2006公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范2006-05-01jtj005-1996 5jtgb04-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范2010-07-01jtj/t006-98 6jtgb05-2015公路項(xiàng)目安全性

廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理站文件 粵交造價(jià)〔2017〕48號簽發(fā)人：吳偉彬 廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理站關(guān)于珠海港 高欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工程 初步設(shè)計(jì)概算審查情況的報(bào)告 廣東省交通運(yùn)輸廳： 廳基建管理處轉(zhuǎn)來的《珠海市港口局關(guān)于要求審批珠海港高 欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工程初步設(shè)計(jì)的請示》（珠海 〔2016〕168號）及《珠海港高欄港區(qū)5萬噸黃茅海航道一期工 程》初步設(shè)計(jì)文件等相關(guān)資料收悉。 根據(jù)交通運(yùn)輸部《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（交 水發(fā)〔2004〕247號）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)水運(yùn)工程營 -2- 業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整辦法的通知》（交辦水〔2016〕100 號）、《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)水運(yùn)工程營業(yè)稅改征值稅計(jì)價(jià)依據(jù) 調(diào)整辦法的通知》（粵交基函〔2016〕2717號）及省交通運(yùn)輸廳 有

1 云南省交通運(yùn)輸工程造價(jià)軟件管理辦法 （修訂稿） 第一條為加強(qiáng)對云南省交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)算機(jī)軟件的 管理,有效發(fā)揮計(jì)算機(jī)軟件在工程造價(jià)工作中的作用，維護(hù)市場 秩序,根據(jù)《計(jì)算機(jī)軟件保護(hù)條例》、《云南省交通運(yùn)輸工程造 價(jià)管理辦法》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定,結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦 法。 第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)開發(fā)、銷售、使用交通運(yùn)輸工程 造價(jià)計(jì)算機(jī)軟件的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。 第三條本辦法所稱的交通運(yùn)輸工程造價(jià)計(jì)算機(jī)軟件(以下 簡稱交通造價(jià)軟件)是指根據(jù)國家和本省有關(guān)交通運(yùn)輸工程造 價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)及相關(guān)規(guī)定所開發(fā)的，適用于交通運(yùn)輸工程估算、 概算、預(yù)算、投標(biāo)控制價(jià)（標(biāo)底）、投標(biāo)價(jià)、計(jì)量支付、新增 單價(jià)、決算、績效評價(jià)、養(yǎng)護(hù)等各階段造價(jià)文件的編制、審核、 咨詢等方面的計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件。 第四條云南省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)全省范圍內(nèi)交通造價(jià)軟件 的鑒定、管理、監(jiān)督工作，具體

云南省交通運(yùn)輸工程造價(jià)定額管理辦法 （修訂稿） 第一條為加強(qiáng)我省交通運(yùn)輸工程造價(jià)定額管理，科學(xué) 編制定額，規(guī)范工作程序，為交通運(yùn)輸工程建設(shè)提供科學(xué)合 理的計(jì)價(jià)依據(jù)，依據(jù)《中華人民共和國公路法》和《云南省 交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理辦法》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，結(jié)合 我省實(shí)際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于我省行政區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)定額的管理。本辦法所稱的造價(jià)定 額包括： （一）估算指標(biāo)； （二）概算定額、預(yù)算定額和費(fèi)用定額； （三）工期定額和勞動定額； （四）人工、材料（設(shè)備）與施工機(jī)械臺班定額； （五）工程量清單計(jì)量規(guī)范； （六）政府指導(dǎo)價(jià)或者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)； （七）國家和本省規(guī)定的其他造價(jià)定額。 本辦法所稱的補(bǔ)充定額是指根據(jù)我省交通運(yùn)輸發(fā)展情 況在現(xiàn)行造價(jià)定額不能滿足需要的情況下，為了補(bǔ)充缺項(xiàng)所 編制（修訂）的定額。 第三條云南省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)本省的交通運(yùn)輸工程造