地方煤礦鋼絲繩管理確保提升運(yùn)輸安全

煤礦鋼絲繩卡使用的有關(guān)規(guī)定 為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦鋼絲繩卡使用管理工作，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化管理， 狠抓落實(shí)，確保礦井提升系統(tǒng)安全正常運(yùn)行，有效杜絕各類提升運(yùn)輸事故的發(fā)生。確保“安 全事故零目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)，切實(shí)保障職工的生命安全，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失， 現(xiàn)將鋼絲繩卡使用有關(guān)規(guī)定如下： 1、鋼絲繩卡扣連接標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩卡子數(shù)目一般不少于3-5個(gè)，卡子的間距應(yīng)≥鋼絲繩徑的6倍，最后一個(gè)卡子距 繩頭距離≥140mm，卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，≤10mm設(shè)3個(gè)，10-20mm設(shè)4個(gè)， 21-26mm設(shè)5個(gè)，25-36mm設(shè)6個(gè)，36-40mm設(shè)7個(gè)。 鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用，繩直徑在10mm以下時(shí)，繩卡應(yīng)不少于3個(gè)，10-20mm時(shí)應(yīng) 不少于4個(gè)。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一邊，

主要介紹應(yīng)用鋼絲繩探傷儀的重要性,以及應(yīng)用emt智能鋼絲繩探傷儀后,解決了一些鋼絲繩使用過程中產(chǎn)生的一些安全隱患問題,并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本文主要介紹原來的提升機(jī)鋼絲繩上繩方式存在的安全隱患以及新的上繩方式的優(yōu)點(diǎn),以及在使用過程中的安全、高效、省時(shí)、省力。

煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信 號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信 號(hào)工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升5個(gè)/次，下放空車5個(gè)/次。 4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。 超長(zhǎng)、超寬、超高、（10米*1.5米*2米）超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）“四超”物品下斜井， 必須制定專門的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤車時(shí)，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。 礦車在提升或下放物料時(shí)，速度不

1 興 建 煤 礦 斜 井 運(yùn) 輸 安 全 管 理 措 施 2 審批 礦長(zhǎng)：年月日 總工程師：年月日 安全礦長(zhǎng)：年月日 生產(chǎn)礦長(zhǎng)：年月日 機(jī)電礦長(zhǎng)：年月日 3 礦審批意見： 4 斜井運(yùn)輸 安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特 制訂本措施，望各使用單位（采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。 人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下 信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行 完畢后，告知井上下信號(hào)工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7 個(gè)/次，下放空車7個(gè)/次；1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井 下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多

煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信 號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信 號(hào)工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升5個(gè)/次，下放空車5個(gè)/次。 4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。 超長(zhǎng)、超寬、超高、（10米*1.5米*2米）超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）“四超”物品下斜井， 必須制定專門的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤車時(shí)，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。 礦車在提升或下放物料時(shí)，速度不

斜巷提升鋼絲繩拉力計(jì)算 斜巷鋼絲繩拉力計(jì)算方法默認(rèn)分類2010-10-2615:41:19閱讀 239評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱 一、相關(guān)參數(shù)： 1、使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù)： 使用地點(diǎn)：7240風(fēng)巷 使用地點(diǎn)斜巷最大傾角（α）10度，使用地點(diǎn)斜巷長(zhǎng)度（l）100m； 絞車?yán)K端載荷（包括提升容器自身重量）（w）2000kg； 2、選用絞車性能參數(shù)： 絞車型號(hào)：jd-11.4kw；絞車額定牽引力（f）：10kn； 絞車鋼絲繩直徑（φ）：12.5mm； 絞車用鋼絲繩每米重量（q）：0.5412kg； 絞車用鋼絲繩最小總破斷力（q）：80.1kn。 二、選型計(jì)算 1、實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力 pmax=wg（sinα+f1cosα）+qlg（sinα+f2cosα） =2000*9.8*（sin10°+0.015cos10°）+0.54

