電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳導(dǎo)電磁干擾研究

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)課件

為了控制對(duì)發(fā)光二極管(led)顯示屏亮度調(diào)制時(shí)電源電流產(chǎn)生的電磁干擾(emi),對(duì)3種脈沖寬度調(diào)制(pwm)調(diào)光方法下顯示屏的電源電流頻譜進(jìn)行了研究。首先比較了線(xiàn)性、離散和選通3種pwm的調(diào)光原理和潛在emi,設(shè)計(jì)了基于電流頻譜分析的emi評(píng)估法,并通過(guò)對(duì)單亮度和亮度均勻漸變圖像的仿真,驗(yàn)證了評(píng)估法的有效性;最后通過(guò)對(duì)led顯示屏真實(shí)圖像顯示時(shí)的電流頻譜分析,比較了3種調(diào)光方法的潛在emi。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:線(xiàn)性pwm方式下,同時(shí)點(diǎn)亮led會(huì)產(chǎn)生較大的emi;離散pwm對(duì)消耗電流的延展和碼制對(duì)消作用,可以有效地減小emi;選通pwm隨著選通等級(jí)的提高,最小點(diǎn)亮脈沖變窄不利于減小emi。本文的分析結(jié)果可用于在led顯示屏產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),合理進(jìn)行emi分析與分配,預(yù)估產(chǎn)品的電磁兼容性。

為了控制對(duì)發(fā)光二極管（led）顯示屏亮度調(diào)制時(shí)電源電流產(chǎn)生的電磁干擾（emi），對(duì)3種脈沖寬度調(diào)制（pwm）調(diào)光方法下顯示屏的電源電流頻譜進(jìn)行了研究。首先比較了線(xiàn)性、離散和選通3種pwm的調(diào)光原理和潛在emi，設(shè)計(jì)了基于電流頻譜分析的emi評(píng)估法，并通過(guò)對(duì)單亮度和亮度均勻漸變圖像的仿真，驗(yàn)證了評(píng)估法的有效性；最后通過(guò)對(duì)led顯示屏真實(shí)圖像顯示時(shí)的電流頻譜分析，比較了3種調(diào)光方法的潛在emi。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：線(xiàn)性pwm方式下，同時(shí)點(diǎn)亮led會(huì)產(chǎn)生較大的emi；離散pwm對(duì)消耗電流的延展和碼制對(duì)消作用，可以有效地減小emi；選通pwm隨著選通等級(jí)的提高，最小點(diǎn)亮脈沖變窄不利于減小emi。本文的分析結(jié)果可用于在led顯示屏產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，合理進(jìn)行emi分析與分配，預(yù)估產(chǎn)品的電磁兼容性。

diodes公司近日推出al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器。其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz，具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間，專(zhuān)為減少低成本mr16led燈具的電磁干擾femi）而設(shè)計(jì)。該驅(qū)動(dòng)器的電流精度為±5％，能滿(mǎn)足大多數(shù)低電壓照明應(yīng)用的要求，并能改善3wled照明系統(tǒng)中燈與燈之間的亮度搭配。

diodes公司推出了al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器,其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz,具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間,專(zhuān)為減少低成本mr16led燈具的電磁干擾(emi)而設(shè)計(jì)。為達(dá)到高輸出功率的要求,這款

diodes公司推出al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器。其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz,具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間,專(zhuān)為減少低成本mr16led燈具的電磁干擾（emi）而設(shè)計(jì)。

diodes公司推出al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器。其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz,具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間,專(zhuān)為減少低成本mrl6led燈具的電磁干擾（emi）而設(shè)計(jì)。為達(dá)到高輸出功率的要求,該驅(qū)動(dòng)器可以在6v至30v的輸入電壓間運(yùn)行,為多達(dá)八個(gè)串聯(lián)的led提供高達(dá)1a的恒定電流。

diodes公司推出al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器。其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz,具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間,專(zhuān)為減少低成本mrl6led燈具的電磁干擾(emi)而設(shè)計(jì)。為達(dá)到高輸出功率的要求,該驅(qū)動(dòng)器可以在6v至30v的輸入電壓間運(yùn)行,為多達(dá)八個(gè)串聯(lián)的led提供高達(dá)1a的恒定電流。

diodes公司推出al8807降壓型開(kāi)關(guān)模式led驅(qū)動(dòng)器。其開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)1mhz,具有嚴(yán)格控制的開(kāi)關(guān)上升和下降時(shí)間,專(zhuān)為減少低成本mr16led燈具的電磁干擾(emi)而設(shè)計(jì)。為達(dá)到高輸出

在plc應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,往往存在著電磁干擾問(wèn)題,這些電磁干擾問(wèn)題嚴(yán)重的制約了plc應(yīng)用系統(tǒng)作用的發(fā)揮,嚴(yán)重的影響到了實(shí)際的生產(chǎn)效率。針對(duì)這樣的情況,在本文中,將具體結(jié)合plc應(yīng)用系統(tǒng)的電磁干擾問(wèn)題的不同類(lèi)型,進(jìn)行plc應(yīng)用系統(tǒng)的抗電磁干擾分析研究工作,并對(duì)plc應(yīng)用系統(tǒng)的抗電磁干擾的具體措施進(jìn)行了分析總結(jié)。

介紹了lonworks數(shù)字化電動(dòng)閥門(mén)總體設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)給出了系統(tǒng)抗電磁干擾的軟、硬件措施,最后對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了傳導(dǎo)干擾和輻射干擾試驗(yàn),得出了lonworks智能電動(dòng)閥門(mén)在強(qiáng)電場(chǎng)下仍能正常工作,具有很強(qiáng)的抗電磁干擾能力。