礦井下開采二期 提升機(jī)型號(hào)： 提升機(jī)編號(hào)： 使用地點(diǎn)： 年月日至年月日 第一分公司 鋼絲繩檢驗(yàn)更換記錄表 鋼絲繩檢驗(yàn)記錄 送檢鋼絲繩型號(hào)：送檢鋼絲繩長(zhǎng)度：送檢鋼絲繩使用地點(diǎn)： 送檢日期：年月日送檢單位：送檢人： 檢驗(yàn)日期：年月日檢驗(yàn)單位：檢驗(yàn)結(jié)果： 鋼絲繩更換記錄 序號(hào)鋼絲繩型號(hào)長(zhǎng)度（米）更換日期加潤(rùn)滑油情況更換人 1年月日 2年月日 3年月日 4年月日 5年月日 6年月日 7年月日 8年月日 9年月日 更換負(fù)責(zé)人簽字：記錄人：

提升鋼絲繩檢驗(yàn)和更換記錄本 單位：雨汪煤礦 用途：提升機(jī)房 日期：年月 鋼絲繩檢驗(yàn)更換記錄表 鋼絲繩檢驗(yàn)記錄 送檢鋼絲繩型號(hào)：送檢鋼絲繩長(zhǎng)度：送檢鋼絲繩使用地點(diǎn)： 送檢日期：年月日送檢單位：送檢人： 檢驗(yàn)日期：年月日檢驗(yàn)單位：檢驗(yàn)結(jié)果： 鋼絲繩更換記錄 序號(hào)鋼絲繩型號(hào)長(zhǎng)度（米）更換日期涂油情況更換人 1年月日 2年月日 3年月日 4年月日 5年月日 6年月日 7年月日 8年月日 9年月日 更換負(fù)責(zé)人簽字：記錄人：

1 礦井提升設(shè)備 第一節(jié)井架、天輪與提升容器 一、井架、天輪與罐道 (一)井架 井架是礦井地面的重要建筑物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提 升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌，架設(shè)普通罐籠的承接裝置。采用撓性 罐道時(shí)，還承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。 井架按其材質(zhì)不同，分為以下幾種。 1．木井架 木井架用于年產(chǎn)量小、服務(wù)年限短(6～8年)的立井及斜井。臨時(shí)性的掘 進(jìn)施工也采用木井架。 2．金屬井架 金屬井架主要用于主井，使用較為廣泛。其特點(diǎn)是井架的各構(gòu)件可制成 裝配式部件，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總體安裝，這樣既可保證井架的制造質(zhì)量，又可節(jié) 省現(xiàn)場(chǎng)的安裝時(shí)間；服務(wù)年限長(zhǎng)；重量較輕；使用中能夠加固、力高，還可 重復(fù)使用。它的不足之處是鋼材消耗量大，造價(jià)高；制造和安裝精度要求較 高；易腐蝕，故維護(hù)量大?！睹旱V安全規(guī)程》第389條規(guī)定：對(duì)金屬井架、井 筒罐道梁和其他裝

關(guān)于規(guī)范絞車鋼絲繩鉤頭（保險(xiǎn)繩）制作標(biāo)準(zhǔn)的 通知 各區(qū)域公司、礦井： 多年來，集團(tuán)公司范圍內(nèi)的斜井、斜坡絞車提升鋼絲繩鉤頭（含 保險(xiǎn)繩）沒有統(tǒng)一的制作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，各礦各自為戰(zhàn)，制作方式各不 相同，制作的樣式多種多樣，鉤頭強(qiáng)度的安全系數(shù)得不到保證，給斜 井運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境帶來了不安全因素。為了消除以上隱患和不安全因素， 統(tǒng)一絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將霍煤集團(tuán)公司絞車鋼絲繩鉤頭 （含保險(xiǎn)繩）制作標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)給各單位，望各單位接通知后按照該標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行整改，二月底各區(qū)域公司、礦將具體整改情況報(bào)機(jī)電部。 附：絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn) 霍州煤電機(jī)電部 2015年2月15日 絞車鋼絲繩鉤頭的制作標(biāo)準(zhǔn) 一、采用繩卡固定的鉤頭制作標(biāo)準(zhǔn) 1、制作標(biāo)準(zhǔn) （1）繩卡數(shù)目一般不少于3-7個(gè)，繩卡的間距應(yīng)為鋼 絲繩徑的6-7倍；卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，小于19mm 不少于3個(gè)，19

主要介紹了mtc鋼絲繩安全檢測(cè)儀的技術(shù)原理、性能特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用情況,通過在線檢測(cè),解決了煤礦提升鋼絲繩的安全運(yùn)行這一煤炭行業(yè)長(zhǎng)期困惑的難題,為預(yù)防和減少煤礦事故的發(fā)生提供了有力的手段。

1 林華煤礦提升鋼絲繩更換施工 方案與安全技術(shù)措施 編制： 施工單位： 施工地點(diǎn)：副立井井口 批準(zhǔn)日期：二〇一二年二月 注：1、2、3、4采用黑體小四號(hào)字體5采用黑體小初號(hào)字體 6、7、8、9采用黑體四號(hào)字體 **號(hào)代表規(guī)程類別如：掘進(jìn)開拓采煤運(yùn)輸（分類填寫） 2 會(huì)審人員名單 審批簽字日期 總經(jīng)理： 總工程師： 機(jī)電副總： 生產(chǎn)技術(shù)部： 安環(huán)部： 礦調(diào)度： 通防部： 機(jī)運(yùn)部： 機(jī)電一工區(qū)： 3 編制： 林華煤礦提升鋼絲繩更換施工 方案與安全技術(shù)措施 林華煤礦主井多繩磨擦輪提升機(jī)主提升鋼絲繩單根繩長(zhǎng)580米，直徑為 38mm該繩自于2010年6月懸掛，在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很 快，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況，該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用，現(xiàn)必須更換。為使換繩 工作安全、有序的進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件特編制

闡述了提升機(jī)滑繩危害及滑繩原因,分析了摩擦提升中鋼絲繩滑動(dòng)時(shí)繩靜、動(dòng)張力的關(guān)系,通過理論分析,提出了滿足系統(tǒng)安全可靠制動(dòng)的外力制動(dòng)方式。此方式不僅可以防止滑繩事故,也可以保證制動(dòng)閘失靈狀態(tài)下對(duì)系統(tǒng)實(shí)施可靠制動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)礦井主提升系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號(hào)p411行為領(lǐng)域e鑒定范圍配電、營(yíng)銷 考核時(shí)間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩制作鋼絲繩套 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 作業(yè)名稱質(zhì)量要求分值扣分標(biāo)準(zhǔn)扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時(shí)戴手套 5不按規(guī)定穿著扣1分/項(xiàng) 2選用工具 根據(jù)工作需要選擇工器具及安全用具， 并作外觀檢查。 10 漏、錯(cuò)選每一項(xiàng)扣1分 未進(jìn)行外觀檢查扣1分/項(xiàng) 3材料檢查對(duì)鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查5未對(duì)鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查扣5分 4 量尺做標(biāo)記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標(biāo)記，并在m、l’分界處用細(xì)鐵絲 扎勞 按下料長(zhǎng)度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標(biāo)記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯(cuò)誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

副井提升鋼絲繩截繩施工安全技術(shù)措施 我礦副井提升鋼絲繩伸長(zhǎng)量過長(zhǎng)，八個(gè)平衡油缸已伸長(zhǎng)到底， 無法對(duì)四根鋼絲繩的張力進(jìn)行平衡，影響副井的提升安全，經(jīng)研究決 定需對(duì)四根提升鋼絲繩進(jìn)行截繩，為確保施工安全，特制定以下安全 技術(shù)措施，望認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 一，勞動(dòng)組織： 1，施工時(shí)間：2009年8月22日11：30————15：30 2，施工負(fù)責(zé)人：楊猛 3，安全負(fù)責(zé)人：張成軍 4，技術(shù)負(fù)責(zé)人：張寶玉 5，參加人員：大井維護(hù)全體，建安處配合。 二，施工方法： 首先對(duì)八根平衡油缸的伸長(zhǎng)量進(jìn)行量取，然后把小罐油缸的油放 出，下放小罐到適當(dāng)?shù)奈恢猛＼?，人員站在大罐的上方，在大罐兩邊 的罐道梁上掛好30mm的繩鼻4個(gè)，在繩鼻上掛四個(gè)10t的千不拉， 然后在大罐的四角起吊點(diǎn)用四個(gè)17t的馬鐙與四個(gè)千不拉連接，然后 把大罐停在適當(dāng)?shù)奈恢茫谔燧喬幱盟膫€(gè)卡繩器把小罐上方的四