針對(duì)傳統(tǒng)拖拉機(jī)存在高油耗、高排放、變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題,提出了一種電動(dòng)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)、變速器以及動(dòng)力電池組等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)選型。以邢臺(tái)xt120小型拖拉機(jī)為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)了其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù),繪制了速度特性曲線(xiàn)、牽引功率特性曲線(xiàn)以及連續(xù)作業(yè)時(shí)間與負(fù)荷率、行駛速度的關(guān)系曲線(xiàn)。研究結(jié)果表明:設(shè)計(jì)的電動(dòng)拖拉機(jī)不需要頻繁換擋,降低了駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度;在有效牽引力范圍內(nèi),可以充分發(fā)揮其作業(yè)能力;連續(xù)作業(yè)時(shí)間達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

在電子設(shè)備和系統(tǒng)中,各種電纜是信號(hào)傳輸必不可少的聯(lián)系紐帶,同時(shí)電纜又是導(dǎo)致各種電磁兼容(emc)問(wèn)題的主要因素。電纜造成電磁干擾(emi)的原因主要是因?yàn)殡娎|上存在著干擾電流。介紹了2種干擾電流,結(jié)合電磁兼容測(cè)試中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)每種電流產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,提出了減小這些干擾電流的具體方法。通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了方法的可操作性,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供參考。

介紹了核電廠(chǎng)核測(cè)量系統(tǒng)基本原理,分析了空間輻射干擾、電源干擾、傳輸線(xiàn)干擾和電子器件噪聲等干擾源對(duì)核電廠(chǎng)核測(cè)量系統(tǒng)產(chǎn)生的不利影響；研究了核測(cè)量系統(tǒng)相關(guān)抗電磁干擾策略,總結(jié)了抑制核測(cè)量系統(tǒng)電磁干擾的多種有效措施；并探討了核電廠(chǎng)電磁兼容抗擾度試驗(yàn)方法及相關(guān)法規(guī)。指出了為了滿(mǎn)足核電廠(chǎng)核測(cè)量系統(tǒng)的抗擾度要求,未來(lái)核測(cè)量系統(tǒng)將向著低噪聲前端電子學(xué)設(shè)計(jì)和全數(shù)字化信號(hào)處理的方向發(fā)展。

變電站中應(yīng)用的微機(jī)繼電保護(hù)設(shè)備,在電磁環(huán)境相對(duì)惡劣條件下,其自身的電磁兼容性和可靠性等多重要素直接影響著電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。微機(jī)繼電保護(hù)設(shè)備已打破了以往常規(guī)電器理念,目前正在向著計(jì)算機(jī)化和網(wǎng)絡(luò)化以及智能化等方向發(fā)展,由于計(jì)算機(jī)中硬件和軟件設(shè)計(jì)變得十分復(fù)雜,造成設(shè)備對(duì)電磁干擾更加的敏感與脆弱,從而導(dǎo)致變電站常常會(huì)發(fā)生電磁干擾問(wèn)題。對(duì)此,該文主要對(duì)變電站出現(xiàn)的電磁干擾的具體原因進(jìn)行了分析與研究,從而總結(jié)出抵抗電磁干擾的有效對(duì)策。

汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)的恒溫、模式等功能的控制都是通過(guò)風(fēng)門(mén)切換來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而風(fēng)門(mén)的切換又是通過(guò)連接于其上的伺服電機(jī)帶動(dòng)的。由于整車(chē)電氣環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的控制極易發(fā)生反復(fù)抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響，影響整車(chē)nvh性能。文章提出了一種提高伺服電機(jī)穩(wěn)定性的系統(tǒng)方案及驅(qū)動(dòng)方法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，證實(shí)了該設(shè)計(jì)能有效地避免風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的抖動(dòng)。

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電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求gbt+18487

開(kāi)關(guān)電源工作在高頻開(kāi)關(guān)狀態(tài)下,是電子設(shè)備主要的電磁干擾源。從麥克斯韋方程出發(fā),分析了開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生電磁干擾(emi)的主要原因。介紹了開(kāi)關(guān)電源傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路及解決emi的方法,提出了一種結(jié)構(gòu)新穎的驅(qū)動(dòng)電路。該電路不僅具有功率管開(kāi)啟時(shí)間不隨其輸入電容變化的優(yōu)點(diǎn),而且采用兩段式的方法關(guān)閉功率管,有效減緩了di/dt和dv/dt,同時(shí),保證系統(tǒng)具有較高的工作效率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,提出的驅(qū)動(dòng)電路在無(wú)效率損失的情況下,經(jīng)en55022classb標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,將水平1m的峰值裕度提高15.40db,垂直3m的峰值裕度提高16.19db。

為分析電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承的可靠性分布,考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承的實(shí)際工況,詳細(xì)地了機(jī)械應(yīng)力、電應(yīng)力、熱應(yīng)力和化學(xué)應(yīng)力導(dǎo)致軸承失效的機(jī)理,討論了當(dāng)前軸承壽命計(jì)算方法的局限性,以少量樣本數(shù)據(jù)的灰色模型對(duì)軸承壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)由最大似然估計(jì)方法,求得軸承可靠性的兩參數(shù)威布爾分布結(jié)果,算例分析結(jié)果可以證明灰色算法和威布爾分布在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承可靠性分析中的有效性.