1 鋼絲繩一般常識(shí) 鋼絲繩標(biāo)記及分類 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直徑尺寸：指鋼絲繩橫截面的節(jié)圓直徑，一般以mm表示，實(shí)測(cè)直徑一 般大于公稱直徑， 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求，按用戶要求 執(zhí)行。 b）鋼絲繩結(jié)構(gòu)：如例6*19w，6代表鋼絲繩的股數(shù)，19代表每股中鋼絲 的個(gè)數(shù)，w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結(jié)構(gòu)類型代號(hào) 單捻無代號(hào) 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻（圓股）點(diǎn)接

鋼絲繩芯式帶式輸送機(jī)又稱強(qiáng)力皮帶,是用鋼絲繩芯式膠帶承載貨物的運(yùn)輸機(jī)械。其具有服務(wù)年限長(zhǎng)、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、可運(yùn)送散狀物料及運(yùn)送能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。河南能源義煤公司耿村煤礦于2015年在不影響生產(chǎn)的情況下成功將井下西采區(qū)的延伸普通皮帶更換成強(qiáng)力皮帶,延伸的強(qiáng)力皮帶與西上山皮帶進(jìn)行搭接,解決了生產(chǎn)實(shí)際的需要。通過對(duì)延伸皮帶的延伸改造,充分發(fā)揮了強(qiáng)力皮帶運(yùn)載能力高的特點(diǎn),同時(shí)也摸索出一套皮帶巷強(qiáng)力皮帶延伸改造、安裝的方法,積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),具有一定的參考價(jià)值。

本文探析了煤礦多繩摩擦提升機(jī)鋼絲繩不平衡張力,首先闡述了鋼絲繩出現(xiàn)不均衡張力的原因,緊接著闡述了消除鋼絲繩不平衡張力的措施。旨在避免不平衡張力造成的斷繩,防止出現(xiàn)墜罐事故,保障煤礦礦井的安全性。

新發(fā)布實(shí)施的gb/t33955—2017《礦井提升用鋼絲繩》對(duì)原有規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行了大幅修訂,為煤礦用提升鋼絲繩的選型帶來困擾。為了盡快適應(yīng)新國(guó)標(biāo),分析了新國(guó)標(biāo)的主要內(nèi)容和特點(diǎn),歸納了新國(guó)標(biāo)的主要變化,并逐一進(jìn)行了鋼絲繩選型影響分析。結(jié)果表明,新國(guó)標(biāo)在鋼絲繩公稱直徑、直徑偏差與不圓度、參考質(zhì)量、鋼絲繩拆股鋼絲指標(biāo)等方面變化不大；但是,在抗拉強(qiáng)度級(jí)別、異形股標(biāo)記和股結(jié)構(gòu)、鋼絲繩破斷拉力等方面變化較大。新國(guó)標(biāo)的變化影響了煤礦用提升鋼絲繩的選型,變化較大的內(nèi)容應(yīng)引起重視。

鋼絲繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)最重要的設(shè)備,輸送帶是其關(guān)鍵件。輸送帶除正常的磨損外,還會(huì)因各種因素造成非正常磨損、破損和斷裂,嚴(yán)重時(shí)造成停機(jī)事故。傾斜巷道斷帶后輸送帶下滑,將給巷道設(shè)備造成毀滅性的破壞,甚至人員傷亡事故。因此正確使用、合理維護(hù)輸送帶,是預(yù)防事故,杜絕或減小非計(jì)劃性停機(jī)、保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。1輸送帶的結(jié)構(gòu)、損壞原因及預(yù)防措施1.1輸送帶的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)輸送帶由上覆蓋膠、上芯膠、鍍鋅鋼絲繩、下芯膠和下覆蓋膠組成,經(jīng)熱硫化工藝壓制而成,分為耐

文章首先對(duì)煤礦井下工作面出現(xiàn)鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故的主要原因進(jìn)行了分析,然后從多個(gè)方面入手,研究了預(yù)防鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂事故的主要措施與方法,希望能夠引起各方人員的關(guān)注與重視。